Автоновости СМИ
ВодныйТранспорт Вотпуск.ру

Tue, 13 Nov 2018 08:47 +0300
Российский сервис будет бронировать водные маршруты по Венеции
Очередным достижением российского IT-сектора стало заключение договора между оператором общественного транспорта Венеции Azienda Consorzio Trasporti Veneziano (ACTV) и имеющим «прописку» в Петербурге агрегатором аренды кораблей Anyships.

По сообщению генерального директора компании Георгия Кожуховского, в рамках контракта ценой в три млн евро агрегатор станет продавать билеты на водный общественный транспорт Венеции на собственном сайте.

В настоящее время сервисом Anyships ежемесячно пользуются около двух тысяч человек, из которых на жителей города на Неве приходится примерно 15%. При этом сервис предлагает в аренду яхты в различных регионах мира (в т. ч. и в Венеции), некоторые круизы (в частности, новогодний из Петербурга на пароме), а также ряд водных экскурсий по городу на Неве на ближайшие дни.

Вместе с тем руководство агрегатора рассчитывает, что опыт по продаже услуг оператора общественного транспорта Венеции может пригодиться для создания аналогичного сервиса в Петербурге.

Дело в том, что флот ACTV в настоящее время состоит из 159 разнокалиберных судов (в их числе водные трамвайчики и паромы, а также моторные лодки и шлюпки), которые работают в Венеции на 30 маршрутах с остановками на 120 плавающих причалах.

Если посмотреть на картину этого бизнеса в Петербурге, она примерно такова: в городе на Неве на этом рынке действуют свыше 200 достаточно больших судов и множество мелких, а общее количество пристаней превышает 150.

Правда, в Венеции под «крылом» одной только ACTV находится 159 судов, а в Петербурге собственников речных трамвайчиков и пр. много (больше десятка). Да и обороты мало похожи: венецианская ACTV в год перевозит до 95 млн пассажиров, а в Питере все вместе перевозчики – около 2 млн человек.

Вместе с тем это не мешает петербургскому агрегатору надеяться на то, что со временем он сможет сконцентрировать на своей площадке не только информацию об экскурсиях в Петербурге (причем речь идет о том, чтобы создать единую площадку для реализации билетов как по воде, так и по земле), но и продавать туры на любые действующие паромные и круизные перевозки в мире. В том числе речь идет о реализации круизов как по морю, так и по рекам (например, по Нилу).

По оценке специалистов, идея имеет шансы на успех. Как, к примеру, отмечает генеральный директор Единого центра водного туризма Юлия Беленовская, в прошедшем сезоне в Петербурге значительно возросло количество туристов, которые бронируют услуги экскурсий по воде через Интернет. «На их долю приходилось не менее трети бронирований», - сообщает она.

В свою очередь, менеджер компании «Искусство путешествий» Дмитрий Зимин уверен, что тенденция будет только нарастать. «Сейчас на рынок выходит поколение туристов, представителям которого гораздо проще и удобнее заранее забронировать услугу через интернет, - считает он. – Если такой сервис будет представлен на русском языке, наверняка количество желающих воспользоваться им станет расти. Это особенно удобно клиентам в том случае, если они не владеют иностранным. Или тогда, когда сервис по бронированию той или иной услуги представлен только на национальном языке».
/Турбизнес/

Wed, 31 Oct 2018 09:12 +0300
Катамаран на аккумуляторах впервые отвезет туристов в Арктику в 2019 году
Норвежская туристическая компания Brim объявила о строительстве первого катамарана на аккумуляторах, который сможет отвезти туристов в Арктику в августе 2019 года, сообщает портал The MediTelegraph.

"Катамаран Brim Explorer сможет двигаться на аккумуляторах до 10 часов на скорости около 19 км/ч. Он будет построен с большими окнами, чтобы туристы могли насладиться природой. Судно вместит 140 пассажиров", — пишет портал.

Катамаран будет спущен на воду в августе 2019 года.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 29 Oct 2018 07:14 +0300
Чартерная программа в Аланью продлевается на зимний сезон
Туроператор Coral Travel в этом году впервые продлевает полетную программу в Аланью на зиму. Авиакомпания Royal Flight с 15 ноября будет дважды в неделю выполнять рейсы из Шереметьево в местный аэропорт Газипаша. Об этом коммерческий директор Coral Travel Эрджюмент Юналан сообщил на пресс-конференции в рамках вручения премии лучшим турагентствам-партнерам Starway 2018.

Аланья – второй крупнейший курорт после Антальи в одноименной провинции на юге Турции. Помимо самого города, в него входят также близлежащие курортные поселки Инжекум, Конаклы, Авсаллар, Махмутлар и другие. Аэропорт Газипаша был открыт в 2010 году. До этого единственным в регионе был аэропорт в Анталье, откуда до Аланьи, расположенной в 138 км, приходилось добираться 2,5 часа. А от Газипаши до Аланьи – от 30 минут до полутора часов максимум, если ехать к наиболее отдаленным отелям Сиде.

До 2017 года рейсов из России в Газипашу не было. Первый чартерный рейс в этот аэропорт из нашей страны прибыл в апреле 2017 года. С тех пор, по данным аэропорта, он обслужил почти 221,8 тыс. российских пассажиров. По итогам 2018 года ожидается более 247,5 тыс. россиян и более 494 тыс. туристов из других стран.

У курортов Аланьи есть свои неоспоримые достоинства. Традиционно они считаются бюджетным вариантом отдыха в Турции: стоимость пакета примерно на 20-30% ниже, чем в Анталью. Летняя полетная программа в Газипашу прошла успешно. Зимой спрос, по оценкам Coral Travel, также ожидается на хорошем уровне. По словам Эрджюмента Юналана, в целом стоимость отдыха зимой в Турции на 60% ниже, чем в высокий сезон и стартует от 16-18 тыс. рублей на человека.

К тому же Аланья – самый жаркий курорт страны, температура воздуха здесь на 3-5 градусов выше, в том числе и зимой, чем, например, в Белеке или Кемере. И если еще несколько лет назад местные отели на зиму закрывались, то сейчас работает много качественных средств размещения с подогреваемыми бассейнами и другой инфраструктурой.

По данным Туристической ассоциации Аланьи (ALTID), в 2017 году курорт принял 3,5 млн иностранных туристов. На долю Аланьи приходится примерно треть турпотока в Анталью и 10% – всего въезда в Турцию. Гостиничная база насчитывает 200 тыс. мест. К 2023 году курорт планирует принимать ежегодно 5,-5,5 млн туристов.

Российские сервисы онлайн-продажи туров зафиксировали рост интереса россиян к курортам Аланьи. В частности, по данным Tutu.ru, в середине февраля по раннему бронированию были больше всего востребованы Аланья, Анталья и Кемер. Осенью, ближе к «краю» сезона, Алания подтвердила свои позиции на российском рынке – в тройку лидеров, по статистике Tutu.ru, вошли недорогие курорты – Бельдиби (Кемер), Конаклы (Алания), Махмутлар (Алания) и Белек.

Помимо бесконечных пляжей и моря Алания богата историческими памятниками: она была частью Хеттского царства, империи Александра Македонского, затем Римской республики. Марк Антоний подарил этот город и всю Киликию Клеопатре, которая использовала местные кедровые леса для кораблестроения. После заката римской эпохи начался почти тысячелетний период истории города в составе Византии. Алания несколько раз потом переходила от христиан к мусульманам и обратно, чтобы уже в XV веке окончательно перейти к османам. На городских верфях строились военные корабли османских завоевателей, курсировавшие по Средиземному морю.
/RATA-news/

Fri, 26 Oct 2018 13:58 +0300
Между Россией и Болгарией может появиться новая паромная переправа
Туристическая паромная переправа может появиться между Россией и Болгарией. Об этом по итогам пленарного заседания российско-болгарской комиссии по экономическому и научно-технологическому сотрудничеству заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

"Имеет смысл наладить паромную переправу между Россией и Болгарией. Это может быть интересно для туристов из обеих стран, - отметил Мантуров. - Более детально вопрос будем прорабатывать на рабочей группе по транспорту российско-болгарской комиссии по экономическому и научно-технологическому сотрудничеству". Речь может идти об организации постоянной пассажирской паромной переправы между портом "Кавказ" в Темрюкском районе Краснодарского края и болгарскими приморскими и главными туристическими городами страны Варна и Бургас.

Как отметил Мантуров, россияне традиционно проявляют большой интерес к отдыху на болгарских курортах. Так, в прошлом году Болгарию посетили около 600 тысяч россиян, а в России побывали 54 тысячи болгарских граждан. "Думаю, что потенциал расширения взаимного турпотока у нас очень большой и стоит подумать о том, какие необходимы дополнительные условия, чтобы его реализовать", - добавил министр.

Россия сегодня входит в пятерку основных торговых партнеров Болгарии. В 2017 году товарооборот между странами вырос на 23,5% - до 3,4 млрд долларов. "Рассчитываем, что по итогам текущего года эта тенденция также будет иметь продолжение”, - подчеркнул Денис Мантуров.
/Русская Болгария/

Thu, 18 Oct 2018 10:35 +0300
Уровень воды в Дунае опустился до рекордно низких отметок
В этом году из-за редких дождей уровень воды в Дунае опустился до рекордно низких отметок за всю историю наблюдения. Так, в Будапеште уровень воды в Дунае стал на 43-44 сантиметра ниже нормы.

