Автолигбез, советы автолюбителям
Коробки передач

Коробки передач

Все японские машины бывают с автоматическими коробками передач и с «ручными» (механическими). Какие лучше, сказать невозможно, так как и у тех, и у других есть свои достоинства и недостатки. Есть еще и автомобили с полуавтоматическими коробками передач, но они встречаются редко, и уже хотя бы поэтому не стоит их покупать. Для их ремонта нет ни запчастей, ни специалистов, ни литературы.
Итак, достоинства и недостатки коробок передач.

Механические коробки передач

Достоинства:

+ небольшие потери при передаче крутящего момента;

+ возможность взять от двигателя все, на что тот способен;

+ простота ремонта и обслуживания;

+ высокая прочность.

Недостатки:

+ сложности при выборе оптимального варианта управления авто мобилем;

+ сложность в управлении автомобилем;

+ возможность перегрузить двигатель;

+ необходимость менять накладки сцепления.

 

Автоматические коробки передач

Достоинства:

+ легкость управления автомобилем, особенно в сложных и город ских условиях;

+ невозможность перегрузить двигатель;

+ двигатель всегда работает в оптимальном режиме.

Недостатки:

+ большие потери в коробке при передаче крутящего момента;

+ невозможность, при необходимости, перегрузить двигатель;

+ сложность в ремонте;

+ низкая прочность (жестяной поддон очень плохо воспринимает удары о дорогу);

+ невозможность управлять автомобилем на пределе его возмож ностей;

