Автоновости СМИ
АвиаТранспорт Вотпуск.ру

Tue, 22 Jan 2019 09:55 +0300
TUI запускает чартерные рейсы в испанскую Жирону
На сайте TUI появились пакеты с перелетом на «Уральских авиалиниях» из Москвы в Жирону с 29 мая по 28 сентября дважды в неделю. Туроператор уже много лет работает на испанском направлении, предлагая экскурсионные программы по регионам Коста Дорада, Коста Брава, остров Майорка.

В прошлом году TUI расширил спектр туров по Испании, благодаря внедрению системы GDS. Она позволила бронировать у туроператора пакеты в популярные регионы и города, не поддерживаемые чартерными перелетами – Мадрид, Аликанте, Валенсия, Малага, Ибица, Тенерифе.

Руководитель группы «Испания» TUI Россия Татьяна Рыкунова уверена, что запуск Жироны в новом сезоне – это важный фактор для рынка. «Туристам, которые часто ездят в Испанию с TUI на такие курорты как Тосса де Мар, Ллорет де Мар, Бланес, Плайя де Аро, Сагаро, Росас, не нужно будет объяснять выгоду от этой полетной программы. Помимо удешевления турпакета на 5-10%, будет еще и ощутимая экономия времени на формальностях при прилете и вылете. А также на трансфер до отеля и обратно», – сказала г-жа Рыкунова.

Как пояснила RATA-news директор по маркетингу и продажам компании ClickVoyage Ирина Голубева, рейсы через Жирону, в первую очередь, актуальны для пакетных туров на Коста Брава и в Барселону. Плюс такого перелета – более низкие аэропортовые сборы и, как следствие, меньше стоимость перелета. «Полагаю, оператору имеет смысл делать несколько рейсов в неделю, так как направление будет конкурировать с пакетами через Барселону, где большая вариативность по продолжительности», – сказала собеседница. Однако в самой компании ClickVoyage не планируют использовать эти рейсы, так как работают в более высоком ценовом сегменте и пользуются только регулярной перевозкой.

По словам коммерческого директора компании «Время-тур» Нели Огурцовой, новинкой не воспользуются и компании, работающие с массовым туристом: «Туроператор поднимает цепочку в Жирону под свои объемы, блоков у него никто не берет». Насколько перспективным окажется рейс, зависит от экономической ситуации в нашей стране и финансовых возможностей россиян. «Не думаю, что спрос на Испанию в этом году будет очень хорошим. Мне кажется, набрать пассажиров на все заявленные рейсы будет непросто. И в этом смысле риски чартерной программы через региональный аэропорт, который охватывает, прежде всего, север Каталонии, довольно высоки. Перелет в Барселону точно менее рискованный, так как отсюда удобно добираться до всех самых популярных курортов, в первую очередь, до Коста Дорады», – пояснила г-жа Огурцова.

Руководитель направления компании «Ванд» Людмила Озик согласна, Барселона выгоднее и надежнее. Тем более что туда сейчас летает такое количество российских перевозчиков, в том числе бюджетная «Победа», что цены вышли на очень доступный уровень. С другой стороны, по ее словам, у такого туроператора есть и право, и возможности для риска: благодаря европейскому TUI, российская компания получит хорошие цены во многих отелях, так что может получиться конкурентоспособный продукт. При этом, если программа не пойдет, ее всегда можно свернуть.

По данным национального института статистики Испании (INE), страну с января по октябрь 2018 года посетили более 1,1 млн российских туристов, что почти на 6% превышает показатели первых десяти месяцев прошлого года. Только в октябре количество туристов из России выросло 12,6%, и составило 91 тыс. Среди въездных рынков Россия заняла шестое место, уступив Великобритании, Германии, Франции, США и Португалии. Однако ощутимого роста в сегменте организованного отдыха, по словам туроператоров, в прошлом году не было.
/RATA-news/

Tue, 22 Jan 2019 09:45 +0300
Туроператор повезет российских туристов в Египет через Турцию
«Пегас Туристик» сформировал туры в Шарм-эль-Шейх со стыковкой в турецкой Анталье. Об этом в понедельник, 21 января, порталу TourDom.ru сообщила генеральный директор туроператора Анна Подгорная. «Первые рейсы полетели уже сегодня. Их осуществляет авиакомпания Nordwind по маршруту Москва – Анталья и Санкт-Петербург – Анталья. Далее до Шарм-эль-Шейха туристов доставит Onur Air», – уточнила она.

В компании отметили, что стыковка в Турции будет занимать 2 часа. Планируется, что полетная программа в Египет по такой схеме будет осуществляться и из других регионов.

«Это хорошая новость! – сразу же отреагировали розничные партнеры туроператора. – Хоть два перелета, зато сразу прилетаешь на курорт, и пограничный контроль в Анталье обычно быстро проходит. Это лучше, чем через Иорданию на самолете, потом на пароме, а потом еще автобусом. Таким образом добираться почти 10 часов, как до Таиланда».

Напомним, несколько часами ранее турагенты заметили, что в поисковой системе «Пегас Туристик» пропали предложения по Египту из Иордании, которые в компании анонсировали в минувшую пятницу. На каких условиях туристам, которые приобрели эти туры, поменяли маршрут, в компании не уточнили.

«Мы все ждем прямых перелетов на курорты. Но пока их нет, туристы согласны и «кривыми» рейсами лететь. Запросы есть», – комментируют турагенты.
/ИС Банко/

Mon, 21 Jan 2019 16:17 +0300
В Израиле открылся новый международный аэропорт
Новый международный аэропорт "Рамон" открылся в понедельник в долине Тимна, в 18 км от израильского курорта Эйлат, сообщает The Jerusalem Post.

Первых пассажиров аэропорт, названный в честь Илана и Асафа Рамонов — первого израильского астронавта, погибшего в 2003 году во время космической миссии на шаттле "Колумбия", и его сына, который разбился в 2009 году во время учебно-тренировочного полета на истребителе F-16, примет 4 февраля. Для международных рейсов аэропорт откроется в сентябре. По прогнозу, в первый год своей работы новая воздушная гавань примет около 2 млн пассажиров. Со временем предполагается увеличение пассажиропотока до 4,2 млн человек в год.

"Рамон" заменит аэропорты Овда и Эйлат, обслуживающие сейчас туристов, прилетающих на отдых на Красное море. Кроме того, "Рамон" сможет в случае необходимости стать "дублером" аэропорта им. Бен-Гуриона вместо используемых в этом качестве до настоящего времени аэропортов Ларнаки (Кипр) и Аммана (Иордания).

Аэропорт в центре Эйлата перестанет принимать самолеты 18 марта этого года, чуть позже пассажирские рейсы перестанет обслуживать аэропорт Овда. Территория аэропорта в центре Эйлата будет использована для развития города и расширения его туристической инфраструктуры.

Взлетно-посадочная полоса нового аэропорта — одна из самых протяженных на Ближнем Востоке. Ее длина — 3,6 км, что позволяет производить взлет и посадку различных типов воздушных судов. Пассажирский терминал занимает площадь около 35 тыс. кв. м и отличается особым дизайном. Для внутреннего интерьера пассажирского терминала использована отделка бамбуком и алюминием. В центре здания расположен декоративный бассейн.

Общая стоимость строительства новой воздушной гавани Израиля составила около 1,7 млрд шекелей (порядка $460 млн).
/Интерфакс - Туризм/

Mon, 21 Jan 2019 16:17 +0300
В новогодние праздники пассажиры Домодедово выбрали Сочи и Дубай
Московский аэропорт Домодедово подвел итоги работы во время новогодних праздников. Пассажиропоток составил около 1,2 млн пассажиров. Лидером среди российских городов стал Сочи, а самым популярным международным направлением – Дубай.

Города России заняли первые пять строк в топ-10 направлений внутренних и международных воздушных линий (ВВЛ и МВЛ). На первом месте находится Сочи – более 58 тысяч пассажиров аэропорта Домодедово выбрали этот круглогодичный курорт. Вторым по объему трафика стал Симферополь, третьим – Санкт-Петербург, четвертым и пятым – Новосибирск и Краснодар.

Дубай сохранил лидерство среди популярных зарубежных городов и занял шестое место в топ-10 МВЛ и ВВЛ. В пятерку самых востребованных международных направлений также вошли Мюнхен, Ереван, Минск и Анталья.

При этом многие туристы предпочли на новогодние праздники отправиться в теплые страны. Пассажиропоток на традиционных направлениях для пляжного отдыха, в том числе на курорты Израиля, Иордании, Катара, Кипра, ОАЭ, Таиланда и Турции, составил порядка 130 тысяч человек. Популярностью пользуются и горнолыжные направления России, Австрии, Германии, Италии, Франции и Швейцарии.

Самый высокий пассажиропоток за праздничные дни зафиксирован 29 декабря – свыше 48 тысяч пассажиров вылетели из аэропорта Домодедово. Всего в этот день аэропорт обслужил более 86 тысяч пассажиров.
/вОтпуск.ру/

Mon, 21 Jan 2019 16:15 +0300
«Россия» стала официальным перевозчиком I Зимних Международных спортивных игр «Дети Азии»
Авиакомпания «Россия», входящая в Группу «Аэрофлот», получила статус официального перевозчика I Зимних Международных спортивных игр «Дети Азии», которые пройдут с 8 по 17 февраля 2019 г. в Южно-Сахалинске. Широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777-300ER доставят участников и организаторов из Москвы на Дальний Восток

Генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский отметил: «Особая честь для авиакомпании быть причастными к проведению одного из важнейших спортивных мероприятий 2019 года в нашей стране. Мы со своей стороны сделаем все возможное, чтобы юные спортсмены и болельщики прилетали в Южно-Сахалинск в комфортных условиях, готовые побеждать в честной борьбе! Наша авиакомпания поддерживает спорт и спортивные достижения, так как мы верим в силу спорта объединять людей разных культур».

«Отрадно, что один из крупных авиаперевозчиков страны поддерживает такое значимое событие для России и международной общественности. Мы уверены, что гости, спортсмены и судьи, которые прилетят на Сахалин, почувствуют все гостеприимство. Приятно, что оно начнется уже у входа на трап самолета», - отметил руководитель дирекции игр «Дети Азии» Владимир Максимов.

I Международные спортивные зимние игры «Дети Азии» проводятся в целях распространения идей Олимпийского движения, развития детско-юношеского спорта и укрепления международного спортивного сотрудничества в соответствии с Концепцией Игр, утвержденной Международным комитетом Игр «Дети Азии». Первые зимние игры пройдут при поддержке Правительства Российской Федерации, Олимпийского Совета Азии, Олимпийского комитета России, Министерства спорта России и Правительства Сахалинской области. Участникам предстоит определить сильнейших в таких видах спорта, как фигурное катание, хоккей, шорт-трек, горнолыжный спорт, сноуборд, биатлон, лыжные гонки и прыжки на лыжах с трамплина.

Авиакомпания «Россия» уделяет большое внимание поддержке отечественных спортсменов. С июля 2014 года «Россия» является партнером и официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит», а легендарный Airbus A319 с бортовым номером VQ-BAS – «Зенитолет» – стал первым воздушным судном, раскрашенным в цвета российского футбольного клуба. С момента презентации в ноябре 2014 года он завоевал широкую популярность среди футбольных фанатов и путешественников.

В 2018 г. парк воздушных судов авиакомпании пополнил «Спортолет» Airbus A319 VQ-BCP, получивший уникальную ливрею, в качестве основных элементов которой выбраны стилизованные образы и атрибутика, представляющие четыре вида спорта – футбол, хоккей, художественная гимнастика и фигурное катание. «Россия» наработала успешный опыт перевозки различных спортивных команд, к примеру, по фигурному катанию, хоккею. Авиакомпания пользуется популярностью в равной степени как у своих пассажиров, так и у спортивных коллективов, требовательно относящихся к соблюдению спортивного режима и специальных условий даже во время перелетов.

Авиакомпания «Россия» входит в Группу «Аэрофлот». Совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает около 100 направлений. . В 2018 году «Россия» перевезла более 11 миллионов пассажиров, закрепив за собой место в тройке лидеров по данному показателю в гражданской авиации РФ. Авиакомпания является любимым перевозчиком петербуржцев и крупнейшим перевозчиком аэропорта «Пулково». Начиная с 2016 года реализует программу обновления флота и салонов воздушных судов. На внутренних и международных линиях эксплуатируются самолеты Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 и Airbus А319, а всем воздушным судам присваиваются имена российских городов. Специальными проектами, направленными на поддержку уникальной природы Дальнего Востока, являются ливреи воздушных судов «Тигролет» и «Леолет». Специальным проектом, направленным на поддержку отечественного спорта, стал самолет, получивший народное название «Спортолет». С 2014 года авиакомпания является официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит».
/вОтпуск.ру/

Mon, 21 Jan 2019 10:44 +0300
Vietnam Airlines запустила рейс из Хошимина в новый аэропорт рядом с бухтой Халонг
Авиакомпания Vietnam Airlines запустила рейс, связывающий Хошимин с новым Международным аэропортом Вандон (Van Don International Airport), расположенным всего в 50 километрах от бухты Халонг, в провинции Куангнинь (Quang Ninh). Ежедневный рейс, осуществляемый на Airbus A321, продолжительностью два часа пять минут отправляется из Международного аэропорта Хошимина Таншоннят (Tan Son Nhat International Airport) в 14:00, а из Международного аэропорта Вандон – в 16:45.