В результате примерно две трети всех кораблей, которые раньше ходили по реке, остаются в портах. Остальные же в целях безопасности запрещается нагружать как обычно – чтобы корабль не сел на мель, его осадка не должна быть больше 1,2 метра.

Из-за этого стало меньше пассажирских рейсов, и билеты на круизы подорожали в 2-7 раз. В некоторые дни судоходство по Дунаю вовсе запретили в ночное время – с 7 вечера до 6 утра (последний такой период был с 10 по 19 октября).

Грузоперевозки тоже сильно пострадали — большую часть грузов приходится перевозить не по реке, а по железным и автодорогам.

Специалисты уверены, что это одно из проявлений глобального изменения климата. В рамках климатической стратегии к 2030 году Евросоюз планирует снизить на 40% выбросы парниковых газов (по сравнению с 1990 годом) и получать 27% электроэнергии из возобновляемых источников.
/ЕвроПульс/

Mon, 8 Oct 2018 13:24 +0300
Запуск собственного паромного оператора в Петербурге отложили
Намеченное в рамках недавно состоявшейся в городе на Неве туристической выставки INWETEX-2018 подписание «соглашения о намерениях» между петербургским пассажирским портом «Морской фасад» и эстонским паромным оператором Tallink Line так и не состоялось. А вместе с ним «завис» и вопрос о создании региональной судоходной компании, о которой в последнее время в Северной столице много говорилось, - сообщает наш корреспондент в городе на Неве.

Согласно предварительным договоренностям, «Морской фасад» и Tallink Line собирались в качестве «пробного шара» совместно организовать новогодний круиз по традиционному для Балтики маршруту Петербург – ТаллиннСтокгольм - Хельсинки на одном из судов, принадлежащих эстонскому перевозчику. Причем этот проект анонсировался как один шагов, направленных на создание в Петербурге собственной судоходной компании: скорее всего, в случае успеха речь пошла бы о долгосрочном фрахте лайнера, поскольку собственных у Петербурга в настоящее время нет.

Впрочем, в Смольном уверены, что проект не заморожен полностью, поскольку переговоры с потенциальными партнерами продолжаются, а идея создания своего оператора лишь на некоторое время отложена.

Стоит напомнить, что главным идеологом создания региональной судоходной компании был бывший глава Комитета по развитию туризма Смольного Андрей Мушкарев, который до прихода в ведомство долгое время работал в сфере туризма как раз на ниве организации морских круизов и паромных перевозок.

А теперь уже тоже бывший губернатор Петербурга Георгий Полтавченко накануне состоявшегося в мае этого года Петербургского экономического форума сообщал, что город ведет переговоры о покупке судна сразу с несколькими компаниями.

При этом потенциальные продавцы есть – среди них как эстонский AS Tallink, так и финский Viking Line. В частности, стоящий сейчас в Китае новый лайнер Viking Line, скорее всего, будет не против реализовать один из ныне действующих паромов.

«Это распространенная мировая практика, когда после определенного периода эксплуатации паром продают или отдают в аренду другому оператору, - говорит по этому поводу Илья Беруненко, координатор по продажам и маркетингу компании Viking Line. – Все дело в достижении устраивающих обе стороны договоренностей».

Однако купить паром в настоящее время Петербург, скорее всего, не сможет. Дело в том, что изначально проект оценивался в сумму до $180 млн, но вкладывать такие средства даже в перспективе удачный проект город сейчас не готов. Своих средств у него нет (существует много других, более насущных потребностей), а просить деньги на федеральном уровне фактически под коммерческий проект, с учетом сложившейся экономической ситуации, как-то неправильно.

Есть и другая сторона медали: несмотря на всю туристическую привлекательность Петербурга, организаторы паромных перевозок на Балтике не слишком горят желанием в него ходить. Ведь попытки организовать регулярные маршруты еще до появления St. Peter Line (ныне – MOBY SPL) предпринимали не раз (в т. ч. и Tallink Line), однако они неизменно завершались экономической неудачей.

В этой связи специалисты уверены: кроме продолжения поисков лайнера, который можно поставить под российский флаг, надо думать и об изменении стоимости обслуживания судов в порту. Ведь если это круизно-паромному бизнесу станет по-настоящему выгодно – он сам придет в Петербург.
/Турбизнес/

Tue, 2 Oct 2018 08:53 +0300
Катамаран будущего построили в Норвегии
Пассажирское судно-катамаран Brim Explorer, которое оснащено электрическим силовым агрегатом, отправится в своё первое путешествие уже в следующем году. Летом Brim Explorer будет бороздить водные просторы Лофотенского архипелага, а зимой – возить туристов из Тромсё на китовое сафари.

«Зелёные технологии – это неотъемлемая часть арктического туризма в будущем», - говорит Агнес Арнадоттир, соучредитель компании Green Wave Holding, которая выпустила самый первый в мире круизный корабль для Арктики, не загрязняющий окружающую среду. «Арктика – это место, где последствия изменения климата проявляются быстрее всего. В первую очередь страдает фауна и местное население, поэтому единственный путь развития арктического туризма без увеличения давления на экосистему – это использование экологичных технологий».

Планируется, что катамаран совершит свой первый рейс, взяв пассажиров на борт в порту Свольвер (Лофотенские острова), в августе 2019 года.

Вместимость судна составляет 140 человек. Полностью загруженный корабль может обходиться без подзарядки аккумуляторов на протяжении 10 часов, двигаясь со скоростью 10 узлов (около 19 км/ч). Батареи можно будет подзарядить всего за одну ночь практически в любом порту Норвегии. Если потребуется пройти большее расстояние на более высокой скорости, у катамарана имеется дизельный двигатель, работающий на экологически чистом биотопливе.

Судно будет оснащено панорамными окнами, которые позволят пассажирам быть ближе к дикой природе побережья Северной Норвегии. Огромным преимуществом этого круизного судна эксперты индустрии считают то, что пассажиры смогут наслаждаться прогулками в тишине. Brim Explorer сможет приближаться к китам, не потревожив их шумом, который издают двигатели внутреннего сгорания. Кроме того, в ходе экскурсий команда корабля будет использовать гидрофоны и подводные дроны, которые позволят туристам увидеть и услышать то, что скрыто в толще воды.

Brim Explorer – это первая ласточка. Уже планируется строительство второго корабля с улучшенным дизайном – как интерьера, так и экстерьера. Судно будет использоваться для длительных экспедиций по маршрутам, которые будут определять сами туристы.

Напомним, что норвежская круизная компания Hurtigruten в сотрудничестве с Rolls-Royce Marine к 21 января 2021 года планирует завершить модернизацию шести исследовательских кораблей, оснастив их электродвигателями.
/вОтпуск.ру/

Tue, 2 Oct 2018 08:27 +0300
Исторический стрит-арт украсил индустриальные объекты «Канала имени Москвы»
В настоящие арт-объекты превратились ограждения гидроузлов и водных путей ФГБУ «Канал имени Москвы» в Дубне и Серпухове. Серые бетонные заборы теперь украшают художественные образы из истории и современности уникального гидротехнического комплекса. Здесь отражены этапы строительства, архитектура, речные пейзажи и флот «Канала». Площадь живописных панно достигает 300 кв. м.

Бесплатная картинная галерея под открытым небом появилась в Шлюзовом переулке в Дубне. Стараниями молодого художника Анастасии Злобиной бетонный забор длинной 60 метров трансформировался в калейдоскоп монохромных кадров из истории «Канала имени Москвы». По черно-белым фотографиям старой хроники воссозданы основные вехи главной стройки второй сталинской пятилетки, фрагменты архитектуры и скульптурные композиции, ставшие украшением и символом «Канала».

Место создания художественной инсталляции выбрано неслучайно. Именно здесь в деревне Иваньково в 1933 году началось строительство Иваньковской ГЭС, которая вошла в состав «Канала Москва – Волга», в 1947 году переименованного в «Канал имени Москвы». Стройка объединила несколько соседних населенных пунктов в рабочий поселок Большая Волга. После Великой Отечественной войны рядом сформировался Институт ядерных проблем, заложивший основу современной Дубны.

Уличная экспозиция появилась также в Серпухове. Серый забор вокруг конторы «Канала имени Москвы» на Пролетарской улице украшает речной стрит-арт – многоцветный пейзаж с техническим флотом.

Художник Маргарита Беседина создала на 30-метровом бетонном полотне яркие панно. На них изображены работающие обстановочные теплоходы, землесос, брандвахта, мотозавозня и маломерный флот, а также карта дистанции по реке Оке от Калуги до Коломны. Здесь специалисты «Канала имени Москвы» поддерживают судоходство посредством изыскательских, дноуглубительных, дноочистительных и тральных работ, выставляют и обслуживает навигационные знаки, контролируют состояние глубин на перекатных участках и следят за безопасностью движения.

Арт-объекты в Дубне и Серпухове не граффити, а настоящая живопись. При ее создании аэрограф и трафареты не использовались. Белая краска, колер, лак, валик и кисти благодаря таланту художников превратили 100-метровую стену в живописную галерею образов «Канала имени Москвы». Они будут доступны зрителям много лет: акриловые краски влаго- и морозостойкие, предназначены для фасадных работ, практически не выгорают на солнце.