+ автоматика коробки слишком долго «думает». Подводя итог, можно сказать, что для «чайников» и женщин лучше автоматическая коробка передач, а «гонщикам» и жителям сельской местности лучше пользоваться машинами с механическими коробка ми передач. Если вы изо дня в день ездите по городским улицам, по стоянно дергаясь в пробках, то вам, конечно, нужен автомобиль с автоматической коробкой передач. В этих условиях «автомат» по дарит вам несколько лишних лет жизни. Но если в этом городе у вас постоянно возникает желание кого нибудь обогнать и первым «уйти»
от светофора, то покупайте машину с «механикой».
По части надежности трудно выбрать приоритет. Да, в «автомате»
больше деталей, которые могут сломаться, но в то же время там почти нет сопряженных деталей, которые в основном и изнашиваются. Надо регулярно менять масло в «автомате», и автоматическая коробка пе редач прослужит вам не одну сотню тысяч километров. Но, к сожале нию, нечаянно сломать «автомат» проще, чем механическую коробку передач. С другой стороны, «сжечь» сцепление в этой «механике» еще проще, и даже при очень правильном вождении автомобиля наклад ки сцепления вряд ли «выходят» более 80 000 км. К тому же есть еще привод сцепления, и корзина сцепления, и диск сцепления... Буксуя по бездорожью, вы всегда рискуете сломать что нибудь из этого списка. Есть еще одно соображение по поводу надежности автомобилей любых фирм. Вы, наверное, заметили, что мопед у соседа ломается каждые 3 дня, мотоцикл у другого соседа — примерно раз в месяц. Ми кролитражный автомобиль «Запорожец» требует ремонта лишь раз в 3 месяца, а «Волга» может не ломаться и целый год. Та же тенден ция прослеживается и у японских автомобилей: чем мощнее авто мобиль, тем реже в нем что нибудь ломается. Это, вероятно, связано с двумя моментами. Первое: при движении с обычной скоростью (око ло 70 км/час) и «Nissan March», и «Nissan Bluebird» затрагивают, на пример, примерно только по 50 своих лошадиных сил. Но у «Маrch»
это почти вся его мощность, а у «Вluebird» — около четверти, т.е. ма ленькая машина буквально вся «выкладывается», чтобы ехать в потоке, а для большой — это «легкая разминка». Ясно, какая из них первая сломается. Теперь возьмем двух японцев, один — неженатый студент, другой — отец семейства, начальник какой нибудь фирмы. На какой машине будет ездить студент и на какой — начальник? Как они будут ездить и кто из них быстрее «кончит» свою машину? То же можно ска зать и о моделях разного литража других фирм: чем больше машина, тем реже она ломается. Но нет в мире совершенства, и бензина она расходует больше. Говоря об автомобилях с точки зрения надежности работы их двига телей, в первую очередь следует отметить автомобили фирмы «Nissan». Русское разгильдяйство (бензин, масло) они терпят до неприличия долго. В этом отношении двигатели других фирм не могут с ними срав ниться. Очень «крепкий» оппозитный двигатель стоит на автомобилях фирмы «Subaru». Остальным двигателям требуется хороший бензин и регулярная смена качественного моторного масла. А вот двигателям фирмы «Мitsubishi» и это не помогает, им хоть что вовнутрь заливай, срока жизни им это не добавит. Усиливает впечатление о ненадежно сти двигателей этой фирмы то обстоятельство, что машины «Раjero»
и «Galant» популярны у той части молодых людей, для которых поня тие «регулярное техническое обслуживание» — пустой звук. Как види те, популярность и надежность — вовсе не одно и то же. Возможно, популярность автомобилей фирмы «Мitsubishi» можно объяснить тем, что их салоны наиболее «навороченные»: по количеству разных экзо тических «штучек» с салонами «Мitsubishi» могут поспорить разве что салоны фирмы «Subaru». Но все эти музыкальные сигналы, электрон ные термометры, программируемые системы вентиляции и подогрева не повышают надежности автомобиля. Итак, самые надежные двигатели — двигатели фирмы «Nissan». Но, к сожалению, они и одни из самых трудоемких в ремонте. Снять кар бюратор с двигателя Nissan СА 18 очень долгое дело: за это же время можно снять и поставить три карбюратора двигателя «Тоуоtа 2Y», например. Все подвески у любых машин примерно одинаковые. Их надежность гораздо больше зависит от манеры езды, чем от конструкции, если эти подвески «макферсоновские» (а они практически все сейчас такие; ры чажные почти не встречаются, хотя и больше подходят к нашим доро гам). Но есть и исключения. Подвески большинства моделей фирмы «Nissan» ежегодно будут требовать ремонта, даже при очень аккуратной (насколько это возможно при наших дорогах) езде. Избегайте покупать автомобиль с «думающей» подвеской, так как резиновые подушки вме сто пружин и воздушный компрессор, качающий в них воздух с пылью и солью наших дорог, создадут вам массу проблем. При этом надо учи тывать, что резина, как и любая резина вообще, в этих подушках ста реет, на ней появляются трещины, поэтому в любой момент можно ожидать, что эта подушка взорвется. Поговорите на эту тему с водите лями автобусов «Икарус» или просто посмотрите, как эти автобусы пере езжают железнодорожный переезд. Вас устроит такая езда на легковом автомобиле? «Воздушные» подвески встречаются на машинах «Subaru», но вполне могут стоять и на новых автомобилях др. фирм. Самые ненадежные коробки автоматы устанавливаются на полноп риводные автомобили фирмы «Nissan». Если они к тому же дизельные — ситуация еще хуже. Дизельный двигатель имеет больший крутя щий момент, чем бензиновый при обычных оборотах переключения коробки автомата, т.