В рамках подготовки к запуску рейса Vietnam Airlines установила новое наземное оборудование и систему регистрации в аэропорту, создала соответствующую инфраструктуру, а также провела интенсивное обучение персонала для обеспечения комфортного путешествия и привлечения большего числа туристов на этом растущем направлении.

Новый рейс позволит расширить возможности транспортного сообщения между югом и северо-востоком Вьетнама, а также направить растущий туристический поток и наладить деловой и торговый оборот. Хошимин – крупнейший экономический и финансовый центр страны, а провинция Куангнинь в скором времени станет особой экономической зоной Вьетнама.

Строительство Международного аэропорта Вандон потребовало инвестиций в размере 330 миллионов долларов США и было завершено 30 декабря 2018 года. Площадь аэропорта составляет 288 га и вмещает инфраструктурные объекты, двухмодульный терминал и функциональные зоны. Ожидается, что открытие аэропорта станет мощным стимулом для местной экономики, в частности для туризма во всемирно известную бухту Халонг, входящую в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В первый год эксплуатации аэропорт Вандон примет 500 000 пассажиров, в 2020 году его пропускная способность составит около 2,5 миллионов пассажиров, а к 2030 году – возрастет до 5 миллионов.

Vietnam Airlines является национальным авиаперевозчиком Вьетнама и крупнейшей авиакомпанией в Юго-Восточной Азии. Vietnam Airlines выполняет рейсы по 94 направлениям, в том числе 21 внутреннему и 29 международному, осуществляя в среднем 400 полетов в день и соединяя крупнейшие города мира с Вьетнамом, Лаосом, Камбоджей и Мьянмой.

Vietnam Airlines является участником Skyteam – международного альянса, состоящего из 19 авиакомпаний и открывающего доступ к глобальной маршрутной сети, в рамках которой ежедневно выполняется 14 тысяч рейсов по более чем 1150 направлениям в более 175 стран. Вхождение в состав SkyTeam позволило Vietnam Airlines громко заявить о себе в международной авиаиндустрии и получить статус стратегического партнера альянса в Юго-Восточной Азии. В 2015 году Vietnam Airlines стала первой авиакомпанией, которая начала успешно выполнять полеты одновременно на ультрасовременных лайнерах Boeing Dreamliner 787-9 и Airbus A350-9XWB.

Стремление к постоянному развитию и внедрению инноваций было многократно отмечено профессиональным сообществом: Vietnam Airlines не раз становилась обладателем престижных национальных и международных наград. Так, в 2017 году Vietnam Airlines получила награду CAPA «Авиакомпания года в Азиатско-Тихоокеанском регионе», а также World Travel Awards 2017 в категориях «Лидирующая авиакомпания Азии, сохраняющая культурные традиции» и «Лидирующая авиакомпания Азии с лучшим премиум эконом-классом». Кроме того, Skytrax – ведущая в мире организация по присуждению рейтингов авиакомпаниям и аэропортам – три года подряд присуждала Vietnam Airlines «4 звезды». Эти достижения – результат долгой и упорной работы, цель которой – предлагать клиентам высочайшие стандарты качества бортового продукта и сервиса.

Спустя 20 лет развития и двузначных показателей годового роста, Vietnam Airlines является безоговорочным лидером по авиаперевозкам во Вьетнаме – одном из самых быстрорастущих внутренних рынков в мире. Позиционируя себя как современную авиакомпанию с национальным колоритом, известную во всем мире, Vietnam Airlines ставит перед собой амбициозную задачу – стать крупнейшей авиакомпанией в Азии.
/вОтпуск.ру/

Mon, 21 Jan 2019 10:03 +0300
All Nippon Airways полетит в Россию
Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) приняла решение начать регулярные ежедневные рейсы в Москву и Владивосток. Они могут стартовать уже в 2019 финансовом году (начинается 1 апреля).

В материале деловой газеты Nikkei отмечается, что поток пассажиров между Россией и Японией нарастает сейчас очень интенсивно. Это связано, в частности, со смягчением визовых формальностей и активизацией экономических отношений между двумя странами.

Численность пассажиров на маршруте Москва – Токио с декабря 2017 по ноябрь 2018, по данным газеты, выросла на 10% по сравнению с тем же периодом год назад и достигла 140 тыс. На линии Владивосток – Токио этот показатель увеличился на 20% до отметки примерно 70 тыс. пассажиров.

В настоящее время между Токио и Москвой рейсы совершает «Аэрофлот» (ежедневно) и Japan Airlines (четыре раза в неделю). Из Владивостока летает «Аврора» в Токио, S7 – в Токио и Осаку, а с этого сезона ещё и «Уральские авиалинии» ­– в Саппоро.
/вОтпуск.ру/

Sat, 19 Jan 2019 10:17 +0300
Авиакомпания AZUR air сменила аэропорт прилета в Доминиканской Республике на Ла Романа
AZUR air объявляет о переводе с 1 января 2019 года всех рейсов, выполняемых из Москвы и Санкт-Петербурга в Доминиканскую Республику, из Пунта-Каны в аэропорт Ла Романа. Об этом сообщает пресс-служба AZUR air. "Длина взлетно-посадочной полосы аэропорта составляет 2950 метров, ширина – 45 метров, аэропорт допущен к обслуживанию самолетов Boeing 767-300 и Boeing 777-300ER, выполняющих указанные рейсы. Часть рейсов выполнялась в аэропорт Ла Романа еще в 2018 году. В ходе обслуживания рейсов из Санкт-Петербурга в прошлом году аэропорт подтвердил высокое качество обслуживания широкофюзеляжных воздушных судов авиакомпании, пассажиров, грузов и багажа", - отметили в авиакомпании.

Смена аэропорта прилета принесет дополнительный комфорт пассажирам авиакомпании. Аэропорт Ла Романа открыт в конце 2000 года и обладает более современной по сравнению с аэропортом Пунта-Кана инфраструктурой. Кроме того, вследствие меньшей загруженности аэропорта сократится время прохождения предполетных процедур и получения багажа.
/Avia.Ru/

Sat, 19 Jan 2019 10:11 +0300
Во Вьетнаме недалеко от бухты Халонг открылся новый международный аэропорт
Новый международный аэропорт Ван Дон во Вьетнаме открылся в пятидесяти километрах от бухты Халонг на севере страны, сообщает АТОР.

Международный аэропорт Ван Дон стал первым в истории Вьетнама, построенным на деньги частного инвестора. Он открылся для коммерческих рейсов в начале января 2019 года в провинции Куанг Нинь. Теперь это самый близкий к заливу Халонг аэропорт среди транспортно-воздушных узлов страны.

Как заявлено, новый аэропорт в первую очередь ориентирован на рейсы из Тайваня, Южной Кореи, Японии, Китая, Таиланда, Малайзии, Сингапура и Камбоджи, а также на прием внутренних рейсов. По мнению российских экспертов, новый аэропорт Ван Дон вряд ли в ближайшие годы будет как-то востребован российскими туроператорами или авиакомпаниями.

Строительство аэропорта велось два года и обошлось инвесторам в 310 миллионов долларов. Новая гавань, построенная при участии голландских специалистов, будет принимать до 2,5 миллиона пассажиров ежегодно в течение следующих двух лет, и пять миллионов человек - к 2030 году.

Создание Ван Дона велось в рамках плана правительства Вьетнама построить 13 международных и 15 внутренних аэропортов к 2023 году. В настоящее время во Вьетнаме, с учетом новой воздушной гавани, действует 21 аэропорт.

Вплоть до открытия нового аэропорта пассажиры, желающие посетить бухту Халонг, чаще всего прилетали в аэропорт Хайфона или Ханоя, а затем отправлялись на автобусе к заливу.
/РИА Новости/

Fri, 18 Jan 2019 17:24 +0300
Туристов повезут в Египет через Иорданию
Туроператор «Пегас Туристик» повезет российских туристов на курорты Египта новым маршрутом. Судя по системе онлайн-бронирования компании, на сегодняшний день, 18 января, доступны туры в Шарм-эль-Шейх и Табу с перелетом до Иордании (Акаба). Первый вылет из Москвы состоится 21 января. Стоимость недельного отдыха составляет чуть более 48 тысяч рублей на двоих. До этого туроператор формировал туры на основе рейсов до Израиля (Овда). Сейчас таких предложений на сайте «Пегас Туристик» нет.

Генеральный директор «Пегаса» Анна Подгорная подтвердила корреспонденту портала ToutDom.ru эту информацию 18 января: «Да, мы закончили программу в Египет с перелетом до Овды». О причинах эксперт говорить не захотела.

Рассылку о смене страны для транзита в Египет от туроператора получили и его розничные партнеры. В ней сказано, что по прилете в Акабу и прохождении границы гражданам РФ бесплатно ставится штамп, потом туристов 20–25 минут везут на автобусе до морского порта Акабы.Там они проходят паспортный контроль, который вместе с посадкой на паром занимает около одного часа, переезд до пристани Taba Heights Marina – 45 минут, высадка и паспортный контроль – еще один час и далее трансфер до отелей (15–30 минут – до отелей Табы и 3–3,5 часа – до Шарм-эль-Шейха). Таким образом, путь от Акабы до курортов займет от 3,5 до 7 часов.

По словам наблюдателей, «Пегас Туристик» поменял аэропорт из-за того, что на границе Израиля туристы часто сталкивались с трудностями, причем как по дороге в Египет, так и в обратную сторону.
/ИС Банко/

Fri, 18 Jan 2019 17:22 +0300
Сотрудничество Эмирейтс и flydubai достигнет новых высот
Крупнейшее стратегическое партнерство двух дубайских авиакомпаний Эмирейтс и flydubai, стартовавшее 14 месяцев назад, продолжает и дальше открывать этот мир для увлекательных путешествий. В 2019 году авиакомпании добавят в совместную маршрутную сеть новые направления.

Сотрудничество, начавшееся в конце октября 2017 года, предоставило клиентам обеих авиакомпаний ряд привилегий, включая расширенную маршрутную сеть, гибкость в выборе рейсов при планировании поездок, единую интегрированную программу лояльности и удобные путешествия с одним билетом без повторной регистрации багажа.

С января по декабрь 2018 года общее количество клиентов, перевезенных авиакомпаниями, составило 3,29 миллиона. В этот список вошли пассажиры всех рейсов, осуществленных по 84 маршрутам, включая популярные туристические и экзотические направления, такие как Бухарест, Катманду и Занзибар. Через кодшеринговое партнерство клиенты Эмирейтс могут получить доступ к 67 дополнительным направлениям, входящим в маршрутную сеть flydubai, а клиенты flydubai - к 115 направлениям маршрутной сети Эмирейтс.

«Сотрудничество Эмирейтс и flydubai набирает обороты, и мы очень довольны результатами. Оно предоставило ощутимые преимущества не только клиентам, но и самим авиакомпаниям в силу той синергии, которая рождается благодаря совместной работе. Так, например, были сокращены дублируемые маршруты и перераспределены расписания рейсов на общих направлениях», – прокомментировал Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, председатель и генеральный директор авиакомпании и группы компаний Эмирейтс и председатель совета директоров flydubai.

«Данное сотрудничество также помогло нам укрепить позицию Дубая в качестве лидирующего мирового авиационного хаба. Это стало возможным с увеличением пассажиропотока по причине объединения маршрутных сетей авиакомпаний, а также благодаря удобным стыковкам в современном удобном международном аэропорту», – добавил он.

Партнерство, начавшееся с кодшеринговых рейсов в 29 городов, с тех пор расширилось до 84, включая новые направления flydubai, такие как Катания, Краков, Дубровник и Хельсинки. В 2019 году маршрутная сеть будет дополнена новыми направлениями flydubai – Неаполем и Будапештом, а также несколькими другими городами, которые будут объявлены позже. Кроме того, с 20 января flydubai возобновит рейсы в Читтагонг, а с 1 февраля запустит новые рейсы в Кожикоде, Керала.

Начиная со 2 декабря прошлого года, 11 рейсов flydubai были перенесены в Терминал 3 Международного аэропорта Дубая для осуществления более удобных стыковок Эмирейтс и flydubai. В этот список вошли рейсы в Белград, Бишкек, Бухарест, Катанию, Хельсинки, Краков, Минеральные Воды, Прагу, Ростов-на-Дону, Салалу и Загреб. В течение года в число перенесенных рейсов также войдут полеты в Наполию и Будапешт. Благодаря этому поездки клиентов авиакомпаний станут ещё удобнее.

Перенос рейсов также позволит путешественникам, вылетающим из Терминала 3, проходить регистрацию на стойках Бизнес-класса и Экономического класса Эмирейтс. Клиенты Бизнес-класса смогут воспользоваться приоритетом при регистрации и другими привилегиями, а время ожидания для транзитных пассажиров пройдет быстро и незаметно.

Чтобы предоставить клиентам простой способ начисления и использования миль, в августе прошлого года flydubai заменила свою программу лояльности на Эмирейтс Skywards. Объединение программ лояльности позволило участникам Эмирейтс Skywards зарабатывать мили Skywards и пользоваться общими преимуществами, путешествуя по направлениям объединенной маршрутной сети.

Начиная с августа 2018 года более 125 000 участников Skywards путешествовали с flydubai, заработав при этом 300 миллионов миль. Участники Skywards также активно использовали мили для частичной или полной оплаты более 10 000 билетов flydubai.

