Автоновости СМИ
Новинки «Пятое колесо»

Wed, 06 Sep 2017 14:01:44 +0000
Автосалон во Франкфурте: главные премьеры IAA 2017

Audi A8

Каждая новинка среди седанов бизнес-класса «большой немецкой тройки» рвется в рекордсмены по части технического прогресса: похоже, что новая Audi A8 2018-го модельного года, показанная на автосалоне во Франкфурте, имеет все шансы на лидерство. Читать далее

Audi Elaine Concept

Audi представила следующую генерацию прототипа E-Tron Sportback Concept, который был впервые показан на Шанхайском автосалоне. Читать далее

Audi Elaine

Audi Aikon

Да-да, снова беспилотник, только в этот раз – представительского класса. Быть может, так будет выглядеть флагман Audi лет через 15-20? Читать далее

Audi Aikon

Bentley Continental GT

Старичку Continental GT, выпускающемуся аж с 2003 года, наконец-то нашлась замена: новое премиум-купе от «Бентли» стало легче, изящнее и технологичнее. Читать далее

Bentley Continental GT фото

BMW i Vision Dynamics

Баварский бренд представил эффектное четырехдверное электрокупе i Vision Dynamics, которое отличается внушительным запасом хода и динамикой спорткара. Читать далее

BMW i Vision Dynamics

BMW Х7

Пока что BMW Х7 является только прототипом (серийный вариант, по заявлению баварцев, появится в 2018-м), но показанный во Франкфурте шоу-кар Concept X7 iPerformance даёт полное представление о грядущей новинке. Читать далее

Dacia Duster

Знакомые пропорции, привычные владельцам «Дастеров» ручки дверей под нижний хват и заходящие на крышу кромки самих дверей. Это точно новый «Дастер»? Читать далее

Ferrari Portofino

На Франкфуртском автосалоне состоялась премьера нового купе-кабриолета Ferrari Portofino, который должен сместить своего предшественника - California T. Читать далее

Jaguar E-Pace

E-Pace теперь должен повторить, а то и приумножить успех старшего F-Pace, на платформе которого он и был создан. Главные конкуренты новинки - BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 и Range Rover Evoque. Читать далее

Jaguar E-Pace фото

Kia Proceed

Корейцы показали во Франкфурте новый концепт Proceed, который должен продемонстрировать, как изменится дизайн семейства cee’d следующих генераций. Читать далее

Kia Proceed Concept фото

Mercedes EQA

Мы уже говорили, что «Мерседес» запустит отдельную линейку электромобилей под индексом EQ. на Франкфуртском автосалоне нам показали, каким будет электрический одноклассник нынешней «ашки». Читать далее

Mercedes EQA фото

Mercedes-AMG Project One

Гиперкар от «Мерседес» может всерьез посоперничать с не менее невероятным Bugatti Chiron. Читать далее

Mini Electric Concept

Внешность электрохэтча Mini, который был подготовлен к сентябрьскому автосалону во Франкфурте, заметно отдалилась от обычной серийной трёхдверки: «донор» можно определить, пожалуй, по линии остекления. Читать далее

Mini Electric фото

Porsche Cayenne Turbo

«Кайен» третьего поколения построен на короткобазной платформе MLB Evo, которую используют Audi Q7 и Bentley Bentayga. Читать далее

Porsche Cayenne Turbo фото

Renault Symbioz

Компания Renault представила не просто эффектный шоу-кар, а целую концепцию инновационной экосистемы, в которой тесно связаны дом и автомобиль - автономный, электрический и интегрированный в жизнь человека. Читать далее

Renault Symbioz фото 2018

Skoda Vision E Concept

По сравнению с прототипом, который был впервые показан на Шанхайском автосалоне, обновлённый Skoda Vision E Concept стал ближе к серийному автомобилю. Читать далее

Skoda Vision E фото

Smart Vision EQ

Беспилотный электрокар Smart vision EQ fortwo нацелен на каршеринг, вот только никого за руль пускать даймлеровцы не собираются. Читать далее

Smart Vision EQ фото

Toyota Land Cruiser Prado

Поклонники «Ленд Крузеров» могут спать спокойно: серьезных вмешательств в конструкцию проверенных «Прадо» произведено не было – это по-прежнему рамный внедорожник с честным полным приводом с принудительными блокировками дифференциалов. Читать далее

Volkswagen T-Roc

Еще один новоиспеченный кроссовер – в этот раз от VW Group. T-Roc станет самым младшим SUV в гамме немецкого бренда. Читать далее

Volkswagen T-Roc фото

Volkswagen Polo

Появление в Европе нового «Поло» - событие весьма значительное. В старом свете этот хэтчбек – в отличие от России – любят, ценят, покупают. Наверняка полюбится европейцам и шестое поколение фольксвагеновского бестселлера: автомобиль стал технологичнее внутри и динамичнее снаружи. Читать далее

volkswagen polo 2018 новая модель фото

Расположение заголовка: 

Вверху слева

Цвет заголовка: 

#ffffff

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Tue, 05 Sep 2017 06:58:42 +0000
Nissan Leaf. Электролист

Leaf, или по-русски «Лист», до сих пор остается самым продаваемым электромбилем в мире – главным образом за счет американского рынка, на который пришлось почти 40% из всех 280 000 машин, выпущенных компанией Nissan с 2010 года. Новый «Лист» вполне может побить этот рекорд, и не только за счет «апргрейда» потребительских качеств, но и расширения географии сбыта. Среди новых рынков, где будет продаваться Leaf 2, должна оказаться и Россия – хотя наша страна, в отсутствии государственной программы поддержки развития электротранспорта, погоды для Nissan точно не сделает. Старт европейских продаж намечен на январь, сроки появления этой модели у российских дилеров пока не обозначены.

За 7 лет производство Leaf, у его владельцев накопилось немало пожеланий к производителю, и в компании Nissan их постарались учесть. Самое главное – японские инженеры полностью обновили силовой агрегат и батарею. Новый электромотор выдает 150 л.с. и 320 Нм (было – 109 л.с. и 254 Нм), позволяя хетчбэку ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 7,9 секунд – на уровне 249-сильного Nissan Murano с его 3,5-литровым V6. При этом, благодаря увеличению емкости литий-ионной батареи c 30 до 40 кВт*ч (при неизменных габаритах), запас хода вырос в 1,5 раза - c 250 до 378 км по «мягкому» европейскому циклу NEDC или до 242 км по максимально приближенному к реальным условиям эксплуатации американскому EPA.

Но заряжаться машина стала дольше: при подключении к домашней розетке полная «заправка» занимает от 8 до 16 часов – в первом случае требуется мощность 6 кВт, во втором – вдвое меньше. На высоковольтной зарядке все происходит веселее – здесь 80% емкости аккумулятора можно восполнить всего за 40 минут. Но самое интересное, что новый «Лист» может отдавать накопленное электричество обратно в розетку. Эта функция пригодится не только в случае «блэкаута» или для подпитки дачного домика, не подключенного к электросети: заряжаясь ночью по дешевому тарифу, электричество можно использовать днём и вечером, когда тариф и нагрузка на электросеть выше.

Среди любопытных электронных «фишек» новинки – система автономного вождения ProPilot, способная вести машину по шоссе без участия водителя – последний даже может убрать руки с руля, чего не дают сделать автопилоты других производителей. В автоматическом режиме может происходить и процесс парковки, причем в отличие от ранее известных автопарковщиков, новая система ProPilot Park сама управляет не только рулем, но также газом и тормозом. И третье электронное новшество – это функция рекуперативного торможения e-Pedal, при активации которой педалью тормоза можно вообще не пользоваться. При сбросе газа электромотор выполняет роль генератора, превращающего кинетическую энергию в электрическую, причем делает он это очень эффективно, достигая замедления до 0,2 g.  Таким образом, не только восстанавливается часть израсходованной энергии, но и уменьшается износ тормозных колодок.

Чтобы добавить удовольствия от вождения, конструкторы доработали рулевое управление, сделав его острее (число оборотов руля уменьшилось  с 3,3 до 2,7). Также были усилены передний стабилизатор поперечной устойчивости и задняя торсионная балка. Для большего комфорта в задней части салон добавили матов шумоизоляции, объем багажника при этом не только не уменьшился, а напротив, вырос с 375 до 435 л. Тише стал электродвигатель, плюс, за счет оптимизации воздушных потоков, были уменьшены аэродинамические шумы.

На полностью переработанном торпедо «Листа» появился новый медиацентр с 7-дюймовым экраном с раздачей Wi-Fi и функцией поиска бесплатных зарядок. Сам автомобиль интегрирован с мобильным приложением, которое позволяет заранее прогреть или охладить салон, а также следить за энергосистемой машины. 

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#ffffff

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Wed, 30 Aug 2017 08:16:23 +0000
Новинки российского рынка: что появилось в сентябре

MITSUBISHI ASX от 1 099 000 руб.

MITSUBISHI ASX

Кроссовер ASX вернулся на российский рынок. Причем за время отсутствия в России он успел обновиться. От «старого» ASX версию 2018 модельного года отличают пластиковые расширители колесных арок, новый дизайн решетки радиатора, бамперов и светодиодных ходовых огней. В салоне улучшена шумоизоляция и доработана центральная консоль: на ее боковинах появились мягкие накладки в зоне коленей и изменено местоположение USB-разъема. Обновленный ASX поставляется в Россию из Японии с бензиновыми моторами 1.6 (117 л. с.) в комбинации с 5-ступенчатой «механикой» и передним приводом и 2.0 (150 л. с.) с вариатором и полным приводом. Базовое оснащение 1,6-литрового кроссовера включает регулируемый в двух плоскостях руль, пару подушек безопасности, ABS, кондиционер, электрозеркала с подогревом и центральный замок с ДУ. Колеса — «штамповка», а вместо полноценной «музыки» — 4 колонки и вход AUX. Производитель сэкономил даже на шторке багажника: она, как и подогрев сидений с нормальной магнитолой, есть у более дорогой версии за 1 139 990 р. А доплатив еще 50 тысяч, можно взять кроссовер с противотуманками, кожаной отделкой руля, цветным дисплеем бортового компьютера, рейлингами и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Но при этом система стабилизации, а также боковые подушки со шторками безопасности для 1,6-литрового ASX недоступны даже за доплату: все это является привилегией 2,0-литровой версии, цены на которую стартуют с 1 339 990 р. Помимо вышеперечисленного, здесь имеется 17-дюймовое «литье» с полноразмерной запаской на литом диске и коленная подушка безопасности. «Топовый» ASX стоит 1 479 990 р. — у него есть кожаная отделка сидений, аудиосистема с цветным дисплеем, 6-ю динамиками и Bluetooth, климат-контроль, камера заднего вида, система бесключевого доступа и запуска мотора кнопкой, датчики света и дождя.

AUDI Q7 BANG & OLUFSEN EDITION от 5 470 000 руб.

AUDI Q7 BANG & OLUFSEN EDITION

Самая продаваемая модель Audi в России теперь доступна в исполнении Bang & Olufsen. Внешне такой кроссовер отличают решетка радиатора, рейлинги и молдинги черного цвета, тонированные задние стекла и 22-дюймовые легкосплавные диски (все эти элементы входят в пакеты отделки Titanium Black и S line). Внутри — сиденья из черной кожи, затянутый в черную алькантару потолок, темно-серые вставки из полированного алюминия, интерактивная подсветка салона и аудиосистема Bang & Olufsen с 23-ю динамиками суммарной мощностью 1920 Вт. В оснащение лимитированной версии Q7 также входят светодиодные матричные фары, пневмоподвеска, цифровая приборная панель, камера заднего вида, навигация, подогрев передних и задних сидений, 4-зонный климат-контроль, вентилируемые передние кресла и подогрев руля. Audi Q7 Bang & Olufsen edition предлагается только с мотором 3.0 TDI (249 л. с.).

VOLKSWAGEN TOUAREG WOLFSBURG EDITION от 3 199 000 руб.

VOLKSWAGEN TOUAREG WOLFSBURG EDITION

VOLKSWAGEN TOUAREG WOLFSBURG EDITION салон

«Туарег» в спецверсии Wolfsburg Edition — это штатные 19-дюймовые двухцветные литые диски, хромированные накладки на бамперах, корпуса зеркал и рейлингов в черном цвете, тонировка задних и боковых стекол, затемненные задние фонари и кожаный салон в черной или черно-серой расцветке. Богатый набор функционального оборудования модели включает пневмоподвеску, автоматический дальний свет, камеру заднего вида, бесключевой доступ, электропривод рулевой колонки, электрообогрев лобового стекла, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, а также подогрев сидений второго ряда. Спецверсия доступна с 249-сильным бензиновым мотором или дизелями мощностью 204 и 245 л. с. в сочетании с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. При этом покупка такого кроссовера с пакетным набором опций дешевле на сумму до 545 000 р., чем заказ всех этих опций по отдельности.

CITROEN SPACETOURER цена от 1 999 000 руб.

CITROEN SPACETOURER

Этот минивэн построен на базе новой версии платформы EMP2, исходный вариант которой использовался при разработке Citroen С4 Picasso и Grand C4 Picasso. Просторный салон новинки вмещает до восьми человек, а две сдвижные двери с широким проемом обеспечивают удобный доступ к третьему ряду сидений. Адаптация для российского рынка включает усиленную подвеску, увеличенный до 175 мм дорожный просвет, защиту картера, аккумулятор увеличенной емкости, усиленный генератор и полноразмерную запаску. Spacetourer доступен с 2,0-литровым дизелем мощностью 150 л. с. в двух вариантах: Feel с кузовом длиной 4,95 м и Business Lounge длиной 5,3 м. В оснащение «короткой» версии входят 2-зонный климат-контроль спереди и дополнительная климатическая установка сзади, аудиосистема на 8 динамиков, система стабилизации, ассистент старта на подъеме и четыре подушки безопасности. «Длинный» минивэн оснащен богаче: здесь имеются автоматическая трансмиссия, кожаные кресла (в них пассажиры могут расположиться лицом друг к другу) и тонированные задние стекла. Стоимость такой версии — 2 599 000 р.

HYUNDAI CRETA от 799 900 руб.

HYUNDAI CRETA

«Крета» нового модельного года доступна в четырех комплектациях: к прежним Start, Active, Comfort добавилась новая «топовая» — Travel, в которой продаются все 2,0-литровые модификации. Оснащение начальных комплектаций практически не изменилось, не считая электроусилителя руля, ставшего обязательным для всех «Крет». Цена при этом выросла на 10 тысяч: версия Start (сюда добавились окрашенные в цвет кузова электрозеркала с обогревом) теперь стоит от 799 900 р., а Active — от 899 900 до 979 900 р. В комплектацию Comfort стоимостью от 989 900 до 1 119 900 р., пришедшую на смену версии Comfort Plus, входят 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги, проекционные фары с функцией подсветки поворотов, противотуманки, климат-контроль, кожаный руль с подогревом, доводчик водительского электростеклоподъемника и серебристые накладки на бамперах. По сравнению с Comfort Plus, новая  одификация на 20 000 р. дешевле, но в ней продаются только 1,6-литровые кроссоверы, и здесь нет боковых подушек и шторок безопасности — они идут уже в комплектации Travel. В версию Travel также входят климат-контроль, задний парктроник, внутренние ручки дверей с металлической отделкой, светодиодные ходовые огни и приборная панель Supervision, правда легкосплавные диски здесь 16-дюймовые. Этот набор оборудования можно расширить за счет пакетов Advanced и Style — в последнем есть медиасистема с 7-дюймовым экраном, навигацией и поддержкой Apple CarPlay / Android Auto. Минимальная стоимость «Креты» в комплектации Travel с мотором 1.6 и передним приводом — 1 034 900 р., а 2,0-литровая полноприводная с автоматом обойдется в 1 224 900 р.