е. в те моменты, когда механизмы автомата наи более ранимы. Но те же автоматы (они действительно те же) на задне приводных «Ниссанах» почему то не ломаются. На удивление редко приходят в ремонт автоматы автомобилей ММС «Раjero». «На удивле ние», потому что, как уже говорилось, все авторемонтники считают этот автомобиль плохим. Даже когда нашего коллегу авторемонтника из США катали по Владивостоку, и он увидел едущий навстречу «Раjero», он воскликнул: «О, «Моntero»!» — под таким именем известен этот автомобиль в США, а дальше, не много вообще то зная по русски, добавил: «Ковно!». Впрочем, у американцев свои требования к авто мобилям, которые именуются «джип». Подумайте, прежде чем покупать автомобили с турбинами. Двига тель, оборудованный турбиной, менее надежен, чем тот же двигатель, но без турбины. Из 10 автомобилей с дизельным двигателем «Тоуоta 2L Т» только у одного двух не было проблем с турбинами, но они на мечались: турбина уже «гнала» масло. То же и с другими двигателями, в том числе и с бензиновыми. Но если вам все таки очень хочется иметь второй, после «включения» турбины, рывок, то выбирайте тур бину с охлаждением (от системы охлаждения двигателя), тогда она хотя бы дольше прослужит. Такие турбины уже есть. Слово «включение» взято в кавычки потому, что газовая турбина вращается выхлопными газами, и вращается она все время, и на хо лостом ходу тоже. Но параметры турбокомпрессора, который сжимает воздух, подобраны так, что только после того, как скорость вращения двигателя превысит, например, 3000 об/мин, мощности его выхлоп ных газов хватит для раскрутки турбины до рабочего режима. До 3000 об/мин лопатки турябокомпрессора просто месят воздух и никакой работы не совершают. А вот после, например, 5000 об/мин лопатки турбины уже мешают воздушному потоку. Другими словами, турбоком прессор выполняет свою задачу увеличить заряд воздуха в цилиндрах (чтобы под этот воздух можно было «плеснуть» больше бензина) толь ко в очень узком диапазоне работы двигателя. Чтобы исправить этот недостаток, ставят две турбины (Twin Turbo), но лопатки в них устро ены так, что одна турбина «работает» в одном диапазоне оборотов двигателя, а другая — в другом. Хотя вертятся они обе постоянно, сразу после заводки двигателя. После турбины воздух сильно нагревается и становится «жиже», т.е. снижается его плотность. Естественно, в ци линдры его, по весу, в этом случае попадет меньше. Чтобы избежать этого явления, на многих автомобилях ставят охладители воздуха (Intercooler). На некоторых автомобилях вместо турбокомпрессора ставят объем ные нагнетатели. Обычно это механический насос, приводимый во вращение резиновым ремнем от шкива коленвала. Иногда на этих ма шинах стоит надпись «Super charger». Объемные нагнетатели подают воздух во всем диапазоне оборотов двигателя, поэтому, несмотря на их сложность, эти двигатели более «тяговитые». Особенно при низ ких оборотах двигателя, когда турбокомпрессоры крутятся как детские вертушки и ничего, кроме шума и утечки масла, не дают. Не покупайте автомобили с «экзотическими» агрегатами. Это «Маzda Сosmo» с роторным двигателем, в который непонятно даже какое масло заливать; «Isuzu Aska» с полуавтоматической коробкой передач NАVI 5, масло для которой неизвестно где покупать, т.к. Dextron 2 для нее не рекомендуется использовать. И отремонти ровать или даже отрегулировать эти автомобили очень сложно, т.к. отечественных аналогичных изделий, так же как и литературы, нет. Если вы решили купить автомобиль, который в вашем городе встре чается крайне редко, то задумайтесь над тем, как вы будете решать проблему запчастей. В заключение этого обзора японских машин немного цифр, харак теризующих их надежность. Получены они следующим образом: из журнала регистрации одной из автомастерских были взяты данные о том, автомобили каких марок побывали в ремонте с августа 1996 г. по апрель 1997 г. Если машина приходила просто на осмотр или на за мену масла, она в этот «скорбный» список не попадала. Кроме того, некоторые марки машин объединялись в одну когорту. Ну, например, «Маrk II», «Сresta» и «Сhaser» — это в общем то одно и то же, хотя их хозяева и поправляют каждый раз, когда их «любимую» называют «Марком»; «Саrina», «Саrina 2», «ЕD» и «Е» стали просто «Кариной»
и так далее. Затем, благодаря сотрудникам ГАИ, была получена инфор мация о том, сколько и каких машин находится в городе, и после несложных арифметических действий мы представляем вам список самых надежных машин:

+ Тоуоtа Саrina — 0,10

+ Тоуota Соrоnа — 0,10

+ Nissan Bluebird — 0,15

+ Toуоtа Маrk 2 — 0,17

+ Nissan Skyline — 0,17

+ Тоуоta Соrolla — 0,18

+ Тоуоta ТОWN Асе — 0,19

+ Nissan Laurel — 0,20

+ Тоуоtа Саmry — 0,23

+ Nissan Vanette — 0,24


просмотров: 1301
Search All Ebay* AU* AT* BE* CA* FR* DE* IN* IE* IT* MY* NL* PL* SG* ES* CH* UK*
1969 Ford Mustang 1969 Ford Mustang Hard Top Coupe 302 Manual T5

$66,600.00 (36 Bids)
End Date: Tuesday Jun-26-2018 18:00:00 PDT
|
1967 Chevrolet Corvette Standard 1967 Corvette AIR Coupe, Red/Black, 327/350, 4 speed. Bloomington Everything.

$20,300.00 (3 Bids)
End Date: Monday Jun-25-2018 14:41:09 PDT
Buy It Now for only: $57,995.00
| |
1965 Ford Mustang 1965 Ford Mustang Fastback 289 A Code PS PDB Air Condition Disc Brakes

$23,900.00
End Date: Monday Jul-2-2018 6:04:30 PDT
Buy It Now for only: $23,900.00
|
1967 Ford F-250 1967 Ford F250 Pickup Truck Vintage Custom Build Show Vehicle ONE OWNER since 67

$64,460.00
End Date: Monday Jun-25-2018 16:25:25 PDT
Buy It Now for only: $64,460.00
|
Ford F-250 XLT 2018 XLT New Turbo 6.7L V8 32V Automatic 4WD Pickup Truck Premium

$6,200.00 (33 Bids)
End Date: Sunday Jun-24-2018 19:00:00 PDT
|
1969 Ford Mustang CONVERTIBLE 1969 Ford Mustang Convertible Candy Apple Red Manual Transmission Power Top

$12,000.00 (5 Bids)
End Date: Monday Jun-25-2018 6:58:07 PDT
|
1967 Ford Mustang Convertible 1967 Ford Mustang Convertible Restomod Build

$8,100.00 (7 Bids)
End Date: Wednesday Jun-27-2018 17:47:30 PDT
|
1966 Ford Mustang Convertible 1966 Ford Convertible Mustang 289 C-CODE 4- SPEED

$20,000.00 (23 Bids)
End Date: Wednesday Jun-27-2018 7:22:40 PDT
|
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Купить N:31947 Артикул:122031947

*20112RUR

Калибратор для проверки дизельных форсунок JTC 4818
JTCJTC-4818Калибратор JTC 4818 для проверки дизельных форсунок с калибровочным ручным насосом.
Купить N:33251 Артикул:124033251

*12364RUR

Видеорегистратор P300 tetra
PLAYME009735Угол обзора: 140, Диагональ экрана, дюймы: 2.7, Скорость записи: 30, Качество записи, пикс.: 1920x1080, Количество каналов записи видео/звука: 1/1, Формат записи: MP4 / H.264, Антирадар (радар-детектор): есть, GPS: есть, Поддержка карт памяти: Mic...
Купить N:33247 Артикул:124033247

*9561RUR

Видеорегистратор Tdr-708p
TRENDVISIONTDR-708PУгол обзора: 160, Диагональ экрана, дюймы: 2.7, Скорость записи: 30, Качество записи, пикс.: 1920x1080, Количество каналов записи видео/звука: 1/1, Конструкция видеорегистратора: с камерой, с экраном, Звук: встроенный микрофон, Матрица: CMOS-сенсор, Форма...
Search Results from «Озон» Авто и мототовары
 
 Правила дорожного движения Российской Федерации 2017 по состоянию на 01.09.17
Правила дорожного движения Российской Федерации 2017 по состоянию на 01.09.17
В книге изложены Правила дорожного движения с изменениями и дополнениями в соответствии с Постановлениями Правительства РФ № 761 от 28.06.2017 г., № 333 от 24.03.2017 г., № 326 от 23.03.2017 г., № 904 от 10.09.2016 г., № 715 от 23.07.2016 г., № 700 от 20.07.2016 г., № 477 от 30.05.2016 г., № 23 от 21.01.2016 г., № 1184 от 02.11.2015 г., № 652 от 30.06.2015 г., № 374 от 20.04. 2015 г., № 315 от 02.04.2015 г., № 1423 от 19.12.2014 г. и № 1197 от 14.11.2014 г., которые вводят несколько новых обозначений, знаков и технических средств. ГИБДД обращает внимание, что нововведения будут появляться постепенно, после изменения национальных стандартов, регламентирующих установку дорожных знаков и нанесение дорожной разметки.
Множество цветных иллюстраций к Правилам дорожного движения помогут водителям лучше ориентироваться в дорожных ситуациях, а удобная таблица штрафов с разделением правонарушений по степени наказания и статьям КоАП поддержит при встрече с инспекторами ГИБДД.
Книга, всегда находящаяся в автомобиле, обязательно пригодится и начинающему, и опытному водителю....

Цена:
39 руб

 Билеты для экзамена в ГИБДД. Категории А, B, M (с программой подготовки и тестирования)
Билеты для экзамена в ГИБДД. Категории А, B, M (с программой подготовки и тестирования)
Экзаменационные билеты в редакции от 25.07.2017, рассматриваемые в книге, сопровождаются подробными комментариями, в которых анализируются наиболее сложные и часто возникающие на дорогах ситуации. К изданию прилагается тренинг-программа, аналогичная той, с которой придется столкнуться на экзамене. Несколько обучающих и тестирующих режимов на основе официально утвержденных билетов подготовят вас к нему на самом высоком уровне. В книге предлагаются экзаменационные билеты для категорий "A", "B", "M" и подкатегорий "А1", "B1"....

Цена:
323 руб

 ПДД и штрафы. Только самое важное и необходимое
ПДД и штрафы. Только самое важное и необходимое
Текст книги изложен в удобном формате: каждый пункт Правил сопровождается цветными иллюстрациями, кратким комментарием и описанием санкции, которая следует за его нарушение. 
В приложении вы найдете основные положения по допуску ТС к эксплуатации, дорожные знаки и разметку....

Цена:
47 руб

 Билеты для сдачи на права категории АВM, подкатегории A1, B1 с фотоиллюстрациями и комментариями на 2018 г
Билеты для сдачи на права категории АВM, подкатегории A1, B1 с фотоиллюстрациями и комментариями на 2018 г
Это официальный текст билетов для сдачи экзамена в ГИБДД с правильными ответами.

Понятные и подробные фотоиллюстрации будут отличными помощниками при подготовке к экзамену, а бумага высокого качества сделает процесс обучения максимально приятным.

Для кого это книга

Для вас, если вы ответственно подходите к обучению и не хотите растягивать сдачу экзамена из-за легкомысленного отношения к изучению Правил дорожного движения.

Для вас, если вы будущий водитель категории А и В, если у вас уже имеется значительный водительский опыт или вы просто хотите освежить в памяти необходимые знания.

В книге вы найдете все 800 вопросов теста в ГИБДД с правильными ответами к ним. Проиллюстрированное качественными фотографиями издание станет незаменимым помощником начинающего водителя. Комментарии со ссылками на актуальные пункты Правил дорожного движения помогут разобраться в сложных пунктах и научат ориентироваться на дороге. 
Качественный контент, красивый макет и хорошая бумага сделают процесс подготовки к экзамену приятным, а удобный формат позволит всегда держать книгу под рукой.

...

Цена:
239 руб

 Mitsubishi Pajero Sport c 1998 г. выпуска & L200 1996-2005 гг. выпуска. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Mitsubishi Pajero Sport c 1998 г. выпуска & L200 1996-2005 гг. выпуска. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонт полноприводных автомобилей Pajero Sport & L200 оборудованных дизельным двигателем 4D56 (2,5 л).
Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, ТНВД, элементов системы электронного управления двигателем (EFI), систем запуска, зарядки и турбонаддува, инструкции по использованию системы самодиагностики, в т.ч. двигателя, ABS (антиблокировочной системы тормозов), SRS (дополнительной системы пассивной безопасности), системы поддержания постоянной скорости, системы кондиционирования, и рекомендации по регулировке механических коробок передач, системы управления полным приводом (PART TIME), системы принудительной блокировки заднего дифференциала, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления, подвески.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Представлены подробные электросхемы, расположение электрических компонентов и описания проверок элементов электрооборудования. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

Цена:
1159 руб

 Isuzu ELF / Mazda Titan / Nissan Atlas. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Isuzu ELF / Mazda Titan / Nissan Atlas. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию заднеприводных и полноприводных автомобилей Isuzu ELF / Nissan Atlas с 2002 года выпуска с двигателями 4HL1 (4,8 л), Isuzu ELF / Mazda Titan / Nissan Atlas с 2004 года выпуска с двигателями 4HL1(4,8 л), 4HL1-TC(4,8 л), Isuzu N-Series с 2004 года выпуска с двигателями 4HG1/4HG1-T (4,6 л), 4НК1-ТС (5,2 л), Mazda Titan 2000-2004 гг. выпуска с двигателями VS (3,0 л), TF (4,0 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T (4,6 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту, проверке и регулировке элементов двигателя, ТНВД, элементов систем Common Rail, турбо-наддува, смазки, охлаждения, рециркуляции ОГ, снижения токсичности ОГ (в т.ч. системы DPD), запуска и зарядки, использование самодиагностики систем управления двигателем (включая систему Common Rail) и EGR (включая систему DPD), МКПП, роботизированной коробки передач (Smoother), тормозной системы (включая ABS, ASR, HSA/SA), рулевого управления (в т.ч. гидроусилителя), подвески, системы полного привода и коробки отбора мощности (РТО). Изложены инструкции по использованию самодиагностики систем управления двигателем, роботизированной коробки передач (Smoother), ABS, ASR, HSA/SA. Приведены процедуры проверки параметров в разъемах электронных блоков управления систем управления двигателем, ABS, ASR, HSA/SA и системы кондиционирования. Представлены электросхемы и описания проверок электрооборудования моделей различных вариантов комплектации. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских....

Цена:
1629 руб

Евгения Шацкая, Екатерина Милицкая Школа вождения для женщин
Школа вождения для женщин
Эта книга сильно отличается от традиционных пособий для водителей. Во-первых, ее написала женщина. Во-вторых, она рассчитана отнюдь не на тех, кто хотел бы научиться разбирать двигатель с закрытыми глазами, а, наоборот, на тех, кто, быть может, пока еще не может отличить аккумулятор от карбюратора. И это, по мнению автора, совершенно не страшно! Автор не стесняется учиться на собственных ошибках и призывает к этому всех начинающих женщин-автолюбителей. Книга поможет им почувствовать себя за рулем уверенно, дав ответы на самые простые вопросы: зачем в машине нужны трос и прикуриватель? Что делать, если в дороге спустило колесо? Как завести автомобиль зимой? Как расположить к себе инспектора ГИБДД и сурового инструктора в автошколе? Чтобы читательнице было проще перейти с автомобилем на "ты", автор откроет несколько мужских секретов. Например, о том, что первым водителем на самом деле была женщина, которая сумела справиться с управлением транспортным средством лучше современников-мужчин. А шутливые тесты и инструкции научат относиться с юмором к любым проблемам на дороге....

Цена:
41 руб

М. Рэндалл Audi A4. 2001-2004. Ремонт и техническое обслуживание
Audi A4. 2001-2004. Ремонт и техническое обслуживание
В руководстве рассмотрены:
  • Варианты с кузовами "седан" и "универсал" (Avant) (код модельного ряда В6), включая специальные варианты/варианты ограниченной серии.
  • Бензиновые четырехцилиндровые двигатели: 1.8 л (1781 см3) с турбонаддувом и 2.0 л (1984 см3), включая варианты FSI.
  • Дизельные четырехцилиндровые двигатели: 1.9 л (1896 см3).
    Также рассмотрены основные механические особенности моделей с кузовом "кабриолет"....

    Цена:
    1020 руб

     Правила дорожного движения Российской Федерации
    Правила дорожного движения Российской Федерации
    О чем эта книга
    Это Правила дорожного движения Российской Федерации в последней редакции с рисунками замечательного художника Андрея Бильжо.
    Аналогичные "Иллюстрированный Уголовный кодекс Российской федерации" и "Иллюстрированный Гражданский кодекс Российской федерации" с рисунками Алексея Меринова, вышедшие ранее, очень популярны и постоянно переиздаются. Не выпустить после этого "Иллюстрированные Правила дорожного движения в рисунках Андрея Бильжо" было невозможно.

    Для кого это?
    Для всех, кто ищет подарок преподавателям автошкол, сотрудникам ГИБДД, юристам.
    Для пешеходов и автолюбителей.
    Для поклонников творчества Андрея Бильжо (создателя Петровича).
    Для всех, у кого есть чувство юмора.

    "Фишки" книги
    Сочетание иллюстраций и Правил дорожного движения. Нормативный документ оживает в руках благодаря рисункам Андрея Бильжо. Смешные рисунки помогают запоминать сухие правила, которые должен знать каждый пешеход и автолюбитель. Удобная навигация.
    "Тайный язык" автолюбителей и правила вежливости — лучший способ борьбы с заторами и пробками на дорогах.

    Цитаты из книги

    Правила без скуки
    Это издание ПДД — одна из немногих по-настоящему интересных инструкций. Водители с опытом оценят наверняка. Начинающим же можем просто посоветовать учить правила с Петровичем. Вы определенно получите удовольствие. И, возможно, сохраните чью-то жизнь.

    А знали, что…
    …Вот мчится по встречной полосе мусоровоз. Вы думаете, он куда-то торопится? Да нет, просто водитель считает, что он Шумахер. Скоро обочины станут самым длинным кладбищем в мире. Но мы все равно не уступим друг другу, как упрямые дети. А что если попробовать быть вежливыми за рулем и вообще на дороге?

    Помогите обгоняющему
    Постарайтесь помочь тому, кто вас обгоняет, притормозите. Обгон — опасный маневр, особенно если водитель неопытный, а дорога узкая. Если вы видите впереди опасность, о которой еще не знает обгоняющий, дайте ему об этом знать световым сигналом.

    Негласное правило-1
    После завершения какого-либо маневра, доставившего другим неудобства, двукратное кратковременное нажатие «аварийки» означает, что водитель приносит всем свои извинения и благодарит. В ответ ему можно моргнуть дальним светом либо протянуть в окно ладонь.

    Негласное правило-2
    Один короткий сигнал дальним светом фар в городском заторе встречному автомобилю — пропускаю, можешь проезжать. Актуален в пробках, когда встречному автомобилю необходимо повернуть, а затор на дороге мешает ему выполнить этот маневр.

    Негласное правило-3
    Когда вас на трассе (особенно ночью) опережает фура, после завершения ее маневра подмигните ее водителю дальним светом — он сможет определить момент окончания маневра, а вы обезопасите свой автомобиль от случайной «подрезки»....

    Цена:
    779 руб

    Журнал "Авто легенды СССР" №34
    Журнал "Авто легенды СССР" №34
    Журнальная серия "Автолегенды СССР" от издательства ДеАгостини подарит массу позитивных эмоций ценителям истории, автолюбителям и коллекционерам. Она познакомит читателей с историей советского автомобилестроения и особенностями разработки отечественных автомобилей, техническими характеристиками легендарных моделей машин и интересными фактами из биографии их создателей.
    В данный номер вошла модель автомобиля "Москвич-С1" "Меридиан".
    Размеры модели: 10 х 4 х 4 см.
    Категория 16+....

    Цена:
    499 руб

    2006 Copyright © «Automotives.ru» Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
    Автомобильная промышленность, развитие, история, предприятия автомобильной промышленности
    Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
    Rambler's Top100 Яндекс.Метрика