Автоновости СМИ
ВодныйТранспорт Вотпуск.ру

Tue, 10 Jul 2018 06:49 +0300
Францию интересует туристический потенциал Севморпути
Франция интересуется обращением с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) на объектах в Мурманской области, а также туристическим потенциалом Севморпути, заявила посол Франции в РФ Сильви Берманн во время визита в столицу Заполярья во вторник.

"Франция и Россия представляют собой два крупных ядерных государства, естественно, для нас очень важно, чтобы проводилась реабилитация, а также дезактивация того военного оборудования, которое еще остается в регионе", — сказала С.Берманн журналистам перед встречей с заместителем губернатора Мурманской области Романом Дурягиным.

В программу визита посла входит посещение первой плавучей теплоэнергостанции "Академик Ломоносов" и атомного ледокола "Ямал" на ФГУП "Атомфлот" в Мурманске. Также делегация проверит состояние проекта по вывозу ОЯТ из Гремихи, бывшей базы советских подводных лодок.

"Конечно, нас еще интересует вопрос, связанный с Севморпутем, потому что это интересный сюжет не только с точки зрения коммерческих отношений, торговых соглашений, но также туризма и организации путешествий в этот регион", — добавила посол.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 6 Jul 2018 07:56 +0300
Загрузка прогулочного флота на Москве-реке выросла вдвое с начала ЧМ-2018
Загрузка прогулочного флота на Москве-реке выросла вдвое за счет иностранных болельщиков, поездки на лайнерах совершили почти полмиллиона человек с начала навигации, сообщает пресс-служба ФГБУ "Канал имени Москвы". "Сочетание таких благоприятных факторов, как хорошая погода, ЧМ-2018, наплыв футбольных болельщиков, вместе с масштабным майским праздником "Навигация" привлекли внимание москвичей и туристов к речным перевозкам. С начала ЧМ-2018 загрузка прогулочного флота на Москве-реке увеличилась в два раза", — говорится в сообщении.

В пресс-службе также отметили, что на яхтах "Флотилии "Рэдиссон" 75-80% пассажиров – это иностранцы. "На речные перевозки благотворно повлияла теплая, по-настоящему летняя погода. А стартовавший 14 июня Чемпионат мира по футболу значительно улучшил достигнутый результат", – сказал руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин, слова которого цитирует пресс-служба.

Летняя пассажирская навигация по Москве-реке открылась 24 апреля. Всего для прогулок задействованы около 100 теплоходов вместимостью от 20 до 200 мест. Стоимость прогулки составляет от 400 до 900 руб. за два-три часа.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 3 Jul 2018 08:29 +0300
В Крыму анонсировали запуск морского сообщения между Ялтой и Севастополем
Регулярное морское пассажирское сообщение между Ялтой и Севастополем запустят в конце июля, сообщил глава комитета крымского парламента по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.

По его словам, пробный рейс морского пассажирского судна на подводных крыльях "Комета 120М" между Севастополем и Ялтой намечен на 16 июля.

"Регулярное сообщение начнется с 27 июля. Предусматривается четыре рейса в день", — сказал РИА Новости Черняк.

Вид на горный вулканический массив Карадагского природного заповедника со стороны поселка Курортное в Крыму. Архивное фото

По его словам, судно нового поколения построено на судостроительном заводе "Вымпел" и способно развивать скорость в 35 узлов (около 65 км/час) и перевозить 120 пассажиров. Экипаж – пять человек.

"Стоимость билета в эконом-классе составит 500 рублей за рейс, в VIP-классе – 900 рублей. Продажу билетов, обслуживание в порту Ялты, другие сервисы будет выполнять Ялтинский торговый порт", — отметил Черняк.
/РИА Новости/

Wed, 27 Jun 2018 15:38 +0300
Порт Турка на Байкале включен в перечень внутренних водных путей РФ
Порт Турка на Байкале, расположенный на территории Особой экономической зоны "Байкальская гавань", включен в перечень внутренних водных путей РФ, сообщили в правительстве Бурятии. "Распоряжением правительства России порт Турка включен в перечень внутренних водных путей РФ", - сообщили в правительстве.

Как пояснил глава Бурятии Алексей Цыденов, "это дает возможность гарантированно поддерживать судоходную обстановку в порту за счет федерального бюджета". "Это важно, поскольку порт, подходы, каналы, причальные стенки у нас заносило песком. Теперь за счет того, что включились в федеральный перечень внутренних водных путей, содержать нас будет Росморречфлот", - отметил Цыденов.

По его словам, уже проведены дноуглубительные работы на подходе к порту Турка, начат капитальный ремонт земснаряда стоимостью около 200 млн рублей: судно технического флота, предназначенное для дноуглубительных работ, будет работать в портах Байкала. "Кроме того, разработан проект и начато строительство танкера эколога-бункеровщика, предназначенного для эксплуатации на Байкал. Его стоимость 625 млн рублей", - добавили в правительстве. Пока в акватории озера работает лишь одно экосудно, принимающее с судов отходы, оно приписано к порту в Листвянке в Иркутской области.

Порт Турка в Бурятии включают в себя пять причалов для маломерных судов: три из них пассажирского типа и два - для грузовых судов, также есть специальные пирсы для яхт-клуба, слипы для подъема трейлеров, смотровые площадки и маяк. До настоящего времени порт на территории "Байкальской гавани" практически не использовался из-за отсутствия водной инфраструктуры на всем побережье Байкала на территории Бурятии и, как следствие, из-за незначительного объема пассажирских перевозок. 4 июля состоится открытие первого регулярного пассажирского рейса Турка - остров Ольхон (бухта Загли), рейс будет осуществляться на теплоходе "Святой Лука" Восточно-Сибирского речного пароходства.

В 2017 году в Улан-Удэ под председательством Максима Соколова, занимавшего тогда пост министра транспорта РФ, состоялось совещание, посвященное развитию транспортной инфраструктуры и туризма в Бурятии. Тогда министр поручил Федеральному агентству морского и речного транспорта РФ создать программу развития внутренних водных путей озера Байкал и сформировать рабочую группу. Круг ее вопросов - развитие байкальского флота, возведение и реконструкция причалов, строительство экосудов по приему сливных вод, реализация проектов государственно-частного партнерства.
/ТАСС/

Thu, 14 Jun 2018 13:00 +0300
Между островом Ольхон и туристской ОЭЗ на Байкале будет курсировать теплоход
"Восточно-Сибирское речное пароходство" (ВСРП) с 4 июля запустит новый межрегиональный маршрут по Байкалу из поселка Турка (Бурятия) на остров Ольхон (Иркутская область), сообщает пресс-служба ВСРП.

Рейсы будут выполняться на прогулочном теплоходе "Святой Лука". Каждую среду он будет отплывать из бухты Загли (Ольхон), обратно из Турки на Ольхон — каждый четверг. Расчетное время поездки 6-7 часов. Стоимость взрослого билета составит 3,5 тыс. рублей.

Навигация по маршруту продлится до 30 августа.

Согласно сайту ВСРП, пароходство уже осуществляет на Байкале два пассажирских и один экскурсионный рейс из Иркутской области в Бурятию: с Ольхона в поселок Танхой, а также из Иркутска в Танхой.

Ольхон является самым популярным местом отдыха российских и иностранных туристов на Байкале.

В Турке расположена создаваемая туристская ОЭЗ "Байкальская гавань" (Бурятия).
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 8 Jun 2018 12:34 +0300
В столичном регионе начинается ограничение судоходства на время проведения ЧМ-2018
На основании приказа Минтранса России №194 от 14.05.2018 запрет движения частных яхт, прогулочных, банкетных, грузовых и других судов в Московском бассейне распространится на акваторию, примыкающую к месту проведения матчей Мундиаля на столичных стадионах «Лужники» и «Спартак».

Так, 14, 17, 20, 26 июня, а также 1, 11, 15 июля 2018 г с 12:00 до 24:00 судам нельзя будет находиться в акватории реки Москвы у Лужнецкой набережной от Бережковского до Новоандреевского моста, а 16, 19, 23, 27 июня и 3 июля с 12:00 до 24:00 – в акватории реки Москва от Спасских мостов (44,7 км) до Строгинского моста (40,5 км), а также в Канале имени Москвы от реки Москва (40,6 км) до Сходненского канала (44 км).

«Диспетчерская служба ФГБУ «Канал имени Москвы» заранее проинформировала руководителей судоходных компаний об ограничениях, чтобы они могли заблаговременно спланировать свои бизнес-процессы. Ну а многочисленные гости столицы, фанаты, приехавшие поболеть за любимые команды, могут полюбоваться Москвой с воды в дни, свободные от матчей, ведь здесь совершается порядка 100 рейсов ежедневно», – сообщил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

Непосредственное перекрытие судового хода будут осуществлять ГИМС МЧС РФ, линейный отдел МВД на водном транспорте и центральное управление Госморречнадзора. При этом доступ к воде получат только суда, которые обслуживают Чемпионат, обеспечивают транспортную безопасность и оказывают экстренную медицинскую помощь. Других исключений сделано не будет.
/вОтпуск.ру/

Fri, 8 Jun 2018 07:56 +0300
Морское сообщение между Батуми и Сочи открывается 11 июня
Грузинская компания "Экспресс Батуми" возобновляет морское сообщение между Батуми и Сочи, сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в АО "Морской торговый порт" в пятницу.

Планируется, что экспресс "Комета" будет совершать по два рейса туда-обратно в неделю: из Батуми — по понедельникам и четвергам, из Сочи — по вторникам и пятницам.

Первый рейс из грузинского порта намечен на 11 июня.

Летняя навигация продлится до 15 сентября.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 28 May 2018 15:11 +0300
Судоходство будет запрещено на акваториях Москвы-реки во время матчей ЧМ-2018
Транспортная прокуратура сообщила о запрете на судоходство в акваториях Москвы-реки во время матчей чемпионата мира по футболу. Об этом сообщили в пресс-службе Московской межрегиональной транспортной прокуратуры (ММТП). "Приказом установлены следующие запретные для плавания районы: 14, 17, 20, 26 июня и 1, 11, 15 июля 2018 года с 12:00 мск до 24:00 мск в Москве в акватории реки Москвы у Лужнецкой набережной от Бережковского моста до Новоандреевского моста; 16, 19, 23, 27 июня и 3 июля 2018 года с 12:00 мск до 24:00 мск в Москве в акватории реки Москвы от Спасских мостов (44,7 км) до Строгинского моста (40,5 км), а также в канале имени Москвы от реки Москвы (40,6 км) до Сходненского канала (44 км). В указанных акваториях запрещаются остановка, стоянка на якоре и передвижение судов, включая маломерные суда", - сообщили в ММТП.

Запретные для плавания районы во время матчей мундиаля установлены приказом Минтранса РФ. В ММТП напомнили, что на территориях, где будут проводиться матчи чемпионата, указом президента РФ введены усиленные меры безопасности с 25 мая по 25 июля.

Чемпионат мира пройдет в России с 14 июня по 15 июля. Сборная России сыграет на турнире в группе А с командами Саудовской Аравии (14 июня, Москва), Египта (19 июня, Санкт-Петербург) и Уругвая (25 июня, Самара).
/ТАСС/

Sun, 27 May 2018 09:30 +0300
Морской порт Сочи закроют для транспорта
С 1 июня по 16 июля, в период проведения чемпионата мира по футболу, в районе Морпорта в Сочи будет ограничено движение транспорта, сообщает официальный сайт городского собрания города-курорта. Это произойдет в связи с проведением Фестиваля болельщиков FIFA на площади Южного мола.

На площадке будут транслироваться матчи мундиаля, а также проходить концерты звезд мировой величины и российских артистов.

Площадка сможет принимать до 10 тысяч зрителей одновременно, при этом проезд для транспорта будет полностью закрыт.

Весь квадрат в районе морпорта будет пешеходным на полтора месяца — с 1 июня по 16 июля. Автолюбителям необходимо заранее продумывать маршруты объезда. "Рекомендуется вообще на это время отказаться от личного транспорта и пользоваться общественным", — рассказал заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи Вячеслав Бауэр. Исключение сделают только для свадебных кортежей.
/РИА Новости/

Fri, 25 May 2018 08:37 +0300
В Петербурге построят новый речной вокзал на Неве
В Петербурге при финансовой поддержке Евразийского банка развития построят новый речной вокзал. Планируемый объем инвестиций — 2,12 млрд рублей. Соглашение о создании речного вокзала подписали на ПМЭФ-2018 губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и председатель правления Евразийского банка развития Андрей Бельянинов.

В рамках проекта возведут несколько причалов и вокзальный комплекс, а также благоустроят территорию вокруг нового вокзала и создадут условия для променада по набережной Невы. «Сегодня городу очень не хватает речного вокзала. Туристы, которые отправляются в круизы на Валаам, в Карелию, по Волге, испытывают неудобства из-за отсутствия необходимой инфраструктуры», — объяснил необходимость нового вокзала губернатор Георгий Полтавченко.

Старый речной вокзал Ленинграда — Санкт-Петербурга располагался на Обуховской набережной в Петербурге. В 2012 году он был ликвидирован, для швартовки речных судов теперь используются три причала.

Ранее сообщалось, что власти Петербурга планируют приступить к созданию нового речного вокзала в 2018 году, до конца года уже должен быть представлен его проект. Предполагается, что принять первых пассажиров речной вокзал сможет уже в 2021 году.

Ленинградская область также заявляла о готовности построить свой речной вокзал на Неве.
/Regnum/

Wed, 23 May 2018 11:20 +0300
Инвестор планирует построить в Геленджике морской пассажирский порт
На Петербургском международном экономическом форуме — 2018 администрация Краснодарского края подписала соглашение с ООО «Морской порт Геленджик» о строительстве гостиницы с акватермальным комплексом, мариной для яхт и пассажирским портом.

Как сообщил вице-губернатор Василий Швец, согласно соглашению, в городе-курорте построят «Комплекс береговой структуры в морском порту Геленджик и многофункциональный рекреационный комплекс «Геленджик марина».

В рамках проекта будут возведены апартаменты, гостиница, акватермальный комплекс с крытыми и открытыми бассейнами с морской водой, яхтенная гавань и морской пассажирский порт.

Реализовать проект планируется в 2018-2022 году. Объем инвестиций составит порядка 12,5 млрд рублей, сообщили в пресс-службе краевой администрации.

ООО «Морской порт Геленджик» было образовано в Краснодаре в 2016 году с уставным капиталом в 11 тыс. рублей. Генеральный директор компании — Павел Гурьянов, который также является учредителем ООО «Авиа Траст», которое занимается грузовым воздушным транспортом.

Как сообщали Юга.ру, ранее появлялась информация о том, что дочка компании сына главы «Ростеха» Станислава Чемезова «Финансовые системы» — «Геленджикский морской порт» планирует построить большой яхт-клуб на Тонком мысу.
/ЮГА.ру/

Wed, 23 May 2018 07:54 +0300
Паром между Владивостоком и северокорейским Раджином могут опять запустить в июне
Оператор северокорейского теплохода "ManGyongBong" — ООО "ИнвестСтройТрест" (Владивосток) — начал переговоры о возобновлении паромных перевозок пассажиров между северокорейским Раджином и портом Владивосток, приостановленных в прошлом году. "Мы передали наше предложение руководству ООО "Владивостокский морской терминал", предлагаем заключить договор на прием судна только для работы с пассажирами.

Предполагается выполнять рейсы три раза в месяц. Пока ведутся переговоры", — сообщил агентству "Интерфакс — Дальний Восток" в среду гендиректор компании "ИнвестСтройТрест" Владимир Баранов. Возможно, первый приход судна состоится в июне.

Как сообщалось, 18 мая 2017 года компания "ИнвестСтройТрест" (Владивосток) открыла грузопассажирское паромное сообщение между портами Раджин (КНДР) и Владивосток, ранее пассажирские суда из КНДР в Россию не ходили.

В начале сентября рейсы парома "ManGyongBong" были приостановлены из-за разногласий компании-оператора и ООО "Владивостокский морской терминал", в аренде у которого находятся причалы морского вокзала Владивостока. Парому запретили швартоваться у морвокзала. К другим причалам судну по законодательству подходить нельзя, поскольку именно на морском вокзале расположен пункт пропуска, через который должны оформляться прибывающие на морских судах иностранные туристы.

Позже паром выполнил несколько рейсов по перевозке грузов. Однако после разногласий с таможней, заявившей о признаках нарушения резолюции Совета Безопасности ООН, паром уже несколько месяцев простаивает в порту Раджин. За все время работы линии было перевезено порядка 350 человек.

Паром ManGyongBong до 2006 года выполнял рейсы в японский порт Ниигата. После ракетных испытаний КНДР судну запрещено заходить в Японию.

Паром способен взять на борт 193 туриста, до 1,5 тыс. тонн грузов.

Порт Раджин входит в состав особой экономической зоны Расон.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 21 May 2018 07:28 +0300
Акцизы на топливо могут снизить уже с 1 июля
Рост оптовых цен на бензин и дизельное топливо вызывает большую озабоченность, в том числе потому, что может нанести серьезный удар по развитию внутреннего и въездного туризма в РФ. Об этом вчера заявил РИА «Новости» во председатель экспертного совета по туризму при комитете по социальной политике Совета Федерации, сенатор Игорь Фомин.

Российский топливный союз (РТС) в открытом письме к премьер-министру Дмитрию Медведеву обратился с просьбой принять необходимые меры по обеспечению справедливых цен на оптовом и розничном рынках моторного топлива. Поводом к написанию послужил беспрецедентный, как считает союз, рост оптовых цен на автомобильные бензины и дизельное топливо. В обращении к российскому премьеру РТС также негативно отозвался о реакции ответственных регуляторов на ситуацию и предупредил о возможных последствиях.

«Резкий скачок цен на топливо, безусловно, негативно сказывается на состоянии такой туристической сферы как речные круизы. Речники продают туры заранее и закладывают в стоимость продукта подорожание топлива в показателях, близких к инфляционным, и для них увеличение на 30-40% просто невозможно», – сказал Игорь Фомин.

Собеседник агентства напомнил, что круизный туризм по рекам России пользуется спросом не только среди россиян, но и у зарубежных гостей. «Негативное изменение ценовой топливной политики нанесет серьезный удар не только по внутреннему, но и по въездному туризму. А есть еще и автобусные туры по стране, которые опять стали восстанавливать свою популярность и занимать заметную позицию на российском рынке», – пояснил он.

«Ситуация вызывает серьезную озабоченность, так как стоимость топлива – это важнейший макроэкономический показатель, влияющий, в том числе, и на туристическую отрасль. Внешняя конъюнктура будет продолжать давление на внутренние цены топлива. При этом хотелось бы, чтобы этот процесс носил плановый и предсказуемый характер», – сказал сенатор, отметив, что правительство РФ занимается вопросом роста цен на топливо в стране.

Как сообщала вчера RATA-news, операторы речных круизов считают ситуацию с топливом критической. Они уже обращались по этому поводу в Госдуму, Минтранс, Российскую палату судоходства, но ответов пока не получили.

Между тем, как сообщили «Ведомости», акцизы на топливо могут быть снижены уже с 1 июля. Об этом изданию рассказали два федеральных чиновника и подтвердил замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин. Такое решение было принято на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака («Ведомости» ознакомились с копией его протокола, подлинность подтвердил чиновник). Акцизы на бензин могут быть снижены на 3000 руб./т и 2000 руб./т – на дизельное топливо, следует из документа. На совещании у премьера Дмитрия Медведева во вторник решение было поддержано, говорит один из чиновников.

Подтолкнул чиновников на такое решение сильный рост цен на топливо. С начала года индекс биржи, рассчитывающий цены в европейской части России на бензин Аи-92 вырос на 25%, Аи-95 – 26%, дизельного топлива – 18%. На заправках бензин с начала года подорожал на 3,4%, дизельное топливо – 4,2%, следует из данных Росстата. Связано это с ростом цен на нефть и решением прошлого правительства незапланированно поднять акцизы на топливо в два этапа – по 50 коп. за 1 л с 1 января и с 1 июля, существенно выше, чем предполагалось раньше.

По данным ФАС, доля налога в конечной цене каждого проданного литра моторного топлива – около 65%. Именно существенная налоговая нагрузка привела к сильному росту цен на топливо, пояснил г-н Голомолзин. Снижение акцизов стабилизирует ситуацию на рынке, надеется он. Из-за повышения акцизов в период низких цена нефть оптовая цена оказалась выше розничной, объясняет федеральный чиновник. С ним согласен директор Московского нефтегазового центра EY Денис Борисов: «Снижение акцизов – единственное решение, которое позволяет уменьшить сложившуюся напряженность рыночными методами».

Впрочем, президент холдинга «Инфофлот» Александр Сахарова в беседе с корреспондентом RATA-news напомнил, что акциз на судовое топливо сейчас около 8,6 тыс. рублей цена выросла с 30 до 50 тыс. рублей. «То есть рост далеко не только в акцизе – который судоходным компаниям обещают вернуть. Скорее, под видом введения акциза стоимость судового топлива поднимают на 35-40%», – считает г-н Сахаров.
/RATA-news/

Thu, 17 May 2018 12:24 +0300
Старая Ладога в Ленинградской области приняла первый пассажирский лайнер на новом причале
Село Старая Ладога встретило первых туристов, которые прибыли сюда на пассажирском лайнере. Прием крупных судов здесь стал возможен после строительства нового причала, сообщили в воскресенье в пресс-службе управления по транспорту Ленинградской области.

"К новому причалу для пассажирских лайнеров в Старой Ладоге подошел первый в этом году теплоход. "Юрий Андропов" привез в первую столицу российской государственности 260 туристов из Москвы и Санкт-Петербурга", - рассказали в пресс-службе. Причал был введен в эксплуатацию осенью 2017 года, но поскольку водный туристический сезон был уже завершен, им до сих пор не пользовались. В управлении по транспорту пояснили, что новый водный туристический маршрут проложен из Санкт-Петербурга через Валаам и Старую Ладогу с возвращением в Петербург.

По данным областного правительства, Старую Ладогу ежегодно посещают около 140 тыс. российских и зарубежных туристов. В этом году здесь ожидают не менее 10 тыс. гостей, путешествующих на круизных теплоходах. В управлении по транспорту Ленинградской области сообщили, что туристские компании подтвердили готовность выполнить до 40 судозаходов к новому причалу в Старой Ладоге.

Старая Ладога, основанная не позднее середины VII века, на основании летописных данных считается первой столицей Руси. Сюда в 862 году славянскими и финскими племенами был призван легендарный скандинавский князь Рюрик с братьями и дружиной. В поселении насчитывается около 160 памятников истории, археологии и архитектуры VIII-XIX вв. В комплекс памятников Старой Ладоги входят крепость, храмы и два средневековых монастыря.

Для повышения транспортной доступности древних памятников, расположенных на берегах рек и озер, в Ленинградской области решено построить несколько причалов палового типа (из свай, вбитых в дно реки). Причалы такого типа быстро строятся и минимально используют береговую черту, что особенно важно в местах расположения объектов культурного наследия. Паловые причалы планируется построить в ближайшее время в городе Выборге, на Коневце (острове в Ладожском озере, где располагается Коневский мужской монастырь), на реке Свирь недалеко от Александро-Свирского монастыря и на Ореховом острове в истоке Невы, на котором стоит крепость Орешек.
/ТАСС/

Wed, 9 May 2018 09:23 +0300
Viking Line увеличит число отправлений в Таллинн в летнее время
С 16 июня по 12 августа, когда спрос на поездки и круизы из Хельсинки в Таллинн и обратно достигает своего максимума, паромная компания Viking Line вводит дополнительные ежедневные отправления между столицами.

Круизные паромы Gabriella и Mariella линии Хельсинки-Стокгольм ежедневно поочередно будут совершать дополнительные рейсы в Таллинн. А в расписании парома Viking XPRS появится одно дополнительное отправление из Таллинна в Хельсинки по воскресеньям, в 22:15. Этот шаг призван повысить удобство для туристов, путешествующих по региону.

В период высокого сезона спрос превышает предложение: несмотря на увеличивающееся число отправлений, места зачастую заканчиваются. А требования пассажиров к гибкости расписания в этот период заставляют паромные компании тщательно оптимизировать время прибытия и отправления.

При этом, направление растет от года к году. В 2017 году паромы Viking Line перевезли между Хельсинки и Таллинном на 16,5% больше пассажиров, чем в 2016-м. Наиболее пиковым месяцем ожидаемо стал июль, показав рост в 24%. В прошлом году компания заняла на этом маршруте долю в 26,1%.

Расписание паромов Viking Line между Хельсинки и Таллинном на летний период 2018 г. с 16 июня по 12 августа с понедельника по субботу:

Хельсинки → Таллинн    Таллинн → Хельсинки

10.30 → 13.15                  14.00 → 16.50 (Mariella/Gabriella)

11.30 → 14.00                  18.00 → 20.15 (Viking XPRS)

21.15 → 23.30                  08.00 → 10.30 (Viking XPRS)

                                          00.10 → 10.30 (ночь на борту, Viking XPRS)

Расписание паромов Viking Line между Хельсинки и Таллинном с 16 июня по 12 августа по воскресеньям

Хельсинки→ Таллинн     Таллинн → Хельсинки

10.30 → 13.15                  14.00 → 16.50 (Mariella/Gabriella)

11.30 → 14.00                  15.30 → 18.00 (Viking XPRS)

19.00 → 21.30                  22.15 → 00:30 (Viking XPRS)

                                          08.00 → 10.30 (Viking XPRS)

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, выполняющий пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 4 (5 в летнее время) маршрутам. В компании работает 2614 человек.
/вОтпуск.ру/

Thu, 26 Apr 2018 11:26 +0300
Пассажирские паромы будут ходить в дни ЧМ из польского Гданьска в Калининградскую область
Польская судоходная компания Gdansk Shipping организует паромное сообщение с Калининградской областью для доставки болельщиков на Чемпионат мира по футболу в Калининград, сообщает газета Gazeta Wyborcza.

В Гданьске в дни ЧМ будет проживать большое количество болельщиков из Польши и других стран ЕС. Судоходная компания предлагает им морской маршрут доставки в Калининград в дни проведения игр. Буквально за пару часов они попадут из Гданьска в Балтийск на пароме-катамаране, а затем чартерным автобусом или поездом — в Калининград.

Как сообщалось, в Калининград болельщики, гости и участники команд ЧМ-2018 будут прибывать через все 13 пограничных пунктов пропуска, среди которых восемь автомобильных, три железнодорожных, а также морской и воздушный. Ожидается, что в период проведения матчей нагрузка на пункты пропуска возрастет почти в 4 раза.

Основной поток болельщиков ожидается на польском направлении.

В Калининграде в рамках ЧМ-2018 пройдут четыре встречи: 16 июня Нигерия сыграет с Хорватией, 22-го — Сербия со Швейцарией, 25-го — Испания с Марокко и 28-го — Англия с Бельгией.

Стадион ЧМ-2018 в Калининграде рассчитан на 35 тыс. зрителей.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 24 Apr 2018 07:52 +0300
Ленобласть тянется к Новгороду
О проекте развития теплоходного сообщения между Ленобластью и Великим Новгородом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко во время отчета перед депутатами законодательного собрания региона. «В прошлом году мы ввели причал в Старой Ладоге и теперь ставим перед собой амбициозную задачу — разработать водное сообщение туристических теплоходов с Великим Новгородом. Ростуризм и Минтранс готовы нас поддержать с проведением работ, необходимых для углубления отдельных участков реки Волхов»,— сказал Александр Дрозденко.

В Минтрансе РФ “Ъ” подтвердили, что Александр Дрозденко обращался в ведомство с этим вопросом. «Минтранс поддержал эту инициативу, и в 2017 году Росморречфлотом было выделено финансирование ФБУ Администрация “Волго-Балт” для содержания участков внутренних водных путей на участке от устья реки Волхов до Старой Ладоги. За счет дополнительного проведения дноуглубительных работ на указанных участках открыт новый туристический маршрут с заходом круизных судов из Ладожского озера в Старую Ладогу»,— сообщили в пресс-службе Минтранса РФ. Для обеспечения прохода круизных судов до Старой Ладоги в 2018 году Росморречфлотом на этом участке установлена гарантированная глубина в 3,5 м. Для ее поддержания и дальше будут проводиться дноуглубительные работы.

Инвестором проекта строительства соответствующей инфраструктуры станет ООО «Конт». В ноябре 2017 года компания ввела в эксплуатацию причал в Старой Ладоге, рассчитанный на речные круизные суда, курсирующие по Ладожскому озеру. По словам заместителя директора ООО «Конт» Александра Мордвинцева, в рамках реализации идеи областных властей компания планирует построить паловый причал для двухпалубных теплоходов в Киришах, стоимостью 50 млн рублей. «Он находится на стадии проектирования, а приступить к строительству планируется к августу этого года. При хорошем прогнозе работы продлятся три месяца, и к концу навигации этого года мы с нового причала запустим первый рейс»,— сказал Александр Мордвинцев.

ООО «Конт» специализируется на строительстве и обслуживании речной инфраструктуры на внутренних водных путях России. Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", компанией владеет панамский оффшор Stewart Global Inc. В 2016 году выручка ООО «Конт» составила 174,7 млн рублей, чистая прибыль — 1,1 млн рублей. Компания строила причалы в Петербурге, Горицах и Кузино в Вологодской области, Угличе Ярославской области и других российских регионах. В Ленобласти, помимо пристани в Старой Ладоге, компания реализует проект строительства причала в Свирьстрое и возле крепости Орешек (Кировский район).

Александр Мордвинцев добавил, что ООО «Конт» ведет переговоры по строительству подобного причала с представителями правительства Новгородской области. «Они заинтересованы в этом проекте. Водный туристический маршрут с Ленобластью практически не развит. Там сейчас есть большие проблемы с инфраструктурой: причала для таких теплоходов нет. Кроме того, река Волхов ближе к Великому Новгороду сужается, а высота мостов и глубины не позволяют большим судам там курсировать»,— пояснил Александр Мордвинцев.

В Минтрансе также отметили, что получили обращение и от властей Новгородской области о проработке регионом вопроса открытия маршрута от Москвы и Петербурга до Великого Новгорода, на котором будут задействованы теплоходы «Александр Грин», «Сергей Есенин», «Валерий Брюсов» Московского речного пароходства. «Основной проблемой открытия этого сообщения является недостаточный для таких теплоходов подмостовой габарит железнодорожного моста Октябрьской железной дороги на 140,8 км реки Волхов»,— добавили в пресс-службе Минтранса.

По словам Александра Мордвинцева, у «Конта» уже есть предварительные договоренности с двумя круизными компаниями: «Мостурфлотом» и «Инфофлотом».

Заместитель генерального директора по туризму «Мостурфлота» Светлана Гончарова сообщила “Ъ”, что новый туристический маршрут действительно интересен для компании. «Наши теплоходы пока не могут проходить по Волхову из-за того, что надо провести дноуглубительные работы и поднять один мост. Если это будет сделано и для наших туристов Великий Новгород наконец-то станет досягаемым, то мы им сможем предложить маршруты Петербург — Старая Ладога — Великий Новгород или Москва — Великий Новгород — Старая Ладога и Петербург. Как вариант, можем включить и крепость Орешек, когда там будет достроен причал»,— сказала Светлана Гончарова.

Она также добавила, что маршрут через Москву будет длиться девять дней, без столицы — два-три дня. Стоимость одного дня круиза в сезон на одного человека составит 5¬–8 тыс. рублей, включая трехразовое питание и экскурсионную программу. Вне туристического сезона цена на путевку снизится примерно на 25%.

Советник вице-губернатора по вопросам транспорта Михаил Присяжнюк считает, что причал в Киришах откроет город для промышленного туризма. «Это значительно увеличит туристический поток. Примером этому может послужить новый причал в Старой Ладоге, к которому в этот сезон уже запланировано 40 судозаходов. Пассажирские лайнеры привезут летом 11 тыс. туристов»,— рассказал советник вице-губернатора по вопросам транспорта Михаил Присяжнюк.

Генеральный директор MOBY SPL Сергей Котенев также считает, что развитие перевозок водным транспортом, включая перевозки внутренними водными путями, является перспективным направлением в области развития туризма в Ленинградской области и Петербурге. Данным сервисом могут пользоваться не только граждане РФ, прибывающие в Петербург, но иностранные туристы. «Думаю, что маршрут будет востребован, при условии должного позиционирования и сбалансированной цены, предоставления сервиса. Стоимость будет зависеть от качества сервиса и набора услуг на борту судна и на берегу»,— прокомментировал он.

Генеральный директор «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров объясняет, что в структуре туристического потока в Новгород превалируют семейные пары из Москвы, Петербурга и стран Европы, благодаря чему существует значительный потенциал для расширения спроса на водные маршруты, если они будут обеспечены современной инфраструктурой. По его словам, создание нового туристического маршрута привлечет в Великий Новгород дополнительно 15 тыс. туристов и до 50 тыс. экскурсантов.

С ним согласен и директор филиала туроператора «Интурист» в Петербурге Александр Мусихин. По его мнению, такие маршруты будут интересны не только петербуржцам, но и зарубежным и российским туристам. «Нельзя не отметить известную проблему с дефицитом номеров в отелях Петербурга в высокий сезон. Поэтому многие турфирмы все больше добавляют в свой продуктовый портфель комбинированные туры, в которых совмещается продукт Петербурга и других регионов. Уверен, что такие туры, как Петербург плюс Великий Новгород, будут хорошо продаваться как на внутренних, так и на внешних рынках»,— уверен господин Мусихин.
/КоммерсантЪ/

Sat, 21 Apr 2018 07:46 +0300
Новые теплоходы флотилии «Рэдиссон Ройал» будут ходить по Москве-реке с остановками
Новые теплоходы флотилии "Рэдиссон Ройал" будут ходить по Москве-реке с остановками на причалах, к которым наиболее близко расположены достопримечательности города, сообщила на пресс-конференции по случаю открытия навигации заместитель генерального директора по стратегическому развитию и маркетингу флотилии "Рэдиссон Ройал" Ольга Ткачева.

"Мы построили новые современные суда, своеобразные речные кабриолеты с телескопической крышей, которая отодвигается в хорошую погоду. Все суда будут следовать с остановками, новые маршруты предусматривают остановки на 6-7 причалах, это улучшает возможность осмотреть город", — сказала она.

По словам представителя "Рэдиссон Ройал", суда, курсирующие с остановками, будут рассчитаны на 44 посадочных места, маршрут будет начинаться от причалов "Парк Горького" и "Гостиница "Украина". Стоимость взрослого билета составит 500 рублей.

Как отметила О.Ткачева, в прошлом году пассажиропоток на суднах флотилии составил порядка 15-20% от общего потока по Москве-реке. Из них 30-40% — это туристы.

Ранее сообщалось, что в мае компания запустит 10 теплоходов нового типа.
/Интерфакс - Туризм/

Sat, 21 Apr 2018 07:37 +0300
Аксенов поддержал идею открыть паромное сообщение Крыма с Болгарией
Глава Крыма Сергей Аксенов поддерживает идею организации паромного сообщения Крыма с главным болгарским портом Бургас, если болгарское правительство пойдет навстречу. Об этом он заявил на встрече с иностранными журналистами в рамках Ялтинского международного экономического форума.