HONDA PILOT от 2 999 900 руб.

HONDA PILOT

В оснащение «Пилотов» 2017 модельного года вошла новая медиасистема с поддержкой интерфейсов MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto, которые позволяют водителю использовать программы и функционал смартфона, не отвлекаясь от дороги. Специально для российского рынка в заводскую прошивку этого медиацентра также включили приложение Яндекс. Навигатор. Новая «магнитола» является обязательным оборудованием Honda Pilot в средней комплектации Executive и «топовой» Premium, из-за чего цены на такие кроссоверы выросли на 50 тысяч.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Tue, 29 Aug 2017 22:03:43 +0000
Porsche Cayenne. Сильнее, легче, быстрее

«Мы полностью разработали заново нашу успешную модель. Она заметно улучшена и стала совершеннее во всех отношениях. Кроме того, в Cayenne широко реализованы современные цифровые и коммуникационные возможности, что позволяет ему соответствовать требованиям будущего», - заявил Оливер Блуме, председатель правления Porsche AG.

По габаритам новый Porsche Cayenne не сильно отличается от предшественника. В длину прибавил 63 миллиметра (до 4918 мм), в ширину - 44 миллиметра (до 1983 мм), а также стал ниже на 9 миллиметров (до 1696 мм). Колесная база не изменилась и по-прежнему равняется 2895 миллиметрам.

В основу третьего поколения Cayenne легла модифицированная версия модульной платформы MLB Evo с двухрычажной подвеской спереди и многорычажной сзади. За счет новой «тележки», увеличения доли использования алюминия в конструкции кузова и более легкого литий-ионного аккумулятора, автомобиль «похудел» на 65 килограмм. Теперь снаряженная масса в базовой комплектации не выходит за две тонны, а составляет — 1985 кг.

Новый Cayenne получил полноуправляемое шасси, разноразмерные шины, активный полный привод и опциональную систему Porsche 4D-Chassis Control, трехкамерную пневмоподвеску и электронную систему подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Кроме того, внедорожник впервые оснастили чугунными тормозными дисками с вольфрам-карбидным покрытием.

Первое время внедорожник будет доступен с новыми бензиновыми наддувными «шестерками». Это базовый трехлитровый 340-сильный (450 Нм) V6, с которым автомобиль набирает первую «сотню» за 6,2 секунды, и 2,9-литровый битурбо V6 мощностью 440 сил и 550 Нм для версии Cayenne S. С нуля до 100 километров в час такая модификация разгоняется за 5,2 секунды. А в сочетании с опциональным пакетом Sport Chrono время разгона сокращается до 4,9 секунд. Трансмиссия - восьмиступенчатая  автоматическая коробка передач Tiptronic S.

Позже покупателям будут доступны версии Porsche Cayenne с четырехлитровой «битурбовосьмёркой» и с гибридной силовой установкой.

Отметим, что для езды по вне дорог автомобиль имеет четыре режима


Thu, 24 Aug 2017 11:42:34 +0000
Bentley Continental GT. Аристократ в третьем колене

Да, некоторые характерные черты «прародителя» перекочевали на новый «Континенталь» с минимальными доработками, но это не мешает индентифицировать созданный «с нуля» кузов – достаточно взглянуть на повторяющие форму раструбов выхлопной системы элегантные овалы светодиодных задних фонарей. Кузов, кстати, «похудел» на 80 кг – теперь он полностью изготовлен из алюминия с использованием процесса горячей «суперформовки». Этот процесс, при котором металл нагревается до температуры в 500 градусов, позволяя «лепить» кузовные детали самой сложной формы, впервые используется при создании серийного автомобиля (раньше по этой технологии в Bentley делали только крылья). 

Передняя ось отнесена вперёд на 135 мм, что позволило удлинить капот, под которым находится новый мотор – W12 TSI с двумя турбинами наддува и двойной системой подачи топлива, где одновременно используется непосредственный и распределенный впрыск. Этот агрегат разливает  635 л.с. – на 45 «лошадей» больше, чем прежде. Плюс 8-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением. В результате динамика «Континенталя» также заметно улучшилась – от 0 до 100 км/ч он ускоряется всего за 3,7 секунды, против прежнего результата в 4,5 секунды.

В помощь мощному мотору – адаптивное шасси с электромеханическим приводом стабилизаторов, препятствующим кренам в повротах. За комфорт пассажиров отвечают новые пневмопружины, способные вместить в себя на 60% больше воздуха, чем прежде. При этом полный привод здесь перераспределяет крутящий момент между передней и задней осями не в пропорции 40:60, а в зависимости от ситуации. 

Но самое интересное скрывается в салоне новинки. Речь – про «вертушку» панели приборов, которая может крутито ся вокруг своей оси, меняя аналоговые шкалы на цифровые (здесь используется экран Retina диагональю 12,3 дюйма), либо поворачиваясь к миру  «спиной», шпонированной ценными породами дерева – в тон вставкам на дверях и передней панели. К слову, на дерево в Bentley не поскупились – общая площадь элементов отделки из этого материала превышает 10 кв.м, а на то, что уложить «ламинат» в машину, английские мастера тратят по 9 часов. 

Помимо дерева, в салоне «Бентли» традиционно много кожи в различных вариациях, включая и уникальный рисунок «ромб в ромбе». На его разработку ушло около полутора лет, а исполнение требует не только высочайшего мастерства, но и терпения: чтобы получился один единственный ромб, мастер должен сделать 712 стежков!

Публичная премьера Bentley Continental GT третьего поколения состоится уже совсем скоро – его впервые покажут в середине сентября на автосалоне во Франкфурте. Цен пока нет, но то что эта модель будет заметно дороже предшественника – ясно как день. Как ясно и то, что не взирая на высокий ценник, чтобы купить новинку, состоятельные россияне будут выстраиваться в очередь. 

Расположение заголовка: 

Вверху слева

Цвет заголовка: 

#ffffff

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Thu, 24 Aug 2017 06:56:50 +0000
Ferrari Portofino. Ближе к Маранелло.

Ferrari Portofino

Гран-туризмо Portofino назвали в честь одноименного рыбацкого города в Италии в провинции Генуя. Он считается одним из наиболее живописных средиземноморских портов. Заслужит ли кабриолет такое же звание среди автомобилей, покажет время и отзывы посетителей сентябрьского Франкфуртского мотор-шоу, в рамках которого и стоится публичный дебют новинки. 

Ferrari Portofino

Ferrari California T

По заверениям создателей, дизайн кузова Ferrari Portofino продиктован аэродинамикой. Однако опытный глаз легко заметит стилистическое сходство с шутинг-брейком GTC4Lusso. Интерьер и вовсе практически полностью скопирован с последнего. В салоне стоит отметить наличие мультимедийного комплекса с 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем, а также сиденья с электрорегулировкой в 18 направлениях.

Ferrari GTC4Lusso

Кабриолет оснастили жесткой складной крышей, которая стала легче и, по предварительным данным, складывается быстрее, чем у California T (быстрее 14 секунд). 

Ferrari Portofino

Снизить массу удалось не только за счет крыши, но и благодаря новой платформе. К сожалению, конкретных цифр в Ferrari пока не разглашают. Зато известно, что масса распределятся в пропорции 46:54 в пользу задней оси. У «Калифорнии» было 47:53. В сравнении с предшественником габариты новинки не сильно изменились: в длину кабриолет вырос на 16 миллиметров (до 4586 мм), в ширину прибавил 28 миллиметров (до 1938 мм), высота уменьшилась на 4 миллиметра (до 1318 мм), а о размере колесной базы данных пока нет. 

Ferrari Portofino

Силовой агрегат у Portofino тот же, что и у California T – это V-образная «восьмерка» объемом 3855 кубических сантиметров с двумя турбинами. Однако за счет новых поршней и шатунов, иной программы управления и модернизации выпускного тракта, мощность мотора возросла с 560 сил и 755 Нм крутящего момента до 600 сил и 760 Нм. В паре с двигателем работает семиступенчатый «робот». До 100 километров в час новый кабриолет разгоняется за 3,5 секунды, что на 0,1 секунды быстрее предшественника, а максимальная скорость составляет 320 километров в час (+5 км/ч). Расход топлива в смешанном цикле – 10,5 литров на 100 километров.

Ferrari Portofino

Кроме того, автомобиль обзавелся задним электронноуправляемым дифференциалом третьего поколения E-Diff3, модернизированными амортизаторами с магнитореологической жидкостью и электроусилителем рулевого управления, благодаря которому, по заверениям инженеров, руль стал на 7 процентов острее.

Ferrari Portofino

Официальных цен пока нет. Ожидается, что стоимость кабриолета в Европе будет вирироваться в пределах 190-220 тысяч Евро.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Sun, 20 Aug 2017 04:33:31 +0000
Volkswagen T-Roc. Малыш на драйве

Рынок компактных кроссоверов имеет внушительный потенциал для роста: по прогнозам фольксвагеновских маркетологов в ближайшие десять лет он вырастет с нынешних 6,4 миллионов экземпляров до 10,6 миллионов. И хотя немецкий автоконцерн решил ввязаться в борьбу за покупателей «микровнедорожников» гораздо позже конкурентов, своего он не упустит: VW T-Roc должен стать заметным игроком среди SUV-моделей ценового сегмента «20 тысяч евро». 

«Малыш» построен на масштабируемом шасси MQB и на парковке занимает места немногим меньше соплатформенного «Гольфа». Если же сравнивать с «Тигуаном», то «Т-Рок» на четверть метра короче. Но не сильно теснее! Конструкторы растянули колесную базу по-максимуму, до 2603 мм, сделав приличный багажник (445 литров) и не обделив местом задних пассажиров. При этом передний и задний светы получились очень короткими – 831 и 800 мм соответсвенно, что позволит штурмовать косогоры без опаски чиркнуть бампером. 

Впрочем, на внедорожных качествах T-Roc производитель акцента не делает (даже величина клиренса держится в секрете), хотя у наиболее мощных версий, развивающих 150 и 190 л.с. (бензиновые 1.5 TSI и 2.0 TSI, и дизельные 2.0 TDI), будет полный привод с возможностью выбора режимов вождения. Зато обещан «драйв» – отличная управляемость, которую можно «проапгрейдить», заказав адаптивные амортизаторы. Самые быстрые модификации кроссовера также получат трансмиссию DSG, а самые доступные, с моторами мощностью 115 л.с. (бензиновый 1.0 TSI и дизельный 1.6 TDI) будут продаваться только на «ручке».

В стандартное оснащение VW T-Roc войдёт кондиционер, медиацентр Composition с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, два USB разъема в «бороде» передней панели, светодиодные задние фонари и ходовые огни (они же выполняют функцию указателей поворота, вспыхивая оранжевым цветом), 16-дюймовые колеса, а также системы контроля рядности и автоматического торможения (активируется при опасном сближении с другой машиной или при внезапном появлении пешехода).

Помимо «базы» покупателям будут предложены более «продвинутые» модификации Style и Sport. Их отличают 17-дюймовые диски, хромированная насадка на глушителе, имитация «стальной» защиты под бамперами, атмосферная подсветка салона (белая у Style и красная – у Sport), контрастная окраска крыши и цветные вставки на дверях и передней панели. Для версии Style предлагается по 4 цветовых варианта колесных дисков, крыши и торпедо. Покупатели версии Sport могут выбрать только цвет дисков (2 варианта), при этом крыша будет окрашена в чёрный цвет, а торпедо и вставки на дверях – в серый.

Сюда же можно «накрутить» множество опций: двухзонный «климат», подогрев руля, медиацентр с 8-дюймовым экраном, беспроводную зарядку для смартфона, радарный круиз-контроль, автоматический дальний свет, автопарковщик, панорамную крышу с люком, и, даже, электронную приборную панель! Размер последней меньше, чем у «Тигуана» – 8 дюймов против 12, но зато карту навигации здесь можно «растянуть» на весь экран. 

В Европе VW T-Roc появится уже осенью, а в следующем году выйдет в Китае – оба этих рынка покроют 80% объемов выпуска кроссовера (к слову, собирают новинку в Испании). Россия пока в «списках не значится»: хотя наш рынок является для Фольксваген одним из приоритетных, без локализации производства «Т-Рок» не сможет конкурировать с одноклассниками, поскольку сравняется по цене  с «Тигуаном». Но даже в случае запуска производства этой модели в России, она, скорее всего, окажется заметно дороже «Креты» или «Каптюра». 

 

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#ffffff

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью на главной странице в верхнем главном анонсе

Sat, 05 Aug 2017 10:59:30 +0000
Vision Maybach 6 Cabriolet Concept. Кабрио лето

Роскошь и величие нового кабриолета от Mercedes-Benz уже не поражают воображение. Ведь практически тот же самый автомобиль, только без мягкого верха, показывали ровно год назад на том же самом месте. Чем же отличается новинка от не менее роскошного электрического купе Maybach 6 Concept образца августа 2016?

Если не брать в расчёт складную тканевую крышу, о характеристиках работы которой мы ничего не знаем – то практически ни чем. Машина имеет те же внушительные габариты 5,7 на 2,1 метра, только при этом число посадочных мест уменьшено с двух «с половиной» до честных двух.

Ещё в отличие от купе со взмывающим вверх дверьми-крыльями, двери кабриолета (что вполне естественно) имеют более привычный вид и классическую кинематику открытия. Поскольку привычного двигателя здесь нет, место под капотом отдано под фирменные дорожные аксессуары, где найдутся предметы на все случаи жизни: от зонтов разного калибра до сумок на колёсах и, даже, наборов столовых приборов для пикника!

Электрифицированная полноприводная «тележка» концепта, где роль движущей силы исполняют четыре синхронных двигателя (у каждого колеса свой мотор) суммарной мощностью 750 л.с., осталась прежней. Как и купе, от 0 до 100 км/ч кабриолет ускоряется менее чем за 4 секунды при искусственно установленном «потолке» в 250 км/ч. По новым европейским стандартам NEDC, без  «дозаправки» кабриолет может проехать до 500 км. По более жестким (и больше приближенным к реальности) американским стандартам EPA запаса хода составляет 200 миль (примерно 320 км). У батарей есть функция быстрой зарядки, позволяющая  получить запас энергии на 100 км пути всего за 5 минут высоковольтной подпитки. Но для этого нужна «розетка» на 350 кВт.

Управление всеми системами машины максимально автоматизировано. Причём немецкие разработчики решили не мелочиться, а разом удалить из салона все «лишние» кнопки и рычажки. И любая команда водителя, от выбора температуры в салоне, до включения любимого музыкального трека, теперь исполняется через электронного «секретаря». Правда, вся эта футуристическая картина далека от реальности – запускать такую машину в продажу пока не планируется. Зато скоро можно будет купить другую роскошную открытую новинку от Mercedes-Benz – обновлённый кабриолет S-класса.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#ffffff

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Sat, 05 Aug 2017 10:21:12 +0000
BMW X3. Гладкий я

BMW X3

Плавные обводы нового кузова BMW X3 — не просто дизайнерская блажь. Сделав машину более гладкой, создатели новинки уменьшили коэффициент аэродинамического сопротивления сразу на 20%! При этом сам кроссовер стал крупнее: длина подросла на 6 см, а колесная база — на 5,4 см. Плюс на 1,5 сантиметра X3 вытянулся в ширину и высоту. Дорожный просвет в точности как у предшественника — 20,4 см, но больше кроссоверу и не надо. Новинка базируется на модульной платформе CLAR (на ней также построены 5-я и 7-я серии), позволившей уменьшить вес машины более чем на полцентнера и добиться развесовки между осями 50:50. 

BMW X3 фото

С водительского кресла новизну салона распознает лишь истинный фанат марки. Среди наиболее заметных отличий — обособленный широкоформатный экран медиацентра и доступная в качестве опции электронная приборная панель. Увеличение внутренних размеров кузова было целиком направлено на улучшение комфорта задних седоков, так что объем багажника не изменился (он вмещает от 550 до 1600 л). А пассажиры, помимо прибавки места в коленях, получили еще и раздельно регулируемые по наклону части спинки заднего дивана.

салон BMW X3 2017

Двигателей пять: два дизеля, развивающие 190 и 256 л. с.  специально для России его мощность понизили до 249 л. с.), а также три бензиновых, мощностью 184, 252 (249 в России) и 360 л. с. Трансмиссия на нашем рынке будет только одна — 8-ступенчатая автоматическая, а привод — только полный.

BMW X3 фото салона

По сравнению с предшественником кроссовер стал чуть дешевле. Цены стартуют с 2 950 000 р. за 184-сильную бензиновую версию X3 xDrive20i, а самый мощный 360-сильный X3 M40i обойдется в 4 040 000 р. Между ними — xDrive20d за 3 040 000 р., xDrive30i за 3 270 000 р. и xDrive30d за 3 600 000 р. В «базе» уж имеются светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски и адаптивный «круиз», а за доплату можно заказать 3-зонный «климат», вентилируемые передние сиденья и адаптивную подвеску.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Wed, 02 Aug 2017 11:51:24 +0000
Jaguar E-Pace. Игра на понижение

Jaguar E-Pace меньше конкурентов: при длине 4395 мм он уступает 46 мм BMW X1, а Lexus NX и вовсе превосходит «британца» почти на четверть метра. Короче лишь Audi Q3 да родственный Range Rover Evoque. Но создатели новинки гарантируют — тесно не будет. Ведь по колесной базе расклад совсем иной: ягуаровские 2681 мм — это больше, чем у «Лексуса» и БМВ! При этом у кроссовера Jaguar еще и самый большой багажник в классе — его объем 577 л.

Jaguar E-Pace

Штатная медиасистема Touch Pro с 10-дюймовым экраном и точкой доступа Wi-Fi перетянула на себя не все функции, поэтому на центральной консоли остались привычные кнопки и ручки «климата». За козырьком приборной панели есть место под проекционный дисплей: в нем впервые в истории Jaguar используется TFT-матрица, позволяющая вывести на лобовое стекло на 66 % больше информации по сравнению с прежними HUD-дисплеями. Аналоговую приборку за доплату можно заменить 12,3-дюймовым дисплеем.

Jaguar E-Pace салон

В стандартное оснащение кроссовера Jaguar E-Pace входят светодиодные фары, климат-контроль, камера заднего вида, система  автоторможения и подушка безопасности для пешехода. Специально для России в набор штатного оборудования E-Pace включен подогрев лобового стекла, руля и передних сидений, а также функция стояночного обогрева с дистанционным управлением — активировать его можно при помощи смартфона. Среди высокотехнологичных «фишек» E-Pace – водонепроницаемый и ударостойкий браслет с RFDI-чипом, с помощью которого машину можно запереть, оставив ключ в салоне.

Новинка доступна с 2,0-литровыми турбомоторами семейства Ingenium — тремя дизельными (150, 180 и 240 л. с.), и двумя бензиновыми (249 и 300 л. с.). Все версии Jaguar E-Pace оснащены полным приводом, при этом у самых мощных дизельного и бензинового моторов имеется «продвинутая» трансмиссия Active Driveline, способная перекидывать до 100 % тяги на одно из колес.

Jaguar E-Pace фото

Кроссовер поступит на российский рынок весной следующего года, но заказать его можно уже сейчас. Цены Jaguar E-Pace начинаются с 2 455 000 рублей за 150-сильную дизельную версию, самая доступная бензиновая модификация обойдется на сотню дороже.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Fri, 28 Jul 2017 12:46:16 +0000
Новинки российского рынка: что появилось в августе

KIA RIO от 669 900 руб.

KIA RIO

«Рио» 4-го поколения доступен с бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 л (100 и 123 л.с.) и 6-ступенчатыми трансмиссиями – штатной «механикой» и опциональным автоматом стоимостью 40 000 р. В базовое оснащение седана (хетчбэков в новом кузове пока не предвидится) входят фронтальные подушки, система курсовой устойчивости, датчик давления в шинах, кондиционер, обогрев и электропривод зеркал, передние электростеклоподъемники и аудиоподготовка (включает проводку и четыре динамика). В максимальной комплектации за 989 900 р. новый Rio может похвастать светодиодными задними фонарями, отделкой сидений искусственной кожей, системой бесключевого доступа Smart Key с кнопкой запуска двигателя, автоматикой открывания багажника, а также мультимедийной системой нового поколения с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией и поддержкой Android Auto / Apple CarPlay.

TOYOTA RAV4 ADVENTURE от 1 749 000 руб.

Главное отличие кроссовера в исполнении Adventure – это внешний декор из пластика, включающий расширители колесных арок, накладки на пороги и бамперы. В оснащение «приключенческого» RAV4 также входят 18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета, плюс каждый автомобиль новой серии несет на задней стойке фирменный логотип Adventure. Перечень штатного оборудования такого кроссовера включает медиасистему с 8-дюймовым экраном и Яндекснавигацией, светодиодные фары, бесключевой доступ и 2-зонный климат-контроль. Цена новинки с 2,0-литровым мотором, полным приводом и вариатором стартует с 1 749 000 р., а 2,5-литровая версия с 6-ступенчатым автоматом обойдется минимум в 1 899 000 р.

LADA VESTA CNG от 600 900 руб.

Битопливная версия «Весты», 1,6-литровый мотор которой способен работать на бензине и метане, наконец поступила в свободную продажу. Новинка существенно выгодней в эксплуатации обычной «Весты». Только на одном топливе можно получить почти трехкратную экономию (природный газ втрое дешевле 95-го бензина, но расход его чуть выше), не считая того, что использование метана благоприятно сказывается на самом двигателе (у газа выше октановое число, кроме того, он не смывает масляную пленку в цилиндрах), позволяя увеличить его ресурс. Размещенный в багажнике металло-композитный 90-литровый газовый баллон уменьшил его объем до 250 литров, но позволил сохранить штатный 55-литровый бак, благодаря чему запас хода Vesta CNG превышает 1000 км. При этом битопливная «Веста» всего на 30 тысяч дороже бензиновой — за счет госсубсидии для покупателей газомоторного транспорта в размере 140 000 р.

JAGUAR E-PACE от 2 455 000 руб.

JAGUAR E-PACE

В моторную гамму младшего кроссовера в линейке Jaguar вошли исключительно двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели Ingenium. Дизельных «турбочетверок» три — с отдачей 150, 180 и 240 л.с. Бензиновых два — мощностью 250 и 300 «лошадей». Привод у кроссовера полный, причем на топовые версии будет устанавливаться новая система Active Driveline, которая позволяет посылать до 100% тяги на одно из колес в зависимости от дорожных условий. В «базе» кроссовер укомплектован 9-ступенчатым автоматом, обширным набором систем безопасности, светодиодными фарами, камерой заднего вида, обогревом руля, сидений и лобового стекла, а также мультимедийным комплексом Touch Pro нового поколения. В качестве опции будут доступны 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и новый проекционный дисплей. До российских дилеров новинка доберется весной.

SUBARU WRX STI от 2 399 000 руб.

SUBARU WRX от 3 249 900 руб.

SUBARU WRX STI

Обновленный Subaru WRX STI, оснащенный 2,5-литровым турбомотором мощностью 300 л. с. и безальтернативной 6-ступенчатой «механикой», стоит космических денег. Но фанаты этой модели за ценой не постоят, тем более что производитель внес в нее целый ряд усовершенствований. На WRX STI 2018 модельного года, чью внешность выдают светодиодные фары с функцией освещения поворота, передний бампер и легкосплавные диски нового дизайна, установлены более мощные тормоза Brembo, обновленный мультирежимный дифференциал с ручным управлением, пружины и амортизаторы с измененными характеристиками. В салоне, помимо обязательных кресел Recaro и ремней безопасности красного цвета, появились глянцевые декоративные панели, красная прострочка и 5,9-дюймовый цветной дисплей на панели приборов. Кроме того, седан получил камеру переднего обзора (помимо камеры заднего вида) и систему ЭРА-ГЛОНАСС. При этом у поклонников Subaru вновь появилась возможность купить менее «горячий» седан, сэкономив почти миллион. Версия Subaru WRX, вернувшаяся на наш рынок после двухлетнего отсутствия, оснащается 268-сильной 2,0-литровой «турбочетверкой» в паре с 6-ступенчатой «механикой» (вариатор Sport Lineartronic ставится за доплату), 18-дюймовым «литьем», светодиодными фарами и противотуманками, электроприводом передних сидений, климат-контролем и камерой заднего вида.

BMW X3 от 2 950 000 руб.

Третье поколение BMW X3 официально прибудет в Россию 11 ноября, но дилеры уже начали прием заказов. В перечне бензиновых двигателей новинки – две двухлитровые «турбочетверки» мощностью 184 и 249 л.с., а также 6-цилиндровый 360-сильный мотор объемом 3 литра для топовой версии M40i. Моторы на «тяжелом топливе» представлены двухлитровым 190-сильным агрегатом и трехлитровой «шестеркой» мощностью 249 л.с. Трансмиссии – 6-ступенчатая «механика» и 8-ступенчатый автомат.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Tue, 18 Jul 2017 14:04:51 +0000
Rolls-Royce Phantom. Бархатная эволюция

Новый «Фантом» ждали очень долго – модель предыдущего поколения продержалась на конвейере 14 лет. Вероятно поэтому от новинки остались смешанные чувства – с одной стороны автомобиль действительно полностью новый, а с другой – мы не увидели никакого прорыва в дизайне. А может быть такие предположения обманчивы? Чтобы получить ответ на этот вопрос, мы сопоставили «Фантомы» образца 2003 и 2017 годов и к своему удивлению поняли, как сильно ошибались.

Пропорции кузова – вот что вводит в заблуждение. Они действительно остались прежними, хотя в угоду аэродинамике угол наклона передней стойки, крышки багажника и примыкающего к ней заднего стекла стал больше. При этом у «Фантома» изменились габариты: лимузин стал почти на три сантиметра шире и на сантиметр выше, а длина, напротив, уменьшилась на 8 см. Меньше стало и межосевое расстояние – но минус два сантиметра колесной базы в стандартной версии компенсируется модификацией  LWB, где запас свободного места в ногах задних пассажиров увеличен на 20 см.

Но самые главные метаморфозы произошли не с внешней оболочкой кузова, а с его внутренне структурой. На смену каркасно-панельной технологии пришёл несущий цельноалюминиевый кузов, более жесткий и технологичный, конструкция которого предполагает возможность изменять габариты и пропорции автомобиля. Этот остов станет основой для всех последующих моделей Rolls-Royce, включая и самую ожидаемую новинку – кроссовер Cullinan.

Все конструктивные новшества Phantom преследуют общую цель – сделать автомобиль ещё более комфортным. Этому способствует и новая адаптивная пневмоподвеска с электрическими актуаторами стабилизаторов поперечной устойчивости, превентивно подстраивающаяся под дорожный рельеф, на основе информации, полученной со стереокамеры, сканирующей пространство перед автомобилем. Правда, работает эта система только на скорости до 100 км/ч. А на ещё более низких скоростях включается в работу подрулевающая задняя ось – она упрощает работу шофёра, делая большой лимузин более поворотливым. 

Тот кто сидит за рулём нового «Фантома», в отличие от расположившегося на заднем ряду хозяина, оказывается в эпицентре инноваций. У него перед лицом – первая в истории Rolls-Royce полностью электронная приборная панель и проекционный дисплей, а также новейший медиацентр с выдвижным экраном, фоновыми рисунками которого можно выбрать картины великих художников. А сама передняя панель украшена широкой объемной вставкой, на которой могут располагаться уникальные геометрические и даже цветочные орнаменты.

На заднем ряду теперь никаких диванов – только раздельные кресла, которые можно немного развернуть друг к другу. Для удобства пассажиров также предусмотрены выдвижные столики и особо ценные в нашем климате подлокотники с подогревом. «Фирменное» светодиодное «звездное небо» осталось на месте, но теперь оно проецируется сквозь потолок и выключенном состоянии не заметно. Для полной релаксации производитель усилил шумоизоляционную защиту использовав двойные 6-миллиметровые стекла, 130 кг акустических матов и специальные «вспененные» покрышки Continental.

Под капотом тихо бьется новое битурбированное «сердце». Сохранив канонический объём в 6,75 литра, мотор прибавил в мощности и крутящем моменте: его 571 л.с. и 900 Нм плавно ускоряют потяжелевший на 75 кг седан до сотни всего за 5,3 секунды. Наличие штатных систем автоматического торможения и активного круиз-контроля с функцией слежения за рядностью – не удивляют, чего не скажешь про отсутствие возможности езды в режиме автопилота. После демонстрации прототипа Rolls-Royce 103EX, где вообще отсутствовало место водителя, от компании ожидали более смелых шагов в этом направлении. Но, видимо, напрасно.

 

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Wed, 12 Jul 2017 10:47:44 +0000
Новинки российского рынка: что появилось в июле

RENAULT KOLEOS от 1 699 000 руб.

Базовая версия самого большого кроссовера Renault идет с бензиновым 2,0-литровым мотором мощностью 144 л. с., полным приводом и вариатором. В оснащение включены 18-дюймовые легкосплавные колеса, 2-зонный климат-контроль, медиасистема с 7-дюймовым экраном и навигацией, камера заднего вида, подогревы руля/лобового стекла/передних сидений, кожаная отделка руля, противотуманки с функцией освещения поворотов, система бесключевого доступа, дистанционный запуск двигателя, круиз-контроль, 6 подушек безопасности и система стабилизации. Российским покупателям Koleos также доступен 2,5-литровый бензиновый агрегат мощностью 171 л. с., а осенью можно будет заказать 177-сильный 2,0-литровый турбодизель с вариатором. Стоит кроссовер с такими двигателями от 2 009 000 и от 2 169 000 р. соответственно. Причем более высокая цена в данном случае определяется не только мощностью двигателей, но и оснащением, в которое входят кожаные сиденья (передние — с электроприводом), светодиодные фары, система обнаружения «слепых» зон и медиацентр с вертикальным экраном диагональю 8,7 дюйма.

RENAULT KOLEOS

AUDI RS5 COUPE от 5 050 000 руб.

Самая быстрая версия нового купе Audi A5 располагает двигателем 2.9 TFSI, который выдает внушительные 450 л. с. Максимальный крутящий момент достигает 600 Нм в «паровозном» диапазоне 1900–5000 об/мин. В сочетании с коробкой передач tiptronic и постоянным полным приводом RS5 Coupe преодолевает отметку в 100 км/ч всего за 3,9 с, а максимальная скорость составляет 280 км/ч. В стандартное оснащение такого купе входят спортивная подвеска RS, 3-зонный климат-контроль, MMI Radio Plus с 7-дюймовым дисплеем, светодиодные фары, электропривод открывания крышки багажника и многое другое. Спортивный характер новинки подчеркивают элементы внешнего и внутреннего оформления: 19-дюймовые легкосплавные диски, комбинированная отделка сидений алькантара/кожа с тиснением RS на спинках кресел, алюминиевые накладки на пороги, передний и задний спойлеры.

AUDI RS5 COUPE

PEUGEOT 2008 от 1 299 900 руб.

Обновленная модель поставляется в Россию только с 1,2-литровым турбомотором мощностью 110 л. с. и только в паре с 6-ступенчатым автоматом. Оснащение начальной версии Active очень хорошее: здесь есть 4 подушки безопасности, ESP, климатконтроль, подогрев передних сидений, медиацентр с 7-дюймовым сенсорным экраном, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные ходовые огни и задние фонари. Доплатив 60 тысяч, можно взять 2008-й в комплектации Allure со шторками безопасности, заводской тонировкой задних стекол, датчиками света и дождя, круиз-контролем и пластиковой защитой колесных арок. Полный привод, как и прежде, не предусмотрен, но за 15 тысяч можно заказать систему Grip Control, контролирующую тягу и работу АКП по особому «внедорожному» алгоритму.

PEUGEOT 2008

KIA PICANTO от 549 900 руб.

Новый «Пиканто» выпускается только в 5-дверном кузове. Машины для российского рынка собирают на калининградском заводе «Автотор». Двигатели те же, что и раньше — литровый, мощностью 67 л. с. (с 5-ступенчатой «механикой»), а также 84-сильный 1.2 (с 4-ступенчатым автоматом). При этом дорожный просвет модели вырос почти на сантиметр (до 16 см), а перечень модификаций пополнился «спортивной» версией GT Line. Самая доступная новинка с литровым мотором в комплектации Classic всего на 10 тысяч дороже предшественницы. Здесь уже будет система стабилизации с «удержателем» на подъеме, две подушки безопасности, центральный замок, подогрев форсунок стеклоомывателей, датчики света и давления в шинах, передние электростеклоподъемники, система ЭРАГЛОНАСС, регулируемый по высоте руль и крепления детских кресел Isofix. У версии с более мощным мотором и автоматом в «базе» дополнительно имеются кондиционер и простенькая аудиосистема с двумя динамиками. А стоит Picanto 1.2 MPI теперь от 649 900 рублей — на 5 тысяч дешевле, чем раньше.

KIA PICANTO

MERCEDES-BENZ S-CLASS от 6 250 000 руб.

После рестайлинга у флагмана Mercedes-Benz почти не изменилась внешность (подретушированы фары, решетка радиатора, бамперы, задние фонари), но зато появилась система автономного вождения, а также обновилась линейка двигателей и прайс-лист. Цены выросли на несколько сотен и теперь начинаются с 6,25 млн р. — столько придется отдать за 367-сильный заднеприводной седан S 450 (доплата за полный привод — 230 тысяч). Самая доступная дизельная версия S 350 d (249 л. с.), по умолчанию оснащенная полноприводной трансмиссией, обойдется в 6,55 млн р. «Майбахи» идут по цене от 8,28 млн р. за версию S 450 4Matic и от 9,64 млн р. за S 560 4Matic (469 л. с.). Между двумя крайностями — S 560 4Matic за 7,9 млн р. и S 400 d 4Matic (340 л. с.) за 6,75 млн р. — именно эти модификации должны стать наиболее востребованными российскими покупателями. А поклонникам «заряженных» Mercedes-Benz от ателье AMG предложен 612-сильный S63 с новой трансмиссией 4Matic+ за 9,4 млн. р. — он, кстати, в отличие от всех прочих версий обновленной «эски», не подорожал, а подешевел, причем сразу на полмиллиона рублей.

MERCEDES-BENZ S-CLASS

MAZDA CX-5 от 1 431 000 руб.

Продолжение российского бестселлера Mazda вышло с новым дизайном и старыми моторами. Как и прежде, кроссовер оснащается двигателями семейства Skyactiv-G объемом 2,0 л (150 л. с.) и 2,5 л (192 л. с.). Как и раньше, в базовой версии Drive нет ни полного привода, ни автомата, ни «литья», а вместо «музыки» и вовсе заглушка. Комплектация второго уровня — Active на 190 тысяч дороже, но зато здесь есть автоматическая трансмиссия, 6 подушек безопасности, ESP, 17-дюймовые легкосплавные диски, датчики света и дождя, климат-контроль и подогрев передних сидений. Доплата за полный привод — 100 тысяч, а если добавить еще 110 тысяч, то можно взять версию с 192-сильным мотором.

MAZDA CX-5

CITROEN SPACETOURER / PEUGEOT TRAVELLER от 1 999 000 руб.

Пассажирские «близнецы» от концерна PSA не только построены на одном шасси и очень похожи внешне, но и предлагаются с одинаковым набором двигателей/трансмиссий/оборудования и по одной цене. Оба микроавтобуса доступны в России с турбодизелем 2.0 TDI (150 л. с.) в паре с 6-ступенчатыми «механикой» или автоматом (обойдется в 90 тысяч). В стандартное оснащение входят три ряда кресел на 8 мест, 4 подушки безопасности, ESP, круиз-контроль, климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема и электрозеркала с обогревом. За доплату в 50 тысяч можно заказать версию с удлиненным на 35 см кузовом. А за 2,5 млн — взять бизнес-версию с улучшенной шумоизоляцией, кожаным салоном, медиасистемой с камерой заднего вида, легкосплавными колесами, ксеноном, электроприводом сдвижной дверей, кнопкой запуска мотора и парой отдельных кресел во втором ряду.

CITROEN SPACETOURER

PEUGEOT TRAVELLER

PEUGEOT 408 от 942 000 руб.

Обновленный седан предлагается с моторами 1.6: бензиновыми (115 и 150 л. с.) и дизелем (114 л. с.). В базовую версию Entry входят светодиодные ходовые огни, освещающие поворот противотуманки, электрозеркала с обогревом и ESP. Но кондиционера здесь нет — он ставится на 408-й в комплектации Acсess за 992 000 р., а тот же автомобиль с 6-ступенчатым автоматом обойдется в 1 045 000 р. Седан в комплектации Active, где имеются задний парктроник, датчики света и дождя, подогрев нижней части лобового стекла, круиз-контроль и аудиосистема с Bluetooth, стоит от 1 042 000 р. Доплата за автомат — 55 000 р., за дизель — 80 000 р. Цены на 150-сильную версию начинаются с 1 212 000 р. — это будет машина в «топовой» комплектации Allure с автоматом, медиасистемой, камерой заднего вида, 2-зонным «климатом» и литыми дисками.

PEUGEOT 408

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Wed, 05 Jul 2017 10:11:17 +0000
Audi A8. Великолепная «восьмерка»

Про композитный кузов нового A8 мы уже рассказывали, а теперь настал черёд узнать все подробности о прочих переменах, произошедших с флагманской моделью Audi. Новинка лишь немного крупнее предшественника – прибавка в длину чуть меньше четырёх сантиметров. Колесная база вытянулась на символические 6 мм, а ширина кузова даже уменьшилась. Но жалоб на тесноту в салоне не будет – даже в стандартной версии места здесь с запасом,  а если хочется большего – можно заказать исполнение Long и получить ещё 13 см свободы в ногах задних пассажиров.

К слову, к их ногам в Audi испытывают особый пиетет: в спинку кресла переднего пассажира встроен специальный массажёр, который разомнет и согреет ступни. При этом управление этой и другими функциями «VIP-зала» для пассажиров заднего ряда выведено на съемный (не потеряется ли?) сенсорный пульт, сделанный в форме смартфона. 

Но, несмотря на все опции комфорта для пассажиров, включая встроенные в спинки передних кресел широкоформатные экраны развлекательной системы, основная часть новшеств досталась водителю. Его рабочее место напоминает капитанский мостик пилота межгалактического крейсера!

Гектары сенсорных панелей, в неактивном состоянии скрытые под тонированным глянцем стекла, заменяют все прежние аналоговые органы управления, включая «шайбу» системы MMI. Секвестру не подверглись лишь регулятор громкости аудиосистемы да несколько кнопок, отвечающих за запуск двигателя, работу системы Audi AI (о ней расскажем ниже), парковочных камер и «ручника». Сенсорной сделана даже «аварийка»! А чтобы водитель не загрустил от недостатка тактильных ощущений, прикосновение к тачпадам сопровождается легкой вибрацией.

Подвеска A8 также перестала быть «аналоговой»: теперь здесь используется полноактивная схема Audi AI active suspension. На практике это означает, что тот комфорт, который прежде обеспечивался слаженной работой рычагов, сайлент-блоков и пневмобаллонов, теперь достигается путём включения в эту цепочку ещё и электрических актуаторов, способных молниеносно менять дорожный просвет каждого из колёс в отдельности!

Эти актуаторы работают не только на комфорт, но и на безопасность: если система pre sense 360 распознаёт аварийную ситуацию и неизбежность бокового удара, она мгновенно приподнимает машину, снижая риск травм у пассажиров. Но создатели новинки этим не ограничились и дополнительно внедрили полноуправляемое шасси, задние колёса которого поворачиваются вместе с передними (в ту же или противоположную сторону), уменьшая радиус разворота и позволяя легче проходить крутые серпантины.

Мотористы Audi старались не отставать от коллег по цеху, но их возможности по внедрению инноваций были ограничены. Так что главное, что получила новая «восьмерка», помимо модернизированных моторов предшественника, – это обязательный «мягкий» гибридный привод. Стартер-генератор с ременным приводом, обеспечивающий возможность замедления с выключенным двигателем и рекуперацию энергии, ставится на пять двигателей новинки, позволяя сэкономить до 0,7 л горючего на 100 км.

Но если эта система по сути является «расширенной» версией функции старт-стоп, то 449-сильный Audi A8 L e-tron уже можно назвать полноценным гибридом с возможностью подзарядки от сети (в том числе беспроводной – при помощи опционального индукционного устройства) и безэмиссионным пробегом в 50 км.

И как вишенка на торте – система автономного вождения 3-го уровня (машина сама разгоняется, тормозит и поворачивает), которую производитель ставит на новые Audi A8 уже сейчас, но обещает активировать только в 2019 году – когда на международном уровне будут согласованы все правила и законы, регламентирующие возможности использования автопилотов на обычных дорогах, а также ответственность в случае ДТП. Впрочем, даже после активации пользы от этой системы будет не больше, чем от имеющейся у новинки системы парковки с дистанционным управлением. Работать автопилот может только на шоссе с разделяющим встречные потоки ограждением и только, внимание, на скорости до 60 км/ч! То есть отпустить руль и посмотреть телевизор на ходу можно будет только в том случае, если на дороге возникнет затор.  

Насколько хорошо примут покупатели весь этот фонтан инноваций, станет известно совсем скоро – на мировой рынок новинка выйдет осенью, а к концу года появится и в России. Уже известно, что «восьмерка» подорожает: начальная цена Audi A8 в Германии составляет 90 600 евро, а Audi A8 L – 94 100 евро, что выше цен моделей-конкурентов от BMW и Mercedes-Benz. Впрочем, как пойдет новинка в нашей стране или даже в Европе, для Audi не так важно – главное, чтобы её благосклонно приняли китайцы, являющиеся основными потребителями роскошных лимузинов. За последние полгода продажи «четырех колец» в Китае сильно просели, и успех флагманской модели на рынке, потребляющем четверть всей её продукции, для компании из Ингольштадта сейчас необходим как воздух.  

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Mon, 26 Jun 2017 09:09:44 +0000
Volkswagen Polo. Перекати «Поло»

Новинка построена на «резиновой» платформе MQB, обладающей широкими возможностями вариации размеров модели. И создатели Polo воспользовались этой возможностью по полной программе: колесная база выросла сразу на 10,5 см, длина на 6,6 см, а ширина на 5,3 см. Теперь по всем габаритам, кроме длины, европейский Polo-хетчбэк превосходит седан калужской сборки. Помимо просторного салона (здесь теперь немногим теснее, чем в «Гольфе»), новый Polo получил вместительный багажник объемом 351 литр (+71 л).

Продажи новинки стартуют в начале осени, но нас это не касается. Как и его предшественник, новый Polo в кузове хетчбэк в России продаваться не будет. Зато в следующем году у нас должен появиться новый Polo-седан, который, как ожидается, получит те же новшества, что и 5-дверная версия. И если цена модели при этом не улетит в космос, парочке Solaris/Rio явно не поздоровится.

Volkswagen Polo

В широкой линейке двигателей «Поло» нашлось место даже для «атмосферников» — базовые версии получат 3-цилиндровый «литр» мощностью 65 и 75 л. с. Однако новую «тележку» Polo гораздо интереснее раскатывать на турбомоторах 1.0 TSI (95 или 115 л. с.) и 1.5 TSI (150 л. с.). А вот гамма дизелей после всех скандалов стала беднее — покупателям предложен только 1,6-литровый агрегат, хотя и в двух вариантах мощности — 80 и 95 л. с. Всем турбомоторам, кроме самого слабого дизеля, положена опциональная 7-ступенчатая DSG.

Volkswagen Polo

Вместительность — не самый главный козырь новинки. Гораздо сильнее впечатляет убранство салона. Нет, дешевый пластик никуда не делся (хотя его монотонность теперь оживляют цветные вставки), но про него сразу забываешь, когда видишь перед глазами шикарную жидкокристаллическую приборную панель (как у «Пассата»!), визуально объединенную с 8-дюймовым HD-экраном медиасистемы. Понятно, что все эти навороты будут доступны только за дополнительную плату, но оно того стоит. Ведь на сегодняшний день это самый крутой интерьер в B-сегменте!

Volkswagen Polo фото

Покупателям Polo впервые будут предложены такие опции, как полностью светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения (она «зашита» во все версии новинки), интеллектуальный климат-контроль, система автоматической парковки, беспроводной зарядник и многое другое.

VW POLO GTI

Самый «горячий» Polo «нагрет» как следует. Вместо прежнего 192-сильного 1.8 TSI у него под капотом стоит 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 200 л. с.!И хотя данные по динамике разгона и максимальной скорости пока держатся в секрете, такой энерговооруженности легкому хетчбэку должно хватить, чтобы «порвать» любого одноклассника, а также осадить зарвавшихся владельцев более мощных и дорогих машин .

Volkswagen Polo 2017 года

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Fri, 09 Jun 2017 10:04:50 +0000
Новинки российского рынка: что появилось в июне

HONDA CR-V ОТ 2 190 000 руб.

HONDA CR-V

Новинка доступна в России с 4-цилиндровыми бензиновыми моторами: 2,0-литровым мощностью 150 л.с. и 2,4-литровым, развивающим 186 л.с. Комплектаций четыре: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige. Причем уже в начальной версии будет 8 подушек безопасности, светодиодные ходовые огни, аудиосистема, климатконтроль, подогрев передних сидений, зеркала с электроприводом и обогревом, датчики света, круиз-контроль, задний парктроник и 18-дюймовые легкосплавные диски. Правда, сколько будет стоить такой кроссовер, пока неизвестно. Более того, неизвестны цены на все 2,0-литровые версии. А вот 2,4-литровый CR-V в минимальной для такого мотора комплектации Lifestyle, где дополнительно имеются медиасистема с 7-дюймовым экраном, 2-зонный «климат», датчик дождя, передний парктроник, а также бесключевой доступ с системой дистанционного запуска двигателя, обойдется в 2 109 900 р. Если доплатить 140 тысяч, можно взять кроссовер в комплектации Executive, оснащенный передними сиденьями с электроприводом и памятью настроек, кожаным салоном, обогревом руля и задних сидений, электроприводом двери багажника и камерой бокового обзора. А еще 140 тысяч сверху позволят приобрести новинку в топовой комплектации Prestige с Яндекс-навигацией, жестким диском, люком, проекционным дисплеем и сабфувером.

TOYOTA CAMRY ОТ 1 407 000 руб.

TOYOTA CAMRY

Главное новшество Camry российской сборки — светодиодная передняя оптика. Все версии седана теперь оснащаются LED-противотуманками, а начиная с комплектации «Элеганс Плюс» светодиоды отвечают и за ближний свет фар. Для обновленного седана также доступен пакет внешней отделки «Премиум», в который входят новая решетка радиатора и передний бампер с интегрированными указателями поворота. Палитра цветов кузова «Кэмри» пополнилась темно-коричневым «металликом», а у покупателей версии Exclusive (такие седаны оснащаются медиацентром с 10-дюймовым экраном и предустановленными приложениями Яндекс) появилась возможность заказать черную кожаную отделку салона. Новинку уже можно заказать у дилеров по той же цене, что и дорестайлинговую модель.

DW HOWER H3 ОТ 1 230 000 руб.

DW HOWER H3

Китайский рамный внедорожник Hover Н3 вновь можно купить в России, но уже как DW Hower H3 — под таким названием модель продвигает на рынок компания «Чайна Автомаркет». DW Hower H3 собирают на новом заводе «Ставрополь-Авто» из CKD-машинокомплектов, поставляемых из Китая компанией Great Wall Motors. Кузова свариваются здесь же при помощи корейских роботов, а окрашиваются материалами BASF. Внедорожник комплектуется 2,0-литровым турбомотором (китайский аналог двигателя Mitsubishi 4G63S4T), развивающим 149 л.с. и 250 Нм. В оснащение DW Hower H3 входят система стабилизации, сигнализатор давления в шинах, датчики света и дождя, парктроник, камера заднего вида, подогрев передних сидений и зеркал, медиацентр и система ЭРА-ГЛОНАСС.

FAW BESTURN X80 ОТ 1 149 000 руб.

FAW BESTURN X80

Первый кроссовер FAW, представленный на российском рынке, является одноклассником Geely Emgrand X7, а среди некитайских моделей по габаритам к ней ближе всего такие кроссоверы, как Ford Kuga или Kia Sportage. Российским покупателям доступен Besturn X80 с 2,0-литровым мотором (142 л.с. и 184 Нм) в сочетании с «механикой» или автоматом Aisin F21 (трансмиссии в обоих случаях 6-ступенчатые). Дорожный просвет кроссовера — 19 см, однако привод может быть только передним, что является серьезным минусом модели. Пока объявлена цена лишь одной версии — с автоматом. Такой кроссовер штатно оснащается системой стабилизации, двумя подушками безопасности, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, электропакетом, кондиционером, аудиосистемой, подогревом передних сидений, задним парктроником, круиз-контролем и люком.

SKODA RAPID ОТ 604 000 руб.

SKODA RAPID

Рестайлинговая версия «Рапида» не сильно отличается от предшественницы. Основные изменения во внешности касаются передней части, где появились новые фары со светодиодными «ресничками» (для комплектации Ambition и выше) и изменился рисунок решетки воздухозаборника. Сзади модель отличают новые светодиодные фонари с легкой тонировкой (начиная с комплектации Style) и измененная нижняя часть бампера. Также у Skoda Rapid появились легкосплавные диски нового дизайна и яркие варианты окраски кузова. В салоне изменения коснулись дверных панелей, формы дефлекторов воздуховодов, блока управления «климатом» и панели приборов. Изменилось и оснащение. Уже в базовую комплектацию теперь входят центральный замок с дистанционным управлением, поворотники в зеркалах, окрашенные в цвет кузова корпуса зеркал и ручки дверей, система ЭРА-ГЛОНАСС. В перечне опций «Рапида» появились передний и задний парктроники, освещающие поворот противотуманки, автоматический дальний свет, два разъема USB на заднем ряду и новые медиасистемы.

AUDI SQ5 ОТ 4 100 000 руб.

AUDI SQ5

«Заряженный» Q5 оснащается новой 3,0-литровой «турбошестеркой», которая развивает 354 л. с. и 500 Нм, разгоняя двухтонный кроссовер до 100 км/ч за 5,4 секунды. Помимо мотора, Audi SQ5 отличает от обычного Q5 оригинальная решетка радиатора, бамперы, спортивный руль и сиденья с развитой боковой поддержкой. В стандартное оснащение новинки входят пневмоподвеска, светодиодные фары, отделка салона кожей и алькантарой и медиасистема MMI Radio Plus. За доплату можно заказать электронную приборную панель, проекционный дисплей, светодиодные матричные фары и полный привод со спортивным дифференциалом.

NISSAN TERRANO ОТ 925 000 руб.

NISSAN TERRANO

«Террано» 2017 модельного года получил приборную панель с белой подсветкой, новую навигацию с 7-дюймовым дисплеем, камеру заднего вида с улучшенным разрешением, удаленный запуск двигателя и подогрев лобового стекла. У кроссовера также новый руль с кнопками круиз-контроля и ограничителя скорости, подрулевой джойстик аудиосистемы, более удобные сиденья с износостойкой обивкой, белая подсветка кнопок и регуляторов на центральной консоли, а в комплектациях, кроме базовой, — еще и карманы в спинках передних сидений. Двигатели и трансмиссии остались прежними, а цены выросли. Так, самый доступный переднеприводной Terrano с мотором 1.6 и «механикой» теперь стоит от 925 000 р. вместо прежних  908000.  Полноприводной 2,0-литровый кроссовер с автоматом в максимальной комплектации обойдется в 1 220 000 р. — на 38 тысяч дороже дорестайлинговой версии. Цена выросла в том числе и по причине установки системы ЭРА-ГЛОНАСС.

PEUGEOT 3008 ОТ 1 639 000 руб.

PEUGEOT 3008

Новый 3008-й будет поставляться в Россию c двумя 150-сильными турбомоторами: 1,6-литровым бензиновым и 2,0-литровым дизельным. Все версии штатно агрегатированы 6-ступенчатым автоматом Aisin. Самый доступный кроссовер с мотором 1.6 THP в комплектации Active имеет 6 подушек безопасности, систему стабилизации, светодиодные ДХО, противотуманки, круиз-контроль, задний парктроник, датчики света и дождя, электронную приборную панель, медиацентр с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, двухзонный «климат», обогревы зеркал и нижней зоны лобового стекла, передние сиденья с подогревом и 17-дюймовые легкосплавные диски. Доплатив 120 000 рублей, можно взять 3008-й во втором уровне комплектации Allure. Здесь будут штатные светодиодные фары и противотуманки, передний парктроник, дополнительный пакет освещения салона, кожаные вставки в обивке сидений, тканевая отделка торпедо, откидная спинка переднего пассажирского кресла и 18-дюймовые колеса. А еще 110 000 рублей сверху позволят взять топовую версию GT Line с камерой заднего вида, накладками из алюминия и нержавейки снаружи и в салоне, бесключевым доступом и запуском мотора кнопкой, а также передним бампером и решеткой радиатора оригинального дизайна. Дизельная версия нового Peugeot 3008, оснащенная мотором 2.0 BlueHDi (с впрыском мочевины), обойдется на 130 000 рублей дороже бензиновой. При этом полный привод недоступен даже за доплату — вместо него имеется лишь система контроля тяги на дорогах с плохим покрытием, Advanced Grip Control, входящая в оснащение всех версий, кроме базовой Active.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Wed, 07 Jun 2017 08:32:50 +0000
FIAT Argo. Вместо «Пунто»

Причина переименования лежит на поверхности: за 12 лет производства «Пунто» так и не стал лидером продаж в своем сегменте ни у себя на родине, ни, тем более, на других рынках. Поможет ли ребрендинг исправить ситуацию? Главную ставку в FIAT, как обычно, сделали на дизайн, и с этим они неплохо справились. Правда, пока мы можем видеть только «спортивную» версию HGT — «гражданские» модификации без больших легкосплавных дисков и агрессивного переднего воздухозаборника с красной окантовкой будут смотреться попроще. А покупатели самых доступных версий Argo, скорее всего, не увидят и большого цветного дисплея на приборной панели.

Fiat Argo

Под капотом ничего интересного: на латиноамериканском рынке (премьера новинки состоится в Бразилии) это будут бензиновые «атмосферники» нового семейства Firefly объемом 1,0 и 1,3 литра в паре с 5-ступенчатой механической или роботизированной трансмиссией, а также проверенный временем 1,8-литровый мотор E.torq с 6-ступенчатым автоматом. В Европе к ним добавятся дизели, но какие именно, пока неизвестно: дебют этой модели в Старом Свете состоится только в следующем году. Что касается нашего рынка, то сюда выход новинки заказан до тех пор, пока FIAT не возобновит локальное производство. На данный момент это маловероятно, но если «итальянцы» и вернутся в Россию, то явно с другими моделями: компактный хетчбэк — далеко не самый ходовой товар в нашей стране.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Wed, 07 Jun 2017 08:31:34 +0000
Haval H6. Перемены к лучшему

Кроссовер, вышедший из-под пера шеф-дизайнера бренда Haval Пьера Леклерка, построен на новой платформе и во всем превосходит своего популярного предшественника. Кузов новинки сварен при помощи лазера и на 65% состоит из высокопрочных сталей — таким образом конструкторы существенно повысили жесткость силового каркаса и, как следствие, уровень пассивной безопасности модели.

Haval H6

Джойстик переключения передач не имеет фиксированного положения и управляет 7-ступенчатой роботизированный коробкой с двойным «мокрым» сцеплением. Эта трансмиссия работает в паре с турбомоторами объемом 1,3 или 2,0 литра.

Интерьер Haval H6 изменился до неузнаваемости. Торпедо сориентировано на водителя и смотрится очень стильно. Кнопок и регуляторов минимум — они отведены под самые важные функции (климат-контроль, «музыка», системы помощи водителю). Управление всем прочим перенесено на большой сенсорный дисплей медиацентра, а также кнопки и джойстик возле рычага КП. Панель приборов — полностью цифровая.

Haval H6 приборная панель

Новый H6 будет выпускаться в двух версиях — Red и Blue. «Красный» и «синий» кроссоверы отличаются дизайном решетки радиатора, колесных дисков, декоративных накладок на порогах и других элементов. В том, что касается комфорта и ходовых качеств, обе версии должны быть одинаково хороши.

Haval H6 фото

 

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Mon, 29 May 2017 10:09:08 +0000
Suzuki Dzire. Далекая угроза

Несмотря на компактный формат и невысокую цену (в пересчете по текущему курсу самый дешевый «Дизайр» стоит около 486 000 р.), седанчик получился на редкость удачным. Под капотом  Suzuli Dzire — неприхотливый 1,2-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 84 л.с. либо 75-сильный турбодизель объемом 1,3 литра. Взамен штатной «механики» оба силовых агрегата могут оснащаться 5-ступенчатым «роботом».

Suzuki Dzire

Главная причина, почему «Гранта» и «Дизайр» никогда не встретятся в очном поединке за российского покупателя, в том, что выпускается новинка на заводе Maruti Suzuki India. Помимо индийского рынка, где ей прочат роль бестселлера, этот седан будет продаваться в странах Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.

Россия в этом списке отсутствует по вполне понятной причине: логистические издержки и «растаможка» сделают цену модели неконкурентной. В общем, получается, как в известной пословице: «за морем телушка — полушка, да рубль перевоз».

Suzuki Dzire концепт салона

Колесная база индийского седана Suzuki Dzire на 2,5 см меньше, чем у «Гранты», зато «Дизайр» на 3,5 см шире и на 1,5 см выше, так что вопрос, чей салон просторнее, остается открытым. А вот по размерам грузового отсека «индус» однозначно проигрывает российскому «бюджетнику»: из-за того, что кузов последнего на четверть метра длиннее, его багажник на 100 л вместительнее.

Suzuki Dzire приборная панель

В «топовых» версиях Dzire есть кнопка запуска мотора, климат контроль с датчиком качества воздуха, навигация и даже вставки под дерево — какой индус не мечтает стать раджой! Правда, за все эти опции нужно отдать еще полцены машины. Стоимость самой дорогой версии (с дизельным мотором и «роботом») в пересчете на рубли составляет чуть больше 830 тысяч.

 

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Fri, 26 May 2017 22:58:16 +0000
Rolls-Royce Sweptail. Воплощение мечты

На заре автомобилизации постройка уникальных машин по индивидуальным заказам была хлебом Rolls-Royce, но с переходом на массовый выпуск и конвейерную сборку подобная практика сошла на нет. Все что мог сделать клиент – выбрать персонификацию машины на основе материалов отделки и цвета кузова.

Rolls-Royce Sweptail

Многих состоятельных заказчиков такой подход не устраивал, и примерно год назад в компании Rolls-Royce начали говорить о возможности возврата к «истокам». Правда тогда речь шла о будущем, когда покупатели смогут «строить» уникальные машины на основе электрического шасси с функцией автономного вождения. Эта идея была воплощена в концепте 103EX, и одному клиенту марки она так понравилась, что он решил не ждать, а воплотить мечту здесь и сейчас не считаясь ни с какими затратами.

Мечта материализовалась в образе купе Sweptail с элегантно вытянувшейся задней частью кузова в стиле моделей Rolls-Royce 1920-х и 1930-х годов годов. Автомобиль, построенный на базе серийного Rolls-Royce Phantom Coupe и представленный в рамках Concorso d’Eleganza на Вилла д’ Эсте, имеет не только уникальный кузов (особенно производитель отмечает самую большую в истории марки решетку радиатора), но и салон - все, что находится за центральной стойкой, сделано с чистого листа. Стоимость Rolls-Royce Sweptail официально не разглашается, но по слухам постройка такой машины могла обойтись примерно в 13 миллионов долларов.

Rolls-Royce Sweptail фото салона

Расположение заголовка: 

Вверху слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Tue, 23 May 2017 12:56:35 +0000
BMW 8-series. Из загашников

Пример тому концепт извлеченной с полки истории легендарной восьмой серии. Предшественник был целой эпохой, возможно не очень массовой, но без сомнения той машиной о которой вспоминают потомки. И вот вашему вниманию новой прочтение. Премьера состоялась в конце мая на конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии.

«8-Series станет нашим следующим шагом в расширении сегмента роскошных автомобилей. Квинтэссенцией традиций, заложенных роскошными спортивными двухдверными BMW прошлых лет. Мы рассчитываем, что восьмерка займет место автомобиля мечты в нашей модельной линейке», — заявил председатель совета директоров BMW AG Харальд Крюгер.

Что касается технологий то опыты над гибридами i3 и i8, должны пойти во благо уменьшения веса новинки. Так, крыша и стойки, с высокой вероятностью будут изготовлены из углеродного волокна, а двери из алюминия. В качестве силовой установки в серьез рассматривают как гибридные технологии так и классику двигателестроения впроть до схемы V12.

Во внешности новинки не так уж и много от классики, но нужно признать что образ получился запоминающимся и достаточно агрессивным. Мускулистый кузов, множество острых граней, сложная оптика и не малых размеров капот. В арках прячутся 21 дюймовые диски. Компания рапортует и о факте выпуска кабриолета, а также свет увидит четырехдверная версия восьмерки.

Причем ребята из BMW не намерены откладывать дело в долгий ящик, угрозой конкурентам звучит фраза о запуске в серию уже в следующем году! Под обстрел попадают соперники в виде Mercedes-Benz S-Class Coupe и Bentley Continental GT.

Расположение заголовка: 

Вверху слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Mon, 15 May 2017 09:47:18 +0000
Skoda Karoq. Единица измерения

новый кроссовер skoda karoq

Обзор новой модели Karoq был представлен в Стокгольме через восемь месяцев после предыдущей презентации Skoda — тогда в Берлине показали модель Kodiaq. В Skoda запуск Kodiaq оценили как успешный — за два месяца с начала продаж было сформировано более 37 000 заказов. И, как отметил на стокгольмской презентации Вернер Айхорн, член совета директоров, отвечающий за продажи и маркетинг, это второй, но отнюдь не последний шаг на пути Skoda к семейству кроссоверов. «Этот сегмент должен стать второй важнейшей составляющей модельного ряда Skoda, и мы решили основать отдельное семейство, объединенное общностью наименований», — отметил Вернер Айхорн. Так к Kodiaq, породнившемуся с Кадьякским архипелагом, представляющим группу островов к югу от Аляски, присоединился Karoq, название которого созвучно с языком народности алутиик.

skoda karoq фото

Прежде чем представить дизайн и «начинку» новинки, несколько цифр из технических характеристик. Длина автомобиля — 4382 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1 605 мм. Длина колесной базы — 2603 мм, а для полноприводной версии (в портфолио Kodiaq есть и такая) — 2630 мм). Объем багажника этого компактного кроссовера составляет 521 литр, а при сложенных задних сиденьях — 1630 литров. 

фото салона skoda karoq

Трансформировать салон Skoda Karoq 2017 можно при помощи системы VarioFlex, предполагающей три отдельных сиденья заднего ряда (одно из решений «шкодовского» направления Simply Clever, что означает «умные решения»).

Что касается технических характеристик - двигателей в линейке Skoda Karoq пять — два бензиновых и три дизельных, причем оба бензиновых и два дизельных являются для Skoda новыми. Среди бензиновых моторы TSI: 1


Thu, 04 May 2017 16:05:50 +0000
Новинки российского рынка: что появилось в мае

SKODA KODIAQ цена от 1 999 000 руб.

SKODA KODIAQ

Самый большой кроссовер «Шкода» предлагается россиянам с тремя моторами: парой бензиновых 1.4 и 2.0(150 и 180 л. с.) и турбодизелем 2.0(150 л. с.). Все модификации оснащены полным приводом и роботизированными трансмиссиями DSG. Комплектаций две: Ambition Plus и Style Plus. Краткий обзор - в первую входят 6 подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, выдвижная защита кромок дверей, подогрев руля, всех сидений и лобового стекла, передние и задние датчики парковки, система контроля слепых зонах. Во второй комплектации (от 2 315 000 р.) Kodiaq имеет 9 подушек безопасности, 18-дюймовые колеса, обивку из алькантары, 3-зонный «климат», аудиосистему Canton, штатную сигнализацию, электропривод двери багажника, систему кругового обзора, функцию аварийного торможения и адаптивный круиз-контроль. Первоначально автомобили будут поставляться из Чехии, а через год производство нового кроссовера планируется запустить в России, после чего его цена должна снизиться примерно на четверть. Так, заявленная стоимость базовой версии составит 1,5 млн р. Впрочем, в компании Skoda не исключают, что к началу продаж российского «Кодьяка» ценник может быть скорректирован.

FOTON SAUVANA цена от 1 454 990 руб.

FOTON SAUVANA

Рамный внедорожник китайской компании Foton Motor немного крупнее Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado и имеет такой же солидный дорожный просвет — 22 см. Что касется технических характеристик, его двухлитровый турбомотор может развивать 201 или 217 л. с. — в первом случае он агрегатируется 5-ступенчатой «механикой» Aisin, а во втором — 6-ступенчатым автоматом ZF. Все версии Foton Sauvana оснащены системой автоматически подключаемого полного привода и дифференциалом повышенного трения заднего моста. В начальной комплектации Basic внедорожник имеет систему ЭРА-ГЛОНАСС, динамическую стабилизацию, системы помощи при подъеме и спуске, две подушки безопасности, задний парктроник, электрозеркала, легкосплавные колеса, аудиосистему и кондиционер. Но гораздо интереснее комплектация Comfort, которая всего на 40 000 р. дороже, но дополнительно включает «кожаную» обивку сидений, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, датчики света и дождя, круиз-контроль, климат-контроль и более мощную акустику. Foton Sauvana с 217-сильным мотором и автоматом доступен только в дорогих версиях — это Luxury за 1 620 990 р., отличающаяся от «Комфорта» хромированной внешней отделкой и алюминиевыми накладками на подножках, и Premium за 1 704 990 р., где есть медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном. В комплектациях Comfort и Premium внедорожник также оснащается третьим рядом сидений.

MITSUBISHI PAJERO IV цена от 2 749 000 руб.

MITSUBISHI PAJERO IV

Внедорожник 2017 модельного года доступен с 3,0-литровым бензиновым мотором V6(178 л. с.) и 5-ступенчатым автоматом в трех комплектациях. Базовая версия Intense идет без блокировки заднего дифференциала, боковых подушек и шторок безопасности, датчиков света и дождя, камеры заднего вида, кожаного салона и на 17-дюймовых дисках. Топовая Ultimate, где есть все вышеперечисленное плюс 18-дюймовое «литье» и медиасистема с навигацией, обойдется на 201 тысячу дороже. Внедорожник в средней комплектации Instyle, отличающейся от Ultimate 17-дюймовыми колесами, отсутствием датчиков света и дождя, а также простой аудиосистемой вместо медиацентра Mitsubishi Connect, стоит 2 829 990 р.

KIA MOHAVE цена от 2 419 900 руб.

KIA MOHAVE

Рестайлинг не сильно отразился на внешности одного из «старожилов» модельного ряда Kia, который без особых изменений выпускается уже 8 лет. Обновленный Mohave получил новую облицовку радиатора, передний бампер с интегрированными светодиодными ходовыми огнями, спойлер над дверью багажника и задние фонари с LED-начинкой. Салон дорогих версий отличают медиасистема с 8-дюймовым экраном и акустикой JBL, вставки под дерево и кожаная обивка сидений с «благородным» ромбическим рисунком. В стандартное оснащение новинки входят раздельный «климат» с блоком управления для задних пассажиров, электроотопитель салона, круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные амортизаторы, полный привод и 8-ступенчатый автомат. Специально для России в автомобиль добавили пакет «Теплые опции» (подогрев передних сидений, зеркал и лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей) и систему ЭРА-ГЛОНАСС.

AUDI Q5 цена от 2 980 000 руб.

AUDI Q5

На старте продаж Audi Q5 второго поколения будет доступен россиянам только с одним мотором — бензиновым 2.0 TFSI (249 л. с.). В стандартную комплектацию кроссовера входит полный привод , роботизированная трансмиссия S tronic, система старт-стоп, ксеноновые фары, задние светодиодные фонари, передние сиденья с электроприводом и подогревом, кожаный руль, климат-контроль, медиасистема с 7-дюймовым экраном, 10 динамиков, обогрев зеркал, задний парктроник, электропривод крышки багажника и система выбора режимов вождения Audi drive select. В качестве опции покупатели нового Audi Q5 смогут заказать медиацентр с дисплеем диагональю 8,3 дюйма и аудиосистемой Bang & Olufsen с 19 динамиками, систему автоматической парковки, проекционный дисплей, пневмоподвеску и светодиодные матричные фары.

CHERY TIGGO 2 цена от 795 900 руб.

CHERY TIGGO

Китайский конкурент «Креты» доступен в России с бензиновым двигателем 1.5(106 л. с.). В стандартное оснащение новинки входят 16-дюймовые легкосплавные диски, 2 подушки безопасности, электрозеркала, подогрев передних сидений, электропривод всех стеклоподъемников, кондиционер, аудиосистема с USB, сигнализация с центральным замком и регулируемый в двух плоскостях руль. У машины в максимальной комплектации (от 819 900 р. с механической коробкой передач, и от 889 900 р. с автоматом) дополнительно имеются климат-контроль, медиасистема с 8-дюймовым экраном, задний парктроник и круизконтроль. Но при этом системы стабилизации нет даже в числе опций.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Thu, 04 May 2017 16:03:55 +0000
Lincoln Navigator. Верным курсом

Если раньше Lincoln Navigator отличался от соплатформенного Ford Expedition главным образом роскошью отделки и ценником, то теперь различий гораздо больше. Оригинальная корма и передняя часть новинки придают ей солидности. Вызывает уважение и расположенный под капотом дважды турбированный V6 мощностью 450 л.с. Довершают картину внушительные литые диски, рисунок которых не пересекается с колесной линейкой «Форда».

Новинка по умолчанию имеет три ряда сидений, причем в среднем ряду установлены раздельные «капитанские» кресла, между которыми расположена гигантская «столешница» с подлокотниками и пультом управления аудиоцентром.

Марка Lincoln салон

В отличие от экстерьера, интерьер дизайнеры рисовали «с чистого листа», использовав «виртуальную» приборную панель с 10-дюймовым дисплеем, интегрировав в переднюю панель выносной экран медиацентра, разместив на дверях 30-позиционные регуляторы положения кресел, а также заменив рычаг переключения передач небольшими кнопками на приливе центральной консоли — элегантное, хотя и не самое удобное решение.

В новом «Навигаторе» все подчинено комфорту пассажиров: на борту имеется Wi-Fi точка доступа на десять гаджетов, персональные экраны для пассажиров среднего ряда (они могут транслировать разный контент), шесть USB-зарядок, четыре розетки на 12 вольт и одна — на 110.

 

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Thu, 04 May 2017 16:02:14 +0000
Hyundai Sonata. Ревизорро

Похоже, создатели новинки побоялись оказаться слишком креативными, сделав салон по удобным и понятным шаблонам, но без «изюма». А почему нет? Ведь точно такой же подход принес успех главному конкуренту Hyundai Sonata — Toyota Camry. И пусть внутри седан выглядит простовато — вероятно, рассуждали они — зато здесь есть две розетки на 12 вольт, беспроводная зарядка для смартфона и персональный USB-порт для задних пассажиров.

Последний технический апгрейд седана коснулся задней подвески, получившей более толстые и жесткие рычаги, и рулевого управления (руль стал отзывчивее). Цель конструкторов — чтобы «Соната» могла доставить больше удовольствия от вождения. И для машины, которая может оснащаться 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л. с., это не пустые слова.

В стандартное оснащение модели для рынка США входят семь подушек безопасности, система стабилизации, медиацентр с 7-дюймовым экраном, функция контроля за слепыми зонами при перестроении и движении задним ходом и система слежения за дорожной разметкой. В российской спецификации набор базового оборудования «Сонаты» может быть примерно таким же. А в дорогих версиях Hyundai Sonata 2017 будут светодиодные фары, 8-дюймовый дисплей, аудиосистема Infinity и 18-дюймовые колеса.

GENESIS GV80 CONCEPT

Недавно в России стартовали продажи второй модели линейки Genesis, а в течение четырех лет под этим брендом появится еще шесть новинок, включая спортивное купе и кроссовер. Мы предполагали, что именно последний должен привлечь наибольшее число покупателей в России. Но после премьеры водородного концепта GV80, предвестника будущего серийного SUV под маркой Genesis, в этом возникли сомнения. 

Дело в том, что экстерьер новинки получился чересчур оригинальным, и здесь единственный плюс — это непохожесть на конкурентов. А вот салон, надо признать, очень хорош. Но сможет ли машина «зацепить» только этим? Впрочем, не будем загадывать — в серийной версии кроссовера Genesis, которая появится в ближайшие пару лет, все может поменяться.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Thu, 04 May 2017 15:57:57 +0000
Mercedes-Benz A Sedan Concept. Раздвигая границы

С таким обширным модельным рядом, как у Mercedes-Benz, сложно найти незанятую нишу. Но немцы нашли! Теперь в поперечномоторной линейке A-Class будет две модели с двухобъемным кузовом в ближайшем будущем компанию модели CLA, которая в новой генерации обещает окончательно перевоплотиться в «четырехдверное купе», составит обычный седан. А поскольку такая модель будет дешевле CLA, она, безусловно, станет хитом. Новинка на 6 см короче нынешнего Mercedes-Benz CLA, что для седана не очень хорошо: корма получилась довольно куцей. 

Mercedes-Benz A Sedan Concept

Зато при этом A sedan Concept почти на 10 см (!) шире и на 3 см выше. Впрочем, сравнение с текущей моделью не совсем корректно: у нового поколения CLA габариты будут другие. 

Даже в таком компактном размере мерседесовцы сумели выдержать «фирменную» стилистику старших моделей. Так, спереди новинка выглядит точь-в-точь как показанный в Женеве 4-дверный концепт Mercedes-Benz GT.

Чтобы сохранить интригу, салон концепта пока скрыт от посторонних глаз. Может быть и другой вариант — дизайн интерьера попросту не успели подготовить к выставке. Хотя в последнее верится с трудом: ведь всего через полтора-два года должен выйти в свет серийный A-class нового поколения.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Wed, 19 Apr 2017 10:00:47 +0000
Audi e-tron Sportback Concept. На выход

В Audi настолько увлечены идеей электрического кроссовера, что ни на секунду не сомневаются в его успехе. По словам Руперта Штадлера, председателя совета директоров Audi AG, это будет must have продукт, первый кроссовер с электроприводом, удобный в повседневной эксплуатации благодаря запасу хода в 500 км.

Audi e-tron Sportback Concept

Представляем обзор нового Audi e-tron Sportback Concept

Раздельные кресла заднего ряда в серийной версии кроссовера наверняка уступят место более прагматичному цельному дивану. А вот футуристичное торпедо, скорее всего, изменится не сильно — чтобы привлекать покупателей, нужно предлагать смелые решения, как это делают парни из Tesla Motors.

По габаритам (длина 4,9 м, ширина 1,98 м, высота 1,53 м, колесная база 2,93 м) и форме кузова e-tron Sportback близок к Audi A7. Производство такого кроссовера начнется в 2019 году — через год после запуска в серию со-платформенного Audi e-tron. Крыша последнего будет не столь покатой, за счет чего багажник и задний ряд сидений окажутся более вместительными. Но те, кто готов пожертвовать практичностью, однозначно выберут «спортбэк».

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Fri, 14 Apr 2017 06:47:19 +0000
12 новинок российского рынка: что появилось у дилеров в апреле

RANGE ROVER VELAR от 3 880 000 р.

В богатое базовое оснащение нового Range Rover, помимо обязательного полного привода и 8-ступенчатого автомата, входят 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, отделка салона кожей и замшей, электронная приборная панель, раздельный климат-контроль, подогрев руля и лобового стекла, бесключевой доступ с функцией дистанционного запуска двигателя для обогрева салона, системы автоматического торможения и контроля рядности, а также новейший медиацентр Touch Duo Pro с двумя 10-дюймовыми HD-дисплеями. Начальные версии Velar за 3 880 000 р. идут с 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 250 л. с. и с 180-сильным дизелем того же объема. Внедорожник с 2,0-литровым дизелем мощностью 240 л. с. обойдется минимум в 4 640 000 р. Цены на 6-цилиндровые версии, штатно оснащенные пневмоподвеской, стартуют с 5 300 000 р. за 300-сильный 3,0-литровый дизельный Velar, модификация с бензиновым мотором 3.0 V6 мощностью 380 л. с. обойдется на 30 000 р. дороже. Новинка выйдет на российский рынок осенью, но заказать ее можно уже сейчас. Те, кто успеет это сделать первым, получат шанс купить Velar ограниченной серии First Edition с топовым 380-сильным мотором и максимальным набором опций.

MERCEDES-BENZ E-CLASS COUPE от 3 240 000 р.

Новое купе доступно с бензиновыми моторами: 2,0-литровой «четверкой» мощностью 184 л. с. и 245 л. с., а также с 333-сильной «шестеркой» объемом 3 литра и полноприводной трансмиссией. Все купе оснащены 9-ступенчатым автоматом. В стандартной комплектации — светодиодные фары, 18-дюймовые диски, кожаный салон, медиасистема Audio 20, передние сиденья с подогревом, климат-контроль.

MERCEDES-BENZ GLA от 2 170 000 р.

У обновленного GLA изменились колесные диски, бамперы, решетка радиатора и оптика (вместо биксенона покупатели теперь смогут заказать светодиодные фары), а в палитре цветов появился светло-коричневый металлик Canyon Beige. В салоне переработан дизайн дефлекторов обдува, а на центральной консоли и дверях стало больше хрома. Цены выросли, но незначительно. Переднеприводной 150-сильный GLA 200 и полноприводной 211-сильный GLA 250 со штатным 7-ступенчатым «роботом» DCT подорожали на 60 тысяч (от 2 170 000 и от 2 460 000 р. соответственно), а AMG-версия GLA 45 с мотором мощностью 381 л. с. прибавила в цене всего 20 тысяч (от 3 230 000 р.).

LEXUS LC 500 от 7 886 000 р.

Купе Lexus LC было представлено еще в январе прошлого года в Детройте, но до нас добралось только сейчас, да и то пока в формате предзаказа. На что могут рассчитывать покупатели, способные отдать за новинку почти 8 миллионов? В первую очередь — на шикарный дизайн, почти без изменений перекочевавший с концепта LF-LC, и отменные драйверские качества, которые заднеприводному купе обеспечит 477-сильный V8, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом, а также подруливающие колеса задней оси. В салоне с отделкой из кожи и алькантары есть 2-зонный «климат», проекционный дисплей, подогрев передних сидений и руля, электроприводы всего и вся, медиацентр с 10,3-дюймовым экраном и музыкальной «начинкой» от Mark Levinson. Пакет безопасности купе, помимо всевозможных электронных «помощников», включает в себя 8 подушек и систему ЭРА-ГЛОНАСС.

HYUNDAI CRETA 1.6 AWD от 964 900 р.

Полноприводная трансмиссия теперь доступна и для Hyundai Creta с мотором 1.6. По сравнению с переднеприводной версией, доплата за все ведущие составляет 80 000 р. Это касается «Креты» в средней (но хорошо оснащенной) комплектации Active с механической коробкой передач (для базовой версии Start полного привода как не было, так и нет). Но тем, кому нужен автомат, придется раскошелиться на топовую комплектацию Comfort Plus, где доплата за полный привод составит уже 110 000 р. При этом разница в цене по сравнению с полноприводной 2,0-литровой версией в аналогичной комплектации — 80 000 р. Здесь уже есть смысл задуматься над тем, чтобы взять более мощную версию. Тем более что в сочетании с полным приводом мотор 1.6 немного «задушен»: вместо 123 «переднеприводных лошадей» он развивает 121 л.c.

SKODA OCTAVIA SCOUT  от 1 962 000 р. / OCTAVIA RS от 2 196 000 р.

Помимо слегка измененной внешности, обе модели получили светодиодную оптику, адаптивный круиз-контроль с кучей других «помощников» водителю и медиасистему Smartlink+, на которой можно запускать приложения со смартфонов. В стандартное оснащение новинок входит светодиодная подсветка салона (можно выбрать один из десяти цветов), розетка на 230В и пара USB-разъемов для задних пассажиров. Двигатель и коробка у «Скаута» остались прежние — 180-сильный 1.8 TSI в паре с 6-ступенчатой DSG. А вот у обновленной RS-ки мотор прошел небольшой апгрейд и стал бодрее: 2.0 TSI развивает теперь 230 л. с. и 350 Нм, что позволило отыграть 0,1 с в разгоне до 100 км/ч. После рестайлинга обе модели подорожали чуть больше чем на 100 тысяч. Одна из причин подросшего ценника — наличие у новинок системы ЭРА-ГЛОНАСС.

GENESIS G80 от 2 550 000 р.

Новинка пришла на смену седану Hyundai Genesis, являясь по сути его обновленной версией, представленной под новым брендом, с новым двигателем и обязательным полным приводом. Вместо базовой 3,0-литровой «шестерки» мощностью 249 л.с., которой оснащался Hyundai Genesis, G80 получил безальтернативную 245-сильную «турбочетверку» Theta-II объемом 2,0 литра. Помимо полного привода и 8-ступенчатого автомата в стандартное оснащение новинки входят ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный салон, аудиосистема Lexicon, навигация с 8-дюймовым экраном, двухзонный климатконтроль, камера заднего вида и 7 подушек безопасности.

PORSCHE PANAMERA 4 SPORT TURISMO от 6 667 000 р.

Первый в истории Porsche серийный универсал имеет те же габариты, что и Panamera в кузове хетчбэк, но изменившаяся форма задней части кузова позволила получить 20-литровую прибавку в объеме багажника, а также добавить пространства над головами задних пассажиров. Кстати, сзади здесь может быть установлен цельный диван, позволяющий при крайней необходимости перевезти трех пассажиров. В России новинку можно заказать уже сейчас, но получить машину получится не раньше ноября. Универсал Porsche доступен с пятью вариантами двигателей: 330-сильная Panamera 4 Sport Turismo стоит от 6 667 000 р., гибридная версия (суммарная мощность привода – 462 л.с.) обойдется минимум в 7 823 000 р., а за версии 4S (440 л.с.) и Turbo (550 л.с.) нужно заплатить от 8 079 000 р. и от 10 308 000 р. соответственно

PORSCHE 911 GT3 от 10 318 000 р.

PORSCHE 911 GT фото

Самый быстрый новый «девятьсот одиннадцатый» получил 500-сильный «оппозитник» (почти полный аналог мотора гоночного Porsche 911 GT3 Cup), блокируемый задний дифференциал, доработанное шасси с заниженной на 2,5 см подвеской и управляемыми колесами задней оси, а также более аэродинамичный и легкий кузов с задним антикрылом из карбона. За счет удельной массы 2,86 кг/л. с. новый 911 GT3 с 7-ступенчатым «роботом» PDK ускоряется до 100 км/ч всего за 3,4 с, а его «потолок» достигает 318 км/ч. Версия с 6-ступенчатой «механикой» тратит на разгон до 100 км/ч на полсекунды больше, но при этом имеет максимальную скорость 320 км/ч.

MITSUBISHI L200 от 1 779 000 р.

Пикап 2017-го модельного года получил незначительные изменения и ощутимо подросший ценник. Теперь в оснащение всех Mitsubishi L200, предназначенных для российского рынка, входит система ЭРА-ГЛОНАСС и индикатор уровня омывающей жидкости. Также все версии пикапа, кроме базовой Invite, получили решетку радиатора и кожаный руль в новом дизайне. В комплектации среднего уровня, Intense (от 2 099 990 р.), появились новые подножки и обновленная аудиосистема, а у «топовой» версии Instyle (2 399 990 р.) – задний бампер с подножкой и камерой заднего вида. Двигатель (2,4-литровый дизель)  и трансмиссии («механика» и автомат) остались прежними.

MITSUBISHI OUTLANDER GT от 2 289 990 р.

В России стартовали продажи самой мощной, быстрой и дорогой версии кроссовера Mitsubishi Outlander. Новинка, оснащенная  3,0-литровым V6 мощностью 227 л.с.,  6-ступенчатым автоматом и самой «продвинутой» системой полного привода Mitsubishi –  S-AWC (Super All Wheel Control) с активным передним дифференциалом и системой контроля разворачивающего момента. В перечне базового оснащения версии GT –  адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, подогревы лобового стекла и руля, медиасистема Mitsubishi Connect, камеры кругового обзора, светодиодные противотуманки, и различные системы помощи водителю, включая контроль рядности и «слепых» зон, а также предупреждения об опасности столкновения при движении задним ходом.

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#ffffff

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью на главной странице в верхнем главном анонсе

Fri, 14 Apr 2017 06:45:06 +0000
Jeep Grand Cherokee Trackhawk. 707 сил – это не шутки

На автосалоне в Нью-Йорке американцы продемонстрировали во плоти одну из национальных идей, которую можно кратко описать словами «чем больше, тем лучше». И речь совсем не о бургерах или литровой диетической коле. Как нам кажется, именно звездно-полосатая марка Jeep должна была сделать такое: штатно уложить семь сотен «лошадей» и 874,5 Нм крутящего момента во внедорожник. И, нужно признать, она сделала это красиво! При всей рафинированности немецких и итальянских конкурентов этот «простой парень» заслуживал такой энерговооруженности как никто другой. Когда в твоей стране заезды на 402 метра являются одним из исконных национальных видов спорта и впитываются в кровь с молоком матери с рождения, по-другому и быть не могло.

Jeep Grand Cherokee Trackhaw

Каков рецепт, спросите вы? Он так же прост и одновременно сложен, как хороший виски. Под капотом гимн слогану «объем не заменишь ничем» – компрессорный V8 объемом 6,2 литра. С ним на разгон до 100 км/ч автомобилю требуется 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 290 км/ч. Если вернуться в 80-е и разбудить владельца среднестатистического суперкара, сказав ему, что предмет его обожания в обозримом будущем проедет в одни ворота с внедорожником, его хватит Кондратий. Но если эффект будет не полным, сообщите ему, что четверть мили Trackhawk пролетит за 11,6 секунды, а боковые перегрузки, которые способен сообщить этот мини-автобус, держатся на уровне внушительных 0,88 g!

jeep grand cherokee фото

Новое – это хорошо забытое старое, особенно если речь идет о прочности и выносливости. Двигатель построен на чугунном блоке цилиндров. Кованый коленчатый вал настолько прочен, что способен выдерживать ломовые рабочие давления до 110 бар. Также в схеме использован демпфер крутильных колебаний, который способен сдюжить аж до 13 000 об/мин. Кованые поршни, специальные вкладыши и прочие детали ШПГ – все заряжено на максимальную прочность и надежность. ГБЦ оптимизированы, а компрессор с минимальным зазором между роторами имеет производительность 2380 куб. см за один оборот. Забор воздуха изящно реализован через отверстие в нижней части передней облицовки. Отдельно продумана система охлаждения: за температуру масла отвечает масляный радиатор, установленный в передней части автомобиля, который задействован в особенно жестких условиях (к примеру, на гоночной трассе).

jeep grand cherokee

Все это великолепие упаковано в изначально очень лаконичный и красивый кузов SRT. В колесных дисках в тесноте от своих габаритов расположились механизмы Brembo, которые сообщают автомобилю такое замедление, что на полную остановку с 96 км/ч ему требуется всего 34,75 метра. Для этого на передней оси установлены шестипоршневые суппорты с составными дисками диаметром 400 мм, а сзади трудятся четырехпоршневые механизмы в паре с 350-миллиметровыми дисками.

Что касается технических характеристик Jeep Grand Cherokee Trackhawk: двигатель сагрегатирован с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, которая далее поддержана оригинальными Trackhawk-элементами трансмиссии, разработанными специально для надежной передачи увеличенного крутящего момента. Программное обеспечение коробки передач учитывает такие переменные составляющие, как изменяющийся крутящий момент двигателя, переход в режим kick-down, продольные и поперечные ускорения, изменения рельефа, влияние сцепления с дорожным покрытием и переключение на пониженные передачи.

jeep grand cherokee фото салона

К подвеске приложили руки инженеры Bilstein, создавшие адаптивные амортизаторы, завязанные на систему управления динамикой Selec-Track, которая имеет пять режимов работы: автоматический Auto, спортивный Sport, гоночный Track, для условий пониженного сцепления Snow и режим буксировки Tow. В различных режимах работы по отдельности устанавливаются настройки системы полного привода, коробки передач, подрулевых лепестков, подвески и электроусилителя руля. Также пользователь может задать свой личный режим Custom Mode.

В стандарте на машину установлены легкосплавные колесные диски Titanium, но в качестве опции клиент может заказать облегченные кованые диски, имеющие черную полуматовую отделку Low Gloss Black. При их помощи можно убрать по 5,4 кг неподрессоренной массы с колеса, что, согласитесь, очень немало. Выбор шин также в наличии: это однозначно бренд Pirelli размерности 295/45ZR20, но возможны варианты в виде модели Scorpion Verde All-Season или P Zero с более высоким индексом скорости.

jeep grand cherokee багажник

Хоть это уже и несколько второстепенная информация на фоне остального великолепия, но водителя в салоне встретит спидометр, разлинованный вплоть до 320 км/ч. Также в стандартное оснащение входит система Uconnect с сенсорным экраном 8,4 дюйма и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На выбор предлагаются также две аудиосистемы, одной из которых является мощная (825 Вт) премиальная система Harman Kardon с 19 динамиками и двумя сабвуферами.

jeep grand cherokee двигатель

Grand Cherokee Trackhawk 2018 модельного года будет собираться в Детройте на заводе Jefferson North Assembly Plant. В салонах дилеров Соединенных Штатов Америки свирепая новинка появится в конце этого года. Кстати, если кому придет в голову на такой машине буксировать прицеп, то выбирайте крюк попрочнее и можете тянуть что-то весом вплоть до 3266 кг. Только не забудьтесь на очередном светофоре: старт с ланча может выйти конфузным.

 

Расположение заголовка: 

Вверху слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью на главной странице в верхнем главном анонсе


Volvo XC60. Глобальный рост

Новый XC60 обзавелся опцией полуавтономного вождения Pilot Assist, которая берет на себя функции рулевого управления, разгона и торможения на дорогах с четко различимой разметкой на скорости до 130 км/ч.

Volvo XC60

На втором ряду новинки не столь просторно, как в Volvo XC90, но если не брать в расчет меньший запас места в ногах и плечах, уровень комфорта здесь ничуть не хуже. За доплату можно заказать даже раздельный (!) климат-контроль для задних пассажиров.

Volvo XC60 фото салона

Внутри новый Volvo XC60 практически не отличим от XC90 (с поправкой на меньшую ширину кузова). Тон здесь задает отвечающий за все и вся внушительных размеров вертикальный сенсорный экран, а «хрустальный» рычаг 8-ступенчатого автомата и отделка дорогими эко-материалами передает дух скандинавской роскоши.

Volvo XC60 фотография салона

Что касается технических характеристик Volvo XC60 2017 модельного года, помимо 407-сильной гибридной силовой установки T8 Twin Engine, позволяющей XC60 разгоняться до сотни всего за 5,3 с, для новинки доступны бензиновые моторы: T5 мощностью 254 л. с. и 320-сильный T6 с турбомеханическим нагнетателем. Дизели тоже будут: D4(190 л. с.) и D5 с технологией PowerPulse (235 л. с.).

новая модель Volvo XC60 фото кузова

Построенный на масштабируемой SPA-платформе кроссовер максимально приблизился к Volvo XC90: это касается не только дизайна, но также «начинки» и габаритов модели. По сравнению с прежним XC60, новинка стала на 4,5 см длиннее, на 1 см шире и на 5,5 см ниже, при этом колесная база выросла сразу на 9 см! Под полом багажника, прибавившего в объеме символические 15 литров, находится рессорная (!) задняя подвеска, которую за доплату можно будет заменить пневматикой «по кругу».

Традиционно шведы сделали особый акцент на безопасность кроссовера. Система автоматического торможения City Safety и мониторинга «слепых» зон BLIS существенно эволюционировали благодаря функции автоподруливания. Кроме того, у нового XC60 появилась система предотвращения выезда на «встречку».

Расположение заголовка: 

Внизу слева

Цвет заголовка: 

#000

Поместить на главную в верхний анонс: 

Показать статью в общем списке

Просмотров: 678
Search Results from «Озон» Транспорт
 
Джереми Кларксон Могло быть и хуже... What Could Possibly Go Wrong...
Могло быть и хуже...
Новая книга Джереми Кларксона, конечно, об автомобилях - спорткарах и внедорожниках, лидерах и аутсайдерах, очень дорогих и вполне бюджетных. Но не только. Она о людях и взаимоотношениях, политике и войнах, мишленовских ресторанах и белых медведях, Москве и принце Чарльзе. Неважно, на чем вы ездите: если вы любите настоящий английский юмор, едкие, словно сжатые пружиной слова, яд, иронию и сарказм, заставляющие английских политиков и светских львиц с ужасом и адвокатами ждать новых текстов Джереми, - тогда эта книга для вас. Искрометный юмор, здравый смысл и абсолютное знание предмета гарантированы.

"Мировой бестселлер!
Блестяще, гомерически смешно".


The Daily Telegraph

"Искрометный юмор! Вы будете хохотать до колик".


Time Out

О чем книга
Новая книга Джереми Кларксона, конечно, об автомобилях - спорткарах и внедорожниках, лидерах и аутсайдерах, очень дорогих и вполне бюджетных. Но не только. Она о людях и взаимоотношениях, политике и войнах, мишленовских ресторанах и белых медведях, Москве и принце Чарльзе.
Не важно, на чем вы ездите: если вы любите настоящий английский юмор, едкие, словно сжатые пружиной слова, яд, иронию и сарказм, заставляющие английских политиков и светских львиц с ужасом и адвокатами ждать новых текстов Джереми, - тогда эта книга для вас.
Искрометный юмор, здравый смысл и абсолютное знание предмета гарантированы.

Почему книга достойна прочтения
- Джереми Кларксон - хорошо известный и очень популярный автор, а благодаря передаче Top Gear, неизменно собиравшей большую аудиторию зрителей в нашей стране, входит в топ самых востребованных зарубежных авторов.
- Автомобильных журналистов много, Джереми Кларксон один. К его мнению прислушиваются автопроизводители, его стилю и манере разговора о современных автомобилях подражают многие.
- Всем, кто пользуется автомобилями и живет в современном мире хорошей эссеистики, книга эта будет интересна.
- Книга Кларксона поможет при выборе автомобиля и, конечно же, добавит жизнелюбия.

Об авторе
ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН начал свою журналистскую карьеру в Rotherham Advertiser. С тех пор он писал для The Sun, The Sunday Times, Rochdale Observer, Wolverhampton Express & Star, всех изданий Газетного объединения графства Кент и Lincolnshire Life. Сегодня это самый высокий человек, работающий на британском телевидении.

Ключевые понятия
Джереми Кларксон, Top Gear, автомобиль, юмор, машина....

Цена:
639 руб

Квентин Вильсон Автоэнциклопедия Cars a Celebration
Автоэнциклопедия
Эта всеобъемлющая энциклопедия посвящена автомобилям, истории их создания и совершенствования. Она знакомит с самыми известными моделями машин, знаменитыми автомобильными фирмами, дизайнерами и конструкторами.

  • Грандиозный экскурс в полувековую историю классических автомобилей.
  • Обширные фактические сведения и детальное описание наиболее известных марок автомобилей.
  • Подробные технические характеристики более 150 моделей и их тщательно воспроизведенные изображения.
  • Красочные фотографии, наглядно демонстрирующие детали внешнего вида, салона и двигателя....

  • Цена:
    2449 руб

     ВАЗ 2113i-14i-15i. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей
    ВАЗ 2113i-14i-15i. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей
    В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.
    Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.
    Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.
    Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.
    Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.
    Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
    В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и свечах зажигания.
    В конце книги приведены цветные электросхемы, контрольные размеры кузова и каталог деталей автомобиля, составленный на основе конструкторской документации завода-изготовителя.

    Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО....

    Цена:
    659 руб

     Kia Sorento I. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    Kia Sorento I. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных автомобилей KIA SORENTO I 2002-2011 гг. выпуска, оборудованных дизельным D4CB (2,5 л CRDi (WGT)) и бензиновыми G4JS (2,4 л), G6CU (3,5 л) двигателями, включая рестайлинговые модели 2006 года выпуска, оборудованных дизельным двигателем D4CB (2,5 л CRDi (VGT)).
    Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем управления бензиновыми и дизельными двигателями, топливной системы дизельного двигателя, систему снижения токсичности бензиновых двигателей, турбонаддува (турбокомпрессор с клапаном перепуска ОГ (WGT) и турбокомпрессор с системой изменения геометрии (VGT)), зажигания, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (TOD (системы полного привода Full Time 4WD) и EST (системы полного привода Part Time 4WD)), переднего и заднего редукторов, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и электронную систему распределения тормозных усилий (EBD)), рулевого управления (включая систему изменения усилия на рулевом колесе в зависимости от скорости движения автомобиля (EPS)), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.
    Приведены инструкции по диагностике 10 электронных систем: управления бензиновым и дизельным (VGT и WGT) двигателями, АКПП, 4WD (TOD и EST), EPS, ABS, поддержания скорости, SRS и иммобилайзера.
    Подробно описаны 481 код неисправностей Р0, Р1, Р2, СО, С1, В1, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами - PinData.
    Представлены 111 подробных электросхем (63 системы) для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования.
    Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных систем автомобиля представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые переходы по интерактивным ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время. Подробности на MotorData.ru
    Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Представленные характерные неисправности моделей Kia Sorento и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля.
    Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и продвинутым, так и профессионалам авторемонта и диагностики.
    Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), неисправности, наиболее характерные для данного автомобиля, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей продвинутый автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля. В этом Вам поможет бесплатная версия программы MotorData. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, адаптации и сброс настроек, необходимые после ремонта, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.
    Помимо существенной помощи в самостоятельном ремонте, книги серии "Профессионал" могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и, в случае каких-либо затруднений, автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

    Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ....

    Цена:
    1659 руб

     Nissan Qashqai/Qashqai+2. Модели J10 выпуска с 2008 г. с бензиновыми двигателями HR16DE, MR20DE. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
    Nissan Qashqai/Qashqai+2. Модели J10 выпуска с 2008 г. с бензиновыми двигателями HR16DE, MR20DE. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
    В издании представлено руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Qashqai/Qashqai+2 выпуска с 2008 года с бензиновыми двигателями HR16DE (модели Euro 4 и Euro 5), MR20DE.
    Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (смазки, охлаждения, запуска, зарядки, системы впрыска топлива бензинового двигателя), автоматических коробок передач, раздаточной коробки, тормозной системы (включая системы ESP/TCS/ABS), рулевого управления и т.д. Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования. Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д.

    Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев....

    Цена:
    819 руб

     SsangYong Rexton / Rexton II. Модели 2002-2007/2007-2012 гг. выпуска с дизельными D27DT, D27DTP (2,7 л Common Rail) и бензиновыми G23D (2,3 л), G32D (3,2 л) двигателями. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    SsangYong Rexton / Rexton II. Модели 2002-2007/2007-2012 гг. выпуска с дизельными D27DT, D27DTP (2,7 л Common Rail) и бензиновыми G23D (2,3 л), G32D (3,2 л) двигателями. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту полноприводных автомобилей SsangYong Rexton 2002-2007 / 2007-2012 гг. выпуска, оборудованных дизельными D27DT, D27DTP (2,7 л Common Raif) и бензиновыми G23D (2,3 л) и G32D (3,2 л) двигателями. Издание содержит руководство по эксплуатации, описания устройства некоторых систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. системы впрыска топлива бензиновых двигателей, топливной системы Common Rail дизельных двигателей, турбонаддува, запуска и зарядки), механических и автоматических (4-х и 5-ти ступенчатых) коробок переключения передач (МКПП и АКПП), раздаточных коробок, систем полного привода (подключаемого полного привода I (Part-Time), TOD и постоянного полного привода (AWD)), элементов тормозной системы, включая систему перераспределения тормозных усилий (EBD), антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочную систему (JCS), систему помощи при спуске (HDC), рулевого управления (включая систему адаптации по скорости (SSPS)), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции (АС), системы пассивной безопасности (SRS). Приведены инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП, систем полного привода, ABS/ESP, системы кондиционирования и отопления, системы пассивной безопасности (SRS) и системы контроля внутренней связи (STICS). Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования моделей различных вариантов комплектации. Приведены инструкции по диагностике 9 электронных систем: управления двигателями (бензиновыми и дизельными), АКПП (в том числе селектора), системы полного привода, ABS / ESP, АС, дополнительного отопителя, SRS, системы STICS.
    Подробно описано 1037 кодов неисправностей Р0, Р1, Р2, С1, С2, Flash; возможные места возникновения неисправностей.
    Представлено 126 подробных электросхем для дорестайлинговых и рестайлинговых моделей и различных вариантов комплектации автомобилей, описание большинства элементов электрооборудования. Некоторые дополнительные процедуры по диагностике, которые требуют профессиональных навыков и опыта работы с электронными системами управления, представлены в интерактивной базе данных MotorData.ru Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых шин и дисков.
    Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неисправности, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля. В этом Вам поможет бесплатная версия программы MotorData. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, адаптации и сброс настроек, необходимые после ремонта, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.

    Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства "Легион-Автодата" серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ....

    Цена:
    1349 руб

     SsangYong New Actyon / Korando. Модели 2WD, 4WD с 2011 года выпуска с бензиновым G20DF (2,0 л) и дизельным D20DTF (2,0 л) двигателями. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    SsangYong New Actyon / Korando. Модели 2WD, 4WD с 2011 года выпуска с бензиновым G20DF (2,0 л) и дизельным D20DTF (2,0 л) двигателями. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
    В руководстве дается пошаговое описание в фотографиях процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту переднеприводных и полноприводных автомобилей SsangYong New Actyon/Korando с 2011 года выпуска, оборудованных бензиновым G20DF (2,0 л) и дизельным D20DTF (2,0 л) двигателями.
    Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателей (в т.ч. системы впрыска топлива, систем запуска и зарядки), рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач (МКПП и АКПП), системы полного привода (4WD), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему курсовой устойчивости (ESP)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции, системы пассивной безопасности (SRS).
    Приведены инструкции по диагностике 4 электронных систем: АКПП, системы полного привода (4WD), электроусилителя рулевого управления (EPS), ABS и датчиков системы помощи при парковке. Подробно описаны 153 кода неисправностей Р0, Р1, С1, С2, U0, U1.
    Представлена 61 подробная электросхема для различных вариантов комплектации автомобилей, описание большинства элементов электрооборудования.
    Полностью рассмотрены рестайлинговые модели с 2012 года выпуска.
    Некоторые дополнительные процедуры по диагностике, которые требуют профессиональных навыков и опыта работы с электронными системами управления, представлены в интерактивной базе данных MotorData.ru.
    Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков.
    Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), неисправности, наиболее характерные для данного автомобиля, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля. В этом Вам поможет бесплатная версия программы MotorData. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, адаптации и сброс настроек, необходимые после ремонта, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.

    Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства "Легион-Автодата" серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ....

    Цена:
    1279 руб

    Валерия Черепенчук, Ирина Ломакина Увлечения настоящих мужчин
    Увлечения настоящих мужчин
    Мы посвятили наш альбом самым популярным мужским увлечениям и коллекциям: их истории, развитию, современным тенденциям. Часы, спорт, компьютеры, машины, самолеты, грибы и охота - вот то малое, что так влечет сильную сторону человечества. Доставьте удовольствие своему любимому мужчине, другу, начальнику - подарите ему путешествие в мир настоящих мужских увлечений!...

    Цена:
    559 руб

    Журнал "ЗИС 110" №58
    Журнал "ЗИС 110" №58
    Хотите собрать собственную модель культового советского автомобиля ЗИС-110, ознакомиться с архивными материалами и узнать много интересного о развитии автомобильной промышленности в СССР? Тогда вам понравится серия "ЗИС-110", посвященная знаменитому...

    Цена:
    369 руб

    Журнал "ЗИС 110" №63
    Журнал "ЗИС 110" №63
    Хотите собрать собственную модель культового советского автомобиля ЗИС- 110, ознакомиться с архивными материалами и узнать много интересного о развитии автомобильной промышленности в СССР? Тогда вам понравится серия "ЗИС-110", посвященная...

    Цена:
    369 руб

    Все автозапчасти онлайн, доставка почтой России Кузовные запчасти, система скидок, более 50 европейских брендов
    2006 Copyright © «Automotives.ru» Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
    Автомобильная промышленность, развитие, история, предприятия автомобильной промышленности
    Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
    Rambler's Top100 Яндекс.Метрика