Вне зависимости от выбранной авиакомпании, участники программы зарабатывают равноценное количество миль, благодаря чему получение вознаграждения проходит быстрее, а переход на следующие уровни участия осуществляется за более короткий срок. На новых уровнях Эмирейтс Skywards участники смогут наслаждаться более широким спектром привилегий – милями Skywards, приоритетом при регистрации, дополнительными нормами бесплатного провоза багажа, а также приоритетной доставкой багажа.

На данный момент совместная маршрутная сеть Эмирейтс и flydubai включает 216 направлений, предлагая клиентам со всего мира доступ к самым далеким городам и странам через Дубай, а к 2022 году этот список планируется расширить до 240 направлений.
/вОтпуск.ру/

Fri, 18 Jan 2019 10:49 +0300
Qatar Airways запускает созданную по голливудским стандартам кампанию «Мир как никогда прежде»
Qatar Airways запускает самую большую и самую «голливудскую» кампанию в своей истории — Мир как никогда прежде. Рекламный ролик, выполненный в традициях Голливуда и созданный одними из наиболее талантливых представителей киноиндустрии, отправляет пассажиров в волшебное путешествие в захватывающий фантастический мир.

Кампания, стартующая по всему миру 17 января 2019 года, демонстрирует, как полет с Qatar Airways меняет все представления о путешествии, превращая привычное и знакомое в нечто поистине волшебное. Все, что пассажиры Qatar Airways видят и делают, становится опытом, которого у них никогда раньше не было.

Центральным элементом новой глобальной кампании является чарующий и визуально ошеломляющий фильм о путешествии одной семьи с Qatar Airways. В своем сказочном путешествии они попадают с борта самолета на романтические улицы Парижа, оказываются на заполненном людьми нью-йоркском катке, наблюдают за парадом, погружаются в шум и суету Гонконга, стряхивают с себя усталость в комфортном лаунже A380, восхищаются гармоничным сочетанием традиций и современности в Дохе, чтобы затем вернуться на свое разложенное в полноценную кровать кресло QSuite и погрузиться в безмятежный сон.

Исполнительный директор группы Qatar Airways Его Превосходительство Акбар Аль Бакер сказал: «Эта кампания не только отражает фундаментальные ценности бренда Qatar Airways, но и рассказывает о той гордости, которую мы испытываем, предоставляя услуги исключительно качества нашим пассажирам по всему миру.

Ее цель — вызвать у зрителя восхищение и вдохновить его теми возможностями, которые Qatar Airways, самая быстро растущая авиакомпания в мире, открывает благодаря широте своей маршрутной сети, включающей 160 захватывающий направлений по всему миру.

Мы хотим, чтобы люди увидели мир по-новому… Как никогда раньше».

Старший вице-президент группы Qatar Airways по маркетингу и корпоративным коммуникациям г-жа Салам Аль Шава сказала: «Этот бренд-фильм отличается от всего, что Qatar Airways делала до этого. Во многих отношениях путешествие — это мечта, фантазия, и при создании фильма мы сфокусировали внимание именно на этом, предоставив зрителю возможность отправиться в волшебное путешествие.

Наша конечная цель состояла в том, чтобы создать фильм в голливудском стиле, который выглядел бы уместно и на большом экране и транслировал образ пятизвездочной авиакомпании, с которым у пассажиров ассоциируется Qatar Airways».

Оригинальная идея фильма «Мир как никогда прежде» принадлежит агентству 180 Kingsday. Агентство, являющееся давним партнером Qatar Airways, также непосредственно работало над созданием картины, продюсером которой выступила легендарная лондонская компания RSA Films (Ridley Scott Associates).

Художественная красота и безупречность фильма отражают премиальность сервиса, характеризующую Qatar Airways. Качество сценографии, спецэффектов и хореографии делают картину более похожей на голливудский блокбастер, чем на телевизионный рекламный ролик.

Работой команды, включавшей всемирно известные имена, руководил режиссер Бен Скотт, чей сценографический опыт позволил воплотить в жизнь видения мира, как никогда прежде. С ним работали оператор Джон Мэтисон, снявший Гладиатора и Призрака оперы и дважды номинировавшийся на премию Оскар, и продюсер Джонатан Ли, художественный директор второй серии Звездных войн и Элизабет.

Режиссер RSA Films Бен Скотт сказал: «Qatar Airways проявили исключительную смелость, предоставив мне полную свободу в работе над этим фильмом. Он наполнен романтикой эпохи путешествий, атмосферу которой помогли создать приемы и техника золотых дней голливудского мюзикла. Наш фильм — это фантастическое путешествие вокруг света, которое, я надеюсь, создает у зрителя ощущение сбывшейся мечты».

Креативный директор 180 Kingsday Калле Хеллзен сказал: «Qatar Airways — замечательный бренд, создающий преображающий опыт. Я чрезвычайно горд тем, как нам удалось объединить творческие амбиции, талант и командный дух в работе над этим проектом — следующим шагом в эволюции невероятной истории данного бренда».

Видение Qatar Airways воплотилось в жизнь поистине кинематографическим способом. Над фильмом, снятым на самом большом в Европе хромакей-экране, работал оргомный коллектив, включая съемочную группу из более чем 200 человек на четырех континентах. Для съемок были использованы настоящий каток и изготовленные с невероятным вниманием к деталям реквизиты ручной работы. Окончательный монтаж в Амстердаме и Лондоне осуществляла компания MPC, известная своей работой над спецэффектами в таких картинах, как Величайший шоумен, Книга джунглей и Король Лев 2019 года.

Мир как никогда прежде — это фильм, цифровые и печатные материалы, мероприятия и продуктовые кампании, посвященные отмеченной многочисленными наградами кухне Qatar Airways, ee исключительному сервису, программе развлечений в полете и Oryx Kids Club.
/вОтпуск.ру/

Fri, 18 Jan 2019 10:43 +0300
Аэропорт имени Ататюрка в Стамбуле прекратит работу в марте
Стала известна точная дата перевода всех коммерческих рейсов из международного аэропорта Ататюрка в новый аэропорт Стамбула. Это произойдет 3 марта, сообщает АТОР.

Именно в этот день все рейсы, внутренние и внешние, которые прежде обслуживались в аэропорту Ататюрка, начнет принимать новая воздушная гавань, расположенная в 40 километрах к северо-западу от центра Стамбула, недалеко от берега Черного моря.

Напомним, на начальном этапе пассажиропоток в новый аэропорт Стамбула, который может стать одним из крупнейших авиаузлов в мире, должен составить около 90 миллионов человек в год, а в течение десяти лет - увеличиться до 200 миллионов. Аэропорт планирует выполнять рейсы по 350 направлениям по всему миру.

Аэропорт Ататюрка, который принял 68 миллионов человек в прошлом году, будет отдан под другие цели: это грузовые перевозки, ангары для технического обслуживания, учебные мероприятия, авиационные ярмарки и другое гражданское использование.

Тем не менее, система аэронавигации в аэропорту будет действовать как минимум до 2022-2023 годов.
/РИА Новости/

Fri, 18 Jan 2019 10:33 +0300
«Аэрофлот» смягчил свои требования по поводу электронной почты пассажиров
После публикации RATA-news по поводу требования «Аэрофлота» к агентам указывать при бронировании билетов электронную почту их клиентов авиакомпания сделала новую рассылку на эту тему. Теперь перевозчик допускает, что могут быть причины не указывать e-mail.

Категорическое требование авиакомпании взбудоражило туристическое сообщество, тема активно обсуждалась в соцсетях. Более того, некоторые агенты попытались задавать вопросы непосредственно «Аэрофлоту» – в частности, чтобы выяснить, что делать, например, если пассажир отказывается давать свой электронный адрес авиакомпании?

Вчера перевозчик сделал новую рассылку, в которой уже говорится, что при бронировании можно по определенному образцу пометить, почему не указан e-mail – пассажира не желает предоставить или у него отсутствует электронная почта.

При групповых бронированиях можно вносить один e-mail, например, руководителя группы.

Для пассажиров – членов одной семьи, путешествующих вместе, допускается вносить e-mail одного из взрослых пассажиров. Это пояснение оказалось весьма актуальным, поскольку прежде агенты сталкивались буквально с необъяснимыми требованиями авиакомпании. В частности, Юлия Шубина из белгородской турфирмы Bonne Route привела в Фейсбуке такой пример: «Мне надо было на пятилетнего ребенка «Аэрофлот-бонус» оформить, так потребовали для него отдельную почту и телефон, родительская не устроила».

Параллельно выяснилось, что не только «Аэрофлот», но и другие авиакомпании требуют от агентов при бронировании указывать e-mail пассажира. И тут же подтвердилась версия, что перевозчики используют эту информацию для увеличения базы прямых клиентов.

Управляющий партнер турагентства «Сихорс-Турс» Антон Горальчук переслал в RATA-news электронное письмо авиакомпании «ЮТэйр». И рассказал, что недавно забронировал билет для своего клиента на одном из онлайн-сервисов, а потом зарегистрировал его на рейс на сайте перевозчика, указав при этом e-mail свой, а не пассажира. Буквально через минуту от авиакомпании пришло письмо, в котором предлагалось покупать билеты на сайте utair.ru без комиссий и наценок да еще получить скидку 10% по промокоду.

«И это не первый такой случай, подобные предложения приходили от «ЮТэйр» и прежде, – сказал г-н Горальчук RATA-news. – При этом письма не содержат информацию о возможности отписаться, а ведь при регистрации я нигде не указывал, что согласен получать рассылки. Так что нет никаких сомнений, что, требуя электронные адреса, авиакомпании хотят заполучить наших клиентов».
/RATA-news/

Fri, 18 Jan 2019 09:46 +0300
В Карелии планируют развивать авиатуризм
Авиатуры для туристов на самолетах малой авиации планируют начать организовывать в Карелии с весны 2019 года, сообщил в четверг представитель аэропорта "Петрозаводск" Андрей Медведев. "Речь идет о запуске авиатура в апреле-мае. Это будут самолеты малой авиации на 10-20 человек. Мы как аэропорт предоставим посадочные и взлетно-посадочные площадки в городах Сортавала, Костомукша, Пудож и Петрозаводск", - сказал Медведев.

По его словам, как ожидается, частные самолеты из Санкт-Петербурга и Москвы будут осуществлять полеты по Карелии и знакомиться с достопримечательностями республики. Предварительно разработан авиатур "Песочные часы Карелии", включающий ознакомительные и ночные полеты, экскурсию на острова Кижи и Валаам, экскурсия в горный парк "Рускеала", но с учетом пожеланий туристов его программа может быть изменена. "Такого у нас в республике пока не было. Выводы о спросе можно будет сделать после запуска авиапрограмм для туристов", - отметил Медведев.

Он добавил, что в октябре 2018 в Карелии открылась международная воздушная линия для малой пассажирской и бизнес авиации. Это дало возможность производить полеты между аэропортом Петрозаводска и городами Финляндии.

В Карелии, по данным региональных властей, расположено более 4 тыс. уникальных памятников культуры и природы, известных исторических мест. Путешественников готовы принять более 370 отелей, гостиниц, хостелов и баз отдыха, которые могут единовременно разместить до 12,6 тыс. гостей. По итогам 2017 года регион посетили 780 тыс. организованных туристов.
/ТАСС/

Thu, 17 Jan 2019 15:21 +0300
«Победа» подтвердила закрытие международных рейсов из «Пулково» с апреля
Авиакомпания "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") закрывает международные рейсы из петербургского аэропорта "Пулково" с 31 марта, сообщил журналистам представитель компании. "С 31 марта международная программа полетов из Санкт-Петербурга остановится, продажи на рейсы летнего расписания не открывались", — заявили в "Победе".

"В зимнем расписании с 17 марта отменяется только рейс Санкт-Петербург-Лондон, на этом маршруте выкуплено минимальное количество билетов и отмена полетов не отразится на клиентах", — добавил представитель компании.

Отмена программы полетов, по его словам, связана "с систематическими задержками рейсов в "Пулково" службами аэропорта".

Сейчас "Победа" летает из Санкт-Петербурга по шести международным направлениям: в Стамбул, Милан, Лондон, Пиза, Кёльн и Тбилиси.

В минувший вторник источник, близкий к "Победе", сообщал, что компания может закрыть зарубежные рейсы из "Пулково" с апреля из-за "неправомерной задержки вылетов сотрудниками служб аэропорта", которые вскрывают "надлежащим образом заблокированные и опломбированные кухонные отсеки в салоне самолетов".

В четверг официальный представитель "Победы" уточнил: "По причине вскрытия службами аэропорта деактивированных отсеков в салоне нарушаются нормы летной годности воздушного судна, после этого требуется вызов сертифицированного технического персонала для устранения повреждений".

Он также добавил, что с 14 января в "Пулково" задержаны почти все международные рейсы на вылет и все внутренние рейсы, выполняемые "Победой" на самолетах, которые прибывают из зарубежных аэропортов. Всего задержано 17 рейсов, общее время задержки составило более 15 часов.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 17 Jan 2019 15:15 +0300
Аэропорт Праги открыл новую смотровую площадку
Международный аэропорт имени Вацлава Гавела в Праге открыл обновленную смотровую площадку, с которой любой желающий может посмотреть за взлетами и посадками самолетов с удобного ракурса. Особенной популярностью она пользуется у фотографов и семей с детьми.

Из-за модернизации главного аэропорта Праги старую смотровую площадку под открытым небом пришлось перенести. Новая площадка почти в полтора раза больше и выше — сейчас она находится на высоте 4,5 метра над землей, и там могут с комфортом расположиться около 10 человек. Вход на нее свободный.

По словам администрации аэропорта, в скором будущем на смотровой площадке или рядом с ней появится детская площадка.

Также наблюдать за взлетами и посадками можно из самого аэропорта — в обоих терминалах есть открытые террасы, с которых тоже открывается хороший вид. А фотографы могут снимать, не заходя в здание, через специальные окна в ограждении вокруг аэропорта.
/ЕвроПульс/

Thu, 17 Jan 2019 12:30 +0300
Эксперты назвали лучшие авиакомпании для лыжников и сноубордистов
Самыми удобными авиакомпаниями для лыжников и сноубордистов стали "Аэрофлот" и S7, только они готовы бесплатно провезти комплект спортивного снаряжения, сообщил в четверг PR-директор туристического сервиса Aviasales Янис Дзенис. "Среди авиакомпаний, выполняющих рейсы по горнолыжным маршрутам, "Аэрофлот" и S7 можно назвать самыми удобными, потому что они позволяют бесплатно провезти один комплект спортивного снаряжения. Такая возможность – скорее редкость. Например, на рейсах "Победы" за провоз лыж и сноуборда придется заплатить как минимум 1499 рублей", — рассказал он.

По словам Я.Дзениса, горнолыжникам, которые хотят сэкономить, не стоит бронировать первый попавшийся дешевый билет. Так, на рейсах airBaltic, Air France/KLM, Alitalia, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Czech Airlines, Finnair, LOT, Lufthansa, Swiss, Turkish Airlines, Utair, "Победы" и "Уральских авиалиний" к стоимости билета будет добавлен сбор за перевозку горнолыжного оборудования. "Многие перевозчики уверяют, что лыжи летят бесплатно, хотя по факту действует ряд ограничений. Бесплатного спортивного багажа не бывает на промотарифах. В любой другой ситуации придется выбирать – чемодан или оборудование или доплатить: в airBaltic – 35 евро, в Turkish Airlines — 30 евро", — уточнил он.

При этом на рейсах "Аэрофлота" и S7 лыжи и сноуборды летят бесплатно всегда и без дополнительных условий. Перевозка горнолыжного оборудования включена в стоимость билета на любых тарифах.

Говоря о наиболее востребованных у россиян горнолыжных направлениях, Я.Дзенис отметил Красную Поляну, Архыз, Эльбрус и Шерегеш. На них приходится половина всех билетных бронирований. "Популярность российских направлений связана с доступностью (всего пара часов в пути от Москвы), а также относительной дешевизной. Перелеты в Сочи, Минеральные Воды и Кемерово стоят в два раза дешевле, чем рейсы по европейским лыжным маршрутам. Даже в разгар сезона билеты в Сочи можно купить за 3 тыс. рублей", — сказал он.

Зарубежные направления востребованы меньше. "Почти 12% бронирований россиян приходится на Италию, также в тройке лидеров Испания (6%). Как и в случае с Россией, цена билетов является одним из ключевых факторов принятия решения о поездке в эти страны", — отметил Я.Дзенис.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 17 Jan 2019 09:09 +0300
Стала известна дата открытия нового аэропорта в Эйлате
В ближайшее время начнет работать второй международный аэропорт в Израиле – Рамон, который расположился на Красном море около Эйлата, сообщает АТОР.

По данным израильской стороны, новый международный аэропорт Рамон будет открыт 22 января 2019 года для внутренних рейсов и со 2 апреля – для международных. "Согласно международной практике, он будет вводиться в эксплуатацию постепенно. В будущем он заменит собой два аэропорта, обслуживающие Эйлат: Эйлатский городской аэропорт и аэропорт Овда", - сообщили в представительстве министерства туризма Израиля в РФ.

Дата перевода российских рейсов в новую воздушную гавань станет известна позднее.

Первоначально Рамон будет принимать более двух миллионов пассажиров в год. К 2030 году его планируют расширить до 4,2 миллиона человек.

В строительство нового аэропорт Рамон, названного так в честь первого израильского астронавта Илана Рамона и его сына Асафа, летчика ВВС Израиля, было вложено порядка 500 миллионов долларов.

Сегодня Эйлат, курорт на Красном море, принимает туристов через два аэропорта. Внутренние рейсы прилетают в аэропорт, который находится прямо в центре города. Второй аэропорт – Овда, который принимает международные рейсы, находится в 60 километрах от Эйлата. Именно сюда прилетают российские туристы, которых затем развозят по отелям курорта. Трансфер из Овды сейчас занимает менее часа.
/РИА Новости/

Thu, 17 Jan 2019 08:49 +0300
«Аэрофлот» меняет правила работы со своими агентами
«Аэрофлот» потребовал от своих агентов при бронировании билетов указывать не только контактный телефон пассажира, но и адрес электронной почты. Эта информация должна быть внесена строго до момента оформления авиабилета. Об этом 16 января рассказали турагенты, получившие на днях соответствующее письмо от нацперевозчика.

В сообщении авиакомпания уточняет, что изменения вступили в силу 1 января 2019 года, но в связи с тем, что агентам придется перестроить свои технологические процессы, они могут не соблюдать требования до 1 февраля. После этой даты за нарушения правил оформления придется заплатить штраф в размере 1 800 рублей.

Мнения представителей туристической розницы относительно нововведения разделились. Наблюдатели отметили, что требование вносить в бронирование электронный адрес клиента существовало и раньше. Просто сейчас оно регламентируется штрафом в случае его невыполнения. Аналогичные условия с сопоставимыми суммами взысканий есть и у других российских перевозчиков – «ЮТэйр» и «Уральские авиалинии».

«Мы всегда вносим в бронь и адрес почты, и телефон клиента, поэтому штрафов не получаем. Думаю, что они в принципе маловероятны. Ведь даже если у пассажира нет электронного адреса, можно ввести любой – хотя бы свой. А вот эффект от решения перевозчика будет положительным для пассажиров. У многих за границей телефоны выключены, теперь с оповещением об изменениях рейсов проблем станет меньше», – считает Сергей Онищенко, гендиректор Европейской туристической компании.

Между тем ряд экспертов не исключает, что решение «Аэрофлота» направлено не на повышение эффективности информирования клиентов, а на желание работать с ними напрямую, без посредников. «Мы понимаем, что перевозчик может использовать эти данные в маркетинговых целях, что, на наш взгляд, некорректно. Но, тем не менее, это общие правила игры на рынке», – заключил Игорь Константинов, генеральный директор Biletix.
/ИС Банко/

Thu, 17 Jan 2019 08:43 +0300
Росавиация может сократить программы крупным чартерным перевозчикам
В декабре лидерами по задержкам чартерных рейсов оказались авиакомпании «Алроса», «Ираэро» и «Норд Стар». Доля вылетов, состоявшихся не по расписанию, занимает у них 33,3%, 21,7% и 16,7% соответственно. Это следует из отчетных документов, опубликованных на сайте Росавиации 16 января. Однако волнение рынка связано в первую очередь с авиакомпанией Azur Air, допустившей 16,5% опозданий. Это превышает допустимый 10%-ый порог, установленный Росавиацией. Согласно регламенту регулятора, в таком случае перевозчику могут сократить полетную программу на февраль.

Как пояснили в пресс-службе авиакомпании поводами для снижения пунктуальности в декабре стали метеоусловия, позднее прибытие воздушных судов, обеспечение безопасности полётов в случае технической неисправности и другие причины.

Дмитрий Горин, советник главы Ростуризма по транспорту, не склонен драматизировать ситуацию. Он напомнил, что в отчете отображены данные по рейсам, которые были выполнены с 1 по 31 декабря. А решение по чартерам на февраль в Росавиации будет принято по итогам периода с 15 декабря до 15 января. За это время количество опозданий не превысило разрешенных значений. Эту информацию подтвердили в Azur Air: «К новогодней программе недостатки были устранены. И в период с 31 декабря по 8 января авиакомпания выполнила 383 рейса, обеспечив вылеты в соответствии с графиком на уровне 94%».

И все же риск попасть под санкции регулятора у перевозчика есть. «Ситуация неоднозначная. При сохранении допустимых норм у Azur Air была допущена длительная задержка - около 19 часов. А это может стать основанием для ограничения количества рейсов», - сообщил Дмитрий Горин. Он добавил, что в аналогичном положении находится и Nord Wind, у которого тоже были длительные опоздания за отчетный период. Эксперт уточнил, что даже в том случае, если Росавиация воспользуется правом сокращения полетных программ, вряд ли это приведет к заметным последствиям для рынка – пиковые даты уже пройдены, 100% загрузки нет, более того, туроператоры часто запрашивают разрешения на полеты «с запасом».
/ИС Банко/

Wed, 16 Jan 2019 09:40 +0300
«Аэрофлот» за шесть дней распродал все льготные билеты с Дальнего Востока
"Аэрофлот" распродал все билеты по субсидированным тарифам на рейсы с Дальнего Востока в Центральную часть РФ, а также внутри ДФО, за шесть дней. "В настоящее время бронирование мест на маршрутах Дальнего Востока, а также внутри Дальневосточного Федерального округа временно приостановлено", — говорится в сообщении перевозчика.

Продажа льготных билетов в этом году началась 11 января, говорится в письме врио гендиректора "Аэрофлота" Вадима Зингмана министру транспорта РФ Евгению Дитриху, с копией которого ознакомился "Интерфакс".

Как отмечает пресс-служба "Аэрофлота", продажи остановлены в связи с тем, что выделенные государством субсидии по состоянию на среду освоены в полном объеме. В письме В.Зингмана указано, что перевозчик получил в этом году на дальневосточные рейсы всего 793,4 млн руб. субсидий, хотя запрашивал у Росавиации 2,092 млрд руб. Уже на 14 января "Аэрофлот" освоил около 70% всей предоставленной ему суммы.

"В целях обеспечения бесперебойной продажи билетов по субсидируемым тарифам прошу вас дать необходимые поручения Федеральному агентству воздушного транспорта о предоставлении ПАО "Аэрофлот" дополнительного объема субсидий в соответствии с поданной ранее заявкой", — пишет В.Зингман главе Минтранса РФ.

По данным Росавиации, в 2019 году рейсы с Дальнего Востока и в обратном направлении будут субсидироваться по 90 маршрутам, их выполняют восемь авиакомпаний, общий объем выделенных им субсидий — 2,9 млрд руб.
/Интерфакс - Туризм/

Wed, 16 Jan 2019 09:31 +0300
Аэрофлот признан в Китае лучшей авиакомпанией для транзита в Европу
Аэрофлот признан «Лучшей авиакомпанией для транзита между Китаем и Европой» по версии престижной китайской премии Stars Awards 2019. Торжественная церемония вручения наград состоялась в экономической столице КНР — г. Шанхае, в гостинице The Ritz-Carlton Shanghai. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

Награда отмечает самых достойных иностранных участников туристического рынка Китая, включая лучших международных перевозчиков. Премия заслужила название самой престижной награды в сфере туризма КНР. Высокий статус обеспечен историей и репутацией учредителя премии — китайского издания Travelling Scope. Этот журнал является одним из старейших в Поднебесной изданий о путешествиях. Он выходит в свет уже 38 лет с ежемесячной аудиторией читателей более 650 тыс. человек. Победителей премии определяют тремя путями: посредством общего голосования читателей, анализа экспертных оценок, а также с помощью опросов в социальных сетях.

«Аэрофлот предлагает своим пассажирам обширную сеть маршрутов с высокой частотой полетов по наиболее популярным направлениям, — заявил генеральный директор ПАО Аэрофлот Виталий Савельев. — Нашу авиакомпанию выбирают миллионы россиян и иностранцев, которые ценят ее за доступные тарифы, удобные стыковки в базовом аэропорту Шереметьево и высокое качество сервиса на всех этапах путешествия. Наряду с активным развитием внутренних перевозок одним из главных драйверов роста Аэрофлота служит дальнейшее закрепление на транзите между Европой и Азией — самом конкурентном в мире рынке авиаперевозок, где наша компания обладает бесспорными преимуществами».

Удобная маршрутная сеть Аэрофлота включает четыре ключевых пункта в Китае — Пекин, Шанхай, Гонконг и Гуанчжоу. Качественный сервис, широкий спектр услуг, ориентированных на китайских потребителей, доступные тарифы и удобные стыковки в Шереметьево рейсов из КНР давно снискали Аэрофлоту славу «любимой иностранной авиакомпании в Китае». Это звание, присуждаемое Flyer Award, Аэрофлот удерживает второй год подряд. Сильные позиции Аэрофлота на глобальном авиационном рынке подтверждают многочисленные награды и рейтинги. Аэрофлот был вновь назван самым узнаваемым авиационным брендом в мире по версии главного оценщика брендов — агентства Brand Finance. «Туристический Оскар» — награда World Travel Awards — также была присуждена Аэрофлоту в номинациях «Лидирующий авиационный бренд», «Лучший бизнес-класс» и «Лучшая авиакомпания Европы для путешествий в Азию». Осенью 2018 года Аэрофлот подтвердил свои знаковые рейтинги «четыре звезды» от британского агентства Skytrax и «пять звезд» от американской ассоциации АРЕХ, уточнили в авиакомпании.

Новая стратегия Аэрофлота «100 миллионов пассажиров к 100-летию Аэрофлота» ставит целью нарастить международный транзитный поток с 5 млн пассажиров в 2017 году до 10-15 млн в 2023.
/Avia.Ru/

Wed, 16 Jan 2019 08:16 +0300
Кишинев, Тиват и Минск стали самыми популярными европейскими направлениями среди российских туристов
В пятерку самых популярных европейских туристических направлений у российских самостоятельных туристов в 2018 году попали Кишинев, Тиват, Минск, Барселона и Рим. Самыми популярными странами стали Молдавия, Черногория, Италия, Белоруссия и Испания. На Европу пришлось 21% трафика самостоятельных туристов, выезжавших за границу, следует из аналитики одного из крупнейших в России интернет-сервисов для путешественников Biletix.

С точки зрения динамики, наибольший рост спроса пришелся на Белоруссию (+119,8%), Германию (+25,9%) и Испанию (+11,2%). Наибольший спад у Молдавии (-53,2%), Чехии (-39,1%) и Греции (-27,5%).

63% российских самостоятельных туристов вылетели в европейские города из Москвы, 19% - из Санкт-Петербурга, 6% - из Калининграда, 5% - из Ростова-на-Дону, 3% - из Екатеринбурга.

В целом, спад турпотока из России в Европу составил 21%. Средний чек на авиаперелеты туда-обратно из российских городов в Европу в 2018 году за год вырос с 16 199 до 17 981 рублей, то есть на 11%.
/вОтпуск.ру/

Tue, 15 Jan 2019 14:09 +0300
«Победа» может с апреля прекратить международные рейсы из Петербурга
Авиакомпания "Победа" планирует прекратить выполнение международных рейсов из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) с апреля 2019 года "из-за неправомерной задержки вылетов сотрудниками пограничной службы Пулково", сообщил источник в авиаотрасли.

Согласно информации на сайте аэропорта, "Победа" летает из Санкт-Петербурга по шести международным направлениям: Стамбул, Милан, Лондон, Пиза, Кельн и Тбилиси.

По словам собеседника агентства, 14 и 15 января международные рейсы "Победы" из Санкт-Петербурга были задержаны сотрудниками пограничных служб аэропорта, "требующими в процессе подготовки к вылету вскрытие всех надлежащим образом заблокированных и опломбированных кухонных отсеков в салоне самолета". "Победа" с начала полетов использует заблокированные неиспользуемые кухонные отсеки, чтобы сократить время уборки и досмотра самолета для обеспечения короткого разворота рейса.

В самой авиакомпании не стали комментировать планы по отмене международных рейсов из "Пулково", однако подтвердили задержки международных рейсов 14 января по причине вскрытия пограничными службами аэропорта всех деактивированных и опломбированных отсеков. "При этом в течение полутора лет полетов "Победы" из Пулково подобных требований не выдвигалось", — отметил представитель перевозчика, добавив, что "в случае систематического повторения задержек действительно рассматривается возможность прекращения международных полетов из Пулково.

"Победа" – низкобюджетная авиакомпания группы "Аэрофлот". Образована в сентябре 2014 года. Выполняет рейсы на самолетах Boeing 737-800 в одноклассной компоновке.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 15 Jan 2019 09:31 +0300
Finnair расширяет сеть дальнемагистральных направлений
Следуя своей стратегии роста, Finnair запускает рейс в Саппоро (Япония) в рамках зимнего расписания 2019/2020. По новому направлению авиакомпания будет выполнять два рейса в неделю с 15 декабря 2019 года по 27 марта 2020 года. Саппоро станет пятым городом Японии, куда летают самолеты Finnair: авиакомпания также выполняет рейсы в Токио (аэропорт Нарита), Осаку, Нагою и Фукуоку.

«Япония – один из ключевых рынков Finnair, и мы рады, что наша маршрутная сеть расширилась, пополнившись новыми рейсами в Саппоро, – говорит Кристиан Лесяк, старший вице-президент по управлению ресурсами и сетью Finnair. – Благодаря открытию этого направления Finnair стала единственной европейской авиакомпанией, летающей в Саппоро на регулярной основе. Теперь, когда Finnair обслуживает сразу пять японских направлений, мы стали крупнейшим из европейских авиаперевозчиков, выполняющих перелеты в Японию».

Finnair также запускает новый сезонный еженедельный рейс в Пунта-Кану (Доминиканская Республика), который будет выполняться с 13 декабря 2019 года по 27 марта 2020 года широкофюзеляжными лайнерами Airbus A350. Пунта-Кана станет вторым направлением Finnair в Доминиканской Республике – авиакомпания в рамках зимнего расписания также выполняет еженедельный рейс в Пуэрто-Плата.

Кроме того, зимой 2019/2020 года увеличится частота перелетов в Гонконг – два ежедневных сезонных рейса, которые выполнялись летом по этому направлению, останутся и в зимнем сезонном расписании. В настоящее время маршрутная сеть Finnair включает семь городов Китая – помимо Гонконга, самолетами авиакомпании можно добраться в Пекин, Шанхай, Сиань, Чунцин, Нанкин и Гуанчжоу.

«Мы очень рады, что россияне получат дополнительные возможности для зимнего отдыха – Саппоро находится рядом с лучшими горнолыжными курортами Японии, а курорты района Пунта-Кана традиционно популярны у россиян. С увеличением количества рейсов в Москву и Санкт Петербург в 2019 году до четырех в день российские пассажиры смогут выбрать наиболее удобные стыковки как с новыми рейсами, так и по всей маршрутной сети Finnair», – говорит Мария Ануфриева, глава представительства Finnair в России.
/вОтпуск.ру/

Tue, 15 Jan 2019 08:54 +0300
Лоукостер «Победа» стал четвертым по пассажиропотоку авиаперевозчиком в России
Лоукостер «Победа» стал четвертым по пассажиропотоку авиаперевозчиком в России. Об этом пишут «Ведомости». По информации издания, к концу 2018 года компания обогнала по перевозкам пассажиров авиакомпании «Уральские авиалинии» и Utair.

«Аэрофлот» запустил своей лоукостер в декабре 2014 г., в 2015 г. «Победа» вышла на 7-е место по перевозкам пассажиров среди российских авиакомпаний, в 2016 г. – на шестое, но пробиться в топ-5 «Победа» долго не могла – слишком велико было отставание от «Уральских авиалиний» и Utair.

В 2018 году флот «Победы» вырос на рекордные для нее восемь судов – до 24 самолетов Boeing 737-800. Уже в октябре лоукостер перевез больше пассажиров, чем Utair. А в ноябре обогнал и «Уральские авиалинии», следует из данных Росавиации.

В декабре 2018 года преимущество «Победы» выросло еще больше, свидетельствуют представленные изданию данные этих трех авиакомпаний. Больше пассажиров, чем «Победа», теперь возят только ее материнская авиакомпания «Аэрофлот», авиакомпания «Сибирь» (летает под брендом S7 Airlines, входит в S7 Group) и другая «дочка» «Аэрофлота» – авиакомпания «Россия».
/Avia.Ru/

Tue, 15 Jan 2019 08:45 +0300
Эксперты: ожидание чартеров в Египет снижает спрос на Гоа
В России стало меньше чартерной перевозки в Гоа: на спрос влияют не только выросшие цены и дорогая виза, но и Египет, из-за ожидания чартеров на курорты которого туристы не спешат бронировать пляжную Индию, сообщает АТОР.

Как оказалось, проблемы с Гоа у российского, европейского и ряда азиатских рынков схожие. По данным Ассоциации туризма и путешествий Гоа (TTAG), за последние два сезона совокупное число иностранных туристов снизилось в штате на 30-40%.

По мнению местного турбизнеса, к этому привели высокие ставки на обслуживание в аэропортах, визовая политика с непомерной ценой электронной визы (ее назвали "худшей в мире"), "мусорная" проблема и нерешенная ситуация с такси: этот транспорт до сих пор работает без счетчиков, из-за чего местные то и дело обманывают иностранцев, и это регулярно вызывает скандалы в СМИ.

По мнению TTAG, Гоа получил популярность несколько лет назад на фоне проблем в Турции и Египте, но сегодня эти направления снова вернулись на туристическую карту, предлагая более привлекательные цены, в то время как в Гоа обострились "болевые точки".

Кроме того, говорят эксперты, в сокращении спроса большую роль играет и другой фактор – это снижение платежеспособности региональных туристов, которые составляли основной "костяк" аудитории Гоа.

Как поясняет Филипп Обручев-Миронов, руководитель субмассовых направлений одного из крупных туроператоров, в качестве альтернатив Гоа туристы сейчас рассматривают даже не Таиланд, где из-за роста спроса европейских, китайских, индийских и иранских туристов дорожает стоимость размещения, а Вьетнам, ОАЭ и Египет.
/РИА Новости/

Mon, 14 Jan 2019 18:03 +0300
Туроператоры сократили полетные программы в ОАЭ
Ряд туроператоров оптимизировали часть региональных полетных программ в Дубай после пика туристического сезона – новогодних праздников. Так, Coral Travel снял рейсы из Челябинска, Казани, Самары и еще нескольких городов. В компании планируют вновь начать перелеты с середины февраля. ANEX Tour отменил программу из Перми, а временно остановленные полеты рейсы из Нижнекамска, Оренбурга, Волгограда и Воронежа туроператор собирается возобновить с начала марта. Об этом сообщили в пресс-службах компаний 14 января.

Оптимизация полетки вызвала некоторые волнения у турагентов из регионов, ведь, по их словам, спрос на Дубай остался на высоком уровне. «В Перми после снятия рейсов Azur Air вариантов долететь до Дубая не осталось. А запросов на ОАЭ достаточно. Приходится предлагать туристам варианты с вылетом из Екатеринбурга или ориентировать их на другие направления», – прокомментировала директор турагентства «Перминтур-Ф» Людмила Фельдман.

Наблюдатели отмечают, что туры в ОАЭ из регионов предлагались по минимальным ценам и были нерентабельны для поставщиков туруслуг. Таким образом, сокращение полетных программ – необходимая мера для их финансовой устойчивости.
/ИС Банко/

Mon, 14 Jan 2019 12:44 +0300
Продолжается регистрация участников конкурса на соискание главной авиационной награды года
Более двадцати авиакомпаний и аэропортов страны внесены в списки участников национального конкурса на соискание 22-й ежегодной Премии «Крылья России» имени Евгения Чибирева*. Оргкомитет мероприятия продолжает прием заявок, который продлится до 1-го марта, после чего распределит соискателей по номинациям. Оглашение итогов конкурса и торжественная церемония вручения Премии состоится 9 апреля в Москве.

К настоящему моменту подали заявки на участие в конкурсе, а также были выдвинуты членами оргкомитета следующие компании: «Аврора», «АЗУР эйр», «Аэрофлот-российские авиалинии», «Победа», «РедВингс», «РусДжет», «РусЛайн», «Северный ветер», «Сириус-аэро», «Тулпар Эйр», «Уральские авиалинии», «ЮВТ Аэро», «ЮТэйр», «Якутия», Авиационная компания «Ямал», Международный аэропорт Внуково

Международный аэропорт Шереметьево, Московский аэропорт Домодедово, Международный аэропорт Бегишево, Аэропорт «Рощино» и др.

Для того, чтобы подать заявку на самовыдвижение, пожалуйста, заполните анкету на сайте или обращайтесь: Наталья Жидкова; e-mail: n.zhidkova@atoevents.ru, моб.: +7 (967) 198-3885

В этом году, согласно положению о конкурсе (ознакомиться можно на сайте) Премия будет вручаться в 14 номинациях. В 12 из них победителей определят члены экспертного совета конкурса; обладатели двух призов будут названы по результатам голосования пассажиров. Пройдя по ссылке, вы можете поддержать вашу любимую авиакомпанию в борьбе за почетный трофей.

Ваша компания может стать инфопартнером пассажирского голосования, поместив соответствующий баннер премии «Крылья России» на сайте вашей компании.

Ежегодный конкурс на соискание премии «Крылья России» имени Евгения Чибирева проводится с 1997 года и учрежден Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта, журналом «Авиатранспортное обозрение» и консалтинговой компанией Infomost Consulting.

Поддержку конкурса «Крылья России» оказывает «АльфаСтахование». Спонсоры номинаций Lufthansa Technik и ТКП.

Принять участие в церемонии награждения могут и представители компаний, не участвующих в конкурсе. Заполнив регистрационную форму на сайте премии, вы можете обеспечить себе место на торжественном мероприятии, получить возможность пообщаться с руководителями авиапредприятий и победителями.

Так как премия «Крылья России» в этом году пройдет в формате банкета, есть возможность проспонсировать стол на 8-10 человек и пригласить за него ваших коллег и клиентов.
/вОтпуск.ру/

Mon, 14 Jan 2019 10:39 +0300
Забастовка в Германии 15 января охватит шесть аэропортов
Германский профсоюз Verdi, требующий повысить зарплату работникам сферы обеспечения безопасности аэропортов в ФРГ, расширил количество аэропортов, в которых завтра пройдет предупредительная забастовка.

Помимо Франкфурта-на-Майне, стачка состоится в аэропортах Ганновера, Бремена, Галле, Дрездена и Эрфурта, сообщил представитель Verdi. По его словам, пассажирам рекомендовано готовиться к значительным перебоям в воздушном сообщении, передает "Немецкая волна".

В аэропортах Ганновера и Бремена забастовка начнется в 00:00 15 января и продлится сутки. В Лейпциге персонал, отвечающий за безопасность аэропорта, прекратит работу с 4:00 до 18:00, в Дрездене – с 3:00 до 21:00, в Эрфурте – с 6:00 до 22:00, во Франкфурте-на-Майне — с 2:00 до 20:00.

Профсоюз добивается повышения зарплаты до 20 евро в час для 23 тысяч работников, отвечающих за безопасность в аэропортах. Работодатель считает это требование чрезмерным. Verdi в свою очередь выражает недовольство тем, что работодатель пока не сделал серьезного предложения, которое позволило бы отказаться от предупредительной забастовки.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 11 Jan 2019 16:04 +0300
Авиакомпания Emirates увеличила лимит багажа для посетителей Дубайского торгового фестиваля
На время Дубайского торгового фестиваля (DSF) шопоголиков ждет приятный подарок от крупнейшей международной авиакомпании Emirates. При покупке билетов эконом-класса в обе стороны на обратном рейсе будет доступна услуга повышенной нормы провоза багажа – специальное предложение только в период самого грандиозного фестиваля шопинга, который продлится до 2 февраля.

Таким образом, пассажиры смогут вдоволь радоваться покупкам, не думая о доплатах за перевес багажа, и вернуться домой с бульшим количеством модных товаров, приобретенных во время Дубайского торгового фестиваля – главного городского праздника мега-распродаж.

Авиапутешественникам, возвращающимся в Канаду, Северную Америку, Центральную Америку, Южную Америку или Африку, предоставят дополнительное место багажа*. По всем другим направлениям авиакомпания увеличит максимальный вес багажа на 10 кг. Предложение распространяется на билеты, забронированные в период с 17 декабря 2018 года по 2 февраля 2019 года, для обратных вылетов в период с 26 декабря 2018 года по 4 февраля 2019 года.

Мухаммед Аль Хашими, вице-президент по вопросам коммерческого развития авиакомпании Emirates в Дубае, отмечает: «Мы рады сообщить о специальном предложении на дополнительный провоз багажа, которое позволит гостям Дубайского торгового фестиваля 2019 года в полной мере пользоваться привлекательными скидками в течение 5 недель. В этом году каждый сможет увезти домой больше покупок рейсами Emirates».

Торговый фестиваль в Дубае проходит с 26 декабря 2018 по 2 февраля 2019 года и объединяет более 700 брендов-участников в 3200 аутлетах по всему городу, а охотники за выгодой могут получить скидки до 75% на широкий ассортимент товаров в ходе 5-недельных распродаж.

Комментируя данную новость, Ахмед Аль Хаджа, генеральный директор Дубайского управления фестивалей и розничной торговли, отмечает: «Дубайский торговый фестиваль – это одно из самых значимых событий в сфере ритейла, которое ежегодно привлекает туристов со всего мира своими выгодными предложениями и развлечениями международного уровня. Мы благодарны авиакомпании Emirates за предоставление дополнительных возможностей любителям шопинга совершать покупки с максимальной выгодой. В этом году фестиваль продлится на целую неделю дольше, что подарит гостям еще больше времени на мега-распродажи и больше шансов выиграть ценные призы».

Более подробную информацию о положениях и условиях акции можно найти на сайте www.emirates.com в разделе специальных предложений.

В дополнение к грандиозным распродажам и акциям, для местных жителей и гостей города во время Дубайского торгового фестиваля будет организована увлекательная программа мероприятий. Так, можно будет посетить концерты звезд мировой музыкальной сцены, совершенно бесплатно принять участие в семейных программах, которые будут проходить в торговых центрах, а также поучаствовать в активностях от ведущих мировых брендов.

В числе партнеров фестиваля: авиалинии Emirates Airline, компания Emaar (торговый центр The Dubai Mall), Majid Al Futtaim (торговые центры Mall of the Emirates, City Centre Mirdif, City Centre Deira), AW Rostamani Group, Al Futtaim Group (торговый центр Dubai Festival City Mall), Nakheel Malls (торговые центры Ibn Battuta Mall, Dragon Mart 1, Dragon Mart 2), Dubai Duty Free, ENOC, Al Zarooni Group (торговый центр Mercato), компании Meraas и Etisalat. Генеральными спонсорами выступили VISA и Jumbo.

*Действуют определенные правила и условия
/вОтпуск.ру/

Fri, 11 Jan 2019 14:38 +0300
Аэропорт Внуково впервые принял рейс авиакомпании Turkish Airlines из нового аэропорта Стамбула
Международный аэропорт Внуково впервые принял рейс авиакомпании Turkish Airlines из нового аэропорта Стамбула. В рамках торжественной церемонии встречи рейса экипажу и всем пассажирам подарили цветы. Данный рейс стал пятым по маршруту Стамбул-Москва с вылетом из аэропорта Внуково.

Рейс ТК 1244 Москва-Стамбул, вылетающий в 16:45, также будет совершен в новый аэропорта крупнейшего города Турции.

Дополнительные рейсы из Внуково в новый аэропорт Стамбула выполняются глобальным перевозчиком по понедельникам и средам в 15:05, по пятницам, субботам и воскресеньям в 16:45. Обратный рейс Стамбул – Москва выполняется также по понедельникам и средам в 10:25, по пятницам, субботам и воскресеньям в 10:55. Все рейсы по данному направлению выполняются на комфортабельных лайнерах Boeing 737-800.

Данное расписание предоставляет пассажирам возможность удобной стыковки с несколькими международными рейсами, осуществляемыми из нового аэропорта Стамбула, по направлениям: Мюнхен, Франкфурт, Лондон, Париж, Тбилиси, Кувейт, Ашхабад, Баку.

Новый аэропорт Стамбула, который станет крупнейшим в мире международным транспортным узлом, будет запущен в четыре этапа к 2028 году. В общей сложности комплекс будет занимать площадь 76,5 кв. км, иметь шесть взлетно-посадочных полос, четыре терминала и стоянки для 233 воздушных судов, с возможностью обслуживать до 200 млн пассажиров в год с более чем 500 стойками регистрации и 225 тыс. сотрудников. По завершении заключительного этапа крупнейший международный авиаузел будет включать в себя офисы, гостиницы, медицинский центр, культурные объекты, торговый центр, выставочный конференц-центр, а также помещения для проведения совещаний и тренингов.
/вОтпуск.ру/

Fri, 11 Jan 2019 14:36 +0300
Lufthansa впервые с 2004 года стала крупнейшим авиаперевозчиком Европы
Германская авиакомпания Deutsche Lufthansa AG по итогам 2018 года стала крупнейшей в Европе по самому любимому из показателей авиационной отрасли — выполненному пассажирообороту (revenue passenger kilometers, RPK).

RPK учитывает число перемещенных пассажиров и протяженность всех этапов их воздушных путешествий, измеряется в пассажиро-километрах (пкм).

До этого первое место в Европе по этому показателю удерживала Air France-KLM, остававшаяся лидером с 2004 года, когда произошло объединение ее французской и нидерландской частей. В 2018 году она переместилась сразу на третью строчку рэнкинга. Франко-голландскую авиакомпанию также обошел холдинг International Consolidated Airlines Group (IAG), в который входят British Airways, Iberia, Vueling и Aer Lingus.

В 2018 году показатель RPK для Lufthansa подскочил сразу на 9% — быстрее, чем у всех основных конкурентов, до 284,56 млрд пкм, говорится в опубликованном в четверг сообщении компании.

Всего за год авиакомпании группы Lufthansa перевезли 142,3 млн пассажиров (+10%), установив новый рекорд. В том числе Deutsche Lufthansa увеличила пассажирооборот на 6,5%, до 70,1 млн человек.

RPK для Air France-KLM в прошлом году вырос на 2,8%, до 255,41 млрд пкм. При этом рост числа пассажиров Air France-KLM в прошлом году был почти вчетверо меньше, чем у Lufthansa. Всего за 2018 год компания перевезла 101,4 млн пассажиров, на 2,8% больше, чем годом ранее, объявила Air France-KLM в среду.

Во вторник IAG сообщил, что показатель RPK в 2018 году вырос на 7,1%, до 270,67 млрд пкм. Число пассажиров всех входящих в холдинг компаний увеличилось на 7,7%, до 112,9 млн человек.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 11 Jan 2019 09:19 +0300
Пассажиропоток турецких аэропортов вырос на 8,8% в 2018 году
Аэропорты Турции в 2018 году обслужили 210 млн пассажиров, то есть на 8,8% больше, чем в предыдущем году, пишет газета Hurriyet.

По данным Государственного управления аэропортов (DHMI) Турции, число иностранных путешественников в прошлом году увеличилось на 16,4%, до 97,2 млн человек.

Количество пассажиров, являющих гражданами Турции, выросло на 3%, до 113 млн человек.

Стамбульский аэропорт имени Ататюрка, главная воздушная гавань Турции, в 2018 году принял 68 млн пассажиров, на 6% больше, чем годом ранее. При этом число иностранцев выросло на 10%.

Пассажиропоток международного аэропорта имени Сабихи Гёкчен, также расположенного в Стамбуле, повысился на 9% за год.

Между тем новый аэропорт Стамбула, начавший работу в конце октября, за неполные три месяца обслужил почти 100 тыс. пассажиров. Однако перевод всех внутренних и международных рейсов из стамбульского аэропорта имени Ататюрка в новый аэропорт, расположенный на северо-западе города, был перенесен с января 2019 года на март.

По планам турецкого правительства, новый аэропорт, который называется Стамбул, должен стать одним из самых крупных авиаузлов в мире. На начальном этапе пассажиропоток должен составить около 90 млн человек в год, а в течение десяти лет увеличиться до 150 млн.

Благодаря сохранению высокой туристической активности пассажиропоток аэропорта Анталии подскочил на 22%, до 31,6 млн человек в 2018 году. Число иностранных туристов увеличилось на 30%, до 24 млн человек.

Всего на конец 2018 года в Турции было 56 аэропортов.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 11 Jan 2019 09:04 +0300
Египет принял четверть миллиона туристов по программе субсидирования рейсов
При открытии чартерных программ из России в Египет в начале 2019 года субсидии российским компаниям могут составить около 2,2 миллионов долларов в месяц, сообщает АТОР.

По данным минтуризма Египта, за первые три недели действия программы субсидирования было выполнено 1374 рейса, на которых было доставлено 250 тысяч туристов. За выполнение этих рейсов Египет обещает заплатить в марте 2019 года.

Новая программа субсидирования стартовала в ноябре 2018 года. Она предусматривает поддержку египетской стороной российских туроператоров и авиакомпаний, которые несут большие риски.

Субсидии будут выплачиваться как за чартерные, так и за регулярные рейсы. Выплаты положены за полеты в провинции, которые потеряли наибольшее число туристов в последние годы.

За рейс можно получить от двух до четырех тысяч долларов.

По оценкам экспертов, в случае открытия чартерного авиасообщения из России в Египет российские авиаперевозчики могут совершать до 600 рейсов в месяц. Таким образом, ежемесячная субсидия всем российским игрокам может составить около 2,2 миллиона долларов.
/РИА Новости/

Fri, 11 Jan 2019 08:58 +0300
Банкиры назвали кандидата в региональные авиаперевозчики
Региональный авиаперевозчик может быть создан Сбербанком и ВТБ на базе авиакомпании UTair. Об этом 10 января сообщили «Ведомости» со ссылкой на собственные источники в Сбербанке. Напомним, с совместной инициативой создания авиакомпании выступили сами банки в октябре прошлого года. Изначально предполагалось, что проект продвигается по инициативе правительства РФ, однако впоследствии глава ВТБ Андрей Костин это опроверг.

По данным источников издания, активы UTair могут перейти банкам в счет конвертации долгов авиакомпании. Рассматривается также вариант партнерского соглашения о перевозках без получения банками доли в авиаперевозчике.

Эксперты не исключают, что помимо наличия задолженностей UTair, теоретически упрощающей переговоры о поглощении активов с авиакомпанией, банкиров мог привлечь и заявленный в декабре переход UTair на модель «гибридного» лоукостера – он обнародовал новую линейку тарифов на внутренних авиалиниях. А именно низкобюджетная модель актуальна для региональных перевозок по России.

По словам наблюдателей, задуманный Сбербанком и ВТБ проект может стимулировать внутренний туризм, для развития которого остро необходимы недорогие перелеты между российскими городами, минуя пересадки в Москве. Однако некоторые эксперты в области авиации полагают, что было бы правильней, чтобы организаторами выступали профессионалы из авиационной среды, а банки сосредоточились на профильной для себя деятельности – обеспечении проекта финансированием.
/ИС Банко/

Thu, 10 Jan 2019 15:35 +0300
Лиссабон построит второй аэропорт из-за туристического бума
Власти Португалии планируют расширить существующий международный аэропорт Лиссабона имени Умберту Делгаду в Портеле и построить вторую воздушную гавань на фоне туристического бума.

Стоимость проектов оценивается правительством более чем в 1 млрд евро. Французский инфраструктурный концерн Vinci, подразделение которого управляет лиссабонским аэропортом, согласился вложить них 1,15 млрд евро, говорится в сообщении компании.

Новый аэропорт предлагается построить в городке Монтижу, который входит в агломерацию Большой Лиссабон. Экологические организации последние пять лет выступают против этой инициативы, поскольку выбранное место в устье реки Тежу служит прибежищам для перелетных птиц и диких животных. Местные власти пока не вынесли окончательное решение.

Согласно договоренностям Vinci с правительством Португалии около 650 млн евро будут направлены на расширение аэропорта в Портеле, еще 500 млн евро — на строительство в Монтижу, передает AP.

Ожидается, что новый аэропорт будет построен до конца 2022 года.

В прошлом году Португалию посетили около 13 млн иностранных туристов. Доходы от туризма составили 14 млрд евро.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 10 Jan 2019 08:42 +0300
Прибыль Vietnam Airlines Group за 2018 год составила более 120 миллионов долларов США
Группа компаний Vietnam Airlines объявила финансовые результаты за 2018 год – прибыль за отчетный период составила более 120,8 миллионов долларов США. Группа успешно завершила еще один год благодаря устойчивому спросу на авиаперевозки, оптимизации операционной эффективности, усиленному контролю с одновременным внедрением рыночных решений в условиях высоких цен на топливо.

Впервые группа компаний Vietnam Airlines (включая Jetstar Pacific и VASCO) получила общую выручку, превышающую 4,3 миллиарда долларов США. Прибыль до налогообложения превысила запланированные 15% и составила более 120,8 миллионов долларов США. Из них выручка в 3,1 миллиарда долларов США и прибыль до налогообложения в размере 86 миллионов долларов США – заслуга авиакомпании Vietnam Airlines. Вклад компании в государственный бюджет составляет около 285 миллионов долларов США. Положительные финансовые результаты во многом обусловлены операционной маржой в 4,38% и коэффициентом отношения долга к собственному капиталу менее 3%, что ниже, чем в начале 2018 года.

В 2018 году авиакомпания совершила 142 тысячи рейсов, а также перевезла более 22 миллионов пассажиров и 350 000 тонн грузов. Vietnam Airlines является одной из ведущих мировых авиакомпаний по коэффициенту пунктуальности, который в среднем составляет 90%.

Авиаперевозчик значительно продвинулся в сфере модернизации парка и инвестирования в новейшие технологии благодаря приобретению двух широкофюзеляжных A350 и трех узкофюзеляжных A321Neo. Являясь обладателем статуса «4-звезды» по версии Skytrax в течение трех лет подряд, Vietnam Airlines гордится возможностью соответствовать высочайшим стандартам обслуживания, эксплуатируя один из самых молодых и современных воздушных парков в регионе.

Подводя итог минувшего года, президент и главный исполнительный директор Vietnam Airlines Зыонг Чи Тхань (Duong Tri Thanh) отметил: «Высокие финансовые показатели Vietnam Airlines стали прекрасным завершением года, который был полон впечатляющих достижений. В 2018 году мы добились значительных успехов в нескольких ключевых инициативах, оптимизировав управление персоналом, расширив спектр услуг и улучшив показатели эффективности. Достижения 2018 года открывают перед Vietnam Airlines беспрецедентные возможности для дальнейшего роста и повышения качества обслуживания».

В 2019 году Vietnam Airlines продолжит процессы, связанные с приватизацией компании: увеличение уставного капитала и перевод на фондовую биржу Хошимина, реализация плана развития парка на 2021-2025 годы и формирование стратегии до 2030 года, внедрение новейших цифровых технологий, относящихся к «Индустрии 4.0», синхронизация IT-систем и усиление цифровой составляющей бизнеса.

Vietnam Airlines является национальным авиаперевозчиком Вьетнама и крупнейшей авиакомпанией в Юго-Восточной Азии. Vietnam Airlines выполняет рейсы по 94 направлениям, в том числе 21 внутреннему и 29 международному, осуществляя в среднем 400 полетов в день и соединяя крупнейшие города мира с Вьетнамом, Лаосом, Камбоджей и Мьянмой.

Vietnam Airlines является участником Skyteam – международного альянса, состоящего из 19 авиакомпаний и открывающего доступ к глобальной маршрутной сети, в рамках которой ежедневно выполняется 14 тысяч рейсов по более чем 1150 направлениям в более 175 стран. Вхождение в состав SkyTeam позволило Vietnam Airlines громко заявить о себе в международной авиаиндустрии и получить статус стратегического партнера альянса в Юго-Восточной Азии. В 2015 году Vietnam Airlines стала первой авиакомпанией, которая начала успешно выполнять полеты одновременно на ультрасовременных лайнерах Boeing Dreamliner 787-9 и Airbus A350-9XWB.

Стремление к постоянному развитию и внедрению инноваций было многократно отмечено профессиональным сообществом: Vietnam Airlines не раз становилась обладателем престижных национальных и международных наград. Так, в 2017 году Vietnam Airlines получила награду CAPA «Авиакомпания года в Азиатско-Тихоокеанском регионе», а также World Travel Awards 2017 в категориях «Лидирующая авиакомпания Азии, сохраняющая культурные традиции» и «Лидирующая авиакомпания Азии с лучшим премиум эконом-классом». Кроме того, Skytrax – ведущая в мире организация по присуждению рейтингов авиакомпаниям и аэропортам – три года подряд присуждала Vietnam Airlines «4 звезды». Эти достижения – результат долгой и упорной работы, цель которой – предлагать клиентам высочайшие стандарты качества бортового продукта и сервиса.

Спустя 20 лет развития и двузначных показателей годового роста, Vietnam Airlines является безоговорочным лидером по авиаперевозкам во Вьетнаме – одном из самых быстрорастущих внутренних рынков в мире. Позиционируя себя как современную авиакомпанию с национальным колоритом, известную во всем мире, Vietnam Airlines ставит перед собой амбициозную задачу – стать крупнейшей авиакомпанией в Азии.
/вОтпуск.ру/


«Пегас Туристик» отменяет чартерные рейсы в Индию
Российский туроператор «Пегас Туристик» отказывается от чартерной перевозки в Гоа с 12 января 2019 года. Об этом сообщает местное информационное издание The Times of India со ссылкой на представителя обслуживающей компании Cicerone Air Transport Services Жоао Ксавьера Миранда.

По его словам, поставщик туруслуг, который совершал около 300 рейсов в сезон, больше не заинтересован в направлении. Это связано не только с растущими тарифами на обслуживание авиапарка, но и неоправданно высокой стоимостью отельной базы в Гоа.

Судя по системе онлайн-бронирования на сайте «Пегас Туристик», полностью отказываться от направления в компании не собираются, но значительно сократят объемы. Вместо собственной чартерной программы поставщик туруслуг будет брать блок мест у другой авиакомпании. «Пегас Туристик» продолжает подавать турпродукт в Гоа, но с 12 января формирует его на базе перелетов Roayl Flight» - прокомментировала генеральный директор компании Анна Подгорная.

Отметим, что в январе для туристов компании доступны три даты вылета из Москвы в Гоа. С февраля частота полетов составит два рейса в неделю.

Наблюдатели напоминают, что в прошлом году оформление электронной визы в Индию подорожало на 30 $, что не лучшим образом сказывается на спросе. Особенно заметна проблема путешественникам из регионов, где нет визовых центров этой стран. «Не готов я платить по 100–120 $ с человека непонятно за что. Это ж получается на семью с двумя детьми за визы надо почти 30 000 рублей отдать! Лучше мы во Вьетнам или Таиланд махнем опять! Пока не будет бесплатного безвизового режима, лично я в Индию ни ногой!» – такие комментарии поступали от читателей TourDom.ru.
/ИС Банко/
Просмотров: 3706
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Купить N:32996 Артикул:122032996

*1061RUR

Тестер JTC 1704 индикатор напряжения 6-24V
JTCJTC-1704Тестер JTC 1704 индикатор напряжения 6-24V.
Купить N:32871 Артикул:122032871

*15721RUR

Тестер AIST 19198200 давления в тормозной системе
AIST19198200Тестер AIST 19198200 давления в тормозной системе в Наборе 24 пр. 0-200 кг/см2.
Купить N:32848 Артикул:122032848

*10957RUR

Тестер AIST 19198115 гидроусилителя рулевого механизма в Наборе 15 пр. 0-15кг/см2, в пластиковом кейсе
AIST19198115Тестер AIST 19198115 гидроусилителя рулевого механизма в Наборе 15 пр. 0-15кг/см2, в пластиковом кейсе.
Search Results from «Озон» Транспорт
 
Джереми Кларксон Могло быть и хуже... What Could Possibly Go Wrong...
Могло быть и хуже...
Новая книга Джереми Кларксона, конечно, об автомобилях - спорткарах и внедорожниках, лидерах и аутсайдерах, очень дорогих и вполне бюджетных. Но не только. Она о людях и взаимоотношениях, политике и войнах, мишленовских ресторанах и белых медведях, Москве и принце Чарльзе. Неважно, на чем вы ездите: если вы любите настоящий английский юмор, едкие, словно сжатые пружиной слова, яд, иронию и сарказм, заставляющие английских политиков и светских львиц с ужасом и адвокатами ждать новых текстов Джереми, - тогда эта книга для вас. Искрометный юмор, здравый смысл и абсолютное знание предмета гарантированы.

"Мировой бестселлер!
Блестяще, гомерически смешно".


The Daily Telegraph

"Искрометный юмор! Вы будете хохотать до колик".


Time Out

О чем книга
Новая книга Джереми Кларксона, конечно, об автомобилях - спорткарах и внедорожниках, лидерах и аутсайдерах, очень дорогих и вполне бюджетных. Но не только. Она о людях и взаимоотношениях, политике и войнах, мишленовских ресторанах и белых медведях, Москве и принце Чарльзе.
Не важно, на чем вы ездите: если вы любите настоящий английский юмор, едкие, словно сжатые пружиной слова, яд, иронию и сарказм, заставляющие английских политиков и светских львиц с ужасом и адвокатами ждать новых текстов Джереми, - тогда эта книга для вас.
Искрометный юмор, здравый смысл и абсолютное знание предмета гарантированы.

Почему книга достойна прочтения
- Джереми Кларксон - хорошо известный и очень популярный автор, а благодаря передаче Top Gear, неизменно собиравшей большую аудиторию зрителей в нашей стране, входит в топ самых востребованных зарубежных авторов.
- Автомобильных журналистов много, Джереми Кларксон один. К его мнению прислушиваются автопроизводители, его стилю и манере разговора о современных автомобилях подражают многие.
- Всем, кто пользуется автомобилями и живет в современном мире хорошей эссеистики, книга эта будет интересна.
- Книга Кларксона поможет при выборе автомобиля и, конечно же, добавит жизнелюбия.

Об авторе
ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН начал свою журналистскую карьеру в Rotherham Advertiser. С тех пор он писал для The Sun, The Sunday Times, Rochdale Observer, Wolverhampton Express & Star, всех изданий Газетного объединения графства Кент и Lincolnshire Life. Сегодня это самый высокий человек, работающий на британском телевидении.

Ключевые понятия
Джереми Кларксон, Top Gear, автомобиль, юмор, машина....

Цена:
772 руб

Бен Коллинс Водить как Стиг
Водить как Стиг
"Я расскажу вам, как предсказывать судьбу по дорожному покрытию, а еще о том, как управлять автомобилем с уверенностью и мастерством, которым вы сможете по праву гордиться. Научиться водить - значит стать хозяином своей судьбы, а это, поверьте мне, дорогого стоит."

Бен Коллинс, автор книги и профессиональный гонщик, он же Стиг из передачи Top Gear



О чем книга
Эта увлекательная иллюстрированная книга, в которой освещены важнейшие аспекты вождения, станет настоящим настольным справочником для тех, кто недавно за рулем. Но, даже если вы водитель со стажем, поверьте, и для вас тут найдется нечто полезное.
Автор книги Бен Коллинс - тот самый Стиг из передачи Top Gear, профессиональный гонщик и каскадер, выполнивший не одну сотню невероятно сложных трюков. Именно он сидел за рулем Бэтмобиля и уворачивался от пуль в машине Джеймса Бонда!
Все его советы - необычайно актуальны, подкреплены технической информацией и здравым смыслом. Бен расскажет обо всех нюансах плавного и экономичного вождения, о своей философии безопасности, поделится с читателем историями из жизни, а в качестве бонуса вас ждут самые экстремальные трюки!
Вы хотите водить как Стиг? Тогда вперед!

Почему книга достойна прочтения
  • Первая книга легендарного и самого таинственного участника шоу Top Gear - гонщика Стига.
  • Веселый и при этом полноценный учебник по вождению с массой рисунков, схем и фотографий.
  • Бен Коллинс - признанный авторитет в области автомобильных трюков подробно освещает приемы вождения, начиная с простых и заканчивая самыми сложными.
  • Эта книга - о том, как водить лучше, а не быстрее. Вне зависимости от вашего опыта - три десятка лет за рулем или только что купили значок "У", из нее вы узнаете то, что упустил ваш инструктор по вождению, о чем забыл рассказать отец, и что якобы известно вашим товарищам… хотя на деле они просто хвастаются.

    Об авторе
    Бен Коллинс - один из лучших гонщиков в мире, профессиональный каскадер, выполнивший не одну сотню невероятно сложных трюков, а также тот самый Стиг из передачи Top Gear.
    Он выступал на самых разных гоночных болидах - от прототипов Ле-Мана до сток-каров NASCAR, сидел за рулем Бэтмобиля, уворачивался от пуль вместе с Джеймсом Бондом.

    Ключевые понятия
    Вождение, автомобиль, Top Gear, Стиг, гонщик, машина, экстрим, безопасность, практика вождения, инструктор по вождению, ПДД....

  • Цена:
    760 руб

    Трейси Мартин Диагностика и ремонт автомобильного электрооборудования How TO Diagnose And Repair Automotive Electrical Systems
    Диагностика и ремонт автомобильного электрооборудования

    О чем книга:

    Как часто вы посещаете автосервисы и оставляете там солидные суммы денег? Вам кажется, что только профессиональные механики способны проводить диагностику и ремонт различных электросистем автомобиля? На страницах своей книги Трейси Мартин развенчает миф о кажущейся неоправданной сложности того, что связано с автомобильной электрикой, электроникой и диагностическим тестированием.

    Залог успеха:

    С ее помощью вы научитесь:

    ◦ проводить диагностику и тестирование

    ◦ пользоваться специализированными приборами и различными инструментами

    ◦ устранять неполадки в электросисистемах

    ◦ понимать электрические схемы

    ◦ проводить измерения и грамотно оценивать результат

    Теоретическая информация снабжена таблицами, схемами, фотографиями, что позволяет сделать материал наглядным, доступным и понятным любому автомобилисту, неискушенному в вопросах механики и электрики.

    Книга поможет приобрести уверенность в вопросах электрооборудования автомобиля, научит устранять целый ряд неисправностей и не позволит вам растеряться в критической ситуации!

    Автор книги:

    Автор провел многие годы в гараже, работая обыкновенным механиком, преподавал в таких транснациональных компаниях как Sun, Allen, Nissan и Snap-Op, несколько лет был консультантом в Automotive Data Systems, где осуществлял экстренную диагностику автомобилей по телефону «горячей линии». Если вы владелец автомобиля – эта книга нужна вам.

    Цитаты:

    «В отличие от разборки и чистки карбюратора, замены спустившего колеса, крепления аксессуаров на автомобиль — ремонт электрооборудования действительно более интеллектуальное занятие».

    «Если в один прекрасный день ваш автомобиль не завелся, не стоит бросаться к нему с новым цифровым вольтметром в руках».

    «Чтение электрической схемы, по сути, аналогично чтению дорожной карты, иллюстрирующей, как добраться от пункта А в пункт Б, но вместо автомагистралей и дорог мы видим взаимосвязанные крупные электрические системы, подсистемы и отдельные цепи».

    ...

    Цена:
    730 руб

     Штрафы и другие санкции для водителей, пассажиров и пешеходов. С последними изменениями на 2018 год
    Штрафы и другие санкции для водителей, пассажиров и пешеходов. С последними изменениями на 2018 год
    О чем эта книга
    Здесь вы найдете новую таблицу штрафов и других санкций для всех участников дорожного движения, все самые последние обновления в КоАП. Имея при себе эту книгу, вы сможете чувствовать себя на дороге намного увереннее.
    Эта книга станет незаменимым помощником не только для автомобилистов, но и для пешеходов. Одно из главных достоинств книги в том, что вам абсолютно не обязательно ее заучивать, благодаря удобному и компактному формату, легкости вы сможете всегда иметь ее при себе.

    Для кого книга
    Для тех, кто хочет быть в курсе самых последних изменений, касающихся штрафов и санкций, и знать, что ожидает за нарушение ПДД в различных дорожных ситуациях....

    Цена:
    17 руб

    Копусов-Долинин А. И. Автошкола РФ 2018
    Автошкола РФ 2018
    В чем "фишка" книги
    Уникальная методика автора, качественное полиграфическое исполнение, удобный формат - то, что не даст вам пожалеть о сделанном выборе.
    Наглядные подробные иллюстрации и самая актуальная и необходимая информация помогут вам свободно ориентироваться на дорогах и чувствовать себя уверенно в любой дорожной ситуации.
    Помимо самих ПДД вы найдете здесь огромное количество полезной информации. Автор рассказывает о правилах оказания первой медицинской помощи, описывает наиболее частые нарушения, а его комментарии к дорожным знакам окажут неоценимую помощь.
    Целый раздел посвящен технике управления автомобилем, где вы узнаете о том, как ездить в различных условиях, маневрировать автомобилем, научитесь анализировать конфликтные ситуации с сотрудниками ГИБДД.
    Вам не потребуется покупать отдельную книгу, чтобы проверить свои знания, здесь вы найдете множество интересных вопросов для самоконтроля.

    Для кого книга
    Для тех, кто хочет максимально быстро и без лишних усилий овладеть Правилами дорожного движения.
    Данное пособие станет незаменимым помощником начинающим водителям, а также позволит проверить свои знания тем, кто уже давно не новичок по части вождения.

    Об авторе
    Алексей Иванович Копусов-Долинин является автором первой российской системной методики подготовки надежного водителя. Его пособия присутствуют на книжном рынке уже более двадцати лет и принесли автору всероссийское признание. Большинство российских автошкол рекомендуют своим учащимся именно его книги для подготовки к сдаче экзаменов в ГИБДД....

    Цена:
    212 руб

     Nissan Liberty. Праворульные модели М12 (2WD и 4WD) выпуска 1998-2004 гг. с бензиновым двигателем SR20DE и QR20DE. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт
    Nissan Liberty. Праворульные модели М12 (2WD и 4WD) выпуска 1998-2004 гг. с бензиновым двигателем SR20DE и QR20DE. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт
    В издании представлено руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту праворульных автомобилей NISSAN LIBERTY в кузове М12 (модели 2WD и 4WD) выпуска 1998-2004 гг., оснащенных бензиновыми двигателями SR20DE и QR20DE.
    Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке двигателя, системы управления двигателем, 4-х ступенчатой автоматической коробки передач, вариатора (CVT), тормозной системы, рулевого управления и т.д. Представлены электросхемы, процедуры по выявлению неисправностей и коды самодиагностики основных узлов автомобиля. Подробно описана конструкция кузова и электрооборудование автомобиля. Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т.д.

    Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев....

    Цена:
    1558 руб

     Toyota Land Cruiser 80, (81) 70/73/75/77. Модели 1990-1998 гг. выпуска с дизельными двигателями
    Toyota Land Cruiser 80, (81) 70/73/75/77. Модели 1990-1998 гг. выпуска с дизельными двигателями
    В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию праворульных и леворульных автомобилей Toyota Land Cruiser 80, (81 GX7VX), а также серий 70/73/75/77 1990-1998 гг. выпус­ка, оборудованных дизельными двигателями 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом, системой рециркуляции отработавших газов (EGR), 24 клапана).
    Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомоби­лей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. система управления двигателем, тур-бонаддува, зажигания, запуска, зарядки и снижения токсичности двигателя), элементов механических (МКПП) и ав­ томатических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (включая систему управления блокировкой межосевого дифференциала), механизма отбора мощности (механической лебедки), электрической лебедки, редукторов перед­него и заднего моста (включая систему блокировки переднего и заднего дифференциалов), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления (в т.ч. электронную систему управления гидроусилителем), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.
    Приведены инструкции по диагностике и описан 51 код неисправности систем: АКПП, ABS и системы поддержания скорости. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными систе­мами - PinData.
    Представлены 144 подробные электросхемы для различных вариантов комплектации с изменениями в зависимости от года выпуска (с 1990 г, с 1992 г, с 1995 г), описание проверок большинства элементов электрооборудования. Представлены схемы электрооборудования по праворульным моделям.
    Обратите внимание на то, что в автомобилях, ввезенных из Японии, изменения в конструкцию могли быть внесены ранее дат, указанных в этом руководстве. В отдельной главе даны отличия в конструкции и технических данных моделей "Land Cruiser 70/73/75/77" от модели "Land Cruiser 80". Информацию, отсутствующую в данной главе, смотрите в основном тексте руководства.
    Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запча­стей необходимых для технического обслуживания и наиболее востребованного ремонта.
    Книга серии "Автолюбитель" позволит Вам самостоятельно проводить периодическое техническое обслуживание автомо­биля или несложный ремонт, для которого не нужно дорогостоящего оборудования. Также книга серии "Автолюбитель" может выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Для более сложного ремонта электронных систем в книге представлены основные электросхемы и базовая диагностика электронных систем. Каталожные номера расходных запчастей и описание схем самостоятельной покупки запчастей, а также подробное рассмотрение конструкции узлов автомобиля дадут Вам воз­можность сэкономить на приобретении запчастей. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

    Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

    Цена:
    1259 руб

     Mitsubishi Pajero IV. Модели с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями 6G72 (3,0) и 6G75 (3,8). Включая рестайлинговые модели с 2010 года выпуска. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    Mitsubishi Pajero IV. Модели с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями 6G72 (3,0) и 6G75 (3,8). Включая рестайлинговые модели с 2010 года выпуска. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    Руководство по ремонту Mitsubishi PAJERO IV с 2006 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 6G72 и 6G75, рабочим объемом 3,0 л и 3,8 л соответственно.
    Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т. ч. систем впрыска топлива, регулировки фаз газораспределения и высоты подъема клапанов (MIVEC), зажигания, запуска и зарядки), механических и автоматических коробок переключения передач (МКПП и АКПП), раздаточной коробки (Super Select 4WD), заднего и переднего редукторов, элементов тормозной системы (включая систему улучшения управляемости автомобиля (ASTC)), рулевого управления и подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции (АС), системы пассивной безопасности (SRS).
    Приведены инструкции по диагностике 15 электронных систем: управления двигателем, АКПП, управления подключением полного привода, управления тормозными механизмами, ASTC, AC, SRS, противоугонной системы, комбинации приборов, корректора фар, многофункционального дисплея, иммобилайзера, системы поддержания постоянной скорости, системы мультиплексной связи Mitsubishi (SWSV шины данных (CAN).
    Подробно описано 433 кодов неисправностей Р0, Р1, Р2, U1, С1, В1, L0 и Flash; возможные места возникновения неисправностей.
    Представлено 202 подробные электросхемы (72 системы), схемы расположения жгутов проводов и разъемов для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования.
    Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера запчастей необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых к установке шин и дисков.
    Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неисправности, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, инициализация элементов различных систем управления, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.
    Книги серии "Профессионал" могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте эту книгу в автомобиле, и, в случае каких-либо затруднений, автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

    Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства "Легион-Автодата" серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ....

    Цена:
    1247 руб

     Jeep Grand Cherokee. Модели 2004-2010 гг. выпуска c бензиновыми 3,7 л (EKG) и 4,7 л (EVA) и дизельным 3,0 л CRD Turbo (EXL) двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
    Jeep Grand Cherokee. Модели 2004-2010 гг. выпуска c бензиновыми 3,7 л (EKG) и 4,7 л (EVA) и дизельным 3,0 л CRD Turbo (EXL) двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
    В издании представлено руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Jeep Grand Cherokee выпуска 2004-2010 гг., оснащенных бензиновыми двигателями 3,7 л (EKG), 4,7 л (EVA) и дизельным двигателем 3,0 л (EXL).
    Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (смазки, охлаждения, запуска, зарядки, системы впрыска топлива бензинового двигателя, топливной системы Common Rail дизельного двигателя), автоматических коробок передач, раздаточных коробок (Full Time), тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), противобуксовочную систему тормозов (TCS), систему распределения тормозных усилий (BAS), систему курсовой устойчивости (EPS)), рулевого управления и т.д. Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования.
    Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта.
    В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля.
    Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т.д.

    Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев....

    Цена:
    1169 руб

     Toyota Avensis. Модели 2003-2008 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 3ZZ-FE(1,6 л), 1ZZ-FE(1,8 л), 1AZ-FE(2,0 л), 1AZ-FSE(2,0 л D-4), 2AZ-FSE(2,4 л D-4). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    Toyota Avensis. Модели 2003-2008 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 3ZZ-FE(1,6 л), 1ZZ-FE(1,8 л), 1AZ-FE(2,0 л), 1AZ-FSE(2,0 л D-4), 2AZ-FSE(2,4 л D-4). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota AVENSIS 2003-2008 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми 3ZZ-FE (1,6 л), 1ZZ-FE (1,8 л), 1AZ-FE (2,0 л), 1AZ-FSE (2,0 л D-4) и 2AZ-FSE (2,4 л D-4) двигателями.
    Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем распределенного и непосредственного впрыска топлива, изменения фаз газораспределения (WT), зажигания, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему электронного распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочную систему (TRC), систему курсовой устойчивости (VSC)), рулевого управления (включая электроусилитель рулевого управления (EPS)) и подвески.
    Приведены инструкции по диагностике 12 электронных систем: управления двигателем (распределенный и непосредственный впрыск), АКПП, EPS, ABS, VSC, AC, SRS, поддержания скорости (cruise control), иммобилайзера, аудиосистемы, Multiplex.
    Подробно описаны 609 кодов неисправностей Р0, Р1, Р2, СО, С1, В1, В2, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами - PinData.
    Представлены 105 подробные электросхемы для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования.
    Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Представленные характерные неисправности модели Avensis и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля.
    Помимо существенной помощи в самостоятельном ремонте, книги серии "Профессионал" могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений, автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

    Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

    Цена:
    1247 руб

    2006 Copyright © «Automotives.ru» Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
    Автомобильная промышленность, развитие, история, предприятия автомобильной промышленности. Партнёрская программа.
    Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
    Rambler's Top100 Яндекс.Метрика