"Если болгарское правительство пойдет навстречу, я тогда выйду с инициативой в правительство Российской Федерации, чтобы это паромное сообщение установить. Это одна из тем сегодняшней нашей встречи с болгарской делегацией. Если со стороны правительства Болгарии будет готовность принимать паромы, мы найдем варианты, как это сотрудничество установить", - сказал Аксенов, отвечая на вопрос журналиста из Болгарии о том, не задумывался ли он об организации паромного сообщения с Крымом.

Четвертый Ялтинский международный экономический форум проходит 19-21 апреля. Его главная тема - "Будущее мира. Будущее России". ТАСС выступает стратегическим информационным партнером и официальным фотохост-агентством форума.
/ТАСС/

Thu, 19 Apr 2018 08:07 +0300
В Волгограде открыли круизную навигацию
Новые прогулочные и экскурсионные маршруты по Волге приготовили в Волгограде для жителей и гостей города. В частности, с борта прогулочных теплоходов можно будет увидеть построенный к чемпионату мира по футболу стадион "Волгоград-Арена", а также обновленную центральную набережную, где состоится фестиваль болельщиков, сообщили в пятницу в региональном Агентстве развития туризма и социокультурных проектов.

"Круизная навигация открыта в Волгограде. В этом году с борта теплохода откроются уникальные виды на новый построенный стадион "Волгоград-Арена", пойму реки Царицы, а также центральную набережную, где состоится грандиозное событие - фестиваль болельщиков. Особенно эффектно эти объекты будут смотреться в вечернее время вместе с впечатляющей подсветкой стадиона, моста через Волгу, ярким освещением рокадной дороги", - уточнили в агентстве.

В списке водных маршрутов - часовые прогулки по Волге, вечерняя развлекательная программа "Русская вечеринка" на вместительном теплоходе-катамаране, экскурсионный маршрут "Город на канале" в Красноармейский район Волгограда с посещением музея-заповедника "Старая Сарепта". Как отметили в агентстве, эти экскурсионные направления заинтересуют и россиян, и иностранцев.

"Мы тщательно подготовились к новому туристическому сезону. Обновили салоны и внешний вид теплоходов. Особое внимание мы уделяем безопасности гостей. Все допуски к работе нами получены", - цитирует агентство руководителя туристической компании Полину Звездилину.

На территории Волгоградской области действует более 160 туристических маршрутов: гости могут познакомиться с главными достопримечательностями города-героя, архитектурой дореволюционного Царицына, совершить поездки на экскурсионном трамвае, посетить этнографические комплексы и природные парки, попробовать блюда из уникального гастрономического меню региона. Ранее вице-губернатор Волгоградской области Владимир Попков отмечал необходимость роста ежегодного турпотока в регионе с 950 тыс. человек в 2017 году до 1,5 млн в 2018 году.
/ТАСС/

Tue, 10 Apr 2018 08:04 +0300
Идея организовать в Петербурге сеть городских причалов отложена
В навигацию 2018 года на реках и каналах Санкт-Петербурга будет оборудовано только18 городских причалов общего доступа – всего на два больше, чем в прошлом году. Стоит напомнить: в конце лета прошлого года Комитет по развитию туризма выступил инициатором разработки технико-экономического обоснования концепции создания сети городских причалов.

Предполагалось, что в случае одобрения идеи профильными комитетами Смольного и участниками рынка, а затем и «наверху», продлевать договоры об аренде набережных с частниками не станут, постепенно возвращая причалы в распоряжение города. И при удачном раскладе уже в 2018-м вместо 16 прежних причалов в ведении Агентства внешнего транспорта (АВТ), которое за них отвечает, могло оказаться гораздо больше.

Однако глава АВТ Александра Бахмутская, рассказывая на днях о перспективах навигации нынешнего года, которая стартует в Петербурге 20 апреля, однозначно заявила о наличии у города только 18 причалов. Причем «в этот раз они будут выставляться не одновременно, и причал на Мойке, к примеру, появится только после окончания работы фан-зоны Чемпионата мира по футболу на Конюшенной площади».

Впрочем, популярность городских пристаней, швартоваться к которым может любой желающий, постепенно растет. По словам Александры Бахмутской, в рамках договорной кампании 2018 года, стартовавшей с 1 февраля, забронировано уже более 7 тыс. подходов к городским причалам.

И если пока Петербургу не удается значительно увеличить количество собственных пристаней (всего в городе их насчитывается около двухсот, но ощутимым спросом пользуются всего 2-3 десятка), он пытается брать качеством услуг.

В частности, в навигацию этого года в Питере планируется дооборудовать для доступа маломобильных групп населения 3 причала.

Что касается допущенных до обслуживания гостей Петербурга предприятий, по данным представителя «Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» Аркадия Биргера, в этом году 34 судоходных компании уже получили разрешение на перевозку туристов по питерским рекам и каналам. «Вместе с тем процесс согласований продолжается, и количество таких компаний может возрасти до 50», - пояснил он.

В свою очередь, Александра Бахмутская пояснила, что в межнавигационный период информационная система, в которую введен перечень маршрутов водного транспорта, была преобразована, и она стала доступна для судовладельцев только в начале апреля. «Подачу основного количества заявок по маршрутам на навигацию 2018 года мы ожидаем к 1 мая», - сообщила она на встрече с журналистами.

Впрочем, уже известно, что через городские причалы будут проходить все те же 12 регулярных водных туристических маршрутов, что были и в навигацию 2017 года.

Есть у нынешней навигации по рекам и каналам Петербурга и особая «изюминка», связанная с проведением Чемпионата мира по футболу 2018 года. По словам Алексея Львова, заместителя главы Комитета по транспорту, его ведомству удалось разработать программу точечной блокировки водных объектов на весь период чемпионата. «Дольше всего, с 12 июня по 17 июля, для судоходства будет закрыт участок водной акватории канала Грибоедова от Невского проспекта до реки Мойки, - сообщил он. – Это связано с организацией фан-зоны ЧМ-2108: на такой мере настояли силовики».

В то же время по Мойке и другим внутренним рекам и каналам, а также по Неве, суда с пассажирами смогут ходить беспрепятственно. За исключением отдельных случаев, связанных с проведением спортивных и других мероприятий.
/Турбизнес/

Mon, 9 Apr 2018 07:56 +0300
Между Сочи и Батуми вновь будет курсировать «Комета»
Грузинский перевозчик в конце мая планирует возобновить морское сообщение между Батуми и Сочи. Об этом сообщил директор компании «Экспресс Батуми» Зураб Кирцхалия. «Рейсы в направлении Сочи мы предполагаем начать, как обычно, в конце мая и осуществлять их в течение всего летнего сезона», — приводит слова Кирцхалии «Интерфакс-Азербайджан».

На первом этапе быстроходное судно на подводных крыльях «Комета», рассчитанное на 114 пассажиров, будет выполнять рейсы раз в неделю. Увеличение частоты рейсов будет зависеть от спроса.

Сейчас из России в Грузию пассажирские перевозки осуществляются по воздушным маршрутам, а также по единственному сухопутному пути — по Военно-грузинской дороге через Дарьяльское ущелье.

Как сообщали Юга.ру, в 2017 году морское сообщение между Сочи и Батуми возобновилось 31 мая.
/ЮГА.ру/

Thu, 5 Apr 2018 08:20 +0300
«Старая дама» вышла в свет на Боденском озере
Вместе с Пасхой на Боденском озере появился еще один аттракцион: 30 марта теплоход «Швабен» (Schwaben) в новом сезоне предстал во всем блеске стиля арт-деко. «Старая дама», как еще называют «Швабен» (год постройки 1937), «ключевая фигура» «Белой флотилии» компании «Бодензее-Шиффсбетрибе» (Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB).

Внутренняя часть судна полностью реконструирована в стиле 20 – 30-х гг. прошлого века, так что пассажиры чувствуют себя здесь перенесенными в те времена, которые в отношении 20-х гг. даже называли «золотыми двадцатыми», а само судно кажется машиной времени. Этот плавучий памятник культуры трижды заходит в порты разных стран. На борту гостей ожидает приветственный напиток и на выбор блюдо из меню 30-х гг. Например, «Молодожены» (ломтики картофеля и клецки, сдобренные ароматным сливочным соусом с грудинкой) или яблочный пирог с чашечкой кофе. Также проводятся экскурсии по кораблю.

Кроме того, помимо воскресных «круговых» поездок по озеру, для поездок на теплоходе «Швабен» в апреле и мае определены четыре даты: 8 апреля и 6 мая теплоход отправляется в Констанц, 15 апреля в Фридрихсхафен и 22 апреля в Линдау, ежедневно три раза в день в 10.30, 13.00 и 15.30.

Пятого мая на Бодензее появится звезда из нескольких кораблей, которые сойдутся в такой форме. Это будет кульминация второго представления Радольфцеллерского «Звездного движения» (Radolfzeller Sternfahrt), зрелище, которое можно увидеть не каждый день.

Лучше всего в это время находиться на борту теплохода «Штадт Радольфцелль» (Stadt Radolfzell), где будет звучать живая музыка и откуда лучше всего наблюдать фейерверк, который будет сопровождать процесс «построения» звезды.
/вОтпуск.ру/

Thu, 5 Apr 2018 07:22 +0300
Сезон пассажирской навигации по Москве-реке откроется 24 апреля
Прогулочные и круизные суда по Москве-реке начнут ходить с 24 апреля, сообщает агентство городских новостей "Москва".

Торжественное открытие навигации круизных судов назначено на этот же день на Северном речном вокзале. А праздник, посвященный открытию сезона прогулочных туристических судов, назначен на 12 мая в парке Горького.

Всего по Москве-реке будут курсировать около 100 теплоходов вместимостью от 20 до 200 мест. Ожидается, что стоимость прогулки не изменится: она составит от 400 до 900 рублей за два-три часа.
/РИА Новости/

Thu, 5 Apr 2018 07:19 +0300
Минтранс Крыма предлагает перепрофилировать порты региона под пассажирские перевозки
Министерство транспорта Крыма и ГУП "Крымские морские порты" (КМП) подготовили концепцию развития КМП, которая предусматривает перепрофилирование портов в пассажирские, сказал министр транспорта республики Игорь Захаров в интервью "Интерфаксу".

"По заданию Минэкономразвития РФ, учитывая санкционную составляющую, нам, Минтрансу республики Крым и "Крымским морским портам", дано поручение подготовить концепцию развития "Крымских морских портов". Основная идея такова: нынешнюю инфраструктуру "Крымских морских портов" перепрофилировать на рекреационную (пассажирскую) деятельность. Это пассажирские перевозки и "яхтенка"", — сказал глава крымского Минтранса.

"Что я имею в виду? Допустим, порт Евпатория находится в центре города. Ялта — центр города, Керчь — центр города. Правительство Российской Федерации поддерживает нас в том, чтобы не тащить грязные грузы — уголь, химию — туда даже с открытием мостового перехода (через Керченский пролив — ИФ) в части и грузового (автомобильного — ИФ) транспорта, и железнодорожного транспорта", — сказал И.Захаров.

По словам министра, концепция отработана и согласована с Федерацией яхтенного спорта РФ. "Она видит Крым идеальной площадкой с точки зрения яхтенного туризма. Почему? Потому что у нас достаточно большое количество портовой инфраструктуры, которую можно перепрофилировать, порты находятся друг от друга на расстоянии 50-60 миль так называемого дневного перехода. То есть, спортсмены-яхтсмены зашли в порт Керчь, погуляли там, затем перебазировались в Феодосию, дальше — в Ялту, Евпаторию, Севастополь и так далее", — сообщил И.Захаров.

"Концепция связывается и с развитием Севастополя как в перспективе рекреационного (пассажирского) порта, и с достаточно серьезным проектом развития Балаклавской бухты, который находится на контроле президента Российской Федерации", — отметил он.

По словам главы Минтранса Крыма, концепция нашла одобрение Минтранса России, Минэкономразвития РФ также поддержало ее. "Сейчас мы убираем шероховатости. Вскоре концепция будет согласована всеми заинтересованными сторонами — республикой Крым, Севастополем, муниципалитетами. Мы от муниципалитетов получили яркую поддержку. Они понимают, что инфраструктура, гидротехника в центре города позволит им внедрять какие-то инвестиционные проекты", — отметил глава Минтранса Крыма.

"Самый яркий пример — это Большой Сочи, оттуда убрали все грузовые перевозки, сейчас это так называемая "Гранд марина" и пассажирские перевозки. Будем надеяться, что в Ялте будет вторая Grand Marine, аналогичная сочинской", — сказал И.Захаров.

По его информации, Минэкономразвития РФ предложило подготовить техническое задание и "дает средства на разработку технико-экономического обоснования под эту концепцию и под, скажем так, перепрофилирование инфраструктуры под рекреационную составляющую". "В конце этого года в рамках технико-экономического обоснования будут рассмотрены результаты ТЭО, будут заложены какие-то стоимостные характеристики, и уже в следующем году начнется реализация мероприятий", — отметил глава Минтранса Крыма.

Государственное унитарное предприятие "Крымские морские порты" создано парламентом Крыма в 2014 году. Оно находится в ведении Минтранса республики и имеет восемь филиалов: "Керченский торговый порт", "Керченский рыбный порт", "Феодосийский торговый порт", "Ялтинский торговый порт", "Евпаторийский торговый порт", "Керченская паромная переправа", "Госгидрография" и "Порт-Терминал".

Как известно, порты Крыма не работают на полную мощность из-за опасений судовладельцев попасть под санкции Запада и штрафы от Украины за заход на полуостров.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 3 Apr 2018 07:39 +0300
Впервые за последние восемь лет теплоходы будут заходить в Кинешму
Восемь судоходных компаний подтвердили в навигацию 2018 года заходы в город Кинешма Ивановской области, расположенный на Волге, сообщает пресс-служба областного правительства.

Наибольшее количество заходов в Кинешму — 22, — запланировала компания "Водоходъ". "Первым в весеннюю навигацию 29 апреля к этому причалу подойдет теплоход "Алдан" из Нижнего Новгорода, затем 7 мая — теплоход "Максим Горький" компании "Водоходъ", — уточняет пресс-служба.

Всего теплоходы зайдут в Кинешму в навигацию этого года 41 раз.

Численность каждой из туристических групп на теплоходах варьируется от 150 до более 300 человек в зависимости от типа судна.

Завершится навигация 27 сентября 2018 года.

Пресс-служба подчеркивает, что 3 апреля врио губернатора Ивановской области Станислав Воскресенский посетил Кинешму, где осмотрел объекты туристической инфраструктуры и провел совещание по вопросам подготовки к навигационному периоду.

Глава региона оценил состояние причальной стенки, проинспектировал готовность мест для продажи туристам сувениров и изделий народных промыслов.

Торговые ряды разместятся возле ТЦ "Речной" под открытым небом, здесь же будут оборудованы места для нестационарной торговли Текстильная и сувенирная продукция, лаковая миниатюра из Палеха и Холуя будут продаваться в ТЦ.

"Впервые за последние восемь лет в Кинешму возвращаются теплоходы с туристами. Надеюсь, город вернется на туристическую карту России, потому что Кинешма — это наша жемчужина, северная столица Ивановской области", — цитирует пресс-служба С.Воскресенского.

Как сообщалось, в июле 2017 года Росимущество передало в собственность Кинешмы причальную набережную речного вокзала. В муниципальную собственность оформлена и причальная стенка протяженностью 127 метров на пл.Революции.

По мнению властей региона, передача причальной набережной в собственность Кинешмы позволит решить задачу по вхождению региона в федеральную стратегию развития внутреннего водного транспорта.

Из федеральной собственности в собственность муниципалитетов переданы также причальные стенки в городах Юрьевец — на ул. Советской и Пучеж — на ул.Приволжской.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 3 Apr 2018 07:36 +0300
Крупнейший порт РФ в Петербурге ожидает рекордного числа пассажиров в 2018 году
Крупнейший пассажирский порт России - "Морской фасад", который расположен в Санкт-Петербурге, ожидает в 2018 году рекордного пассажиропотока в 600 тыс. человек. Об этом сообщил в понедельник генеральный директор порта Вадим Каширин.

В прошлом году порт обслужил 560 тыс. пассажиров, что также стало рекордным значением. "Планируется, что пассажиропоток в этом году увеличится на 7% и составит 600 тыс. пассажиров", - сказал Каширин в ходе заседания комиссии Законодательного собрания Санкт- Петербурга в порту "Морской фасад".

Каширин добавил, что круизная навигация в порту стартует 27 апреля. "В соответствии с сформированным расписанием, в этом году ожидается 263 круизных судозахода, что почти на 7% превышает показатели прошлого года", - отметил директор порта.

По его словам, в текущем году в порт зайдут восемь новых судов, которые не были в порту ранее. Согласно расписанию, первым лайнером, который прибудет в порт, станет норвежское судно Viking Sea ("Викинг Си").

Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад" - крупнейший морской пассажирский порт в России. Его строительство началось в 2006 году и полностью завершилось в 2011 году. Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 340 м и осадкой до 8,8 м, общее количество причалов - семь.
/ТАСС/

Tue, 3 Apr 2018 07:18 +0300
Герман Елянюшкин: ФГБУ «Канал имени Москвы» покупает теплоход «Максим Горький»
Сделка с ОАО «Московское речное пароходство будет закрыта до 19 апреля. Таким образом речной «Борт №1» останется в России. Легендарный теплоход станет первым в Москве действующим плавучим музеем, который сможет ходить по водным путям «Канала имени Москвы».

«Необходимость покупки теплохода «Максим Горький» возникла сразу с появлением информации о его продаже. Легендарное судно имеет историческую ценность – его важно сохранить в культурном активе страны как память об эпохе грандиозных строек», – говорит руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

В 1930-е годы – в первую и вторую пятилетки – появились уникальные объекты, ставшие ядром современной промышленной и транспортной инфраструктуры, залогом дальнейшего технологического развития страны. Так, флагманский лайнер «Максим Горький» был построен к 1934 году, когда силы всей страны были брошены на возведение другого уникального гидротехнического сооружения – Канала Москва-Волга (сегодня – Канал имени Москвы).

Решение о приобретении теплохода было согласовано с Министерством транспорта РФ и Федеральным агентством морского и речного транспорта. Стоимость сделки составляет 20 млн руб. По ее завершении «Максим Горький» отправится на капитальный ремонт. До этого теплоход был реконструирован в 2003 году с заменой двигателей, навигационного оборудования и механизмов, ремонтом корпуса и реставрацией внутренних помещений.

«Максим Горький» является шедевром отечественного судостроения и действующим памятником истории. Мы хотим вдохнуть в него новую жизнь, превратить речной «Борт №1» в настоящий теплоход-музей с интерактивной экспозицией и банкетным залом. Таких проектов в мире единицы. Мы планируем оцифровать уникальные экспонаты и архивные фотографии из нашего подмосковного музея, добавить к ним другие исторические артефакты. После реконструкции теплоход «Максим Горький» станет современным культурно-музейным плавучим центром, который сможет совершать экскурсионные туры через знаменитые шлюзы «Канала имени Москвы», – резюмирует Герман Елянюшкин.

ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают более 240 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.

Теплоход «Максим Горький» – это двухпалубное судно длиной 68,8 м, шириной 13 м, высотой борта 3,25 м и высотой с надстройками 12 м. Его пассажировместимость составляет 52 человека в каютах или 150 человек при массовых перевозках на коротких рейсах.

Белоснежный теплоход строили по указанию Иосифа Сталина в Нижнем Новгороде на верфи Красное Сормово под открытым небом в специальном затоне, что по тем временам считалось новацией. Для правительственного лайнера применили многие научные и технические разработки того времени. Так, корпус и энергетическая установка были сняты с подводной лодки «Богатырь». По индивидуальным чертежам создавались мебель и предметы интерьера в стиле «сталинского ампира». В оформлении теплохода использовали, по меньшей мере, 17 пород древесины, в том числе красное дерево, чинару и карельскую березу. Техническим достижением того времени стали возможности двигателя, благодаря которому судно способно развивать скорость до 35 км в час

Поначалу «Максим Горький» ходил по Волге, использовать его на Москве-реке не позволяли глубины. Но с запуском Канала Москва-Волга и до появления в столице Крымского моста теплоход совершал речные рейсы. Судно предполагалось использовать для первых лиц страны, в частности, для Иосифа Сталина, поэтому даже в технических документах фигурирует наименование класса «пассажирско-служебный теплоход». Многие называли его «яхтой Сталина». Для вождя соорудили специальную каюту, имевшую ванну, кабинет и балкон с выходом на широкую палубу, где можно было сидеть в плетеных креслах, любуясь открывающимся видом.

В 1940-50-е годы на судне отдыхали первые лица страны – Берия, Каганович, Микоян, Орджоникидзе, Молотов, Маленков, Хрущев, а в 60-е «Борт №1» использовали для перевозки обычных граждан из столицы на пляжи в Подмосковье. Позднее теплоход стал прогулочным и совершал регулярные рейсы в черте города, возил специальные международные делегации, посещавшие Москву. В 1990-е годы в носовом вестибюле появилась экспозиция восковых фигур: сидящий Сталин, рядом с которым стоят Максим Горький и «всесоюзный староста» Михаил Иванович Калинин. Вплоть до 2015 года теплоход принимал банкеты, юбилеи и правительственные делегации, а в 2016 году был законсервирован.
/вОтпуск.ру/

Fri, 2 Mar 2018 09:04 +0300
Круизное судно для судоходной компании Петербурга купят за 120 млн евро к 2019 году
Первое круизное судно для судоходной компании, которую собирается создать Смольный, рассчитывают купить за 120 млн евро к 2019 году. Об этом в понедельник сообщил гендиректор акционерного общества «Морской фасад» Вадим Каширин.

Он добавил, что судно, которое планируют приобрести, не должно быть старше 15 лет, цитирует ТАСС. Ожидается, что оно будет ходить из Петербурга по Балтийскому и Северному морю, а после завершения строительства порта в Калининградской области к 2020 году — с посещением Калининграда.

По словам Каширина, по плану в будущем покупка еще нескольких судов, однако для начала необходимо запустить первое судно и проанализировать спрос. Он отметил, что создаваемая пассажирская судоходная компания станет дочерней структурой АО «Морской фасад» (100% акций принадлежит Петербургу). Добавим, ожидается, что компания будет базироваться в пассажирском порту «Морской фасад». В прошлом году порт принял рекордные 560 тыс. туристов из 180 стран.
/Агентство Бизнес Новостей/

Thu, 1 Mar 2018 12:02 +0300
Морскую пассажирскую навигацию в Петербурге откроют 27 апреля
Морская пассажирская навигация в Санкт-Петербурге в этом году, как ожидается, стартует 27 апреля. Об этом в четверг сообщил гендиректор «Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад»» Вадим Каширин, передает корреспондент АБН.

По слова руководителя порта, на период навигации запланированы 263 круиза, что на 6% больше, чем в прошлом году. Как ожидает Каширин, пассажиропоток вырастет на 7%.

Руководитель порта подчеркнул, что спрос на круизы в Петербург ежегодно растет, причем все чаще город на Неве становится конечной точкой путешествия. Каширин связал это с ростом туристической привлекательности Петербурга, который несколько лет подряд признают лучшим в различных номинациях международной премии Travel Awards. В 2017 году Петербург получил титул «Лучшее европейское городское направление 2017».

Напомним, в навигацию прошлого года город принял 247 круизных лайнеров и два парома. Пассажиропоток составил 562,6 тыс. человек.
/Агентство Бизнес Новостей/

Wed, 14 Feb 2018 13:24 +0300
Viking Line представил инновационное весеннее меню с насекомыми
Этой весной, с 5 апреля по 31 мая, рестораны паромов Viking Line предложат пассажирам новое меню под названием «Вкусы будущего». Интрига заключается в ингредиентах блюд, которыми, наряду с вполне традиционными продуктами вроде ягнятины или артишоков, выступают… насекомые.

Преимуществ несколько: полное отсутствие каких-либо аллергенов, экологически чистое производство и очень высокое содержание белка. С помощью нового меню в Viking Line решили три задачи: в очередной раз удивить и привлечь внимание пассажиров круизных паромов, сыграть на растущем тренде применения насекомых в кулинарии и подчеркнуть один из главных принципов Viking Line — заботу об экологии.

Новое меню составлено в виде курса из трех блюд. В качестве стартера предлагается слегка подсоленная треска, ферментированный фенхель с жареными во фритюре кузнечики. Главным блюдом выступает филе ягненка с пряными обжаренными мучными червями, хрустящим топинамбуром, зеленым горошком и козьим сыром. На десерт подается миндальный пирог с клубникой и сверчками в сопровождении гранолы с кардамоном и личинками жука.

Рестораны паромов Viking Line предложат новое меню гостям этой весной, с 5 апреля по 31 мая.

Вопреки стереотипам о неторопливости, финны умеют реагировать на тренды быстро. Финляндия стала одной из первых европейских стран, разрешивших применение ряда насекомых в пищевой промышленности и в ресторанах. Поэтому наиболее продвинутые ценители едут в Финляндию, пробовать деликатесные произведения в местных заведениях и на круизных паромах Viking Line.

«Наша цель — опробование инноваций и развитие мышления. Насекомые — натуральный и экологически чистый источник белка. Их использование в еде, безусловно, является предметом оживленной дискуссии в обществе. Тем не менее, мы пробуем и считаем, что за этим будущее. Конечно, мы не будем ограничиваться какой-либо специфической или экспериментальной кухней. Все традиционные деликатесы и блюда остаются и будут предлагаться даже в большем объеме, чем ранее», — уточняет Янне Линдхольм, директор по ресторанам концерна Viking Line.

Использование насекомых в качестве ингредиентов в новинку для ресторанных команд Viking Line. Тем не менее, это идеальная возможность проявить неординарность при создании гастрономического сопровождения к новому круизному сезону.

Сами блюда разработаны лидером национальной сборной поваров Швеции Андерсом Карлссоном. Его команда продолжает работать с Viking Line, создавая новые гастрономические изыски для пассажиров финской компании.Кстати, в самой Швеции законодатели не успели отреагировать на тренд и еще не выдали разрешение на использование насекомых в общественном питании. Поэтому Финляндия и Viking Line стали отличной возможностью для шведского кулинарного мастера применить свои навыки и реализовать идеи.
/вОтпуск.ру/

Wed, 14 Feb 2018 13:11 +0300
Алкоголь сделал Хельсинки крупнейшим портом
Порт Хельсинки в 2017 году по пассажиропотоку стал крупнейшим в Европе и, возможно, в мире, сообщает финская государственная телерадиокомпания Yle. Он обслужил 12,3 млн человек, что на 2,4% превышает показатель 2016 года.

Наибольшее количество пассажиров пришлось на маршрут между Таллином и Хельсинки — 9 млн человек (рост на 3,2%), далее с большим отрывом следует Стокгольм — 2,3 млн человек (снижение на 0,1%).

В прошлом году в порт столицы Финляндии заходило 266 круизных судов, которые привезли 478 тыс. пассажиров (увеличение на 16,8%). Это был рекордный показатель.

Британские СМИ отмечают, что основным фактором для сильного роста числа пассажиров является то, что финны едут в соседнюю страну за более дешевыми спиртными напитками. Для сравнения: упаковка пива в Эстонии стоит 14 евро по сравнению с 49,6 евро в Финляндии. В целом алкоголь в Финляндии на 72% дороже, чем в среднем в странах Европейского союза, отмечает KM Media.

Ранее лидирующую позицию среди пассажирских портов мира занимал британский Дувр.
/Euromag.ru/

Sat, 3 Feb 2018 10:30 +0300
Между Севастополем и Ялтой планируют запустить судно на подводных крыльях
Летом в Крыму между Севастополем и Ялтой хотят возобновить морские перевозки на судне на подводных крыльях. Об этом рассказал гендиректор компании-оператора «Морские скоростные пассажирские перевозки» Алексей Сорокин. Решение возродить пассажирские перевозки принял концерн «Калашников» при поддержке Минпромторга и Минтранса России.

«Ориентировочный срок начала пассажирских перевозок — июнь текущего года. Первым станет маршрут СевастопольЯлта, время в пути составит 1 час 40 минут — это быстрее, чем на автобусе и даже на автомобиле, если соблюдать ограничения скорости», — цитирует Сорокина РИА «Новости».

Он обещал, что цена билетов на судно будет максимально доступной и конкурентоспособной. Их можно будет купить в кассах через онлайн-сервисы, включая мобильное приложение, а также непосредственно на борту судна.

«На первом этапе будет задействовано одно судно, выполняющее два кругорейса в день. В дальнейшем запланировано использование двух "Комет", выполняющих четыре кругорейса в день. Еще три судна будут поставлены на маршруты между курортами Краснодарского края», — подчеркнул Сорокин.
/ЮГА.ру/

Thu, 1 Feb 2018 15:50 +0300
Первый туристический теплоход прибудет в Кинешму в мае 2018 года
Речной порт в городе Кинешма примет первый теплоход с туристами 7 мая 2018 года. Всего подтверждено более 20 заявок от операторов круизного туризма на организацию рейсов, сообщил журналистам в пятницу врио губернатора Ивановской области Станислав Воскресенский.

"Первый заход судов в Кинешму намечен на 7 мая 2018 года - прибудет теплоход "Максим Горький". Стоянка заявлена на период с 8 до 12 часов, чтобы туристы смогли посетить местные достопримечательности. Кроме того, на заход в порт Кинешмы подтверждено более 20 заявок от двух крупных российских туроператоров", - сказал Воскрсенский.

По его словам, "с возвращением Кинешмы на туристическую карту страны" наступит новый виток в развитии города. "Это повлечет за собой решение вопросов благоустройства причальной набережной, организации торговли сувенирной продукцией, разработки туристических маршрутов", - отметил глава региона.

В Кинешме ранее действовал крупный грузовой и пассажирский порт, который принимал и обслуживал суда на пути по Волге в Нижний Новгород. Однако после 2000 года его закрыли в связи с невостребованностью и убыточностью пассажирских перевозок. Договоренности о возобновлении круизного туризма в Кинешму были достигнуты с туроператорами в 2017 году при содействии Федерального агентства по туризму.

Кинешма - город, расположенный на берегу Горьковского водохранилища на реке Волге в 100 километрах от областного центра - Иваново. Здесь находятся десятки достопримечательностей и памятников архитектуры, а сам город включен в список исторических поселений федерального значения.
/ТАСС/

Mon, 29 Jan 2018 16:19 +0300
Причал для пассажирских лайнеров у крепости Орешек под Петербургом построят в 2018 году
Власти Ленинградской области планируют до конца 2018 года построить и открыть причал для приема крупных пассажирских судов на Ореховом острове в истоке Невы, где располагается крепость Орешек.

"Современный причал появится у стен крепости Орешек, расположенной в истоке реки Невы на Ореховом острове. Объем частных средств на первоначальном этапе реконструкции объекта составит порядка 60 млн рублей. Предполагается, что причал введут в эксплуатацию до конца 2018 года", - сообщили в четверг в пресс-службе управления по транспорту Ленинградской области.

До крепости Орешек, которая пользуется большой популярностью у туристов, можно добраться только водным транспортом. Но инфраструктура острова позволяет принимать только маломерные суда. Строительство крупных причальных сооружений на территории небольшого острова невозможно, поэтому был выбран вариант причала палового типа [на сваях, вбитых в дно реки]. Подобный проект был реализован в 2017 году в Старой Ладоге.

"Причалы палового типа минимально используют береговую черту, что важно в местах расположения объектов культурно-исторического наследия", - отметили в областном управлении по транспорту. Новый причал на Ореховом острове позволит принимать суда вместимостью до 300 человек. Это позволит сделать его новой точкой маршрута в речных круизах, следующих из Санкт-Петербурга в Москву, отметили в управлении.

В пресс-службе сообщили, что на реализацию проекта получено принципиальное согласие территориального органа управления речным транспортом "Администрации Волго-Балт" и руководства крепости-музея, который входит в комплекс Музея истории Санкт-Петербурга.

Крепость Орешек построена в 1323 году на острове у истока Невы из Ладожского озера. В древние времена она защищала путь в Ладожское озеро и земли Великого Новгорода от шведов. Во время Великой Отечественной войны защитники крепости обороняли Дорогу жизни. Крепость серьезно пострадала в войну, многие памятники Орешка превратились в руины.

В наши дни на Ореховом острове можно увидеть фрагмент первой каменной крепости XIV века, открытый археологами в 1968 году, частично сохранившиеся и восстановленные каменные стены и башни XVI века, остатки земляных бастионов XVIII века и тюремные здания второй половины XIX - начала ХХ века, когда за Орешком закрепилась мрачная слава "русской Бастилии" - в двух из них открыты исторические экспозиции. Об истории обороны Орешка в 1941-1943 гг. рассказывает мемориальный комплекс, в который включено разрушенное в годы войны и законсервированное здание Иоанновского собора.
/ТАСС/

Fri, 26 Jan 2018 19:03 +0300
Viking Line обновляет флот линии Турку-Стокгольм
Финская паромная компания Viking Line проводит очередное обновление флота. На этот раз на плановое обслуживание в сухом доке отправлены круизные паромы Viking Grace и Amorella, соединяющие Турку и Стокгольм.

21 января Viking Grace уже вернулся на маршрут, а обновление парома Amorella завершится 4 февраля. Кроме прохождения техобслуживания, внесены изменения в компоновке кают и в интерьерах.

Например, паром Amorella получит новый тип кают, адаптированный для семейных путешественников, получивших типовое обозначение Inside Comfort и рассчитанных на троих человек. Каюты отличает наличие двуспальной кровати и отдельного спального места для ребенка до 12 лет. Классические четырёхместные каюты также будут перестроены и модернизированы.

Финляндия — лидер по потреблению кофе на душу населения, и программа модернизации Viking Line учитывает даже это. На 8 палубе парома Amorella появится новое кафе с сортами кофе, которые ранее пассажирам этого парома ещё не предлагались. А в качестве полноценной поддержки кофейной составляющей круизов, Amorella получит дополнительную кондитерскую для приготовления свежей выпечки (по аналогии с паромами Mariella и Gabriella).

Viking Grace, как самый новый паром флота, обновлён не столь кардинально. Изменения по больше части косметические: новая мебель в ресторане a la carte и новый интерьер магазина беспошлинной торговли на борту – самого большого на Северной Балтике. Кроме этого, мерчендайзинг Viking Line принял решение расширить отдел одежды.

«Раз в два года каждый, без исключения, паром проходит обязательное обслуживание в сухом доке. Это позволяет проводить масштабные интерьерные изменения во время стоянки, без ущерба для удобства пассажиров. Такой временной интервал позволяет нам своевременно реагировать на спрос и тенденции круизного рынка», — объясняет Валпури Мякинен, управляющий маршрутом Турку-Стокгольм компании Viking Line.

Процесс обновления флота носит непрерывный характер. В 2017 г. компания модернизировала круизные паромы Mariella и Viking XPRS, а в 2016 году значительным улучшениям подвергся паром Gabriella.

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, выполняющий пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 4 (5 в летнее время) маршрутам. В компании работает 2614 человек.
/вОтпуск.ру/

Thu, 28 Dec 2017 11:01 +0300
Герман Елянюшкин: К открытию навигации проверят и отремонтируют инфраструктуру «Канала имени Москвы»
В 2018 году навигация в Московском бассейне стартует 24 апреля. К этому времени будут готовы и отлажены все гидротехнические сооружения ФГБУ «Канал имени Москвы». Специалисты проверят и отремонтируют железобетонные, бетонные и деревянные конструкции, а также механическое и электротехническое оборудование. Работы пройдут на 54 важных объектах, от которых зависит безопасность судоходства в центральных регионах России и бесперебойное водоснабжение столицы.

В межнавигационный период, несмотря на погодные условия, работа на внутренних водных путях и гидротехнических сооружениях «Канала имени Москвы» не прекращается. Пять зимне-весенних месяцев – единственно возможное время для осмотра и ремонта речной инфраструктуры, свободной от судов, отмечает руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

Соответствующие работы проводятся круглый год, но с ноября по апрель – на самых важных участках, которые нельзя задействовать в навигацию без ее приостановки. Речь идет о судоходных сооружениях, шлюзах, их бетонных и железобетонных конструкциях, подводных элементах, водопроводных галереях, электротехническом и механическом оборудовании. Одновременно к навигации готовят и флот.

Раз в пять лет из камер шлюзов откачивают всю воду, после чего эксперты осматривают камеру на предмет возможных повреждений и устраняют их. В этом году такой капитальный ремонт проходит на шлюзах №1, №5 и №7, а также в Рыбинске, Угличе и на гидроузле Софьино.

«Специалисты тщательно изучают подводные элементы откачиваемых камер шлюзов – направляющих тележек и опорных узлов двустворчатых ворот. А это по-настоящему грандиозная работа, – говорит Герман Елянюшкин. – Чтобы определить техническое состояние опорных узлов, нужно поднять каждую створку ворот с помощью домкратов или плавкрана».

Чтобы выдержать напор воды, одна такая створка имеет габариты 17х17 м и весит около 200-300 тонн. Ведь в камере помещается около 150 тыс. куб. м воды: это 2,5 тыс. цистерн или 55 олимпийских бассейнов.

Помимо обследования и ремонта опорных узлов – «пяты» – двустворчатых ворот, запланированы их пескоструйная очистка и покраска. Площадь покраски только одних ворот на шлюзе №7 Тушинского района гидротехнических сооружений составляет 8 тыс. кв. м. Аналогичный фронт работ разворачивается и на металлоконструкциях сегментных затворов (2,5 тыс. кв. м).

Непосредственно в камерах шлюзов ремонтируют их бетонные стены, а также металлическую облицовку водопроводных галерей (по ним осуществляется сброс воды при опорожнении шлюза). Это тоже гигантские объемы. Габаритная длина камеры составляет около 300 м, ширина – 30 м, высота – 18 м. В свою очередь, одна водопроводная галерея имеет в срезе 4х4 м. Поэтому только на точечный ремонт стенок верхней камеры шлюза №7 потребуется более 100 куб. м бетона.

Всего на ремонт и профилактику объектов инфраструктуры «Канала имени Москвы» в течение года может уходить около 1 тыс. куб. м бетона, более 200 тонн металлопроката и 50 тонн лакокрасочных материалов.

Значительные работы выполняются не только в опорожненных шлюзах, но и на других гидротехнических сооружениях. К навигации будут отремонтированы откосы канала №282, дамба канала №286, причально-направляющие палы шлюзов Северка, Фаустово и одноименная плотина.

«Серьезные профилактические мероприятия в течение года проходят на наших насосных станциях, которые качают волжскую воду в Москву. В межнавигационный период мы отремонтируем пять насосных агрегатов. Каждый мощностью 4 тыс. кВт поднимает воду на высоту 8 м со скоростью 34 куб. м в секунду», – отмечает Герман Елянюшкин.

Ежегодно «Канал имени Москвы» перекачивает в столицу из Иваньковского водохранилища около 1,5 млрд куб. м воды. Этот объем из-за сложного рельефа необходимо поднять почти на 40 м – на уровень десятиэтажного дома.

«Канал имени Москвы – уникальное сооружение, выполненное отечественными инженерами и строителями с огромным запасом прочности. Его бесперебойная работа рассчитана на многие десятилетия. Но обеспечить ее возможно только при условии качественного содержания и ремонта. Благодаря поддержке Правительства РФ, Федерального агентства морского и речного транспорта и работе высокопрофессионального коллектива нашего учреждения, Канал продолжит эффективно функционировать в системе водных путей и гидротехники России и всего мира», – резюмирует Герман Елянюшкин.
/вОтпуск.ру/

Mon, 25 Dec 2017 10:43 +0300
Viking Line отмечает рост конкуренции, но прогноз итогов года оптимистичный
Финская паромная компания Viking Line констатирует, что конкуренция в сфере перевозок пассажиров и грузов по Балтике в 2017 году усилилась. Она остаётся ключевым фактором, оказывающим давление на цены. От этого выигрывают пассажиры, в то время как судоходные компании оптимизируют расходы и соревнуются в области сервиса.

В ожидании итогов 2017 года в Viking Line настроены позитивно. Объём перевозок пассажиров в 2017 г., вероятно, будет выше, чем годом ранее. Например, по итогам I-III кварталов 2017 года паромы финского концерна перевезли на 7% больше пассажиров (5 370 581 млн. чел 2017 г. против 5 015 177 млн. чел в 2016 г.). Также выросли продажи, до 399,6 млн. евро (прирост составил 2,3 млн. евро), а компания заняла чуть больше трети рынка – 35%, увеличив свою долю на 1,3%.

Кроме того, в 2017 году сразу на 233% вырос объём инвестиций — до 31,3 млн. евро (13,4 млн. евро в 2016). Из них 20,8 млн. в качестве аванса были направлены на строительство нового парома, которое будет завершено к 2020 г.

Вместе с тем прогнозы операционных расходов, которые давались в 2016 году, были этой осенью пересмотрены советом директоров Viking Line. Сейчас в компании ожидают, что эта статья расходов будет выше показателя прошлого года, а не равна ему, как полагалось ранее. Главная причина — повышение цен на топливо.

Влияние на консолидированную прибыль Viking Line также могло оказать изменение закона Финляндии о реституции. Однако ожидавшийся пересмотр законодательства в этом году так и не состоялся.

Итоги работы компании в конце года будут подведены в феврале 2018 г., а отчёт о годовых показателях будет представлен в марте.
/вОтпуск.ру/

Fri, 1 Dec 2017 14:48 +0300
Герман Елянюшкин: «Канал имени Москвы» переходит в цифру
ФГБУ «Канал имени Москвы» разрабатывает единую электронную систему управления всеми транспортными и технологическими процессами на внутренних водных путях. Отказаться от традиционных форматов работы в пользу оперативных онлайн-сервисов позволит перевод в «цифру» диспетчерских служб и документооборота, а также внедрение виртуальных буев и инновационные промеры глубин. Уже в ближайшие годы Московский бассейн может перейти на цифровую картографию.

«По поручению руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктора Александровича Олерского мы создаем интегрированную информационную систему для ПК и мобильных устройств – Ситуационный центр обеспечения безопасности судоходства и контроля гидротехнических сооружений. Это единый комплекс, позволяющий видеть все процессы в режиме онлайн и оперативно решать задачи», – говорит руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

Здесь будут учитываться сведения о работе всех инфраструктурных объектов «Канала»: его насосных станций, шлюзов, плотин и ГЭС. Работники и контрагенты смогут в режиме онлайн получать актуальную информацию об объемах перекачиваемой из Волги воды и вырабатываемой электроэнергии, о текущих уровнях воды, габаритах судового хода и возможных отклонениях от заданных значений. Перевод на интегрированную платформу диспетчерских систем позволит формировать оперативные отчеты о грузо- и пассажиропотоках, а также единый информационный бюллетень по всем бассейнам: соответствующие данные будут отображаться на электронной карте.

«Это повысит не только безопасность судоходства и качество навигационного обслуживания, но и в целом эффективность управления транспортным комплексом», – отмечает Герман Елянюшкин.

Новая система должна стать источником онлайн данных, на базе которых будут построены электронные сервисы и услуги для разных потребителей: судовладельцев, судоводителей, грузоперевозчиков, круизных компаний, туристов и пассажиров. Соответствующие продукты будут удобными, понятными и доступными.

Так, Личный кабинет судовладельца и судоводителя переведет в электронное пространство весь документооборот: заключать договоры и совершать платежи можно будет в режиме онлайн.

Одним из самых важных сервисов является цифровая картография. «В этой части мы существенно отстаем от мировых практик, – говорит Герман Елянюшкин. – Сегодня все наши карты бумажные. Их обновление происходит три раза в год. Причем в ручном режиме: судоводители получают текстовые печатные извещения и самостоятельно наносят соответствующие правки на бумагу. В ближайшие два года мы освоим цифровые методы сбора и обработки информации и будем обеспечивать пользователей электронными услугами в режиме реального времени».

На базе ФГБУ «Канал имени Москвы» уже создан отраслевой центр картографии. Чтобы карты были точными, надо оперативно учитывать изменения габаритов судового хода (глубины, рельеф дна). Для этого «Канал» переходит на промеры глубин водных путей с помощью многолучевого эхолота и участвует в эксперименте по внедрению радиолокационного геосканирования – уникальной отечественной разработки, которая позволяет исследовать глубины с воздуха.

«В 2019 году мы рассчитываем внедрить цифровую картографию. Ее использование даст возможность перейти на виртуальную расстановку навигационных знаков. А это, в свою очередь, увеличит сроки навигации за счет экономии времени на монтаже и уборке обстановки. Кроме того, замена обычных буев электронными значительно сократит бюджетные траты на их обслуживание», – резюмирует Герман Елянюшкин.

ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают более 240 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.
/вОтпуск.ру/


Около 30 тыс. пассажиров воспользовались речными маршрутами в Московской области
В Коломне, Лыткарино и Серпухове приостановлена водная пассажирская навигация на зимний период, сообщает пресс-служба Минтранса Московской области.

"С начала старта водной навигации в регионе перевезено более 29 тысяч пассажиров. Из которых около 8,5 тысяч пассажиров воспользовались речным маршрутом в Серпухове, чуть менее 3 тысяч в Коломне. Основная доля пассажирских перевозок приходится на городской округ Лыткарино", — говорится в сообщении.

Маршрутом "Причал д. Андреевское — причал г. Лыткарино" воспользовались более 18 тыс. человек.

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области в 2017 году организовало перевозки пассажиров внутренним водным транспортом на трех регулярных маршрутах. В Коломне и Серпухове пассажирские перевозки были прекращены 30 сентября. В Лыткарино — 20 ноября.

Протяженность маршрута в Коломне составляет 24 км, в Серпухове — 4 км, в Лыткарино — 0,8 км.
/Интерфакс - Туризм/
Просмотров: 2884
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Купить N:33002 Артикул:122033002

*2081RUR

Цифровой тестер контроля качества тормозной жидкости JTC 1538A
JTCJTC-1538AЦифровой тестер контроля качества тормозной жидкости JTC 1538A.
Купить N:33265 Артикул:124033265

*9651RUR

Видеорегистратор Md-102
ARTWAYA0000004292Угол обзора: 140, Диагональ экрана, дюймы: 2, Скорость записи: 30, Качество записи, пикс.: 1920x1080, Количество каналов записи видео/звука: 1/1, Звук: встроенный микрофон встроенный динамик, Матрица: 2Мп, Антирадар (радар-детектор): есть, GPS: ес...
Купить N:33250 Артикул:124033250

*15513RUR

Видеорегистратор Rs9 48 general
QSTAR010055Угол обзора: 120, Диагональ экрана, дюймы: 2, Скорость записи: 30, Качество записи, пикс.: 1920x1080, Количество каналов записи видео/звука: 1/2, Конструкция видеорегистратора: с камерой и экраном, Звук: встроенный микрофон и динамик, Матрица: 1/2.7"...
Search Results from «Озон» Транспорт
 
А. А. Громаковский ПДД с примерами и комментариями для всех понятным языком (редакция 2018 года)
ПДД с примерами и комментариями для всех понятным языком (редакция 2018 года)
Читать Правила дорожного движения - занятие скучное и утомительное. Сложные предложения, непонятные термины; пока дойдешь до конца, не вспомнишь, что там было в начале.
В этой книге Правила дорожного движения Российской Федерации изложены простым и понятным языком. Официальный текст сопровождается примерами и комментариями, в которых сможет разобраться даже начинающий водитель. Спорные и сложные моменты автор разъясняет на реалистичных ЗD-рисунках и фотографиях. Сотни иллюстраций помогут разобраться, как пользоваться правилами дорожного движения в реальных условиях.
Пособие учитывает все изменения на 2018 год....

Цена:
279 руб

Джереми Кларксон Рожденный разрушать Driven to Distraction
Рожденный разрушать
Цитата: 
"Собственно, почти все равно, про что или про кого он рассказывает, — в любом случае это так смешно, как только возможно. С другой стороны, а как иначе: человек, который лелеет свою мужиковатость и мужественность, как маникюр, просто обязан быть очень смешным — иначе чего стоит его здравый смысл и отчеты об увеличении эндорфинов в крови".
Лев Данилкин, "Афиша".

О чем книга:
Обо все понемногу: об автомобилях и Британии, о лондонской кухне и албанских эмигрантах. О войне в Ираке и московских миллионерах, о Стивене Фрае и изменении климата.

Почему книга достойна прочтения:
Всякая книга Джереми Кларксона — событие: не так много в мире истинных острословов и харизматичных журналистов. Здесь же автор, как можно понять из названия, разрушает стереотипы и делает это последовательно и смачно. Никогда еще Кларксон не раскрывал с такой полнотой свойственный только ему взгляд на радости, абсурдность и тщетность современной жизни.
Это подарок для вашего автомобилиста: Lexus IS 250, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Gallardo Spyder — где вы еще прочитаете о них так, как пишет Кларксон.

Для кого эта книга: 
Для поклонников Джереми Кларксона и для всех, кто любит машины, путешествия, ветер в ушах и хорошую шутку.

Кто автор: 
Джереми Кларксон — самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный журналист не только в Британии, но и, возможно, во всем мире. Кларксон снискал известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы Top Gear. Тексты Кларксона, искрящиеся остроумием и раздающие пощечины общественному вкусу, вызывают у читателей самые неоднозначные эмоции — от гневного возмущения до восхищения, граничащего с преклонением. Воскресная колонка Кларксона в Sunday Times — первое, что открывают утром большинство читателей газеты, желая узнать, кто в этот раз подаст на Кларксона в суд. При всей эпатажности и нарочито вызывающем тоне слова журналиста имеют необычайно большой вес: порой его критики оказывается достаточно для банкротства целого предприятия.

Ключевые понятия: 
Автомобиль, люкс, класс, управляемость, скорость, двигатель, интерьер....

Цена:
539 руб

 Первая медицинская помощь при ДТП
Первая медицинская помощь при ДТП
Издание содержит материалы по оказанию доврачебной медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) непрофессиональными спасателями, которыми являются все лица, оказавшиеся на месте ДТП или рядом с ним. Приводятся подробные алгоритмы действий, направленные на сохранения жизни и здоровья пострадавших, с первых секунд после происшествия до момента их передачи профессиональным медицинским работникам. Рассмотрены основы анатомии и физиологии человека в контексте наиболее характерных травм, получаемых в результате ДТП.
Пособие составлено в соответствии с программами подготовки водителей транспортных средств всех категорий и предназначено как для кандидатов в водители, готовящихся к экзаменам в ГИБДД, так и для тех, кто уже имеет водительское удостоверение, а также для любых лиц, оказавшихся в ситуации, когда необходимо оказать доврачебную помощь....

Цена:
115 руб

 Lada Niva / Lada 4x4 ВАЗ-21213-214i. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Lada Niva / Lada 4x4 ВАЗ-21213-214i. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Предлагаем вашему вниманию руководство по эксплуатации и ремонту с каталогом деталей автомобилей Lada Niva/Lada 4x4 ВАЗ-21213, -21214i, оснащенных бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,7 л. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.
Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.
Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, применяемых лампах, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях.
В конце книги приведены электросхемы, кузовные размеры и каталог деталей автомобиля, составленный на основе конструкторской документации завода-изготовителя.

Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО....

Цена:
859 руб

 Автомобили мира, 2017-2018
Автомобили мира, 2017-2018
Уважаемые читатели!
Представляем вам новый номер ежегодного специализированного журнала "Автомобили мира. Автомобильная энциклопедия".
В номере описаны все модели 2016, 2017 и 2018 модельных годов российских и мировых производителей, концепт-кары, представленные на крупнейших мировых автосалонах, включая крупнейшие автосалоны начала 2017 года (Детройт, Женева, Нью-Йорк), а также приведен обзор ведущих производителей мелкосерийных и штучных автомобилей и тюнинговых фирм.
Оставайтесь с нами, желаем вам приятного чтения!...

Цена:
1539 руб

 Chevrolet Captiva. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
Chevrolet Captiva. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
Издание представляет собой руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Captiva с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями....

Цена:
730 руб

 Suzuki Grand Vitara. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Suzuki Grand Vitara. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Suzuki Grand Vitara с 2005 г. выпуска, оборудованных двигателями М16А (1,6л DOHC), J20A (2,0nDOHC).
Издание содержит подробные сведения по ремонту, проверке и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, автоматических коробок передач, инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП, ABS, ESP (система курсовой устойчивости), раздаточной коробки и SRS, рекомендации по регулировке и ремонту автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления и подвески. Приведены разъемы электронных блоков управления и описаны проверки напряжения на выводах блоков систем управления двигателем, АКПП, ABS, раздаточной коробки, SRS и системы кондиционирования. Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования моделей различных вариантов комплектации. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

Цена:
1239 руб

 Правила дорожного движения Российской Федерации 2017 по состоянию на 01.09.17
Правила дорожного движения Российской Федерации 2017 по состоянию на 01.09.17
В книге изложены Правила дорожного движения с изменениями и дополнениями в соответствии с Постановлениями Правительства РФ № 761 от 28.06.2017 г., № 333 от 24.03.2017 г., № 326 от 23.03.2017 г., № 904 от 10.09.2016 г., № 715 от 23.07.2016 г., № 700 от 20.07.2016 г., № 477 от 30.05.2016 г., № 23 от 21.01.2016 г., № 1184 от 02.11.2015 г., № 652 от 30.06.2015 г., № 374 от 20.04. 2015 г., № 315 от 02.04.2015 г., № 1423 от 19.12.2014 г. и № 1197 от 14.11.2014 г., которые вводят несколько новых обозначений, знаков и технических средств. ГИБДД обращает внимание, что нововведения будут появляться постепенно, после изменения национальных стандартов, регламентирующих установку дорожных знаков и нанесение дорожной разметки.
Множество цветных иллюстраций к Правилам дорожного движения помогут водителям лучше ориентироваться в дорожных ситуациях, а удобная таблица штрафов с разделением правонарушений по степени наказания и статьям КоАП поддержит при встрече с инспекторами ГИБДД.
Книга, всегда находящаяся в автомобиле, обязательно пригодится и начинающему, и опытному водителю....

Цена:
39 руб

 Mitsubishi Grandis. Модели с 2004 года выпуска с двигателем 4G69 (2,4 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Mitsubishi Grandis. Модели с 2004 года выпуска с двигателем 4G69 (2,4 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Grandis с 2004 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем 4G69 (2,4 л).
Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, систем впрыска топлива MPI, регулировки фаз газораспределения и подъема клапанов MIVEC, зажигания, запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики двигателя, АКПП, ABS, EBD (электронной системы распределения тормозных усилий), TCL (противобуксовочной системы), ASC (системы курсовой устойчивости), SRS (системы пассивной безопасности), SWS (системы мультиплексной связи Mitsubishi), CAN (шины передачи данных), иммобилайзера, системы поддержания скорости, системы кондиционирования и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS, EBD, TCL и ASC), рулевого управления и подвески. Представлены подробные электросхемы для различных вариантов комплектации, описание элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, кузовные размеры, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

Цена:
1020 руб

 Правила дорожного движения Российской Федерации
Правила дорожного движения Российской Федерации
О чем эта книга
Это Правила дорожного движения Российской Федерации в последней редакции с рисунками замечательного художника Андрея Бильжо.
Аналогичные "Иллюстрированный Уголовный кодекс Российской федерации" и "Иллюстрированный Гражданский кодекс Российской федерации" с рисунками Алексея Меринова, вышедшие ранее, очень популярны и постоянно переиздаются. Не выпустить после этого "Иллюстрированные Правила дорожного движения в рисунках Андрея Бильжо" было невозможно.

Для кого это?
Для всех, кто ищет подарок преподавателям автошкол, сотрудникам ГИБДД, юристам.
Для пешеходов и автолюбителей.
Для поклонников творчества Андрея Бильжо (создателя Петровича).
Для всех, у кого есть чувство юмора.

"Фишки" книги
Сочетание иллюстраций и Правил дорожного движения. Нормативный документ оживает в руках благодаря рисункам Андрея Бильжо. Смешные рисунки помогают запоминать сухие правила, которые должен знать каждый пешеход и автолюбитель. Удобная навигация.
"Тайный язык" автолюбителей и правила вежливости — лучший способ борьбы с заторами и пробками на дорогах.

Цитаты из книги

Правила без скуки
Это издание ПДД — одна из немногих по-настоящему интересных инструкций. Водители с опытом оценят наверняка. Начинающим же можем просто посоветовать учить правила с Петровичем. Вы определенно получите удовольствие. И, возможно, сохраните чью-то жизнь.

А знали, что…
…Вот мчится по встречной полосе мусоровоз. Вы думаете, он куда-то торопится? Да нет, просто водитель считает, что он Шумахер. Скоро обочины станут самым длинным кладбищем в мире. Но мы все равно не уступим друг другу, как упрямые дети. А что если попробовать быть вежливыми за рулем и вообще на дороге?

Помогите обгоняющему
Постарайтесь помочь тому, кто вас обгоняет, притормозите. Обгон — опасный маневр, особенно если водитель неопытный, а дорога узкая. Если вы видите впереди опасность, о которой еще не знает обгоняющий, дайте ему об этом знать световым сигналом.

Негласное правило-1
После завершения какого-либо маневра, доставившего другим неудобства, двукратное кратковременное нажатие «аварийки» означает, что водитель приносит всем свои извинения и благодарит. В ответ ему можно моргнуть дальним светом либо протянуть в окно ладонь.

Негласное правило-2
Один короткий сигнал дальним светом фар в городском заторе встречному автомобилю — пропускаю, можешь проезжать. Актуален в пробках, когда встречному автомобилю необходимо повернуть, а затор на дороге мешает ему выполнить этот маневр.

Негласное правило-3
Когда вас на трассе (особенно ночью) опережает фура, после завершения ее маневра подмигните ее водителю дальним светом — он сможет определить момент окончания маневра, а вы обезопасите свой автомобиль от случайной «подрезки»....

Цена:
779 руб

2006 Copyright © «Automotives.ru» Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Автомобильная промышленность, развитие, история, предприятия автомобильной промышленности
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика