Автоновости СМИ
АвиаТранспорт Вотпуск.ру

Fri, 23 Feb 2018 09:05 +0300
РСТ: Anex Tour перевезет своих туристов, независимо от ситуации с AZUR air
Туроператор Anex Tour гарантирует перевозку своих туристов на рейсах AZUR air до 19 марта, а после этой даты возможна замена авиакомпании, сообщила порталу "Интерфакс-Туризм" в четверг пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина.

"В компании нам сообщили, что туроператор несет полную ответственность за все туры с перевозкой AZUR air, которые уже проданы с вылетами до 19 марта, и обеспечит перевозку всем туристам. Те туры, которые проданы с вылетом после 19 марта – по ним туроператор ведет переговоры с перевозчиками, чтобы обеспечить доставку пассажиров на курорты, если AZUR air не вернут разрешение на полеты", — рассказала она.

По словам И.Тюриной, продажа туров после 19 марта также ведется, но с учетом возможной замены перевозчика в том случае, если AZUR air не дадут разрешение на выполнение полетов. Она подчеркнула, что отдельно билеты на рейсы авиакомпании Anex Tour не продает.

Росавиация в начале февраля ограничила до 20 марта срок действия сертификата эксплуатанта крупнейшей в РФ чартерной авиакомпании AZUR air. Решение было принято после проверки, которую ведомство провело в декабре 2017 года: в деятельности авиаперевозчика были выявлены "несоответствия и недостатки, касающиеся вопросов поддержания летной годности воздушных судов и организации летной работы".

Ростуризм в четверг сообщил, что туроператоры и агентства продолжают продавать туры с перевозкой AZUR air с вылетами после 19 марта и призвал их отказаться от этой деятельности. А также обеспечить перевозку на рейсах других авиакомпаний тем туристам, которые уже купили такие туры. Также ведомство потребовало прекратить продажу билетов на рейсы AZUR air после 19 марта.

Основным заказчиком чартерных рейсов AZUR air и стратегическим партнером авиакомпании является туроператор Anex Tour. Ранее в пресс-службе компании порталу "Интерфакс-Туризм" сообщали, что надеются на решение проблем перевозчика с Росавиацией и не ведут переговоров с другими авиакомпаниями.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 22 Feb 2018 17:45 +0300
Ростуризм призвал турфирмы прекратить продажу пакетов с перевозкой AZUR air после 19 марта
Ростуризм в четверг призвал туроператоров и агентства прекратить продажу турпакетов, включающих перевозку рейсами авиакомпании AZUR air после 19 марта, а также билеты на ее рейсы после этой даты.

Росавиация в начале февраля ограничила до 20 марта срок действия сертификата эксплуатанта крупнейшей в РФ чартерной авиакомпании AZUR air. Решение было принято после проверки, которую ведомство провело в декабре 2017 года: в деятельности авиаперевозчика были выявлены "несоответствия и недостатки, касающиеся вопросов поддержания летной годности воздушных судов и организации летной работы".

По информации Ростуризма, в адрес авиакомпании направлено письмо о необходимости прекращения бронирования и выписки билетов в рамках договорных отношений с туроператорами, а также продажи собственных билетов на рейсы авиакомпании с вылетами после 19 марта. При этом, как подчеркивают в ведомстве, в Росавиацию поступает информация относительно продолжения оформления билетов на рейсы AZUR air с вылетами после 19 марта в рамках договоров о реализации туристского продукта, что "может привести к массовым нарушениям прав пассажиров (туристов) и образованию социальной напряженности в стране".

"Ростуризм обращает внимание туроператоров, формирующих и реализующих туристские продукты, в состав которых входит перевозка рейсами авиакомпании AZUR air с вылетами после 19.03.2018, а также турагентов, реализующих такие туристские продукты, на необходимость: прекращения их формирования и реализации. Принятия туроператором необходимых мер по обеспечению гарантий перевозки по оплаченным турам с перевозкой рейсами авиакомпании AZUR air с вылетами после 19.03.2018г. рейсами альтернативных перевозчиков. Прекращения продажи авиабилетов (вне туристских продуктов) на рейсы авиакомпании с вылетами после 19.03.2018г. Корректировки в этой связи полетных программ и поиска альтернативных перевозчиков", — говорится в сообщении ведомства.

Ростуризм также напомнил, что в соответствии с законом о туристской деятельности туроператор обязан обеспечить оказание туристу всех услуг, входящих в туристский продукт независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги и несет ответственность за их неоказание или ненадлежащее оказание.

"В рамках исполнения договора о реализации туристского продукта, составной частью которого является чартерная воздушная перевозка, именно туроператор признается надлежащим исполнителем договора такой перевозки (п. 50 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей")", — подчеркивают в ведомстве.

Основным заказчиком чартерных рейсов AZUR air и стратегическим партнером авиакомпании является туроператор Anex Tour. Ранее в пресс-службе компании порталу "Интерфакс-Туризм" сообщали, что надеются на решение проблем перевозчика с Росавиацией и не ведут переговоров с другими авиакомпаниями. При этом туроператор был готов в случае, если AZUR Air не удастся договориться с регулятором, искать альтернативу перевозчику – в том числе, среди небольших авиакомпаний.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 22 Feb 2018 15:27 +0300
Московский аэропорт Домодедово назвал самые пунктуальные авиакомпании в январе 2018 года
Московский аэропорт Домодедово подвел итоги ежемесячного конкурса пунктуальности среди авиакомпаний-партнеров воздушной гавани. Самыми точными перевозчиками в январе 2018 года стали S7 Airlines, «Ямал», «Ижавиа», ЮВТ АЭРО, Lufthansa, Qatar Airways, AZAL, Etihad Airways.

Для определения победителей конкурса авиакомпании делятся на восемь категорий в зависимости от частоты выполнения рейсов и максимальной взлетной массы воздушного судна.

Самой пунктуальной авиакомпанией в первой группе стала S7 Airlines с результатом 3 152 точных рейса. Лидер среди перевозчиков второй категории - авиакомпания «Ямал», выполнившая 200 рейсов без отклонения от расписания. Компания «Ижавиа» признана самой точной в третьей категории: 86 перелетов без задержек. Наиболее пунктуальная авиакомпания в четвертой категории - ЮВТ АЭРО, совершившая 49 рейсов по расписанию.

Участники следующих четырех групп – зарубежные перевозчики Московского аэропорта Домодедово. Победителями конкурса в своих категориях стали: Lufthansa (149 точных рейсов), Qatar Airways (91 рейс по расписанию), AZAL (52 пунктуальных рейса) и Etihad Airways (31 перелет без задержек).
/вОтпуск.ру/

Thu, 22 Feb 2018 11:29 +0300
Авиакомпания Qatar Airways получила первый в мире Airbus A350-1000
Авиакомпания Qatar Airways стала первым глобальным эксплуатантом самолета Airbus A350-1000. Торжественная церемония передачи самолета прошла на территории центра поставок Airbus в Тулузе (Франция). Новый самолет — первый Airbus с революционными креслами Qatar Airways Qsuite в салоне бизнес-класса.

В честь знаменательного события Исполнительный директор группы Qatar Airways Его Превосходительство Акбар Аль Бакер провел в Тулузе пресс-конференцию, на которой также присутствовали президент и главный управляющий директор Airbus Фабрис Брежье и президент Defense Aerospace Rolls-Royce Крис Чорльтон.

Министр финансов Катара и председатель Qatar Airways Group Его превосходительство Али Шариф Аль Эмади: «В этот день мы все по праву гордимся Государством Катар, так как именно авиакомпания Qatar Airways стала первым глобальным эксплуатантом самого технологически совершенного самолета в мире. Airbus A350-1000 станет прекрасным дополнением к авиапарку нашего национального перевозчика и поможет ему и дальше устанавливать высочайшие стандарты качества в отрасли. Событие, на котором мы сегодня присутствуем, является очередным шагом Qatar Airways к развитию стратегии по расширению своего бизнеса».

Исполнительный директор группы Qatar Airways Его Превосходительство Акбар Аль Бакер: «Qatar Airways всегда стремится предоставлять все самое лучшее для своих клиентов, и нет ничего удивительного в том, что именно мы вводим в эксплуатацию первый в мире Airbus A350-1000. Этот уникальный суперсовременный самолет — первый из 42, заказанных нами для обслуживания нашей динамично расширяющейся маршрутной сети. Он станет важным дополнением авиапарка компании Qatar Airways, которая превращается в крупнейшего мирового эксплуатанта данного типа самолетов. Кроме того, новый лайнер поможет нам поддержать статус авиакомпании с одним из наиболее молодых флотов, средний возраст воздушного судна в котором составляет всего пять лет.

A350-1000 будет обеспечивать нам конкурентное преимущество и позволит и дальше предлагать нашим пассажирам уникальный уровень сервиса, стиля и комфорта, который они ожидают от Qatar Airways. Длина фюзеляжа A350-1000 на 23 фута больше, чем у A350-900, и это даст нам возможность значительно увеличить наши провозные мощности на маршрутах, обслуживаемых новым лайнером. По нашему заказу в салоне самолета установлено 46 революционных кресел бизнес-класса. Это отмеченные многочисленными наградами кресла Qsuite. В салоне эконом класса — 281 кресло шириной 18 дюймов.

Кроме того, ультрасовременный облегченный корпус из углеродных композитных материалов, невероятно экономичные двигатели Rolls-Royce Trent XWB-97 и потрясающая надёжность нового самолета Airbus, делают его лайнером, который не имеет аналогов в мире, и на на борту которого пассажиры смогут в полной мере насладиться нашим легендарным пятизвездочным сервисом».

Главный управляющий директор Airbus Фабрис Брежье: «Мы чрезвычайно горды тем, что передали в эксплуатацию первый самолет A350-1000 именно Qatar Airways. A350-1000 с его уникальными показателями топливной и экономической эффективности и непревзойденным уровнем комфорта в салоне идеально подходит для демонстрации легендарного сервиса Qatar Airways. Обладая большей провозной мощностью по сравнению с A350-900, наш новейший широкофюзеляжный лайнер будет играть важную роль на наиболее загруженных дальнемагистральных рейсах перевозчика и позволит закрепить лидирующие позиции Qatar Airways в авиационной отрасли».

A350-1000 — новейшая модель в портфолио широкофюзеляжных лайнеров Airbus. В своем официальном статусе первого эксплуатанта A350-1000 Qatar Airways первой в мире запустит новый самолет на регулярных рейсах. Полученный лайнер уже в этом месяце начнет перелеты по маршруту Доха-Лондон. Qatar Airways выполняет шесть ежедневных рейсов из Дохи в лондонский аэропорт Хитроу. В 2014 году авиакомпания также была первым глобальным эксплуатантом A350-900. Сегодня в авиапарке Qatar Airways 21 лайнер этой модели.

По сравнению с A350-900 на A350-1000 установлены 44 дополнительных пассажирских кресла. На борту в общей сложности 46 мест в отмеченном многочисленными наградами салоне бизнес-класса Qsuite в конфигурации 1-2-1 с 80-дюймовыми полностью раскладывающимися в кровать креслами и 22-дюймовыми HD-экранами с бортовой развлекательной системой. Благодаря задвигающимся перегородкам в Qsuite можно создать собственное отдельное пространство. Раздвигающиеся панели и подвижные экраны телевизоров между четырьмя центральными сиденьями позволяют коллегам, друзьям или семьям путешествовать вместе и превращать их места в отдельное пространство для совместной работы, трапезы и общения. Новые возможности на борту Qatar Airways позволяют трансформировать пространство вокруг себя наиболее удобным для вас образом, поэтому любому пассажиру будет здесь комфортно. В салоне эконом-класса 281 кресло в конфигурации 3-3-3. На каждом кресле установлен экран c диагональю 11.6 дюймов с бортовой развлекательной системой. Благодаря вертикальному дизайну боковых панелей увеличено пространство на уровне плеч для пассажиров, сидящих у иллюминатора. По уровню шума в салоне A350-1000 не имеет себе равных среди двухмоторных самолетов. Дополнительный комфорт пассажиров обеспечивает передовая система кондиционирования воздуха и светодиодное декоративное освещение.

Новейшие двигатели повышенной мощности Rolls Royce Trent XWB-97, установленные на борту A350-1000, позволяют заходить на посадку на меньшей скорости. Инженерами Rolls Royce были переработаны основные элементы силовых установок, что позволило увеличить взлетную тягу до 47 тонн на двигатель при неизменном уровне эксплуатационных расходов. Rolls Royce Trent XWB-97 являются самыми эффективными в мире крупноразмерными авиационными двигателями. Ежегодная экономия расходов на топливо при их использовании составляет до 2,9 млн долларов США на борт.

Как и у A350-900, облегченный планер A350-1000 более чем на 70 процентов изготовлен из передовых материалов, включая композиты (53%), титан и передовые алюминиевые сплавы. Фюзеляж из усиленного углепластика позволяет снизить расход горючего и упрощает техническое обслуживание. На A350-1000 установлено шестиколесное посадочное шасси, на 4% увеличена площадь крыльев.

В авиапарке Qatar Airways 118 различных моделей Airbus в пассажирской и грузовой конфигурации: девять Airbus A380, 21 A350-900, четыре A340-600, 13 A330-300, 13 A330-200, семь A321-200, 39 A320 и два A319LR.

В 2017 году Qatar Airways стала обладателем целого ряда престижных наград, включая почетный титул «Лучшая авиакомпания года», которого она (уже в четвертый раз в своей истории) удостоилась на очередной церемонии вручения премий Skytrax World Airline Awards в рамках Парижского авиасалона. Кроме того, на церемонии национальный перевозчик Государства Катар была признана «Лучшей авиакомпанией Ближнего Востока». Qatar Airways также была признана победителем в категориях «Лучший в мире бизнес-класс» и «Лучший зал ожидания для пассажиров первого класса».

Современный парк авиакомпании Qatar Airways состоит из более чем 200 воздушных судов, совершающих рейсы в деловые и туристические направления на шести континентах. В ближайшее время маршрутную сеть авиакомпании пополнит ряд новых направлений, включая Салоники (Греция) и Кардифф (Великобритания).
/вОтпуск.ру/

Thu, 22 Feb 2018 09:45 +0300
EgyptAir объясняет задержку с открытием рейсов на Москву коммерческими соображениями
Задержка с запуском рейсов египетским национальным перевозчиком EgyptAir в Москву как минимум до 1 апреля объясняется коммерческими соображениями. Об этом передает в среду издание Al Masry Al Youmсо ссылкой на официальные источники в компании. Об этом пишет ТАСС.

"Отсрочка возобновления полетов связана с чисто коммерческими причинами, а не техническими или политическими вопросами, - пояснили источники. - Компания считает, что запуск полетов именно сейчас, когда турсезон в России находится в затишье, чреват финансовыми потерями до 10 млн египетских фунтов (около полумиллиона долларов) в неделю, так как стоимость одного рейса достигает $200 тыс., включая заправку и техобслуживание в российских аэропортах". По мнению источников, загрузка самолетов сейчас составит не более 20%, поэтому и было принято решение начать сообщение уже в летнем расписании, которое начинает действовать с последнего воскресенья марта.

Между тем, по информации из осведомленных источников в Каире, задержка с запуском рейсов может быть связана с до сих пор до конца не урегулированным вопросом об условиях работы в Египте российских сотрудников службы безопасности, которые будут сопровождать отправку рейсов из Каира в Москву. Как сообщил во вторник глава EgyptAir Сафуат Муслим, "в соответствии с международными соглашениями о праве авиакомпаний на принятие дополнительных мер безопасности для обеспечения своих рейсов и пассажиров в аэропорту Египта будут присутствовать российские сотрудники служб безопасности".

Ранее в среду министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил журналистам, что египетская авиакомпания не уведомляла авиавласти РФ о возможном начале рейсов между Москвой и Каиром именно в феврале.
/Avia.Ru/

Thu, 22 Feb 2018 09:24 +0300
Количество рейсов из Краснодара в Турцию растет
С 7 мая 2018 года из международного аэропорта Пашковский (г. Краснодар) турецкая авиакомпания Turkish Airlines запускает прямые рейсы в Стамбул. Об этом сообщила 21 февраля пресс-служба управляющей компании аэропортом «Базэл Аэро».

Полеты будут выполняться 5 раз в неделю на самолетах Airbus A319 вместимостью 132 кресла. Рейс вылетает из Краснодара в 04:30, прилетает в Стамбул в 06:35. Обратно – в 01:10, прибывает в Краснодар в 03:05 по местному времени. Стоимость билетов в данный момент начинается от 11 тысяч рублей в одну сторону.

По мнению экспертов, этот рейс будет востребован среди местных бизнесменов и самостоятельных путешественников. «Стамбул – это в первую очередь бизнес-направление. Конечно, для туррынка город интересен как экскурсионный маршрут, но 5 раз в неделю для туристов многовато, хватило бы и двух частот», – дает свою оценку руководитель краснодарской турфирмы «Pro-тур» Надежда Кац.

Гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что новый рейс будет пользоваться большим спросом у транзитных путешественников. «Переизбытка не будет. В Краснодар из Стамбула еще летает Pegasus Airlines, но у них сеть разлета не такая большая, как у конкурентов. Так, Turkish Airlines летают в пять городов Италии, даже у «Аэрофлота» такого нет. Например, всего лишь 20 % пассажиров, которые летят в Стамбул из Ростова «Турецкими авиалиниями», там остаются. Остальные 80 % продолжают путешествие в другие города Европы и мира. В Краснодар также выполняют рейсы «Австрийские авиалинии», но у них разлет намного меньше», – заявил Мкртчян. По его мнению, туроператоры тоже выиграют от нового маршрута перевозчика, подтягивая рейс в свои системы бронирования для поездок по Европе.

Напомним, вдобавок к этим вылетам Turkish Airlines также планирует увеличить количество рейсов в Сочи и Ростов.
/ИС Банко/

Wed, 21 Feb 2018 13:19 +0300
«Аэрофлот» опроверг информацию об изменении нормы провоза ручной клади
Авиакомпания "Аэрофлот" не вводила дополнительных ограничений и не изменяла нормы провоза ручной клади на своих рейсах, говорится в сообщении компании в Facebook.

"Аэрофлот" не вводит дополнительных ограничений и не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением и приводит стандарты компании в соответствие с федеральными авиационными правилами, в которые были внесены изменения", — сообщает перевозчик.

В компании напомнили, что в "Аэрофлоте" установлены следующие нормы провоза ручной клади в салоне воздушного судна для одного пассажира: в классе эконом и классе комфорт – одно место весом не более 10 кг, в классе бизнес – одно место весом не более 15 кг. Габариты одного места ручной клади для всех классов обслуживания не должны превышать: 55 см в длину, 40 см в ширину, 20 см в высоту.

"Дополнительно сверх установленной нормы и без взимания дополнительной платы разрешается провозить в качестве ручной клади ряд вещей, перечень которых был приведен в соответствие с федеральными авиационными правилами после их изменения 5 октября 2017 года. К ним, в том числе относятся товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту. При этом все покупки должны быть упакованы в один запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см", — сообщает перевозчик.

При этом фотоаппарат, телефон и другие электронные устройства принимаются к перевозке, если упакованы в ручную кладь, количество, габариты и вес которой отвечают правилам авиакомпании. "При перевозке указанных предметов отдельно – учитываются в качестве одного места ручной клади. В случае превышения установленных норм данные предметы перевозятся по общим правилам перевозки регистрируемого бесплатного и сверхнормативного багажа в багажном отсеке воздушного судна в специальных защитных кофрах", — сообщает "Аэрофлот".

Компания подчеркивает, что специальная система контроля провоза ручной клади была введена в связи с участившимися жалобами пассажиров на нехватку места для ее размещения в салоне воздушного судна.

"Размещение на полке ручной клади с нарушениями установленных норм лишает других пассажиров возможности удобно и безопасно разместить свои вещи в салоне воздушного судна. Это, в конечном счете, оказывает отрицательное воздействие на уровень комфорта пассажиров в салоне воздушного судна и безопасность полетов, а также пунктуальность выполнения рейса", — отмечается в сообщении.

Ранее в среду ряд СМИ сообщили об ужесточении требований к ручной клади пассажиров "Аэрофлота".
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 21 Feb 2018 09:37 +0300
Новый аэропорт построят в Польше
В столице Польши построят новый аэропорт, который заменит Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена. В 2017 году Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена принял около 16 млн путешественников — авиагавань считается самой загруженной в Центральной и Восточной Европе. В прошлом году хаб обогнал по количеству обслуженных пассажиров Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела (15,4 млн).

Трафик в аэропорту Варшавы продолжает расти, поэтому правительство планирует построить новую авиагавань.

Новый аэропорт появится в 40 км к западу от столицы, в муниципалитете Баранув в Центральной Польше. Предположительное время запуска — 2027 год, пропускная способность — 45 млн пассажиров в год, которая в будущем должна увеличиться до 100 млн, сообщает BBT.
/Euromag.ru/

Wed, 21 Feb 2018 09:29 +0300
Крым увеличит число чартерных авиаперевозок
Число чартерных авиаперевозок в Крым в этом году будет расширено, сообщил глава комитета крымского парламента по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк.

"Несколько национальных туроператоров планируют запустить в Крым в этом году чартерные рейсы на круглый год, что удешевит стоимость турпакета", — сказал РИА Новости Черняк.

По его словам, дополнительный запуск чартеров позволит снизить цены на отдых на полуострове.
/РИА Новости/

Wed, 21 Feb 2018 09:09 +0300
Аэропорт Калуги анонсирует полетную программу Azur Air в Турцию
С 29 апреля 2018 года Azur Air начнет полеты из международного аэропорта Калуга в турецкую Анталью. Об этом сообщила пресс-служба авиаузла. Полетная программа по данному направлению запланирована до середины октября, в рамках весенне-летнего расписания. «Вылеты будут осуществляться из нового терминала международных воздушных линий калужского аэропорта, что позволит сделать путешествие калужан в лето еще более комфортным и быстрым», – отмечается в пресс-релизе.

Однако на рынке есть сомнения в том, будут ли загружаться рейсы. Калуга расположена относительно недалеко от Москвы, возможность отправиться за границу, в частности, в Турцию у его жителей была всегда. Поэтому, несмотря на большую географию городов-вылетов у ANEX Tour, выбор региона, откуда туроператор планирует еще расширять перевозку в Турцию, неоднозначен. Тем не менее в компании уверены, что направление перспективное и загрузка рейсов будет стабильной. «Это уже показали предварительные продажи», – уточнила заместитель генерального директора компании Яна Муромова.

Наблюдатели также отмечают, что пока не решен вопрос со снятием ограничения сертификата эксплуатанта у авиакомпании, рейсы которой заказывает туроператор. Напомним, Azur Air до 20 марта должен устранить нарушения, выявленные Росавиацией. В ANEX Tour уверены, что их партнер выполнит все требования в срок, однако считают необходимым подстраховаться, в том числе и по новым направлениям. «Так как туры из Калуги в Турцию – это наше стратегическое решение, мы готовы при необходимости рассмотреть вопрос замены перевозчика», – заявила порталу TourDom.ru Яна Муромова.
/ИС Банко/

Tue, 20 Feb 2018 16:22 +0300
Власти Крыма просят Совет Федерации разобраться с ценами на авиабилеты
Министерства курортов и транспорта Крыма попросят Совет Федерации нормализовать ситуацию со стоимостью авиабилетов в регион, сообщил глава Минтуризма республики Вадим Волченко.

«Мы совместно с министром транспорта республики подготовим запрос к сенаторам от Крыма для обращения в верхнюю палату парламента, в профильные комитеты с просьбой нормализовать ситуацию. Никто не говорит о запрете конкуренции, но тысячные проценты – это не совсем бизнес, это называется по-другому», – сказал г-н Волченко, выступая на туристском форуме «Открытый Крым» в Симферополе.

По его словам, зимой перелет в Москву обходится в 5-7 тысяч рублей, летом – 20-30 тысяч: «Это уже не совсем только экономические показатели, это какие-то элементы спекуляции».

«Сегодня авиабилеты в Крым не привлекательны. Иногда в Турцию, Египет лететь выгодно, нежели прилететь в Крым», – подтвердила сенатор от Крыма Ольга Ковитиди. По ее словам, вопрос нужно решать комплексно, и пообещала, что его в ближайшее время поднимут в Совфеде.
/RATA-news/

Tue, 20 Feb 2018 16:04 +0300
Турагенты против доплат за питание на борту
Более половины представителей розницы, опрошенных редакцией на площадке онлайн-журнала HotLine.travel, выступают против отмены бесплатного питания в полёте. Большинство респондентов считает, что авиакомпания должна обеспечить своим пассажирам хотя бы минимальный перекус.

Напомним, поводом к дискуссии стала появившаяся на туристическом рынке информация о том, что отдельные перевозчики обсуждают возможность предоставлять горячее питание на рейсах продолжительностью до 5 часов за дополнительную плату. По некоторым данным, такие изменения могут быть введены уже в начале предстоящей летней навигации – с 26 марта. Однако речь пока идёт только о регулярных рейсах, тогда как все вопросы с обслуживанием на чартерах будут решать их заказчики – туроператоры.

В свою очередь, мы задали аудитории следующий вопрос: «А вы готовы доплачивать за бортпитание в полете?». Отрицательно на него ответили 58 % наших читателей. Интересно, что доля тех, кто всё же согласен платить за горячие обеды отдельно, оказалась довольно заметной – 25 %. «Главное, чтобы цена билета была по карману», – добавили они.

Наконец, оставшиеся респонденты высказались довольно категорично, заявив, что терпеть не могут еду, которую предлагают в самолёте. «Мне всё равно на доплаты. Я беру с собой или ем перед вылетом», – эту позицию разделяют 17 % проголосовавших.

По оценкам наблюдателей, настроения большинства понятны. Для российских пассажиров распространённая на Западе лоукост-модель, где многие опции оплачиваются отдельно, всё ещё является новинкой. Поэтому люди, привыкшие к обслуживанию на борту, довольно негативно оценивают подобные изменения.
/ИС Банко/

Tue, 20 Feb 2018 09:31 +0300
Минтранс РФ призывает причастные ведомства ускорить открытие рейсов Москва — Каир
Минтранс РФ призывает причастные ведомства ускорить открытие регулярных рейсов Москва — Каир. "Все политические решения о возобновлении полетов между Москвой и Каиром приняты, технические вопросы улажены. Минтранс призывает все задействованные в процессе ведомства ускорить процесс возобновления полетов", — сообщил "Интерфаксу" представитель министерства во вторник.

Ранее во вторник египетские СМИ со ссылкой на главу EgyptAir Сафуата Муслима сообщили, что египетский перевозчик намерен возобновить полеты в Москву до конца апреля. При этом ранее глава Минтранса РФ Максим Соколов неоднократно заявлял, что открытие регулярного авиасообщения между столицами государств ожидается во второй половине февраля. Он говорил, что на первом этапе на маршруте будут выполняться пять рейсов в неделю: три из них будет совершать EgypAir, два — российский "Аэрофлот".

По словам С.Муслима, перенос сроков связан с тем, что с апреля начинает действовать летнее расписание полетов, что позволит добиться большей эффективности авиаперевозок. Он отметил, что каждая авиакомпания в праве сама принимать решение о том, когда запускать рейсы.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 20 Feb 2018 09:25 +0300
Объемы перевозки на Майорку выросли
Объем перевозки на Балеарские острова (Испания) в этом году вырастет. Так, ANEX Tour в этом году добавил по одной цепочке в Пальма-де-Майорку из Москвы и Санкт-Петербурга. В предстоящем летнем сезоне по заказу туроператора из столицы будут летать три рейса в неделю, из Питера – два. Компания планирует самостоятельно загружать эти рейсы. Пока неизвестна ситуация с ограничением сертификата эксплуатанта Azur Air, в системе бронирования ANEX Tour заявлена перевозка на крыльях авиакомпании NordStar.

«Пегас Туристик» сохранил объемы прошлого года (по два рейса в неделю из Москвы и Санкт-Петербурга), правда, перенес их с бортов «Уральских авиалиний» и Royal Flight на NordWind и «Икар». Coral Travel, в свою очередь, по-прежнему собирается грузить два собственных чартера в неделю плюс блок на «Уральских авиалиниях». В туроператоре «Натали Турс» отмечают рост спроса на направлении, однако пока тоже не торопятся рисковать, увеличивая свои объемы.

Планируется небольшой рост и регулярной перевозки. S7 увеличила прошлогодние объемы – вместо 5 раз в неделю теперь авиакомпания будет летать ежедневно. «Уральские авиалинии» тоже анонсировали возможное увеличение на одну частоту из Москвы, но пока этого не произошло – билеты продаются на прошлогодние четыре борта в неделю.

Глава чартерного отдела туроператора «Время-тур» Александр Скалин считает, что для Майорки заявленное увеличение нельзя назвать значительным. «В прошлом году число рейсов тоже выросло, и это как-то переварилось, никто не горел, и серьезных корректировок не было», – говорит он. Впрочем, по его словам, не исключено, что полетные программы в итоге могут быть оптимизированы. Окончательный расклад должен стать ясен к весенней выставке.

По мнению специалистов, если необходимость корректировок и возникнет, то не из-за отсутствия спроса, а из-за ограниченной отельной базы, благодаря которой популярные отели Майорки рано встают на стоп. «Кроме того, в этом году по направлению активизировалась Западная Европа, что усугубляет ситуацию. Избыток рейсов в Барселону также дает много возможностей для маневра – например, можно отправить туристов с пересадкой в аэропорту Барселоны с минимальным ожиданием – оттуда в Пальма-де-Мальорку летает по пять-шесть рейсов в день. Особенно это подходит туристам из российских регионов, откуда прямые рейсы есть только до Барселоны», – рассказал один из экспертов.
/ИС Банко/

Tue, 20 Feb 2018 09:24 +0300
Кипрская авиакомпания Cobalt начнет полеты из Шереметьево в Ларнаку 26 марта
Кипрская Cobalt планирует начать полеты из Москвы в Ларнаку с 26 марта, сообщили в пресс-службе авиакомпании "Интерфаксу".

Полеты начнутся с двух рейсов в неделю с постепенным увеличением до шести раз в неделю к 24 апреля. Осуществляться они будут из аэропорта Шереметьево.

Cobalt начала полеты в 2016 году. В настоящее время ее маршрутная сеть насчитывает 20 направлений в 12 странах — Греции, Великобритании, Ирландии, Франции, Швейцарии, Германии, России, Испании, Израиле, Дании, Ливане и ОАЭ. Парк авиакомпании насчитывает 6 самолетов Airbus.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 19 Feb 2018 16:12 +0300
Аэропорт Великого Устюга реконструируют в 2018-19 гг.
Реконструкция аэропорта в Великом Устюге (Вологодская область) начнется в этом году, сообщает пресс-служба губернатора региона Олега Кувшинникова.

"Между Федеральным агентством воздушного транспорта и правительством Вологодской области подписано соглашение о предоставлении субсидии нашему региону на софинансирование мероприятий по реконструкции аэропорта в городе Великий Устюг", — цитирует пресс-служба О.Кувшинникова.

В ходе реконструкции аэропорта до 2020 года планируется удлинить взлетно-посадочную полосу, установить новое навигационное оборудование, а также провести ремонт в аэровокзальном комплексе.

Общий объем финансирования в соответствии с соглашением составляет почти 985 млн рублей, 758 млн из которых — федеральные и 226 млн — региональные средства.

Губернатор поручил организовать проведение конкурсных процедур для выбора подрядной организации. "Эту работу необходимо завершить до 1 августа и подписать соответствующий контракт со строителями", — сказал О.Кувшинников.

По его словам, если количество туристов будет расти высокими темпами, в перспективе может быть рассмотрен вопрос дальнейшего расширения аэропорта и организации международных авиаперевозок.

По данным пресс-службы, турпоток в Великий Устюг — город, где расположена "вотчина Деда Мороза" — с 1998 по 2017 год увеличился с 2 тыс. до почти 300 тыс. человек. В настоящее время взлетно-посадочная полоса аэродрома может принимать только небольшие Ан-2 и Як-40 вместимостью до 40 пассажиров.
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 19 Feb 2018 15:27 +0300
Власти Крыма предложили установить предельную стоимость авиабилетов на курорты РФ
Министр курортов и туризма Республики Крым Вадим Волченко предлагает установить предельно допустимую стоимость авиабилетов в курортные регионы страны с учетом времени года.

"В первую очередь [на турпоток в предстоящем сезоне будет влиять] стоимость авиаперелетов в Крым. Одним из решений проблемы с дороговизной авиаперелетов на полуостров может стать установление предельно допустимой стоимости с учетом сезонности. Благодаря этому российские курорты, и Крым в частности, не только смогут конкурировать с популярными зарубежными направлениями, но появится возможность расширить рамки курортного сезона, сделать его более комфортным", - рассказал Волченко ТАСС.

Министр считает, что изменить ситуацию также поможет "внедрение программы субсидирования чартерных авиаперевозок для их организаторов - туроператоров". По его словам, власти Крыма готовы оказывать помощь в реализации данной программы.

Крым - крупный курортный регион РФ. В прошлом году турпоток в республику на фоне открытия для туристов Турции снизился на 3,2% - до 5,39 млн человек. В 2016 году Крым принял 5,6 млн отдыхающих, а в 2015 году - 4,6 млн. По оценкам Волченко, сегодня с учетом существующей транспортной логистикой курорты республики способны принимать максимально 5,5 - 6,1 млн отдыхающих.

По данным министерства, в регионе в перечне санаторно- курортных и гостиничных организаций находится 781 средство размещения, из них классификацию для получения "звезд" прошли уже 112 объектов. В настоящее время большинство средств размещения, прошедших классификацию, рассчитаны на 3 и 4 звезды (40 и 24 % соответственно из общего количества классифицированных объектов). Кроме того, в Крыму есть 7 пятизвездочных гостиниц и 27 - четырехзвездочных.
/ТАСС/

Mon, 19 Feb 2018 12:02 +0300
Аэропорт Мюнхена и авиакомпания Lufthansa приступили к тестированию антропоморфного робота в Терминале 2
Теперь пассажиры, оказавшиеся в Терминале 2 мюнхенского аэропорта, могут задать свои вопросы человекоподобному роботу по имени «Джози Пеппер» (Josie Pepper) и узнать, как, например, пройти к нужному выходу на посадку, в каком ресторане перекусить или как найти тот или иной магазин. Джози Пеппер, антропоморфный робот ростом 120 см., с блестящими круглыми глазами внимательно посмотрит на вас и быстро ответит на заданный вопрос.

Появление на рабочем месте Джози Пеппер стало знаковым событием как для немецкой воздушной гавани, так и для авиаперевозчика, ведь прежде ни в одном аэропорту Германии человекоподобные роботы с искусственным интеллектом не участвовали в обслуживании пассажиров. На протяжении нескольких следующих недель Джози Пеппер будет встречать пассажиров в стерильной зоне Терминала 2, который находится в совместном управлении аэропорта Мюнхена и авиакомпании Lufthansa. Для начала англоязычный робот будет располагаться у спуска к поезду-шаттлу, который перевозит пассажиров из основного терминала в терминал-спутник и обратно. На данном этапе главное – узнать реакцию пассажиров на появление в аэропорту нового сотрудника.

«Мозг» Джози представляет собой высокопроизводительный процессор с поддержкой технологии беспроводного подключения к сети Интернет. Таким образом реализовано подключение к облачному сервису, где происходит обработка полученного речевого сообщения и соединение с базой данных аэропорта. Основное отличие системы состоит в том, что робот этого типа не просто произносит заранее сформулированные фразы: он обладает обучаемым искусственным интеллектом и на каждый вопрос подбирает индивидуальный ответ. Также как развивается человеческий мозг, искусственный интеллект Джози с каждым разом работает все лучше, соотнося релевантную информацию и формулируя четкий ответ на вопрос.

За интеллектуальные способности Джози Пеппер отвечает платформа Интернета вещей IBM Watson (IoT) на базе облачных технологий и технологий искусственного интеллекта. Робот был создан французской компанией SoftBank Robotics, а имя Джози придумали сотрудники аэропорта Мюнхена и авиакомпании Lufthansa после личного знакомства с ней.
/вОтпуск.ру/

Mon, 19 Feb 2018 09:36 +0300
Доля чартерной перевозки на туристическом рынке сократилась на 10%
По итогам двух месяцев текущего года доля чартерной перевозки на туристическом рынке снизилась на 5–10 % по отношению к заявленным на этот период объемам. Такие данные привел советник главы Ростуризма по транспорту Дмитрий Горин. Отрицательную динамику эксперт связывает с существенным ужесточением Росавиацией правил по выдаче допусков на чартерные программы и контролю резервных бортов. Новые правила, введенные 4 декабря, уже стали причиной заметного сокращения зимних чартерных программ: число рейсов Azur Air снизилось на 15 %, Royal Flight – на 5 %, «Северного ветра» – на 30 %, «Икара» – на 20 %.

При этом, по словам Д. Горина, сложившаяся ситуация не станет причиной переориентации туррынка на регулярную перевозку. «В летнем сезоне игроки будут наращивать объемы чартерной перевозки, поскольку у регулярных перевозчиков нет необходимых объемов провозных емкостей. И уж тем более таких цен», – отметил эксперт.

Свой вклад внесут и «НТК Интурист» и TUI, которые отказываться от планов на создание собственной перевозки на летний сезон – 2018 не намерены.

Между тем наблюдатели говорят о том, что тенденция к сокращению чартерного рынка наметилась уже давно. Однако резко негативного влияния на рынок они не отмечают. Многие регулярные перевозчики выполняют полеты по востребованным туристическим направлениям. «Таким образом, мы получаем псевдорегулярный рейс, места на котором выкупает туроператор и предлагает хорошие цены», – поясняет один из собеседников портала TourDom.ru.

Лариса Аханова, PR-директор TEZ Tour, напоминает, что коллаборация туроператоров с регулярными рейсами особенно заметна в сегменте экскурсионных программ, а также на дальнемагистральных направлениях.

В целом эксперты не склонны драматизировать ситуацию. По их словам, стабильная чартерная авиакомпания в силах выполнить требования Росавиации. В противном случае произойдет оптимизация полетных программ, что на некоторых направлениях может даже послужить во благо рынка – компании перестанут работать на грани рентабельности.
/ИС Банко/

Sun, 18 Feb 2018 09:37 +0300
Самостоятельные путешественники стали планировать летний отдых заранее
Сервис путешествий OneTwoTrip проанализировал продажи авиабилетов по России и за границу на лето 2018 и сравнил данные с аналогичным периодом в прошлом году (продажи по данным на 6 февраля 2017 года).

Популярность раннего бронирования на перелеты по России выросла на 110%. Чаще всего российские путешественники бронируют заранее перелеты в Москву, Сочи, Анапу, Крым. Средняя стоимость билета в обе стороны по России при раннем бронировании почти не изменилась, в сравнении с прошлым годом, и составила 17000 рублей.

Интерес к ранним бронированиям билетов за границу также вырос - на 26% в сравнении с аналогичным периодом в прошлом году. Чаще всего россияне бронируют заранее поездки в Париж, Прагу, Лондон, Анталию, Тиват, Ираклион и Барселону. Средняя цена авиабилета на летние месяцы год к году выросла на 7% до 20100 рублей.

“Если раньше в начале года экономическая ситуация не позволяла людям решить, поедут ли они в отпуск, то сейчас они уже в январе знают, что точно окажутся на море. К тому же, путешественники стали лучше разбираться в предложениях и сами ищут способы сэкономить”, – комментирует Аркадий Гинес, директор по развитию OneTwoTrip.

На ранее бронирование по России, безусловно, влияет Чемпионат мира по футболу. Спрос на перелеты в Москву из городов России с середины июня по середину июля 2018 (время проведения ЧМ) вырос на 120% в сравнении с аналогичным периодом в 2017 году, в Санкт-Петербург – на 71%, в Сочи – в 4 раза, в Волгоград и Казань в 2 раза.

“На всплеск раннего бронирования по России повлиял Чемпионат мира - многие будут добираться в города, где будут проходит матчи, издалека или будут выбирать авиаперелет из-за комфорта и экономии времени. Спрос на перелеты очень высокий, поэтому тут важно приобрести билеты как можно раньше”, – комментирует Аркадий Гинес, директор по развитию OneTwoTrip.
/ProHotel/

Sat, 17 Feb 2018 09:33 +0300
Аэропорт Петербурга может к концу года приблизиться к пределу пропускной способности
Петербургский аэропорт "Пулково", как ожидается, обслужит в этом году почти 18 млн пассажиров - на 11% больше, чем в прошлом году, и приблизится к своей предельной пропускной способности, сообщил в пятницу журналистам коммерческий директор компании "Воздушные ворота Северной столицы" (управляющая компания аэропорта "Пулково") Евгений Ильин. "В этом году у нас план прироста на год - порядка 11%. Ожидаем, что к концу года мы перевезем около 18 млн пассажиров. Скажем так, 18 [млн пассажиров] без малого", - сказал Ильин.

Он добавил, что предельная пропускная способность аэропорта как раз составляет около 18 млн человек. "Сейчас прорабатывается вопрос с акционерами компании, как будет расширяться инфраструктура для увеличения пропускной способности. Например, рассматривается вопрос о взятии в аренду второго терминала ("Пулково-2", выведен из эксплуатации в 2014 году - прим. ред.), его реконструкции. Но пока решение еще не принято", - отметил Ильин.

Как сообщалось ранее, в прошлом году аэропорт "Пулково" обслужил рекордное число пассажиров - 16,1 млн человек. Роста пассажиропотока в текущем году планируется достичь за счет проведения чемпионата мира по футболу, во время которого в Петербурге пройдет несколько игр, а также за счет увеличения количества направлений - в частности, лоукостер "Победа" запустит к лету рейсы в Калининград, Пизу и Кельн.
/Avia.Ru/

Sat, 17 Feb 2018 09:26 +0300
Минтранс не видит смысла в фонде на случай банкротства авиакомпаний
Глава Минтранса Максим Соколов прояснил ситуацию с созданием фонда на случай банкротства авиакомпаний. По его словам, формирование фонда нецелесообразно. Об этом говорится в интервью чиновника, опубликованном 15 февраля на сайте ведомства. «Мы никогда не говорили о том, что фонд – это панацея. Создавать его как организационное, юридическое лицо или какую-то организационную структуру мы не планируем», – отметил Максим Соколов на Российском инвестиционном форуме. По его мнению, это могло бы негативно отразиться на цене авиабилетов.

При этом он уточнил, что финансовый инструмент для решения проблем кризисных перевозчиков уже разработан министерством. «Мы сформировали механизм, который позволит оперативно заместить необходимые расходы на поддержание деятельности компаний, которые попали, скажем так, в тяжелую ситуацию, находятся в банкротном или предбанкротном состоянии. Мы готовим поправки в Федеральные авиационные правила, которые касаются обязанностей аэропортов… предоставить минимальный набор услуг, которые необходимы пассажирам, чтобы переждать этот критический, кризисный период (в аэропорту. – Ред.) и уже в дальнейшем, когда заработает в полном объеме резервный механизм, вылететь в нужном направлении», – добавил Соколов.

Эксперты отмечают, что идея с созданием авиафонда и теми вариантами его наполнения, которые предлагались, многими была воспринята скептически. Видимо, поэтому данный проект в Минтрансе решили не развивать. Однако и предложение о разделении части ответственности перевозчиков с аэропортами не выдерживает критики. По словам наблюдателей, вряд ли инициатива министерства жизнеспособна. Возложить обязанности одной коммерческой структуры на другую по российскому законодательству нельзя. Поэтому у обсуждаемого проекта нет правовых оснований.

Что касается упомянутого Максимом Соколовым резервного механизма, по всей видимости, речь идет о средствах, собираемых в рамках действующего законодательства по программе обязательного страхования на всех видах транспорта, за исключением такси. Напомним, 4 октября 2017 года председатель Комитета по транспорту и строительству Евгений Москвичёв предложил забрать оттуда 10 % (1 млрд рублей), которые можно будет использовать в случае банкротства авиакомпаний.
/ИС Банко/

Sat, 17 Feb 2018 09:21 +0300
«Пегас Туристик» сокращает полетную программу в Иорданию
«Пегас Туристик» скорректировал свои полетные планы по Иордании. В итоге туристам предлагают сдвинуть даты отдыха, стоимость ночей возвращается в полном объеме. Об этом порталу TourDom.ru сообщили представители московских турагентств 16 февраля.

Анализ данных сайта туроператора показал, что сокращение планируется с марта 2018 года. Вместо трех рейсов в неделю NordWind будут выполнять два. При этом напомним, что еще в конце прошлого года «Пегас Туристик» собирался довести чартерные вылеты в Акабу до ежедневных, объясняя свое решение положительной динамикой спроса на направлении. Получить комментарий оператора относительно причин сокращения количества вылетов оперативно не удалось.

Наблюдатели предполагают, что решение «Пегас Туристик» может быть вызвано как сезонным уменьшением спроса, так и нехваткой бортов. Новые условия Росавиации по резервным самолетам вынуждают игроков минимизировать программы. Эксперты полагают, что туроператор перенаправит высвободившиеся лайнеры на более прибыльное турецкое направление – по уровню сервиса и стоимости туры в Иорданию вряд ли смогут конкурировать с путевками в Турцию.

Туристическая розница оценивает спрос на иорданском направлении как устойчивый, но низкий. Потому существующего количества рейсов, по словам турагентов, более чем достаточно для удовлетворения потребностей клиентов. Они напоминают, что в конце октября прошлого года чартерные программы в Иорданию запустил и Coral Travel. По его заказу «Уральские авиалинии» летают в Иорданию дважды в неделю.

Напомним, на этой неделе стало известно также об оптимизации полетных программ «Пегас Туристик» на Карибы. Корректировки коснутся полетного расписания в Мексику, на Кубу и в Доминикану.
/ИС Банко/

Thu, 15 Feb 2018 17:10 +0300
«Победа» почти на 40% увеличит летнюю маршрутную сеть
Авиакомпания "Победа" в летнем сезоне 2018 года (в авиации — с конца марта по конец октября) планирует обслуживать около 80 направлений против 58 летом прошлого года, сообщил перевозчик. В частности, карта полетов из Москвы вырастет на 42%, до 44 направления, из Санкт-Петербурга — более чем в 2 раза, до 15 направлений.

Одним из новых международных маршрутов "Победы" станет МоскваЛейпциг. Первый рейс отправится 16 апреля и далее будет выполняться три раза в неделю. Лейпциг станет четвертым городом Германии в маршрутной сети перевозчика, сейчас "Победа" летает из Москвы в Баден-Баден, Кельн и Мемминген (вблизи Мюнхена). С 17 февраля также откроется рейс Санкт-Петербург — Кельн.

Кроме того, "Победа" анонсировала в пятницу новый летний рейс Москва — Иркутск. Полеты будут выполняться каждый день с 12 апреля. Иркутск станет вторым по дальности направлением на карте полетов "Победы" после Улан-Удэ.

"Победа" — низкобюджетная авиакомпания группы "Аэрофлот". Образована в сентябре 2014 года вместо подпавшего под санкции ЕС и остановившего деятельность "Добролета". Рейсы компании выполняются на самолетах Boeing-737-800 в одноклассной компоновке, сейчас их 17, до конца года, как ожидается, будет 24 машины.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 15 Feb 2018 10:14 +0300
В Минтрансе пообещали, что российские самолеты полетят в Каир в самые ближайшие дни
Росавиация может выдать техническое разрешение авиакомпаниям на полеты в Каир в течение ближайших дней, сообщил журналистам в кулуарах Российского инвестиционного форума министр транспорта РФ Максим Соколов. Ранее "Аэрофлот" и EgyptAir получили все разрешения на выполнение рейсов из Москвы в столицу Египта.

"Еще не все соглашения подписаны со стороны "Аэрофлота" и EgyptAir. Но это вопрос ближайших дней. После этого Росавиация сразу техническое разрешение выдаст", - цитирует Соколова ТАСС.

Ранее министр обещал, что рейсы Москва - Каир могут стартовать 20 февраля. Он также отмечал, что выбор авиаперевозчика, который совершит рейс в Египет, зависит от того, насколько компании успеют заключить все необходимые соглашения, связанные с наземным обслуживанием авиарейсов.

3 февраля сообщалось, что Египетская государственная авиакомпания EgyptAir и российский "Аэрофлот" получили все необходимые разрешения на выполнение рейсов между Москвой и Каиром начиная с февраля.

Президент РФ Владимир Путин подписал указ, разрешающий регулярные воздушные перевозки между Россией и Каиром, в начале января.

Однако о возобновлении авиасообщения России с египетскими курортами речи пока все же не идет. Об этом напомнил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович - также в кулуарах инвестиционного форума. "Вчера в Кувейте ко мне подходил замминистра иностранных дел Египта, спрашивал, когда курортные города будут открыты [для авиасообщения]. Я сказал, что пока нет такой возможности", - рассказал Дворкович.

Воздушное сообщение с Египтом было прекращено российской стороной после авиакатастрофы 31 октября 2015 года, когда в результате теракта на борту лайнера, следовавшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, погибли 224 человека. Россия не желала возобновлять перелеты до тех пор, пока египетские власти не введут дополнительные меры контроля в аэропортах, так как следствие установило, что самодельное взрывное устройство кто-то пронес на самолет при содействии сотрудника аэропорта.

В конце концов 15 декабря 2017 года Россия и Египет подписали протокол о возобновлении регулярного авиасообщения, и дело оставалось только за указом Владимира Путина. Что касается аэропортов Хургады и Шарм-эш-Шейха, возобновление авиасообщения с ними - это задача на 2018 год, заявлял Максим Соколов.
/NEWSru.com/

Thu, 15 Feb 2018 10:11 +0300
Россия готова разрешить иностранным авиакомпаниям чартеры внутри РФ в период ЧМ-2018
Россия рассматривает возможность разрешить иностранным авиакомпаниям совершать чартерные полеты внутри страны на период Чемпионата мира по футболу 2018 года, заявил министр транспорта Максим Соколов в среду.

"Мы готовы к принятию такого неординарного индивидуального решения на период проведения Чемпионата мира для того, чтобы обеспечить удобство тех гостей и спортсменов, которые к нам приедут", — сказал М.Соколов в среду в ходе своего выступления в Совете Федерации.

Он отметил, что, как правило, другие страны запрещают "каботаж" (перелеты других иностранных авиакомпаний по своей территории).
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 14 Feb 2018 10:31 +0300
Чартерных рейсов на Кубу и в Доминикану станет меньше
Туроператор «Пегас Туристик» внёс корректировки в своё полетное расписание на Кубу и в Доминикану. Судя по актуальной информации в системе онлайн-бронирования туроператора, последний в текущем сезоне вылет из Москвы в кубинский аэропорт Ольгин состоится 1 апреля, а на остров Кайо-Коко – 11 апреля. Программа в аэропорт Пуэрто-Плата в Доминикане завершится 28 марта.

Как пояснила профессиональному порталу TourDom.ru гендиректор «Пегаса» Анна Подгорная, туроператор сохранит круглогодичные рейсы в аэропорт Пунта-Кана в Доминикане и в Варадеро на Кубе. У турагентств, уже забронировавших и оплативших турпакеты на базе перелетов в Пуэрто-Плату, Ольгин или на Кайо-Коко на даты, в которые рейсы сняты, есть два варианта. Переоформить путевки на любые другие направления из продуктовой линейки компании или же аннулировать заявки со 100 %-ным возвратом денег – без удержания фактически понесенных затрат.

Сокращение рейсов на Карибы объясняется, с одной стороны, сезонным уменьшением спроса на эти направления в весенне-летний период. Участникам рынка выгоднее сосредоточить провозные емкости на более востребованных линиях, например, в Турцию. С другой стороны, эксперты авиарынка отмечают, что ужимать чартерные программы авиаперевозчиков стимулирует новый регламент Росавиации, ужесточающий требования к резервированию бортов. Чтобы вписываться в нормативы, приходится жертвовать некоторыми маршрутами.

Напомним, накануне, 13 февраля, стало известно об оптимизации полетной программы «Пегас Туристик» в Мексику. А четырьмя днями ранее от перелетов в мексиканский Канкун отказался ANEX Tour.
/ИС Банко/

Wed, 14 Feb 2018 10:27 +0300
Суд начал банкротство «ВИМ-Авиа»
Арбитражный суд Татарстана во вторник по заявлению ульяновского АО "Спектр-Авиа" ввел в отношении авиакомпании "ВИМ-Авиа" начальную процедуру банкротства – наблюдение, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Исковое заявление было подано в ноябре 2017 года, но рассмотрение несколько раз откладывалось по разным причинам. В деле также есть заявление о банкротстве "ВИМ-Авиа" от ещё одного кредитора – банка "Российский кредит" в лице Агентства по страхованию вкладов.

Во время предыдущего судебного заседания 7 февраля представитель "ВИМ-Авиа" заявил о готовности авиакомпании погасить задолженность перед "Спектр-Авиа" в размере 3,7 миллиона рублей, предоставив суду соответствующее гарантийное письмо гендиректора компании.

Представитель истца просил ввести в отношении должника процедуру наблюдения. При этом он отметил, что после подачи заявления о признании должника банкротом был осуществлен ряд сделок по переуступке прав требований, в настоящее время кредитором является ООО "РНГО". Суд предоставил "ВИМ-Авиа" пять дней на погашение долга. Однако долг погашен не был.

Суд назначил заседание по рассмотрению дела о признании "ВИМ-Авиа" банкротом на 14 июня 2018 года.

Представитель должника в ходе заседания во вторник сообщил, что "ВИМ-Авиа" к настоящему времени не погасила долг перед "Спектр-Авиа", так как сама не получила более 300 миллионов рублей вычетов от налоговой инспекции. За счёт этой суммы компания планирует гасить задолженность.

"Просим дать нам возможность получить эти деньги и начать гасить задолженность. У нас есть желание спасти компанию", — сказал представитель авиакомпании.

Истец отметил, что у должника были время и возможность погасить долг, и настаивал на введении процедуры наблюдения и назначении временного управляющего.

"ВИМ-Авиа" в октябре прошлого года прекратила полеты из-за финансовых проблем. Ее кредиторская задолженность, по данным Росавиации, составляет около 10 миллиардов рублей, сертификат эксплуатанта перевозчика приостановлен.

В декабре Басманный суд Москвы заочно арестовал совладельца "ВИМ-Авиа" Рашида Мурсекаева и бывшего финансового директора авиакомпании Алевтину Калашникову, которые ранее покинули Россию и были объявлены в международный розыск.

По данным СК, фактически "ВИМ-Авиа" под их руководством представляла собой мошенническую схему в виде пирамиды.
/РИА Новости/

Wed, 14 Feb 2018 10:01 +0300
«Пегас Туристик» оптимизирует полетную программу в Мексику
Туроператор «Пегас Туристик» пересмотрел свои планы по перевозке в Мексику. В результате туристы, которые должны были отправиться на отдых 27 апреля, вылетят только 29-го числа. Об этом порталу TourDom.ru сообщили представители московских турагентств 13 февраля.

Анализ данных онлайн-системы бронирования туроператора показал, что с весны 2018 года вместо 10-дневных цепочек в Канкун рейсы NordWind из Москвы будут отправляться раз в 12 дней. Корректировка планируется с апреля, подтвердила гендиректор ООО «Пегас» Анна Подгорная. «Полетная программа меняется в зависимости от спроса», – пояснила она решение, принятое в компании.

Наблюдатели между тем предполагают, что цель туроператора может быть еще и в перенаправлении бортов на более прибыльное турецкое направление. В этом году массовые полеты в Турцию стартуют уже в апреле, и спрос, по словам экспертов, уже превышает предложение.

«Не исключено, что с началом полетных программ в Турцию многие игроки вообще откажутся от дальнемагистральных направлений. Они просто не выгодны», – говорит Алексан Мкртчян, генеральный директор сети турагентств «Розовый слон». Эксперт поясняет, что, выполняя рейс из Москвы в Мексику и обратно, самолет «исчезает» из оборота минимум на 26 часов. За это время он может выполнить три рейса в Анталью. При несопоставимых затратах игрок получит гораздо большую прибыль.
/ИС Банко/

Wed, 14 Feb 2018 09:57 +0300
Минтранс предлагает разделить ответственность за пассажиров между авиакомпанией и аэропортом
Минтранс разместил на федеральном портале проектов нормативных правовых актов проект новой редакции приказа о разделении ответственности за пассажиров проблемных авиакомпаний с аэропортами.

Речь идет о приказе №82, действующая редакция которого предполагает, что в случае «перерыва в перевозке по вине перевозчика», а также при задержке или отмене рейса авиакомпания обязана предоставлять пассажирам «комплекс услуг», в том числе питание, напитки, размещение в гостинице, комнаты матери и ребенка, хранение багажа. В новой редакции Минтранс предлагает «в случае, если перевозчик находится в неудовлетворительном финансово-экономическом состоянии» эти услуги должны быть оказаны «оператором аэродрома или обслуживающей организацией».

«При невозможности организации перевозчиком услуг вследствие введения ограничений, приостановления действия или аннулирования его сертификата эксплуатанта или нахождения перевозчика в неудовлетворительном финансово-экономическом состоянии (...) услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются в аэропорту отправления и в аэропорту трансфера обслуживающей организацией на основании соответствующего договора», – говорится в проекте приказа. В документе отмечается, что возникшие расходы могут быть компенсированы «в соответствии с гражданским законодательством РФ».

Минтранс уведомил о начале разработки новой редакции приказа №82 еще в начале октября – после того, как стало известно о финансовых проблемах «ВИМ-Авиа». Этому предшествовала серия задержек рейсов из российских и зарубежных аэропортов, затронувшая тысячи пассажиров. Для их вывоза были привлечены сторонние авиакомпании, расходы которых пришлось покрывать за счет средств госбюджета.

В октябре прошлого года предполагалось, что приказ вступит в силу в декабре 2017 года. Сейчас объявлено, что публичное обсуждение проекта продолжится до 28 февраля.
/RATA-news/

Tue, 13 Feb 2018 14:07 +0300
Туроператор Anex Tour может найти замену перевозчику Azur Air
Туроператор Anex Tour может найти замену перевозчику Azur Air, если в ближайшую неделю авиакомпания не достигнет договоренности с Росавиацией, сообщили порталу «Интерфакс-Туризм» в пресс-службе туроператора.

Как сообщает пресс-служба со ссылкой на заместителя генерального директора Anex Tour Яну Муромову, в данный момент переговоры с другими авиакомпаниями туроператор не ведет, однако, если в ближайшую неделю Azur Air не решит проблемы с Росавиацией, в Anex Tour готовы искать альтернативу перевозчику – в том числе, среди небольших авиакомпаний.

«Azur Air – наш стратегический партнер, и мы верим, что он справится с ситуацией. Но при любом раскладе Anex Tour остается независимым туроператором, который выполняет свои обязательства перед клиентами», — отметила она.

Росавиация ограничила до 20 марта срок действия сертификата эксплуатанта крупнейшей в РФ чартерной авиакомпании Azur Air. Решение было принято после проверки, которую ведомство провело в декабре 2017 года: в деятельности авиаперевозчика были выявлены «несоответствия и недостатки, касающиеся вопросов поддержания летной годности воздушных судов и организации летной работы».

В то же время в пресс-службе Anex Tour отметили, что Azur Air с большой вероятностью успеет выполнить все требования регулятора к середине февраля. Глава Росавиации Александр Нерадько ранее сообщал, что Azur Air намерена подать заявку на снятие ограничений уже на этой неделе.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 13 Feb 2018 14:04 +0300
«Победа» хочет летать в Бордо
По информации АТОР, лоукостер «Победа» запросил допуск на выполнение двух чартерных рейсов в неделю по маршруту МоскваБордо. Это следует из опубликованного на сайте Росавиации проекта приложения к протоколу о допуске авиакомпаний к зарубежным регулярным и чартерным рейсам.

Согласно опубликованному Росавиацией документу, «Победа» может получить право на выполнение двух чартерных рейсов в неделю. В общей сложности планируется выполнить 40 рейсов в Бордо в период с 1 апреля до 27 октября 2018 года.

На данный момент в Бордо нет прямых рейсов из Москвы. В документе поясняется, что соглашение с Францией предусматривает возможность выполнять до 40 рейсов в год для неназначенных перевозчиков в период с 01.04.2018 по 31.03.2019. На данный момент все частоты свободны.

Как отметили в компании BSI Group, которую цитируют в ассоциации, «регион Бордо – это один из наиболее известных гастрономических регионов Франции. Здесь производятся самые известные бордоские вина. Неподалеку на Атлантическом побережье находится небольшой город Аркашон, куда туристы часто приезжают на дегустацию устриц. В 2 часах езды от Бордо находится г. Коньяк, известный своими коньячными домами. Сам Бордо – достаточно интересный город с богатой историей.

В окрестностях Бордо находятся трюфельные фермы и фермы по производству фуа-гра. В 20 мин. езды от города расположен курорт Кодали, специализирующийся на процедурах винотерапии, а в 2,5 часа езды – аристократичный бальнеокурорт Биарриц».

С другой стороны, спрос на Бордо и окрестности в России стабилен, но невелик. Как правило, туристы выбирают программу на 5-7 дней с индивидуальными экскурсиями по окрестностям и разнообразными дегустациями. «Туры в Бордо – это не массовый туризм, а скорее авторский, штучный, «туризм ручной работы», - считают в BSI Group.

В Бордо нет и не было прямого перелета, только через Париж и, как правило, со сменой аэропортов или разными авиакомпаниями. Еще из Парижа в Бордо можно добраться скоростным поездом за 2 часа, добавляют в ICS Travel Group.

«Бордо - крупный город, вокруг винодельческие районы, поэтому сюда едут в основном в экскурсионно-гастрономические туры по региону. У нас есть тур в мини-группах Париж - Бордо и регион Аквитании с переездом на TGV (поезд). Но не могу сказать, что берут его часто. В Бордо иногда едут для отдыха на Атлантике - в Биарриц, но отдых на океане не слишком популярен у россиян, так как вода довольно холодная, кроме пары летних месяцев», – говорит Анна Филатовская, директор департамента прямых продаж, рекламы и PR туроператора ICS Travel Group.

По мнению экспертов из туриндустрии, заявленная «Победой» чартерная программа избыточна в условиях имеющегося спроса. Опрошенные эксперты не исключают, что рейсы могли быть консолидированы для корпоративных выездов.

Еще один вариант – под статусом чартерных авиакомпания будет выполнять фактически регулярные рейсы. «Возможно, получить допуски на чартерные рейсы было проще, чем на регулярные. Возникает вопрос о способах реализации билетов на эти рейсы. Но в целом это возможно», - уверен один из экспертов туристического рынка.

"Направление Бордо не самое популярное, поэтому новость эта неожиданная и удивительная. Думаю, что рейсы они будут грузить с трудом, поскольку на этом направлении работают и другие авиаперевозчики", – согласилась с этим мнением в беседе с нами Татьяна Антонова, ведущий менеджер департамента Франции туроператора Vand International.
/Турбизнес/

Sat, 10 Feb 2018 17:08 +0300
Продажи билетов в Симферополь упали на треть, а в Сочи – на 15%
Спрос российских путешественников на внутренние перелёты в летний период 2018 года снизился на 15 % относительно прошлогодних показателей. Об этом свидетельствует аналитика продаж в январе, предоставленная порталу TourDom.ru компанией Biletix во вторник, 13 февраля. Самый большой спад объемов продаж билетов отмечен на маршрутах МоскваСимферополь (– 27%) и Москва – Сочи (– 15%).

При этом спрос на перелеты на популярные заграничные пляжные направления, напротив, по отношению к январю-2017 вырос – в среднем на 2 %. Наиболее заметный рост демонстрирует болгарский Бургас (+ 28%). Напомним, что тенденция к переориентации спроса на международные маршруты наметилась ещё в прошлом году. Она подтверждается и статистикой запросов – так, согласно данным momondo.ru, этой зимой россияне чаще искали информацию по зарубежным направлениям (78,2%), чем по внутренним (21,8%).

В числе факторов, повлиявших на предпочтения самостоятельных туристов, эксперты называют укрепление курса рубля – почувствовав уверенность в завтрашнем дне, представители среднего класса стали чаще путешествовать за границу. «Люди привыкли к сложившейся экономической ситуации, стабильность позволяет планировать свои расходы заранее. Кроме того, на международных направлениях больше выбора для пляжного отдыха, это также сказывается на динамике спроса», – считает Евгений Шухлин, гендиректор Anywayanyday.

На данный момент доля авиабилетов, проданных на предстоящий летний сезон по России, составляет 41 %, а на международные направления приходится 59 % (годом ранее данное соотношение составляло 44 и 56 % соответственно. – Ред.). Впрочем, по оценкам наблюдателей, ближе к началу летнего сезона ситуация поменяется. Рейсы по России традиционно бронируются ближе к датам поездки, тогда как решение о перелёте за границу принимается заблаговременно.

Добавим, что средняя стоимость авиабилетов на летние месяцы повысилась как по внутренним, так и по международным направлениям. Так, по данным Biletix, средний чек на перелёты round trip из столицы по России вырос на 23 % и составил 13 020 рублей, в то время как по международным направлениям авиабилеты в обе стороны подорожали на 33 % – до 17 827 рублей.
/ИС Банко/

Fri, 9 Feb 2018 11:40 +0300
«Аэрофлот» ужесточает контроль за провозом ручной клади
Авиакомпания "Аэрофлот" с 15 февраля 2018 года ужесточает контроль за провозом ручной клади в базовом аэропорту Шереметьево и в аэропортах по всей маршрутной сети компании, сообщает пресс-служба перевозчика.

В сообщении говорится, что система контроля провоза ручной клади вводится в связи с участившимися жалобами пассажиров на нехватку места для ее размещения в салоне воздушного судна. "Размер багажных полок устанавливается производителями воздушных судов. Размещение на полке ручной клади с нарушениями установленных норм лишает других пассажиров возможности удобно и безопасно разместить свои вещи в салоне воздушного судна. Это, в конечном счете, оказывает отрицательное воздействие на уровень комфорта пассажиров в салоне воздушного судна и безопасность полетов", — сообщает "Аэрофлот".

Компания подчеркивает, что не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением. При этом контроль, как говорится в сообщении, будет действовать на протяжении всего времени прохождения пассажирами предполетных процедур.

Компания отмечает, что пассажир обязан предъявить на регистрации в аэропорту весь багаж, ручную кладь, а также вещи, перевозимые без дополнительной оплаты сверх норм бесплатного провоза багажа и ручной клади. "При выходе на посадку работники или агенты компании будут проверять ручную кладь пассажиров на соответствие нормам авиакомпании по размерам, весу с помощью специальных измерительных приборов, а также по количеству мест", — говорится в сообщении.

"Аэрофлот" отмечает, что если ручная кладь пассажира по каким-либо параметрам не соответствует нормам, установленным перевозчиком, пассажир обязан сдать ручную кладь в качестве регистрируемого багажа. Если в результате будет превышена бесплатная норма багажа, предусмотренная билетом пассажира, он будет обязан оплатить сверхнормативный багаж. "В случае выявления нарушений норм провоза багажа и при отказе пассажира оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира, в соответствии со ст. 107 Воздушного кодекса РФ "Аэрофлот" оставляет за собой право отказать пассажиру в перевозке", — сообщает компания.

"Аэрофлот" разрешает всем пассажирам бесплатно провозить одно место ручной клади весом до 10 кг (в бизнес-классе — 15 кг) и размерами до 55 х 40 х 20 сантиметров. Кроме того, в салон можно бесплатно брать личные вещи из списка ФАП.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 9 Feb 2018 09:48 +0300
Finnair делает ставку на Лапландию
Как рассказали в компании Finnair, в рамках своей стратегии роста перевозчик принял решение увеличить число рейсов на самых востребованных европейских направлениях в летнем и зимнем расписании 2018 года. Кроме того, значительно расширятся возможности для путешествий в Лапландию – в общей сложности Finnair обеспечит 482 000 кресел на рейсах в Лапландию в течение зимнего сезона 2018/2019, что на 15% больше, чем зимой 2017/2018 года.

Увеличение количества рейсов стало ответом на растущий спрос со стороны туристов, в том числе российских, которые все чаще выбирают зимний отдых в одном из самых красивых регионов Финляндии и летние путешествия по Европе.

Так, в течение зимнего сезона 2018/2019 года Finnair добавит свыше 230 рейсов в Ивало, Рованиеми, Киттиля и Куусамо, обеспечивая еще более комфортные стыковки на этих направлениях. В зимнем расписании 2018/2019 останутся и прямые рейсы в Лапландию из Лондона (Гатвик), Парижа и Цюриха, запущенные зимой 2017/2018.

Стабильно высоким остается и спрос на европейские направления Finnair, поэтому авиакомпания увеличивает частоту рейсов в города Европы летом 2018 года. Самолеты Finnair из Хельсинки в Лиссабон и обратно с июня 2018 года и до окончания летнего сезона будут отправляться ежедневно.

Кроме того, летом 2018 года количество рейсов в Барселону возрастет до 18 в неделю, а к услугам путешественников, отправляющихся в Будапешт, будет три ежедневных рейса.

Добавятся два дополнительных сезонных рейса в неделю в Краков и один еженедельный рейс в Женеву, которые впоследствии останутся и в зимнем расписании 2018/2019. Наконец, в июле и августе 2018 года в расписание вернется сезонный рейс Finnair в Казахстан, который обеспечит прямое сообщение между Хельсинки и Астаной два раза в неделю.

Дополнительные рейсы в города Европы появятся не только в летнем, но и в зимнем расписании Finnair 2018/2019. Самолеты авиакомпании будут летать в Мадрид 10 раз в неделю, а число рейсов в Рейкьявик увеличится на два в неделю.

Кроме того, Finnair в партнерстве с Deutsche Bahn запускает сервис Rail & Fly. Теперь путешественники, которые отправляются самолетами авиакомпании в Германию и обратно, могут одновременно с авиабилетом забронировать билет на поезд до любой из более 5600 станций, которые обслуживает Deutsche Bahn – ключевой железнодорожный оператор Германии.

«Мы очень рады, что можем предложить новые комфортные стыковки для наших клиентов, – рассказал нашему порталу Юха Ярвинен, коммерческий директор Finnair. – Сейчас авиакомпания показывает рекордный рост за всю ее историю — никогда прежде у наших пассажиров не было так много вариантов и возможностей для путешествий с Finnair».
/Турбизнес/

Fri, 9 Feb 2018 09:46 +0300
Авиаперевозка в Северную Грецию вырастет на четверть
Игроки, на которых традиционно приходится наиболее значимая доля авиаперевозки в Северную Грецию, нарастят полетные программы на полуостров Халкидики в летнем сезоне ‒ 2018.

Так, «Музенидис Трэвел» намерен увеличить объемы из Москвы в Салоники на 25 % по сравнению с прошлым летом. Об этом рассказал 8 февраля профессиональному порталу TourDom.ru гендиректор туроператора Александр Цандекиди. Рейсы будут выполняться ежедневно, в некоторые даты ‒ и чаще чем один раз в день на бортах А-320 подконтрольной авиакомпании Ellinair из аэропортов Шереметьево и Внуково. Как пояснил эксперт, эти полетные планы еще могут быть скорректированы до старта сезона в сторону как увеличения, так и уменьшения. Окончательное решение относительно летних объемов будет принято в зависимости от результатов ранних бронирований, а также активности иностранных рынков.

Ambotis Holidays нарастит авиаперевозку из российской столицы на Халкидики на 20 % относительно летнего сезона ‒2017. Перелеты будут осуществляться на лайнерах Aegean Airlines и UTair. По словам гендиректора московского представительства компании Виталия Стаматова, расширению полетного расписания способствует активное раннее бронирование, а также достаточно хорошая глубина продаж ‒ заявки на туры поступают на даты вплоть до конца августа.

Наблюдатели напоминают о завышенных ценовых аппетитах греческих отельеров на предстоящий летний сезон: некоторые объекты размещения на фоне растущего спроса со стороны европейских рынков подняли прайсы на размещение на 15 % и более. Это может сдержать спрос на направление и помешать планам по наращиванию авиаперевозки. Впрочем, и в «Музенидис Трэвел», и в Ambotis отметили, что для Северной Греции столь существенное удорожание комнат в гостиницах не характерно. «Более чем на 10 % увеличивают тарифы лишь отдельные отели категории 5* deluxe, но и с ними удается найти общий язык в ходе переговоров», – поясняет Александр Цандекиди.

Добавим, интригой сезона-2018 по Северной Греции мог стать выход на маршрут Москва – Салоники «Библио-Глобуса» с авиаперевозкой на бортах «России». Такая возможность обсуждалась на рынке еще прошлым летом. Однако, как пояснили в самом «Библио-Глобусе», это пока не входит в планы компании. Туроператор предпочтет дождаться спада активности европейских рынков на Халкидики, что создаст более выгодные условия старта собственной полетной программы.
/ИС Банко/

Fri, 9 Feb 2018 09:27 +0300
Сайт «Победы» не выдержал наплыва желающих купить дешевые билеты
8 февраля в 11:00 авиакомпания «Победа» открыла продажу билетов на летнее расписание по 499 рублей. Однако с их покупкой у некоторых пользователей возникли проблемы – сайт лоукостера завис. По состоянию на 12:00 на сайте при попытке забронировать место после долгой загрузки появлялось объявление: «Сервис бронирования временно недоступен».

«У вас сайт подвис, ни с одного устройства не работает. Зачем делать такие акции, если простые смертные не могу купить подобные билеты?» – пишут в группе низкобюджетного перевозчика в соцсетях пользователи.

«На сайт единомоментно зашло 26 тыс. посетителей. Нагрузка выросла в 27 раз. Сейчас мы устраняем эту проблему, обычно на это уходит 1-2 часа», – прокомментировали ситуацию TourDom.ru в «Победе».

При этом в компании отмечают, что 5 тыс. клиентам всё же удалось сегодня купить дешевые билеты. Таким образом, за первый час было реализовано 5 % от всего объема кресел, на которые установлен спецтариф.

Напомним, в ноябре прошлого года сайт «Победы» также не справился с потоком желающих приобрести перелет в Братиславу за 999 руб. Позже авиакомпания тоже объявила о том, что в первый час распродажи покупку совершили 5 тыс. человек.
/ИС Банко/

Fri, 9 Feb 2018 09:17 +0300
S7 Airlines в конце апреля начнет полеты из Петербурга в Барселону
Авиакомпания S7 Airlines с 27 апреля 2018 года откроет прямые регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Барселону, сообщает пресс-служба перевозчика.

Полеты из аэропорта Пулково в Барселону будут выполняться по вторникам и пятницам. Вылет из Санкт-Петербурга в 9:05, прилет в аэропорт Барселоны в 12:30 по местному времени. Обратный рейс будет вылетать в 13:20 и прибывать в Пулково в 18:35. Полеты будут осуществляться на лайнерах Airbus A319.

В авиакомпании напомнили, что в летнем сезоне S7 Airlines открывает прямые регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в испанский Аликанте, итальянскую Пизу, хорватскую Пулу, а также скандинавские столицы – Копенгаген и Стокгольм.

В настоящее время полеты между Петербургом и Барселоной выполняют авиакомпании "Россия" и Vueling. В летнем сезоне полеты также будут выполнять "Уральские авиалинии".
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 7 Feb 2018 23:53 +0300
Авиакомпаниям не дадут задирать цены на билеты
Росавиация направила авиакомпаниям и аэропортам телеграмму, в которой предупредила о запрете на повышение цен на авиабилеты во время проведения чемпионата мира по футболу.

Ведомство поручило своим территориальным управлениям информировать авиакомпании и аэропорты «о запрете увеличения тарифов на воздушные перевозки пассажиров в аэропорты, обслуживающие населенные пункты, в которых проводятся матчи». Об этом говорится в телеграмме Росавиации, подписанной заместителем главы агентства Олегом Климом. Документ был разослан в четверг, 8 февраля, в аэропорты и авиакомпании.

Кроме того, Росавиация поручила руководителям территориальных управлений, авиакомпаний и аэропортов прямого подчинения организовать мониторинг стоимости воздушных перевозок пассажиров в аэропорты, а также тарифов и сборов на услуги аэропортов и при установлении фактов нарушения «незамедлительно информировать Росавиацию и ФАС.

Как следует из документа, начиная с 10 марта 2018 года и затем еженедельно по средам территориальные управления Росавиации должны представлять информацию о наличии билетов и провозных емкостей в аэропорты, обслуживающие города, где проходят матчи.

О явно завышенных расценках на авиабилеты RATA-news говорили туроператоры, принимающие зарубежных болельщиков на ЧМ по футболу. По словам генерального директора компании «Свой ТС» Сергея Войтовича, цены на перелет в 50-60 тыс. рублей уже никого не удивляют. Авиакомпании, по его мнению, не хотят перевозить группы, так как уверены, что в канун чемпионата продадут билеты по еще большим ценам.

Как пишет РБК, режим регулирования цен со стороны Росавиации выглядит правильным. Авиакомпании в любом случае заработают на росте объема перевозок, а вот сверхприбылей не получат, полагают эксперты. По их словам, единственный вариант у перевозчиков выполнить требования Росавиации – ввести «плоские» тарифы, которые действуют на направлениях Дальнего Востока. Такое решение предусматривает не только механизм фиксации тарифов авиакомпаний на согласованном властями уровне, но и определение периода действия «плоских» тарифов и квоты количества мест на выполняемых рейсах, которые подпадут под их действие. Иных практических механизмов пока не было.

Ранее глава Минтранса Максим Соколов отмечал, что на ЧМ по футболу в Россию приедут 3-5 млн человек: до 40% сможет перевезти «Аэрофлот» (1,2-2 млн человек), еще около полумиллиона перевезет РЖД (поездки с паспортом болельщика будут бесплатными).
/RATA-news/


Муми-тролли отправятся в путешествие вместе с юными пассажирами Finnair
Начиная с 2018 года муми-тролли составят компанию всем юным путешественникам, отправляющимся вместе с родителями рейсами Finnair: один из неофициальных символов Финляндии включен в новую концепцию обслуживания пассажиров с детьми. Муми-троллей можно будет встретить на разных этапах полета – как в аэропорту, так и на борту воздушного судна.

Для пассажиров с детьми будет выделена специальная стойка регистрации – ее легко узнать по изображению муми-тролля на мониторе. Кроме того, появится особая детская зона досмотра в муми-стиле. Вместо обычного посадочного талона и стандартной багажной бирки маленькие клиенты Finnair получат волшебный муми-билет и муми-бирку, а в самолете их ждут сувениры с муми-троллями. Finnair также обновит видеотеку бортовой системы развлечений – в нее войдет популярный анимационный сериал о приключениях муми-троллей. Родители с младенцами получат в подарок полотенце с изображением персонажей от Finlayson – известной финской текстильной компании. Кроме того, для маленьких пассажиров бизнес-класса Finnair подготовила эксклюзивные дорожные муми-наборы.

«Мы очень рады возможности расширить сотрудничество с Moomin Characters Ltd, – говорит Пиа Карху, старший вице-президент по работе с клиентами. – Муми-тролли – один из самых известных символов Финляндии во всем мире, и мы счастливы, что теперь эти персонажи окажутся на борту Finnair. Мы стремимся уделять особое внимание пассажирам, путешествующим с детьми, поэтому мы рады, что теперь сможем сделать их полет еще более увлекательным и в то же время комфортным».

Новая концепция обслуживания пассажиров с детьми будет вводиться Finnair поэтапно в первой половине 2018 года.
/вОтпуск.ру/
Просмотров: 2893
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Купить N:33231 Артикул:124033231

*1475RUR

Комплект Power box le5v
QSTAR010069
Купить N:35069 Артикул:123035069

*12739RUR

Набор инструментов в чемодане Bg118-1214
BERGERУТ000000533Назначение: универсальный, Количество предметов в наборе: 118, Тип набора: инструменты в наборе, Присоединительный размер: 1/2, 1/4'', Класс: проф., Поставляется в: кейсе, Родина бренда: Тайвань
Купить N:32518 Артикул:123032518

*1778RUR

Набор AIST 67960211 инструмента д/антенн и автомагнитол, 11 предметов
AIST67960211Набор AIST 67960211 инструмента д/антенн и автомагнитол, 11 предметов.
Search Results from «Озон» Транспорт
 
Джереми Кларксон Могло быть и хуже... What Could Possibly Go Wrong...
Могло быть и хуже...
Новая книга Джереми Кларксона, конечно, об автомобилях - спорткарах и внедорожниках, лидерах и аутсайдерах, очень дорогих и вполне бюджетных. Но не только. Она о людях и взаимоотношениях, политике и войнах, мишленовских ресторанах и белых медведях, Москве и принце Чарльзе. Неважно, на чем вы ездите: если вы любите настоящий английский юмор, едкие, словно сжатые пружиной слова, яд, иронию и сарказм, заставляющие английских политиков и светских львиц с ужасом и адвокатами ждать новых текстов Джереми, - тогда эта книга для вас. Искрометный юмор, здравый смысл и абсолютное знание предмета гарантированы.

"Мировой бестселлер!
Блестяще, гомерически смешно".


The Daily Telegraph

"Искрометный юмор! Вы будете хохотать до колик".


Time Out

О чем книга
Новая книга Джереми Кларксона, конечно, об автомобилях - спорткарах и внедорожниках, лидерах и аутсайдерах, очень дорогих и вполне бюджетных. Но не только. Она о людях и взаимоотношениях, политике и войнах, мишленовских ресторанах и белых медведях, Москве и принце Чарльзе.
Не важно, на чем вы ездите: если вы любите настоящий английский юмор, едкие, словно сжатые пружиной слова, яд, иронию и сарказм, заставляющие английских политиков и светских львиц с ужасом и адвокатами ждать новых текстов Джереми, - тогда эта книга для вас.
Искрометный юмор, здравый смысл и абсолютное знание предмета гарантированы.

Почему книга достойна прочтения
- Джереми Кларксон - хорошо известный и очень популярный автор, а благодаря передаче Top Gear, неизменно собиравшей большую аудиторию зрителей в нашей стране, входит в топ самых востребованных зарубежных авторов.
- Автомобильных журналистов много, Джереми Кларксон один. К его мнению прислушиваются автопроизводители, его стилю и манере разговора о современных автомобилях подражают многие.
- Всем, кто пользуется автомобилями и живет в современном мире хорошей эссеистики, книга эта будет интересна.
- Книга Кларксона поможет при выборе автомобиля и, конечно же, добавит жизнелюбия.

Об авторе
ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН начал свою журналистскую карьеру в Rotherham Advertiser. С тех пор он писал для The Sun, The Sunday Times, Rochdale Observer, Wolverhampton Express & Star, всех изданий Газетного объединения графства Кент и Lincolnshire Life. Сегодня это самый высокий человек, работающий на британском телевидении.

Ключевые понятия
Джереми Кларксон, Top Gear, автомобиль, юмор, машина....

Цена:
619 руб

Диана Скляр Ремонт и обслуживание автомобилей для чайников
Ремонт и обслуживание автомобилей для чайников
Это справочное пособие посвящено основам технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. В нем рассматривается внутреннее устройство автомобиля, отдельные его системы и узлы, а также порядок ухода за ними, приобретение запчастей и замена изношенных узлов, проверка уровня и доливка рабочих жидкостей, проведение обязательных регламентных и ремонтных работ, чистка, приемы вождения, утилизация отходов и многие другие вопросы, актуальные для автолюбителей. Материал книги обильно снабжен наглядными иллюстрациями, полезными советами и простыми процедурами проведения авторемонтных работ собственными силами.

Облегчите себе жизнь!
Прочитав эту книгу вы научитесь:
  • Выполнять регламентные работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля;
  • Выявлять неисправности по их характерным признакам;
  • Экономить топливо и продлевать срок службы своей автомашины;
  • Справляться с аварийными ситуациями в пути.

  • Приобретите знание, умение и уверенность, ремонтируйте свою машину и ухаживайте за ней как опытный автомеханик!
    Если вы стремитесь овладеть основами авторемонтных работ, это удобное справочное пособие поможет вам научиться выявлять неисправности, выполнять элементарное техническое обслуживание и простой ремонт своего автомобиля, а также обследовать все его узлы и системы, чтобы поддерживать их в идеальном состоянии. Кроме того, вы научитесь пользоваться своей машиной, не нанося большого вреда окружающей среде — от утилизации моторного масла, замененных узлов и прочих отходов до перехода на автомобиль, работающий на альтернативных видах топлива.
  • Ознакомьтесь с внутренним устройством своей автомашины. Уясните принцип действия узлов и систем автомобиля; выполните подкапотную проверку; переставьте колеса; соблюдайте элементарные правила техники безопасности; замените свечи зажигания, предохранители, аккумуляторную батарею, воздушный фильтр и сапун.
  • Избегайте перегрева двигателя и других узлов автомобиля. Вовремя доливайте и заменяйте охладитель, обнаруживайте и устраняйте утечки, замените моторное масло и проверьте тормоза.
  • Ездите плавно и комфортно. Правильно выбирайте, проверяйте шины и ухаживайте за ними, а также отбалансируйте колеса и отрегулируйте развал и схождение.
  • Справляйтесь с аварийными ситуациями. Выявляйте неисправности по странным запахам и звукам, запускайте двигатель от внешнего источника, устраняйте перегрев и многие другие неприятности в пути.
  • Общайтесь с автомехаником на равных. Ищите надежный пункт технического обслуживания, точно описывайте автомеханику обнаруженные недостатки в работе автомобиля и заключайте наиболее выгодную сделку на проведение авторемонтных работ.
  • Ухаживайте за автомобилем. Чистите машину снаружи и внутри, подкрашивайте и устранять вмятины и дефекты на кузове.
  • Ездите безопасно и без риска для жизни. Правильно устанавливайте детские сиденья; имейте представление о системах защиты от переворачивания, контроля устойчивости, противобуксовки, навигации и т.д.

  • Основные темы книги.
  • Секреты, скрывающиеся внутри вашей автомашины: как она заводится, ездит и останавливается;
  • Поэтапная процедура ежемесячной подкапотной проверки технического состояния вашей машины;
  • Рекомендации по приобретению и применению подходящих инструментов;
  • Способы вождения, продлевающие срок службы вашей машины;
  • Экологически чистые способы экономии топлива;
  • Наглядные иллюстрации узлов и систем автомобиля, упрощающие их техническое обслуживание и ремонт;
  • Копируемые образцы журналов спецификации и технического обслуживания;
  • Преимущества и недостатки альтернативных видов топлива и работающих на них автомобилей.


  • Книга адресована всем автолюбителям, стремящимся самостоятельно ухаживать за своими автомашинами....

    Цена:
    1559 руб

     Opel Corsa. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
    Opel Corsa. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
    В данном руководстве представлена информация по эксплуатации и техническому обслуживанию нового автомобиля. В руководстве также содержится важная информация по безопасности. Для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации внимательно прочтите и выполняйте указанные рекомендации. Данное руководство представляет выпуск с 2006 года....

    Цена:
    539 руб

     Opel Astra H. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
    Opel Astra H. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
    Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей OPEL ASTRA-Н с двигателями Z 14 ХЕР (D0HC, 1,4 л); Z 16 XER (D0HC 1,6 л ); Z 18 XER (DOHC, 1,8 л); Z 20 LER (D0HC, 2,0 л), Z 20 LEH (DOHC, 2,0 л); с кузовами седан, трех- и пятидверный хэтчбек, универсал. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.
    Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.
    Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.
    Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.
    Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.
    Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
    В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах и свечах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных жидкостях и их заправочные объемы, а также контрольные размеры кузова.
    В конце книги приведены цветные электросхемы.

    Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО....

    Цена:
    1489 руб

    С. Н. Погребной, И. С. Горфин Renault Logan II. Пошаговый ремонт в фотографиях
    Renault Logan II. Пошаговый ремонт в фотографиях
    Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Renault Logan II выпуска с 2014 года с бензиновыми двигателями 1,6 л 8V (К7М) и 1,6 л 16V (К4М). В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.
    Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.
    Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.

    Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.

    Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО....

    Цена:
    1018 руб

    Я и мой автомобиль
    Я и мой автомобиль
    Известный писатель-сатирик Леонид Лиходеев написал юмористический роман, затрагивающий некоторые стороны нашей сегодняшней жизни. Перед читателем проходит целая галерея персонажей - от талантливого и бескорыстного инженера-изобретателя до философа-портного и помешавшегося от жажды приобретательства собственника.
    Роман написан в свободной манере, с множеством отступлений, вставных новелл, лирических и сатирических миниатюр....

    Цена:
    649 руб

     Автомобили Peugeot 206. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
    Автомобили Peugeot 206. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
    Данное руководство предназначено для того, чтобы автолюбитель мог грамотно обсудить и спланировать ремонт автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его своими силами. Руководство поможет Вам определить, какую необходимо сделать работу (даже если вы решите, что Вам могут выполнить ее в мастерской), провести диагностику и предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность действий и диагностики при обслуживании или ремонте. Тем не менее, надеемся, что Вы воспользуетесь данным руководством именно для самостоятельного выполнения работ. Проведение простых работ займет намного меньше времени, чем обслуживание автомобиля в мастерской, куда необходимо дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль. И, конечно же, самое главное, можно сэкономить немного денег, которые уйдут на оплату работы.
    В руководство включены рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, благодаря чему их может выполнить даже новичок....

    Цена:
    779 руб

    Под редакцией А. И. Макарова Автомобили УАЗ семейств 31512, 3741. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, устранение неисправностей
    Автомобили УАЗ семейств 31512, 3741. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, устранение неисправностей
    Книга знакомит с устройством автомобилей УАЗ и принципом работы их основных узлов и агрегатов, а также с обслуживанием, регулировками и методами устранения характерных возможных неисправностей. Книга предназначена для работников организаций и предприятий, занимающихся эксплуатацией и обслуживанием этих автомобилей, торговых организаций и индивидуальных владельцев....

    Цена:
    434 руб

    Журнал "ЗИС 110" №55
    Журнал "ЗИС 110" №55
    Хотите собрать собственную модель культового советского автомобиля ЗИС-110, ознакомиться с архивными материалами и узнать много интересного о развитии автомобильной промышленности в СССР? Тогда вам понравится серия "ЗИС-110", посвященная...

    Цена:
    369 руб

    Журнал "ЗИС 110" №86
    Журнал "ЗИС 110" №86
    Хотите собрать собственную модель культового советского автомобиля ЗИС-110, ознакомиться с архивными материалами и узнать много интересного о развитии автомобильной промышленности в СССР? Тогда вам понравится серия "ЗИС-110", посвященная знаменитому...

    Цена:
    719 руб

    Все автозапчасти онлайн, доставка почтой России Кузовные запчасти, система скидок, более 50 европейских брендов
    2006 Copyright © «Automotives.ru» Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
    Автомобильная промышленность, развитие, история, предприятия автомобильной промышленности
    Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
    Rambler's Top100 Яндекс.Метрика