«Художественно оформлять технические барьеры на гидроузлах и водных путях «Канала имени Москвы» становится традицией. Созданное 80 лет назад уникальное гидротехническое сооружение вдохновляет наших работников и замечательных мастеров придумывать новые образы. Они украшают индустриальный ландшафт и создают достойное обрамление знаковым произведениям архитектуры и гидротехники. Доступные формы уличного искусства позволяют больше узнать о родных местах, привлекают внимание к истории «Канала», популярно рассказывают о его роли и значении в жизни страны», – говорит руководитель ФГБУ «Канала имени Москвы» Герман Елянюшкин.
/вОтпуск.ру/

Tue, 25 Sep 2018 11:50 +0300
Скоростная «Комета» перевезла в Крыму за два месяца более 20 тысяч человек
Морские перевозки на пассажирском судне на подводных крыльях "Комета", курсирующем между Севастополем и Ялтой с августа этого года, приостановлены до сезона 2019 года. "СПК "Севастополь" вчера сделала последний рейс в этом сезоне. С сегодняшнего дня скоростные перевозки приостановлены до навигации 2019 года", — написал гендиректор ГУП "Крымские морские порты" Алексей Волков на своей странице в социальной сети Facebook в понедельник.

По его информации, за два месяца (с 1 августа до 1 октября) "Комета" перевезла 22,2 тыс. пассажиров.

Как сообщалось, старт регулярному сообщению в Крыму 30 августа дал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Первый рейс по маршруту СевастопольЯлта совершен 1 августа.

Стоимость билетов на "Комету" составляет от 200 до 800 рублей в зависимости от возраста пассажира и категории места.

Перевозками занимается ООО "Морские скоростные пассажирские перевозки". Компания создана в октябре 2017 года. Ее учредителем является судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область), входящий в концерн "Калашников".
/Интерфакс - Туризм/

Sat, 22 Sep 2018 07:36 +0300
Порт Дублина признан лучшим в мире
Порт Дублина признан лучшим в мире: первую премию Seatrade Cruise Awards 2018 он получил за свою экологичность и удачную интеграцию в городскую среду.

Кроме того, у порта Дублина есть амбициозный план развития до 2040 года: к этому времени порт собирается ограничить использование нефти и другого углеводородного топлива. Вдобавок порт отказался от планов расширения в Дублинском заливе, который признан объектом природного наследия и входит в сеть природоохранных объектов Европы Natura 2000. Вместо этого дублинский порт сможет принимать больше грузов и кораблей, углубив существующие подходы к пристаням (чтобы принимать более крупные суда) и улучшив управление кораблями. Еще порт хочет стать ближе к культурной жизни города, поэтому планирует устраивать совместные проекты с частными компаниями.

Премия Seatrade Cruise Awards ежегодно вручается в 8 номинациях. Помимо номинации «Лучший порт» (в которой Дублину проиграли порты Мартиники и Квебека) есть «Лучшая береговая экскурсия» и «Лучший экологический проект в порту».
/ЕвроПульс/

Thu, 20 Sep 2018 14:49 +0300
Пассажирский терминал будет построен в порту Геленджика
ФГУП "Росморпорт" (подведомственное Росморречфлоту) приступило к реализации проекта строительства береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик, сообщает пресс-служба ведомства.

"Росморпорт" и АО "Стройтрансгаз" 14 сентября подписали государственный контракт на разработку рабочей документации и выполнение работ по строительству комплекса береговой и морской инфраструктуры в порту Геленджик, говорится в сообщении.

Основной целью проекта является создание современного пассажирского порта, способного принимать пассажирские суда, а также моторные и парусные маломерные суда различного класса. В частности, в состав комплекса войдет пассажирский терминал с причалом для приема пассажирских судов с осадкой до 5,9 м, длиной до 142,13 м и пассажировместимостью до 940 человек, яхтенная марина, оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения, здание пассажирского терминала с пунктом пропуска пассажиров и другие вспомогательные здания и сооружения, уточняет "Росморпорт".

Ранее "Росморпорт" оценивал стоимость работ по строительству комплекса береговой и морской инфраструктуры в порту Геленджик в 4,533 млрд рублей. Как сообщалось, АО "Стройтрансгаз" Геннадия Тимченко (СТГ, Москва) было назначено единственным исполнителем работ по строительству береговой и морской инфраструктуры в порту Геленджик в 2018-2019 годах. Согласно распоряжению правительства, Росморречфлоту было поручено заключить с "Стройтрансгазом" госконтракт, предусмотрев в пределах бюджетного финансирования возможность внесения в него изменений по срокам, объему и стоимости работ в случае изменении параметров строительства порта.

В конце 2017 г. "Росморпорт" получил положительное заключение Главгосэкспертизы на проектную документацию по строительству комплекса береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик. Проектная документация разработана АО "Ленморниипроект".

Росморречфлот отмечал, что создаваемый порт будет являться составной частью новой туристско-рекреационной зоны Геленджика, включающей в себя также гостиницы, рестораны, спортивно-развлекательные комплексы и другие объекты туристической инфраструктуры, строительство которых будет осуществляться за счет частных инвесторов.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 20 Sep 2018 09:06 +0300
Канкуну нужен Центр управления морским движением
Из-за быстрого роста пассажиропотока между материковой частью Мексики и островами и активного развития водных видов туризма Канкуну необходим единый Центр управления морским движением. Такое мнение в ходе встречи с морскими ассоциациями штата Кинтана-Роо высказал Антонио Варгас Агирре, капитан порта Пуэрто-Хуарес.

Основная задача Центра — регулировать движение всего водного транспорта, вышедшего в море у берегов Канкуна, независимо от размера. Центр должен иметь информацию, сколько и каких лодок и судов вышли в море, куда они направляются и сколько людей имеют на борту, чтобы в критической ситуации иметь возможность быстрого реагирования.

«На остров Исла-Мухерес в пиковый сезон каждый день прибывает до 29000 человек, а из Плайя-дель-Кармен на остров Косумель — 20000 в день, что хорошо, поскольку мы получаем больше туристов. Но нам нужен центр контроля над морским транспортом, подобный тем, которые имеют аэропорты», — сказал Антонио Варгас.

Канкун является крупнейшим туристическим центром на всем карибском побережье Мексики. Только в Канкуне ежедневно около 4000 лодок, судов и катамаранов различного размера выходят в море, перевозя пассажиров на острова, на водные прогулки вдоль побережья, для снорклинга и плаваниями с морскими обитателями. А еще есть лодки для катания туристов на парашютах, дайвинга, рыбацкие лодки для промыслового лова… Важно знать, сколько людей находятся на этих лодках, важно не допустить пересечения их маршрутов и вовремя придти на помощь.

Администрация портов штата Кинтана-Роо уже работает на созданием Центра управления морским движением. Хотя сроки запуска такого Центра пока не определены, известно, что первые его элементы будут расположены в башне Пуэрто-Хуарес (пристань Ultramar). Там будет установлено оборудование обеспечения контроля и навигационной безопасности движения между Пуэрто-Хуарес и островом Исла-Мухерес — самым популярным туристическим водным маршрутом из Канкуна на острова. Расстояние между этими пристанями — 4.5 морских мили, и участок считается одним из самых загруженных в водной акватории вблизи Канкуна.
/Go to Mexico!/

Wed, 19 Sep 2018 11:58 +0300
Катамаран «Грифон» перевезет 4 тыс. пассажиров до конца сезона в Петербурге
Катамаран из композитных материалов "Грифон" проекта 23290 отечественного производства, который был запущен неделю назад на маршруте от Санкт-Петербурга до Петергофа, перевезет в текущем сезоне около 4 тыс. пассажиров. Об этом сообщили в пресс-службе судоходной компании "Нева Тревел Компани", которая является оператором судна. "На линии между Петербургом и Петергофом "Грифон" будет работать до 30 сентября, ожидается, что его пассажирами в этом сезоне станут около 4 тыс. человек", - сообщили в компании.

В компании добавили, что за первую неделю он перевез порядка 1,3 тыс. пассажиров. Особый интерес, как отметили в пресс-службе, катамаран вызвал у иностранных туристов - они составили около четверти от общего числа перевезенных пассажиров.

Первый опытный катамаран с материалами из российских углеродных тканей "Грифон" был построен на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге в рамках в рамках программы "Модернизация скоростного флота России". Катамаран создан для замены устаревших катеров на подводных крыльях на туристических маршрутах в Петербурге. Судно спроектировано таким образом, чтобы эксплуатировать его в мелководных акваториях, оно может проходить под мостами. На борту вмещается 136 пассажиров, есть места для маломобильных граждан.

Первый коммерческий рейс "Грифон" совершил 10 сентября. После окончания опытной эксплуатации оператор представит на завод свои замечания, которые будут учтены при запуске серийного производства. На Средне-Невском заводе также сообщали, что судном интересуются иностранные заказчики, в частности, с Кубы и из Греции.
/ТАСС/

Wed, 5 Sep 2018 09:03 +0300
Причал для пассажирских лайнеров в Киришах откроется к навигации 2019 года
Причал для пассажирских лайнеров на реке Волхов в границах города Кириши (Ленинградская область) планируется построить к началу навигации 2019 года, сообщает пресс-служба администрации области.

К настоящему времени завершено проектирование причала, его строительство планируется начать в октябре текущего года. Габаритная длина причала составит 65 м, что позволит ему принимать двухпалубные теплоходы вместимостью до 200 пассажиров. Стоимость проекта — около 50 млн рублей частных инвестиций.

Киришский причал станет вторым звеном нового туристического водного маршрута "Старая Ладога — Великий Новгород".

Кроме того, в регионе на завершающую стадию вышло строительство причала у крепости Орешек, расположенной на одноименном острове в истоке Невы. Подрядной организацией полностью выполнена установка свай-палов в дно реки, ставится защитное ограждение. Управлением по транспорту Ленинградской области прорабатывается вопрос организации рядом с причалом специальной площадки для посадки вертолетов.

Проект строительства сети причалов для речных судов стартовал в области в 2017 году. Первым этапом стало открытие в ноябре 2017 года причала в Старой Ладоге. В начале 2018 года на инвестиционном форуме в Сочи губернатор Ленобласти Александр Дрозденко и генеральный директор ООО "Конт" Алексей Обрядин подписали соглашение о развитии причальной инфраструктуры сроком на пять лет и стоимостью 1 млрд рублей.

Документ предусматривает строительство причалов в Свирьстрое, Выборге, на Ореховом острове, Невском Пятачке и в Киришах. ООО "Конт", согласно данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", на 100% принадлежит Stewart Global Inc (Панама).
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 5 Sep 2018 08:24 +0300
Загрузка рейсов «Кометы» между Севастополем и Ялтой составляет 99%
Загрузка рейсов скоростного пассажирского судна "Комета 120М", курсирующего между Севастополем и Ялтой, составляет 99%, что свидетельствует о востребованности морских пассажирских перевозок, сообщила пресс-служба правительства Севастополя.

Проект организации регулярных морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне реализуется концерном "Калашников" совместно с судостроительным заводом "Вымпел" по поручению президента России Владимира Путина. Первый рейс "Кометы 120М" состоялся в Севастополе 30 июля, в числе пассажиров был председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.

"Спрос в течение всего августа наблюдался на очень высоком уровне, и показатель средней загрузки всех рейсов на уровне 99% подтверждает это", - приводятся в сообщении слова гендиректора компании - оператора перевозок "Морские скоростные пассажирские перевозки" Алексея Сорокина.

Отмечается, что в августе "Комета" перевезла 12772 пассажиров. Всего было выполнено 112 рейсов. По маршрутам Севастополь - Ялта и Ялта - Севастополь пассажиропоток распределился практически поровну: 6410 и 6362 пассажиров соответственно.

Ввиду неблагоприятных погодных условий (высота волны 2,5 м и выше, скорость ветра 15-17 м/с с порывами до 20 м/ с) в августе из запланированных 124 рейсов было отменено 12 рейсов. Возврат билетов осуществляется в полном объеме.

"Комета 120М" построена на судоремонтном заводе "Вымпел" в Рыбинске. Судно берет на борт 120 пассажиров, экипаж составляет пять человек. Благодаря использованию подводных крыльев его скорость достигает 35 узлов (около 65 км/ч). Судно может находиться до восьми часов в режиме автономного плавания. Дальность хода составляет около 320 км.
/ТАСС/

Mon, 3 Sep 2018 14:00 +0300
Регулярные пассажирские перевозки по Москве-реке запустят в 2020-2021 годах
Регулярные перевозки пассажиров речными трамваями по Москве-реке как городским транспортом, а не в туристическом режиме, планируется запустить в ближайшие несколько лет, сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов журналистам во вторник.

Он рассказал, что проект речных перевозок был разработан специалистами Высшей школы экономики (ВШЭ). "Мы рассчитываем в 2020-2021 годах запустить один регулярный маршрут речных трамваев по маршруту от Нижних Мневников до Киевского вокзала, связав три столичных округа, деловой центр Сити и городские парки", — сказал М.Ликсутов.

Он отметил, что речные трамваи ледокольного класса будут работать всесезонно, интервалы движения составят 4-6 минут. "Будут действовать городские тарифы и карта "Тройка", но конкретно о размере тарифа говорить рано", — сказал М.Ликсутов.

По его словам, специалисты ВШЭ разработали техническое задание на судно, которое будет осуществлять перевозки — его вместимость составит около 100 человек, провозная способность нового вида транспорта составит около 1,5 тыс. пассажиров в час.

Протяженность планируемого пассажирского речного маршрута составит около 10 км.

М.Ликсутов добавил, что в настоящее время есть проблемы с состоянием причальный инфраструктуры, "которую нужно привести в достойный вид".
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 29 Aug 2018 11:16 +0300
Viking Line приступил к строительству круизного судна нового поколения
Сегодня, 3 сентября на верфи Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. в Китае началось строительство нового круизного парома Viking Line, который станет одним из самых экологичных в мире. Судно нового поколения, не влияющее на климат, создается специально для линии Турку – Аландские острова – Стокгольм. Ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2021 года.

Новый паром по своим параметрам будет превосходить одно из самых экологически чистых судов в мире — Viking Grace. Это флагман флота Viking Line и первое пассажирское судно, использующее сжиженный природный газ (СПГ), а также роторный парус. Новый лайнер будет потреблять на 10% меньше топлива и станет самым энергоэффективным в мире.

Паром получит ледовый класс 1A Super и сможет идти сквозь лёд толщиной до 1 метра. Его длина составит 218 м, а валовая вместимость – 63 000 регистровых тонн. Паром вместит 2 800 пассажиров в 922 каютах. Численность экипажа — около 200 чел. Протяжённость полос для накатных грузов — 1,5 км.

Отсутствие влияния на климат — последнее слово в области мирового судостроения. В данном проекте принимают участие лидеры отраслей: Wдrtsilд, ABB Marine, Kone, Koncept Stockholm, Deltamarin, Almaco и другие. Фактически, это реализация стратегии ООН по сокращению выбросов морским транспортом, принятой в апреле 2018 г на совещании в Международной морской организации.

Продуманность каждой детали в новом пароме выведет круизный сервис Viking Line на более высокий уровень. Дизайн интерьеров разработало шведское архитектурное бюро Koncept Stockholm, которое сочетает в своих работах скандинавский минимализм и яркие элементы. Ключевая особенность – большие панорамные окна, через которые пассажиры смогут любоваться островами в архипелагах и морскими пейзажами.

‒ История нашей компании неразрывно связана с островами, а маршруты Viking Line проходят по одним из самых живописных мест Балтики. Поэтому мы строим паром, на котором наши гости смогут в полной мере оценить красоту окружающей природы. Мы также подумали о защите уникальной морской среды Балтики, поэтому используем инновационные технологии, чтобы сделать путешествие не только максимально комфортным, но и абсолютно безопасным как для пассажиров, так и для экологии, — объясняет концепцию президент и CEO Viking Line Ян Хансес.

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, выполняющий пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Зарегистрирован на Аландских островах с центральным офисом в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 4 (5 в летнее время) маршрутам. В компании работает 2603 человека.
/вОтпуск.ру/

Tue, 28 Aug 2018 08:11 +0300
В Финляндии начнут тестировать приложение для яхт, работающее по принципу Uber
Вскоре на побережье финских городов Хельсинки и Эспоо можно будет заказать транспортировку на яхте, использовав для этого новое мобильное приложение, которое работает по принципу такси Uber. Об этом сообщила газета Helsingin Sanomat.

Приложение, получившее название "Bout", разработал финн Йоонас Сипари. Начать его использование в тестовом режиме в финском столичном регионе он планирует 8 сентября. "Идея состояла в том, чтобы создать систему, объединяющую владельцев водного транспорта и людей, которым необходима транспортировка", - пояснил Сипари.

Заказать лодку или яхту пока можно будет только от заранее установленных для этого точек на причалах. Например, перевозки станут возможны из целого ряда мест в Хельсинки - Катаянокки, Рыночной площади, Лауттасаари, Яткясаари или Роухолахти. Если приложение окажется функциональным, в будущем таких точек будет несколько десятков. В настоящее время, помимо Хельсинки и Эспоо, место остановки таких водных такси есть, например, на острове Валлисаари, недавно открывшемся для туристов.

По словам Сипари, аналогичного этому приложения он еще не встречал, хотя Uber и пробовал тестировать систему водной транспортировки в Хорватии. Стоимость поездки на самых маленьких судах составит €2 за 10 минут, более крупные суда будут дороже.

В дальнейшем, согласно планам разработчика, водное такси должно получить такую же свободу, как Uber, то есть заказать его можно будет практически куда угодно. Это будут, по замыслу, никем не арендуемые причалы. Предварительно такие точки проверят, чтобы точно знать, что заказанная лодка или яхта точно сможет туда подойти.

Перевозчикам, чтобы начать предоставлять свои услуги, необходимо быть совершеннолетними, знать правила движения водного транспорта, иметь документы на транспортное средство. В течение осени новое приложение будет тестироваться по выходным. В ходе эксперимента планируется собрать данные для возможной доработки приложения до того, как с началом судоходного сезона весной его начнут использовать более широко.
/ТАСС/

Tue, 21 Aug 2018 16:15 +0300
МИД РФ предупредил россиян о прекращении паромного сообщения в Греции 3 сентября
Ситуационно-кризисный центр (ДСКЦ) МИД РФ предупредил российских туристов о прекращении паромного сообщения в Греции 3 сентября из-за забастовки работников водного транспорта.

"Национальная забастовка работников водного транспорта пройдет в Греции 3 сентября. В связи с этим, паромное сообщение будет прекращено", — говорится в сообщении, опубликованном в Twitter ДСКЦ.

Как сообщают местные СМИ, забастовка продлится сутки. Причиной забастовки стали низкие зарплаты сотрудников судоходных компаний, которые уже несколько лет не повышались.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 20 Aug 2018 13:46 +0300
Viking Line сократил издержки и увеличил доходы в I полугодии 2018 г.
Продажи финского судоходного концерна Viking Line за I полугодие 2018 года составили €225,7 млн. Это на 4% ниже по сравнению с прошлым годом. Однако операционные доходы выросли на €1,5 млн (на 10%), благодаря снизившимся затратам.

За шесть месяцев услугами Viking Line воспользовались 2,8 млн пассажиров, что принесло компании €201,7 млн. Выручка от грузоперевозок составила €22,9 млн. Доля рынка компании ‒ 31,6%.

Такие показатели были обусловлены количеством паромов — в этом году Viking Line использовал только свой основной флот из семи судов. Годом ранее специально для маршрута Хельсинки-Таллин компания фрахтовала восьмой паром Viking FSTR, который обеспечил дополнительный объем перевозок.

Также свою роль сыграло ослабление шведской кроны и плановое двухнедельное обслуживание парома Gabriella в апреле 2018 года.

‒ Доход в первые шесть месяцев 2018 года оказался выше, чем в прошлом году. Результаты вполне удовлетворительные, несмотря на небольшое снижение продаж. Стоит помнить, что пик сезона приходится на июль и август – это два ключевых для компании месяца, подвести результаты которых нам только предстоит. Мы уверены, что финальные результаты 2018 года будут выше или как минимум на прошлогоднем уровне, ‒ говорит Ян Хансес, президент и CEO Viking Line.

Расходы в первом полугодии сократились на 3,9% и составили €164,7. Паромы Viking Line перевезли 64 544 единиц груза, что почти равняется показателю прошлого года, ‒ 64 912 ед. ‒ и 295 246 транспортных средств. Сейчас Viking Line занимает 17,9% рынка грузоперевозок в регионе.

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, выполняющий пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 4 (5 в летнее время) маршрутам. В компании работает 2603 человека.
/вОтпуск.ру/

Wed, 15 Aug 2018 09:20 +0300
Выпавшую за борт лайнера в море жительницу Британии спасли спустя 10 часов
В Хорватии береговая охрана спасла туристку из Великобритании, которая выпала за борт круизного лайнера и провела в Адриатическом море порядка 10 часов, сообщает 20 августа The Sun.

По данным издания, инцидент произошел в ночь на 19 августа, когда 46-летняя гражданка Соединенного Королевства выпала за борт круизного лайнера Norwegian Star в 96 километрах от побережья Хорватии. Спасти ее удалось спустя 10 часов примерно в 1.3 км от предполагаемого падения в море.
/Regnum/

Tue, 14 Aug 2018 10:19 +0300
Теплоход «Комета» за две недели перевез более 4,5 тыс. пассажиров из Ялты и Севастополя
Теплоход нового поколения на подводных крыльях "Комета", курсирующий на маршруте Севастополь - Ялта - Севастополь с 1 августа, перевез более 4,5 тыс. пассажиров по итогам первых дней августа, билеты раскуплены на неделю вперед. Об этом сообщила во вторник пресс-служба концерна "Калашников", в состав которого входит учредитель компании по морским перевозкам в Азово-Черноморском бассейне.

"По итогам первых 14 дней августа "Комета", курсирующая на маршруте Севастополь - Ялта - Севастополь, перевезла более 4565 пассажиров. Средняя загрузка по всем рейсам составила 99%", - говорится в сообщении.

В пресс-службе уточнили, что по маршрутам Севастополь - Ялта и Ялта - Севастополь пассажиропоток распределился практически поровну: 2290 и 2275 пассажиров соответственно.

По словам гендиректора компании "Морские скоростные пассажирские перевозки" Алексея Сорокина, билеты на "Комету" проданы практически на неделю вперед. "Спрос в первые дни продаж можно даже назвать ажиотажным", - сказал он.

Компания "Морские скоростные пассажирские перевозки" создана в октябре 2017 года для организации морских скоростных пассажирских перевозок на судне на подводных крыльях "Комета" в Азово-Черноморском бассейне. Единственным учредителем компании является судостроительный завод "Вымпел", входящий в судостроительный кластер концерна "Калашников".

Первый рейс по маршруту Севастополь - Ялта отправился 1 августа. Комета совершает четыре рейса ежедневно отправлением из Севастополя и из Ялты. Билеты стоят от 200 до 800 рублей.
/ТАСС/

Mon, 13 Aug 2018 09:05 +0300
На Байкале незаконно построили четыре причала
В Ольхонском районе на озере Байкал обнаружили четыре незаконно построенных причальных сооружения. Об этом сообщает пресс-служба министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области.

Соответствующая проверка по выявлению подобных причалов совместно с Восточно-Сибирской транспортной прокуратурой, Восточно-Сибирским управлением государственного речного надзора Ространснадзора и администрацией Ольхонского района состоялась 9 августа.

Отмечено, что контрольно-надзорные органы по каждому из этих фактов проверяют, есть ли у собственников разрешения, при их отсутствии будет вынесено представление.
/i38.ru/

Wed, 8 Aug 2018 09:31 +0300
Спрос на водные экскурсии в Петербурге увеличился на четверть
По информации Единого центра водного туризма, в июле спрос на прогулки по рекам и каналам Санкт-Петербурга увеличился на 26% по сравнению с июнем 2018 года. Об этом свидетельствуют данные по итогам анализа онлайн-продаж билетов на речные прогулочные суда. При этом в июле более популярными были ночные, а не дневные прогулки по рекам и каналам. Как отмечают в центре водного туризма, росту популярности водных экскурсий способствовала июльская жара.

Также в июле на 28% по сравнению с июнем этого года увеличилось количество онлайн-продаж билетов на метеоры, обслуживающие маршрут между Петербургом и Петергофом.

Отметим, что в дни проведения в Петербурге матчей ЧМ-2018 (проводился с 14 июня по 15 июля) ряд водных экскурсионных маршрутов по рекам и каналам для туристов был недоступен из-за обеспечения мер безопасности.
/КоммерсантЪ/

Mon, 6 Aug 2018 14:11 +0300
Между Сахалином и Японией заработала паромная переправа
Пресс-служба компании «Дальтранссервис» сообщила, что в среду между островом Сахалин и Японией заработала паромная переправа. Сообщается, что «Судно «Пингвин-32» утром 8 августа вышло в первый рейс на линии Корсаков (Сахалин) – Вакканай (Япония). Время в пути составляет 4,5 часа.

Отмечается, что паром будет курсировать между двумя островами в августе и сентябре. Навигация продлится до 22 сентября.

Добавим, что морское сообщение в этом направлении является убыточным, власти Сахалина его дотируют.
/Аргументы и факты/

Mon, 6 Aug 2018 14:06 +0300
Экологичные водные трамваи запустят в Копенгагене
В 2020 году в порту Копенгагена появятся экологичные водные трамваи, которые заменят работающие сейчас рейсовые мини-теплоходы.

Новые водные трамваи будут работать от электромоторов без загрязнения атмосферы углекислым газом, оксидами азота и твердыми частицами. В результате выбросы городского транспорта сократятся на 2,5% для углекислого газа, 10% для оксидов азота и 66% для твердых частиц.

Власти также обещают, что цена билета на суда нового типа не изменится и будет такой же, как на наземный городской транспорт, сообщает Евро-Пульс.

Мини-теплоходы пользуются популярностью и у местных жителей, и у туристов. Они курсируют между Королевской библиотекой Дании, портом XVII века Нюхавном, оперным театром Копенгагена, скульптурой Русалочки и островом Рефсхалееэн.
/Euromag.ru/

Tue, 31 Jul 2018 07:46 +0300
Viking Line обновил рекорд перевозок пассажиров в июле
951 010 пассажиров перевез флот крупнейшей финской паромной компании Viking Line в июле — самом активном месяце в сфере круизных и паромных перевозок по Балтике. Загрузка паромов выросла на 4%, а число пассажиров из России и СНГ — на 23,91%.

Формально, это второй абсолютный показатель в истории компании. Однако в прошлом году, когда была преодолена отметка в 1 млн пассажиров, Viking Line дополнительно фрахтовал скоростной паром Viking FSTR для линии Хельсинки-Таллинн. За период, когда Viking Line оперировал только собственными судами (сейчас у финской компании их семь), это новый рекорд.

Традиционно для июля паромы Mariella и Gabriella, которые ходят между Хельсинки и Стокгольмом, продолжали свой путь в Таллинн в формате дневных круизов. Благодаря этому загрузка паромов и команд значительно увеличилась. В общей сложности в июле 2018 года этой парой паромов воспользовалось на 25 000 пассажиров больше, чем в июле прошлого года.

— Хорошая погода в июле сделала идею путешествий морем еще более привлекательной, — говорит Ян Хансес, президент и исполнительный директор компании Viking Line. — Мы рады, что наш флот оказался настолько загружен, а услуги ‒ востребованы.

Маршруты Viking Line / Количество пассажиров в июле 2018 г.:

Таллинн/Хельсинки — Стокгольм 118 750 чел.

Турку — Стокгольм 270 004 чел.

Хельсинки — Таллинн 317 913 чел

Стокгольм — Аландские острова 106 106 чел.

Всего пассажиров перевезено 951 010 чел.

Перевезено легковых автомобилей 123 172 ед.

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, выполняющий пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 4 (5 в летнее время) маршрутам. В компании работает 2614 человек.
/вОтпуск.ру/

Thu, 26 Jul 2018 09:22 +0300
Медведев открыл скоростное морское сообщение между Севастополем и Ялтой
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев открыл регулярное движение скоростного пассажирского судна "Комета" между Севастополем и Ялтой.

Премьер прибыл на торжественную церемонию открытия в морской порт Севастополя вместе с другими гостями. Напротив скоростного судна был установлен небольшой колокольчик.

Капитан "Кометы" Илларион Мироненко предложил Д.Медведеву по морской традиции открыть навигацию. Глава правительства дважды ударил в установленный колокольчик. Гости вместе с Д.Медведевым проследовали на борт судна.

Планируется, что "Комета" будет работать на регулярной линии "Севастополь — Ялта — Севастополь".

Уже на борту "Кометы" Д.Медведеву рассказали о технических особенностях корабля и продемонстрировали презентационный ролик, рассказывающий о продукции концерна "Калашников" — он осуществляет проект строительства совместно с заводом "Вымпел". Глава правительства осмотрел салон для пассажиров, поднялся в рубку капитана, где командир судна ответил на вопросы о системе управления и жизнеобеспечения корабля.

В следующем году запланировано производство ещё двух подобных "Комет", имеются перспективные разработки по улучшению конструкции подводных крыльев: намечается оснастить их системой стабилизации с тем, чтобы ещё больше купировать последствия морской качки для пассажиров.

Пройдя несколько морских миль по маршруту, "Комета 120М" развернулась и вернулась к причалу. "Очень хорошее судно, достойная замена "Кометам", "Ракетам", которые у нас в Советском Союзе эксплуатировались, которые до сих пор ходят по рекам и по морям. Так что, я надеюсь, что оно войдёт в серию и будет очень удобным средством передвижения для большого количества наших граждан, которые и в Крыму отдыхают и которые отдыхать будут в других местах. Так что будем надеяться на возобновление производства на совершенно новом техническом уровне", — рассказал Д.Медведев журналистам о своих впечатлениях после того, как сошёл на берег.

Судно на подводных крыльях предназначено для перевозки пассажиров в прибрежной зоне. На борт могут подняться 120 человек, включая 22 пассажира бизнес-класса. Максимальная скорость хода — 35 узлов (65 километров в час).
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 17 Jul 2018 13:52 +0300
Морской порт Выборга временно перестал принимать иностранные яхты
Морской порт Выборга временно перестал принимать морские маломерные суда заграничного следования. Об этом в среду сообщили в пограничном управлении ФСБ России по Петербургу и Ленинградской области.

Пограничный контроль яхт приостановлен на втором причале порта. Причина – демонтаж портового оборудования на этом причале. В настоящий момент пограничный контроль яхт прибывающий и убывающих в направлении финляндского города Лаппеенранты происходит на форте «Константин» и шлюзе №5 Сайменского канала.

Отметим, форт «Константин» находится в Кронштадте. В прошлом году там решили создать музейный комплекс. Арендатор форта «Третий парк» должен реставрировать объект. Организация попросила Минкульт взять на себя часть затрат на реставрацию.
/Агентство Бизнес Новостей/

Tue, 10 Jul 2018 06:49 +0300
Францию интересует туристический потенциал Севморпути
Франция интересуется обращением с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) на объектах в Мурманской области, а также туристическим потенциалом Севморпути, заявила посол Франции в РФ Сильви Берманн во время визита в столицу Заполярья во вторник.

"Франция и Россия представляют собой два крупных ядерных государства, естественно, для нас очень важно, чтобы проводилась реабилитация, а также дезактивация того военного оборудования, которое еще остается в регионе", — сказала С.Берманн журналистам перед встречей с заместителем губернатора Мурманской области Романом Дурягиным.

В программу визита посла входит посещение первой плавучей теплоэнергостанции "Академик Ломоносов" и атомного ледокола "Ямал" на ФГУП "Атомфлот" в Мурманске. Также делегация проверит состояние проекта по вывозу ОЯТ из Гремихи, бывшей базы советских подводных лодок.

"Конечно, нас еще интересует вопрос, связанный с Севморпутем, потому что это интересный сюжет не только с точки зрения коммерческих отношений, торговых соглашений, но также туризма и организации путешествий в этот регион", — добавила посол.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 6 Jul 2018 07:56 +0300
Загрузка прогулочного флота на Москве-реке выросла вдвое с начала ЧМ-2018
Загрузка прогулочного флота на Москве-реке выросла вдвое за счет иностранных болельщиков, поездки на лайнерах совершили почти полмиллиона человек с начала навигации, сообщает пресс-служба ФГБУ "Канал имени Москвы". "Сочетание таких благоприятных факторов, как хорошая погода, ЧМ-2018, наплыв футбольных болельщиков, вместе с масштабным майским праздником "Навигация" привлекли внимание москвичей и туристов к речным перевозкам. С начала ЧМ-2018 загрузка прогулочного флота на Москве-реке увеличилась в два раза", — говорится в сообщении.

В пресс-службе также отметили, что на яхтах "Флотилии "Рэдиссон" 75-80% пассажиров – это иностранцы. "На речные перевозки благотворно повлияла теплая, по-настоящему летняя погода. А стартовавший 14 июня Чемпионат мира по футболу значительно улучшил достигнутый результат", – сказал руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин, слова которого цитирует пресс-служба.

Летняя пассажирская навигация по Москве-реке открылась 24 апреля. Всего для прогулок задействованы около 100 теплоходов вместимостью от 20 до 200 мест. Стоимость прогулки составляет от 400 до 900 руб. за два-три часа.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 3 Jul 2018 08:29 +0300
В Крыму анонсировали запуск морского сообщения между Ялтой и Севастополем
Регулярное морское пассажирское сообщение между Ялтой и Севастополем запустят в конце июля, сообщил глава комитета крымского парламента по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.

По его словам, пробный рейс морского пассажирского судна на подводных крыльях "Комета 120М" между Севастополем и Ялтой намечен на 16 июля.

"Регулярное сообщение начнется с 27 июля. Предусматривается четыре рейса в день", — сказал РИА Новости Черняк.

Вид на горный вулканический массив Карадагского природного заповедника со стороны поселка Курортное в Крыму. Архивное фото

По его словам, судно нового поколения построено на судостроительном заводе "Вымпел" и способно развивать скорость в 35 узлов (около 65 км/час) и перевозить 120 пассажиров. Экипаж – пять человек.

"Стоимость билета в эконом-классе составит 500 рублей за рейс, в VIP-классе – 900 рублей. Продажу билетов, обслуживание в порту Ялты, другие сервисы будет выполнять Ялтинский торговый порт", — отметил Черняк.
/РИА Новости/

Wed, 27 Jun 2018 15:38 +0300
Порт Турка на Байкале включен в перечень внутренних водных путей РФ
Порт Турка на Байкале, расположенный на территории Особой экономической зоны "Байкальская гавань", включен в перечень внутренних водных путей РФ, сообщили в правительстве Бурятии. "Распоряжением правительства России порт Турка включен в перечень внутренних водных путей РФ", - сообщили в правительстве.

Как пояснил глава Бурятии Алексей Цыденов, "это дает возможность гарантированно поддерживать судоходную обстановку в порту за счет федерального бюджета". "Это важно, поскольку порт, подходы, каналы, причальные стенки у нас заносило песком. Теперь за счет того, что включились в федеральный перечень внутренних водных путей, содержать нас будет Росморречфлот", - отметил Цыденов.

По его словам, уже проведены дноуглубительные работы на подходе к порту Турка, начат капитальный ремонт земснаряда стоимостью около 200 млн рублей: судно технического флота, предназначенное для дноуглубительных работ, будет работать в портах Байкала. "Кроме того, разработан проект и начато строительство танкера эколога-бункеровщика, предназначенного для эксплуатации на Байкал. Его стоимость 625 млн рублей", - добавили в правительстве. Пока в акватории озера работает лишь одно экосудно, принимающее с судов отходы, оно приписано к порту в Листвянке в Иркутской области.

Порт Турка в Бурятии включают в себя пять причалов для маломерных судов: три из них пассажирского типа и два - для грузовых судов, также есть специальные пирсы для яхт-клуба, слипы для подъема трейлеров, смотровые площадки и маяк. До настоящего времени порт на территории "Байкальской гавани" практически не использовался из-за отсутствия водной инфраструктуры на всем побережье Байкала на территории Бурятии и, как следствие, из-за незначительного объема пассажирских перевозок. 4 июля состоится открытие первого регулярного пассажирского рейса Турка - остров Ольхон (бухта Загли), рейс будет осуществляться на теплоходе "Святой Лука" Восточно-Сибирского речного пароходства.

В 2017 году в Улан-Удэ под председательством Максима Соколова, занимавшего тогда пост министра транспорта РФ, состоялось совещание, посвященное развитию транспортной инфраструктуры и туризма в Бурятии. Тогда министр поручил Федеральному агентству морского и речного транспорта РФ создать программу развития внутренних водных путей озера Байкал и сформировать рабочую группу. Круг ее вопросов - развитие байкальского флота, возведение и реконструкция причалов, строительство экосудов по приему сливных вод, реализация проектов государственно-частного партнерства.
/ТАСС/

Thu, 14 Jun 2018 13:00 +0300
Между островом Ольхон и туристской ОЭЗ на Байкале будет курсировать теплоход
"Восточно-Сибирское речное пароходство" (ВСРП) с 4 июля запустит новый межрегиональный маршрут по Байкалу из поселка Турка (Бурятия) на остров Ольхон (Иркутская область), сообщает пресс-служба ВСРП.

Рейсы будут выполняться на прогулочном теплоходе "Святой Лука". Каждую среду он будет отплывать из бухты Загли (Ольхон), обратно из Турки на Ольхон — каждый четверг. Расчетное время поездки 6-7 часов. Стоимость взрослого билета составит 3,5 тыс. рублей.

Навигация по маршруту продлится до 30 августа.

Согласно сайту ВСРП, пароходство уже осуществляет на Байкале два пассажирских и один экскурсионный рейс из Иркутской области в Бурятию: с Ольхона в поселок Танхой, а также из Иркутска в Танхой.

Ольхон является самым популярным местом отдыха российских и иностранных туристов на Байкале.

В Турке расположена создаваемая туристская ОЭЗ "Байкальская гавань" (Бурятия).
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 8 Jun 2018 12:34 +0300
В столичном регионе начинается ограничение судоходства на время проведения ЧМ-2018
На основании приказа Минтранса России №194 от 14.05.2018 запрет движения частных яхт, прогулочных, банкетных, грузовых и других судов в Московском бассейне распространится на акваторию, примыкающую к месту проведения матчей Мундиаля на столичных стадионах «Лужники» и «Спартак».

Так, 14, 17, 20, 26 июня, а также 1, 11, 15 июля 2018 г с 12:00 до 24:00 судам нельзя будет находиться в акватории реки Москвы у Лужнецкой набережной от Бережковского до Новоандреевского моста, а 16, 19, 23, 27 июня и 3 июля с 12:00 до 24:00 – в акватории реки Москва от Спасских мостов (44,7 км) до Строгинского моста (40,5 км), а также в Канале имени Москвы от реки Москва (40,6 км) до Сходненского канала (44 км).

«Диспетчерская служба ФГБУ «Канал имени Москвы» заранее проинформировала руководителей судоходных компаний об ограничениях, чтобы они могли заблаговременно спланировать свои бизнес-процессы. Ну а многочисленные гости столицы, фанаты, приехавшие поболеть за любимые команды, могут полюбоваться Москвой с воды в дни, свободные от матчей, ведь здесь совершается порядка 100 рейсов ежедневно», – сообщил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

Непосредственное перекрытие судового хода будут осуществлять ГИМС МЧС РФ, линейный отдел МВД на водном транспорте и центральное управление Госморречнадзора. При этом доступ к воде получат только суда, которые обслуживают Чемпионат, обеспечивают транспортную безопасность и оказывают экстренную медицинскую помощь. Других исключений сделано не будет.
/вОтпуск.ру/

Fri, 8 Jun 2018 07:56 +0300
Морское сообщение между Батуми и Сочи открывается 11 июня
Грузинская компания "Экспресс Батуми" возобновляет морское сообщение между Батуми и Сочи, сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в АО "Морской торговый порт" в пятницу.

Планируется, что экспресс "Комета" будет совершать по два рейса туда-обратно в неделю: из Батуми — по понедельникам и четвергам, из Сочи — по вторникам и пятницам.

Первый рейс из грузинского порта намечен на 11 июня.

Летняя навигация продлится до 15 сентября.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 28 May 2018 15:11 +0300
Судоходство будет запрещено на акваториях Москвы-реки во время матчей ЧМ-2018
Транспортная прокуратура сообщила о запрете на судоходство в акваториях Москвы-реки во время матчей чемпионата мира по футболу. Об этом сообщили в пресс-службе Московской межрегиональной транспортной прокуратуры (ММТП). "Приказом установлены следующие запретные для плавания районы: 14, 17, 20, 26 июня и 1, 11, 15 июля 2018 года с 12:00 мск до 24:00 мск в Москве в акватории реки Москвы у Лужнецкой набережной от Бережковского моста до Новоандреевского моста; 16, 19, 23, 27 июня и 3 июля 2018 года с 12:00 мск до 24:00 мск в Москве в акватории реки Москвы от Спасских мостов (44,7 км) до Строгинского моста (40,5 км), а также в канале имени Москвы от реки Москвы (40,6 км) до Сходненского канала (44 км). В указанных акваториях запрещаются остановка, стоянка на якоре и передвижение судов, включая маломерные суда", - сообщили в ММТП.

Запретные для плавания районы во время матчей мундиаля установлены приказом Минтранса РФ. В ММТП напомнили, что на территориях, где будут проводиться матчи чемпионата, указом президента РФ введены усиленные меры безопасности с 25 мая по 25 июля.

Чемпионат мира пройдет в России с 14 июня по 15 июля. Сборная России сыграет на турнире в группе А с командами Саудовской Аравии (14 июня, Москва), Египта (19 июня, Санкт-Петербург) и Уругвая (25 июня, Самара).
/ТАСС/

Sun, 27 May 2018 09:30 +0300
Морской порт Сочи закроют для транспорта
С 1 июня по 16 июля, в период проведения чемпионата мира по футболу, в районе Морпорта в Сочи будет ограничено движение транспорта, сообщает официальный сайт городского собрания города-курорта. Это произойдет в связи с проведением Фестиваля болельщиков FIFA на площади Южного мола.

На площадке будут транслироваться матчи мундиаля, а также проходить концерты звезд мировой величины и российских артистов.

Площадка сможет принимать до 10 тысяч зрителей одновременно, при этом проезд для транспорта будет полностью закрыт.

Весь квадрат в районе морпорта будет пешеходным на полтора месяца — с 1 июня по 16 июля. Автолюбителям необходимо заранее продумывать маршруты объезда. "Рекомендуется вообще на это время отказаться от личного транспорта и пользоваться общественным", — рассказал заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи Вячеслав Бауэр. Исключение сделают только для свадебных кортежей.
/РИА Новости/

Fri, 25 May 2018 08:37 +0300
В Петербурге построят новый речной вокзал на Неве
В Петербурге при финансовой поддержке Евразийского банка развития построят новый речной вокзал. Планируемый объем инвестиций — 2,12 млрд рублей. Соглашение о создании речного вокзала подписали на ПМЭФ-2018 губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и председатель правления Евразийского банка развития Андрей Бельянинов.

В рамках проекта возведут несколько причалов и вокзальный комплекс, а также благоустроят территорию вокруг нового вокзала и создадут условия для променада по набережной Невы. «Сегодня городу очень не хватает речного вокзала. Туристы, которые отправляются в круизы на Валаам, в Карелию, по Волге, испытывают неудобства из-за отсутствия необходимой инфраструктуры», — объяснил необходимость нового вокзала губернатор Георгий Полтавченко.

Старый речной вокзал Ленинграда — Санкт-Петербурга располагался на Обуховской набережной в Петербурге. В 2012 году он был ликвидирован, для швартовки речных судов теперь используются три причала.

Ранее сообщалось, что власти Петербурга планируют приступить к созданию нового речного вокзала в 2018 году, до конца года уже должен быть представлен его проект. Предполагается, что принять первых пассажиров речной вокзал сможет уже в 2021 году.

Ленинградская область также заявляла о готовности построить свой речной вокзал на Неве.
/Regnum/


Инвестор планирует построить в Геленджике морской пассажирский порт
На Петербургском международном экономическом форуме — 2018 администрация Краснодарского края подписала соглашение с ООО «Морской порт Геленджик» о строительстве гостиницы с акватермальным комплексом, мариной для яхт и пассажирским портом.

Как сообщил вице-губернатор Василий Швец, согласно соглашению, в городе-курорте построят «Комплекс береговой структуры в морском порту Геленджик и многофункциональный рекреационный комплекс «Геленджик марина».

В рамках проекта будут возведены апартаменты, гостиница, акватермальный комплекс с крытыми и открытыми бассейнами с морской водой, яхтенная гавань и морской пассажирский порт.

Реализовать проект планируется в 2018-2022 году. Объем инвестиций составит порядка 12,5 млрд рублей, сообщили в пресс-службе краевой администрации.

ООО «Морской порт Геленджик» было образовано в Краснодаре в 2016 году с уставным капиталом в 11 тыс. рублей. Генеральный директор компании — Павел Гурьянов, который также является учредителем ООО «Авиа Траст», которое занимается грузовым воздушным транспортом.

Как сообщали Юга.ру, ранее появлялась информация о том, что дочка компании сына главы «Ростеха» Станислава Чемезова «Финансовые системы» — «Геленджикский морской порт» планирует построить большой яхт-клуб на Тонком мысу.
/ЮГА.ру/
Просмотров: 3063
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Купить N:33203 Артикул:124033203

*1958RUR

Преобразователь напряжения Mp-150
Максимальная выходная мощность: 90, Количество гнезд: 1, USB порт: есть, Входное напряжение: 15, Выходное напряжение: 220, Максимальный ток: 0,5, Частота выходного напряжения: 50, Защита от короткого замыкания: есть
Купить N:33215 Артикул:124033215

*3158RUR

Автомобильный инвертор ПН-60
ОРИОНУТ000005457Максимальная выходная мощность: 450, Количество гнезд: 1, USB порт: есть, Входное напряжение: 12-220, Выходное напряжение: 220, Частота выходного напряжения: 50, Защита от короткого замыкания: есть
Search Results from «Озон» Транспорт
 
<не указано> Кодекс административного судопроизводства РФ
Кодекс административного судопроизводства РФ
В этой книге вы найдете текст Кодекс административного судопроизводства РФ с самыми последними изменениями.
Благодаря удобному формату вы сможете всегда иметь эту книгу при себе, а продуманная навигация по тексту сделает работу с книгой легкой и приятной.
Издание содержит текст Кодекс административного судопроизводства  Российской Федерации. 
В соответствии с Федеральным законом от 08.03.2015 № 22-ФЗ Кодекс вводится в действие с 15 сентября 2015 года, за исключнием отдельных положений, вступающих в силу в иные сроки. Содержит все изменения и дополнения на 2018 год....

Цена:
106 руб

 ВАЗ 2110, 2111, 2112. Руководство по ремонту и каталог деталей
ВАЗ 2110, 2111, 2112. Руководство по ремонту и каталог деталей
Настоящее руководство - это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Оно предназначено для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских, автовладельцев....

Цена:
174 руб

 Opel Astra J. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Opel Astra J. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Astra J выпуска с 2009 г. с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6, 2,0 л.
В первом разделе руководства приведены общие сведения об автомобиле, паспортные данные, описаны приборы и органы управления автомобилем.
Во втором, третьем и четвертом разделах даны рекомендации по эксплуатации, правила техники безопасности при эксплуатации автомобиля и проведении ремонтных работ, неисправности в пути, техническое обслуживание автомобиля.
В пятом разделе подробно рассмотрен двигатель автомобиля, его ремонт, а также ремонт его основных систем: питания, смазки, охлаждения, выпуска отработавших газов.
В шестом, седьмом, восьмом, девятом разделах рассмотрены трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система автомобиля с подробным описанием обслуживания, замены и ремонта основных узлов.
В десятом разделе рассмотрено электрооборудование автомобиля и его основные элементы, такие как аккумуляторная батарея, генератор, стартер, описаны замена приборов освещения и звуковой сигнализации.
В одиннадцатом, двенадцатом, и тринадцатом разделах рассмотрена замена элементов кузова. Приведены ремонт системы кондиционирования, отопления и вентиляции салона, а также замена элементов системы безопасности автомобиля.
В последующих разделах даны рекомендации по эксплуатации автомобиля.
В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах и свечах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных жидкостях и их заправочные объемы.

Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО....

Цена:
856 руб

 Citroen C4. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Citroen C4. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Citroen C4 выпуска с 2004 г. по 2010 г., рестайлинг в 2008 г. с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л. (110 л.с.), 1.6 л. (120 л.с.), 1.6 л. TURBO (140 и 150 л.с.) В первом разделе руководства приведены общие сведения об автомобиле, паспортные данные, описаны приборы и органы управления автомобилем. Во втором, третьем и четвертом разделах даны рекомендации по эксплуатации, правила техники безопасности при эксплуатации автомобиля и проведении ремонтных работ, неисправности в пути, техническое обслуживание автомобиля. В пятом разделе подробно рассмотрен двигатель автомобиля, его ремонт, а также ремонт основных его систем: питания, смазки, охлаждения, выпуска отработавших газов. В шестом, седьмом, восьмом, девятом разделах рассмотрены трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система автомобиля с подробным описанием обслуживания, замены и ремонта основных узлов. В десятом разделе описано электрооборудование автомобиля и основные его элементы, такие как аккумуляторная батарея, генератор, стартер, рассмотрена замена приборов освещения и звуковой сигнализации. В одиннадцатом разделе рассмотрена замена элементов кузова. В двенадцатом и тринадцатом разделах приведены ремонт системы кондиционирования, отопления и вентиляции салона, замена элементов системы безопасности автомобиля. В последующих разделах даны рекомендации по эксплуатации автомобиля. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах и свечах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных жидкостях и их заправочные объемы. В конце книги даны цветные электросхемы. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО....

Цена:
809 руб

Р. Р. Мубаракшин Правила дорожного движения 2018 карманные с последними изменениями и дополнениями
Правила дорожного движения 2018 карманные с последними изменениями и дополнениями
Настоящее издание содержит официальный текст Правил дорожного движения Российской Федерации со всеми последними изменениями. Внутри цветная вкладка с дорожными знаками, таблицами и разметкой, а также таблица штрафов и санкций за нарушение ПДД, актуальная на 2018 год....

Цена:
70 руб

Константин Шляхтинский Автомобильная столица Европы
Автомобильная столица Европы
Главные герои этой книги невероятно талантливы и своеобразны, как и положено ярким индивидуальностям. Их имена стали известными брендами, а сами они вошли в историю развития нашей цивилизации как блестящие изобретатели, выдающиеся предприниматели и незаурядные личности. Рено, Пежо, Ситроен... - люди-легенды. Их жизнь и судьба подобны захватывающему роману, в котором есть все - подвижнический труд и божественные озарения, любовь и предательство, слава и забвение. Их детища потрясли и преобразовали мир... Подарочное, богато иллюстрированное издание для автолюбителей, историков, дизайнеров, культурологов и самого широкого круга читателей....

Цена:
1172 руб

Я строю автомобиль
Я строю автомобиль
Книга подлинно новаторского характера сочетает в себе художественное повествование с техническим описанием необычных конструкций, юмор карикатуриста с точной научной иллюстрацией.
Двадцатый век - век технизации, породил своего идола - автомобиль. Наиболее привлекательны нестандартные автомобили, созданные конструкторами-любителями.
Предлагаемая книга раскрывает творческую лабораторию умельца. В ней заботливо собраны наиболее своеобразные, порой парадоксальные конструкции автомобилей, способные ездить, плавать, двигаться по лестницам, снегу, болотам и бездорожью. Описание уникальных машин иллюстрируется цветными разрезами, фотографиями, карикатурами.
Целый раздел посвящен конкретным проблемам строительства автомобиля.
Книга рассчитана на автолюбителей и конструкторов-профессионалов, студентов и водителей, актив технических кружков и станций....

Цена:
1619 руб

 Ford Focus с двигателями 1,6i 1,8i 2,0i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт
Ford Focus с двигателями 1,6i 1,8i 2,0i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт
Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве рассмотрены конструкции узлов и систем автомобилей Ford Focus российского производства, оснащенных двигателями Duratec 1,6i, Zetec-E 1,8i и Zetec-E 2,0i. Подробно описаны основные неисправности, их при чины и способы устранения. Последовательность разборки и ремонта показана на фотографиях с подробными комментариями.
В приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, моменты за тяжки резьбовых соединений, лампы, а также схемы электрооборудования.

Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также р работников СТО....

Цена:
949 руб

 Mitsubishi Grandis. Модели с 2004 года выпуска с двигателем 4G69 (2,4 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Mitsubishi Grandis. Модели с 2004 года выпуска с двигателем 4G69 (2,4 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Grandis с 2004 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем 4G69 (2,4 л).
Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, систем впрыска топлива MPI, регулировки фаз газораспределения и подъема клапанов MIVEC, зажигания, запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики двигателя, АКПП, ABS, EBD (электронной системы распределения тормозных усилий), TCL (противобуксовочной системы), ASC (системы курсовой устойчивости), SRS (системы пассивной безопасности), SWS (системы мультиплексной связи Mitsubishi), CAN (шины передачи данных), иммобилайзера, системы поддержания скорости, системы кондиционирования и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS, EBD, TCL и ASC), рулевого управления и подвески. Представлены подробные электросхемы для различных вариантов комплектации, описание элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, кузовные размеры, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

Цена:
1197 руб

 Mitsubishi Outlander. Модели 2002-2007 гг. выпуска с бензиновыми двигателями. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Mitsubishi Outlander. Модели 2002-2007 гг. выпуска с бензиновыми двигателями. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных и переднеприводных автомобилей Mitsubishi Outlander 2002-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 4G63 (2,0 л), 4G64 (2,4 л) и 4G69 (2,4 л MIVEC).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля и диагностике, ремонту и регулировке систем двигателя (в т.ч. впрыска топлива (MPI), регулировки фаз газораспределения и подъема клапанов (MIVEC), зажигания, запуска, зарядки, системы поддержания скорости), рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач (АКПП), раздаточной коробки, переднего и заднего редукторов, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему электронного распределения тормозных усилий (EBD)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, кондиционирования и вентиляции (АС) и системы пассивной безопасности (SRS).
Приведены инструкции по диагностике 8 электронных систем: управления двигателем, АКПП, ABS, кондиционирования, SRS, иммобилайзера, поддержания постоянной скорости, система мультиплексной связи (SWS).
Подробно описаны 236 кодов неисправностей РО, Р1, Р2, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами - PinData.
Представлено 57 подробных электросхем (39 систем), описание большинства элементов электрооборудования.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номер расходных запчастей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых к установке шин и дисков.

Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неисправности, каталог наиболее востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размера деталей, адаптации и сброс настроек, необходимые после ремонта, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

Цена:
1259 руб

2006 Copyright © «Automotives.ru» Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Автомобильная промышленность, развитие, история, предприятия автомобильной промышленности. Партнёрская программа.
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика